Nuevos plazos para el lanzamiento de la fragata del proyecto 22350 Almirante Golovko

La tercera fragata del proyecto 22350 Almirante Golovko se lanzará el 22 de mayo. En relación con el coronavirus, la ceremonia se llevará a cabo con un número mínimo de participantes. Esto fue informado por TASS con referencia a una fuente en el complejo militar-industrial.

El lanzamiento de la fragata más nueva está programado para el 22 de mayo. La ceremonia se llevará a cabo con un número mínimo de participantes en relación con el coronavirus.

- La agencia lidera las palabras de la fuente.

Anteriormente, el servicio de prensa del astillero Severnaya Verf, que construyó la fragata, anunció que el lanzamiento del barco estaba previsto para fines de abril o principios de mayo. Sin embargo, los plazos se pospusieron debido a la infección por coronavirus. Actualmente, el almirante Golovko se encuentra en un muelle flotante, donde fue trasladado de la casa de botes a fines de marzo. El trabajo fuera de borda y la pintura de la parte inferior están en marcha en el barco.

"Almirante Golovko" es el tercer barco de la serie de fragatas del proyecto 22350 y el segundo serial. Establecido el 1 de febrero de 2012, transmisión flota programado para 2021. En la actualidad, la fragata principal del proyecto 22350 Almirante Gorshkov está sirviendo en la Armada rusa; el primer Almirante en serie Kasatonov se está preparando para la puesta en servicio. La cuarta fragata de la serie (tercera serie) "Almirante Isakov" se estableció el 14 de noviembre de 2013 y está en construcción. Dos fragatas más de este proyecto, el almirante Amelko y el almirante Chichagov, fueron colocados en el astillero Severnaya Verf el 23 de abril de 2019.

Tenga en cuenta que el almirante Golovko es la primera fragata del proyecto 22350 con una planta de energía totalmente rusa. Las fragatas líderes y de primera producción del Proyecto 22350, el Almirante Gorshkov y el Almirante Kasatonov, están equipadas con motores diesel de producción rusa, pero las unidades de turbina de gas (GTU) fabricadas por la compañía ucraniana Zorya-Mashproekt se usan como quemadores posteriores. En el "Almirante Golovko" instalado análogo doméstico de la turbina de gas de Ucrania. Según información abierta, la principal central eléctrica de fragatas del proyecto 22350 es un motor de turbina de gas con una capacidad total de 65 mil litros. s y generadores diésel con una capacidad total de 4 mil kW.

Comments

[El líder de los Redskins.]

Nueve años desde el marcador ... ¡Largo! ¡No perdonablemente largo! Recuerdo con tristeza información sobre la construcción de barcos militares en la época soviética.

[Baskirkhan]

Hubo problemas con el motor, más precisamente con su parte ucraniana. Turbinas + reductor. El hecho de que el GTE esté ahora en la fragata es un hecho, pero no se sabe si los reductores lo están. "Almirante Golovko" en el muelle antes del lanzamiento.

[antivirus]

una cuchara tan pequeña y no se puede digerir, completar.
Y no 100 toneladas de VI.
¡Qué lástima lo que la flota trajo a Shoigu, lo vergonzoso que es ante el sofá del sofá!

[starshina]

Y no te preocupes por no dejar salir tus turbinas y motores, es una pena ...

[Alexey ra]

Cita: Starshina

Y no te preocupes por no dejar salir tus turbinas y motores, es una pena ...

Qué horror: todos los países del mundo, excepto tres, están en desgracia.
Para su Los motores de turbina de gas para barcos son producidos por los EE. UU. (GE), Gran Bretaña (RR) y Ucrania (Zorya-Mashproekt). Todos los demás, en un grado u otro, están colaborando con esta troika (la misma China está vinculada a Zorya).

[antivirus]

Me inclino ante un dios igual. meter a todos?

[Fmax]

Entonces, es el estado, para resolver tales problemas de antemano, planificar, movilizar la producción. Y así es como los barcos soviéticos se pudrirán en nuestro país, y construirán nuevas unidades.

[starshina]

¡Pero los yates de multimillonarios rusos son más caros y los mejores del mundo! Hay algo de lo que estar orgulloso ...

[musorg]

¡Todo estará bien!

[Krasnoyarsk]

Cita: Líder de los Redskins

Nueve años desde el marcador ... ¡Largo! ¡No perdonablemente largo! Recuerdo con tristeza información sobre la construcción de barcos militares en la época soviética.

Compare con el ritmo de construcción de "Afromax". Los petroleros son más importantes.
Y no digas que uno no le concierne al otro. En cuanto a.

[Baskirkhan]

Tiene una comparación incorrecta de una fragata completamente rusa y, en su mayor parte, de un petrolero importado. El primer "Afromax", el nombre "San Petersburgo", sin punta nasal, fue arrastrado desde Corea del Sur, arrastrado desde el muelle flotante hacia la grada de SSK Zvezda. La punta nasal de varias secciones para este Afromax se ensambló en el Zvezda SSK, luego se atracó con el casco entregado desde Corea del Sur y se lanzó al agua.

[Krasnoyarsk]

Cita: Bashkirkhan

Tienes una comparación incorrecta de una fragata y un petrolero.

No estoy comparando una fragata con un petrolero, sino el ritmo de construcción.
Y el ritmo de la construcción depende en gran medida de la financiación.

[Baskirkhan]

Después de la anexión de Crimea, el banco de pruebas, las cajas de cambios y las turbinas de la fragata del Proyecto 22350 permanecieron detrás de la línea del frente. Por miles de millones de rublos, se construyó un stand en Rybinsk y se reprodujeron turbinas. No es posible comprarlos. Además, una fragata del Proyecto 22350 requiere 2 (dos) cajas de cambios RO55. Los reductores se fabrican para 1 (un) barco hasta ahora. Las cajas de cambios serán rodadas, desmontadas por última vez, defectuosas, ensambladas a Saturn, al soporte y ya giradas como parte del DGTA M55R. Y allí, según los resultados de las pruebas de banco, comenzará el montaje del segundo par de producción propia. Si las pruebas se completaron, no lo sé. El hecho de que Saturn pueda fabricar un M90FR (como saben, ya se han fabricado tres M90FR) y entregarlo al Astillero Norte es un hecho completamente realizable, así como la fabricación de un motor diésel por parte de la planta de Kolomna. Pero no puedo imaginarme dónde conseguir el reductor PO55R, que está fabricando Zvezda-Reducer para la próxima fragata 22350 "Almirante Isakov". ¿Quizás Turborus lo recogió en su "rodilla" o lo sacó por caminos secretos del Zorya-Mashproekt ucraniano para "Almirante Golovko"?
Pruebas de cajas de cambios PO55 para fragatas del proyecto 22350 en la fábrica de Zvezda

[bk0010]

¿Es imposible cambiar a movimiento eléctrico?

[Baskirkhan]

22350 - tecnologías del siglo pasado (desde el punto de vista de la planta de energía), pero no es aconsejable cambiarla.
El movimiento eléctrico se probará en el proyecto 20386. 20386 es un intento de subirse al último vagón del tren que sale en términos de nuevas tecnologías. No nos desarrollaremos, nos quedaremos atrás para siempre y siempre perderemos velocidad, rentabilidad, costos y producción en serie ...

[Nemchinov Vl]

Cita: Bashkirkhan

22350 - tecnologías del siglo pasado (desde el punto de vista de GEM),

Bueno, esto ... En el EM chino tipo 052D, lo mismo en su esquema GEM (turbina de gas diesel) y también con una potencia total de aproximadamente 65000 hp (!), solo allí el destructor dado tiene VI completo - 7500 t., (tornillo de paso ajustable verdadero), pero esencialmente igual (poder y su esquema), le da a su barco 30 nudos (!)...
Pues el segundo. Los chinos, a diferencia de nosotros, sus destructores (Repito mas VI), construye una serie de al menos 15-17 unidades (!)de los cuales 12 o 13 ya están en la flota (!)... te pido que notes que una fuerte relación "al borde de una falta con Estados Unidos"Los chinos también tienen periódicamente como la Federación de Rusia?! .... Aquí hay alguna información para su consideración: - ¿Por qué estás planeando programas de construcción naval a gran escala para tu armada, no son demasiado vagos, llegar a tiempo necesario, incluso con licencia plantas de energía del barco, habiendo establecido (localizado) su liberación en el territorio de su país (mediante la compra de licencias para turbinas ucranianas y diesel MTU (!) //)?!
¡Y piense en 22350 Ave. (las tres primeras, si no las cuatro), fueron presentadas antes del golpe en Ucrania?! Los departamentos analíticos del GRU y el FSB no anticiparon una posible ruptura en las relaciones comerciales cooperativas. (!) para programas de construcción naval de la Armada nacional ?! ¿O no reportaron minas de defensa? O informado, pero ellos, a su vez, a diferencia de los chinos, son miopes y no se ocuparon de lo oportuno (!) organizando en su territorio un centro para la construcción y ensamblaje de cajas de cambios de motores de turbinas de gas marinas (por analogía con Zarya-Mashproekt), atrayendo a los especialistas de Nikolayev aquí antes del golpe y brindándoles todo lo que necesitan, y lo más importante, incluso bajo Yanukovych, sin comprar licencias por tan necesario (в первую очередь) componentes del 1155 GEM (a saber, el motor de turbina de gas: DT-59Y DO90y cajas de cambios para ellos (!) ... Los frutos de esto ya estamos comenzando a cosechar (los tres primogénitos 1155 del Consejo de la Federación, ¡parece que ya están congelados!) ... Y lo más interesante es que sus contrapartes deformadas (los mismos modelos de turbina, aunque con una caja de cambios ligeramente diferente), también se utilizaron en "Petrel" 11356 P / M (!)... Entonces, ¿quién arruinó la construcción naval nacional? No miope (o no inteligencia profesional, si no informaste) o la industria descuidada de MO y USC?
Pero los chinos no aplaudieron (!)entonces resulta que?
Más o menos lo mismo (pero ligeramente diferente en la dirección de aumentar la escala del VI), las cosas están con su nuevo tipo 055, en comparación, nuestros "sueños húmedos", unos 22350M (!) ....?! Aunque qué demonios, dar a luz a un proyecto completamente nuevo escalando, ¡no lo entiendo! ... hubo un magnífico proyecto 11560 Misha, ¿qué vale la pena digitalizar y modernizar? (!), no es realmente más caro que escalar 22350, a favor de un aumento de 1,5-2 veces ...?!

Cita: Bashkirkhan

20386 es un intento de subirse al último vagón del tren que sale en términos de nuevas tecnologías.

para que para empezar, aprendería "tecnología antigua" (como usted dice) perfeccionar la producción industrial... Bueno, eso creo (!)....

[Baskirkhan]

Buen comentario, hay algo en que pensar.

[Orkraider]

Bienvenido.

Pruebas de cajas de cambios PO55 para fragatas del proyecto 22350 en la fábrica de Zvezda

Sus fotos de las cajas de cambios de prueba PO55 del 20 de julio de 2019.

Las pruebas se han completado.

Pero no puedo imaginarme dónde conseguir el reductor PO55R, que está fabricando Zvezda-Reducer para la próxima fragata 22350 "Almirante Isakov".

La caja de cambios RO55 se está fabricando ahora, también con nosotros, y se fabricará en el Star)))

En términos de:
Según el ex ingeniero (2000-2015) del Zori, y desde 2016, el Rybinsk UEC-Saturn S. Panov, quien, en una discusión con sus interlocutores, informa que "el tiempo estimado de entrega del M55 en los barcos es el verano de 2020". ... Y con más detalle: "En cuanto al M55, sus cajas de cambios se están probando en Zvezda, los motores de turbina de gas ya están listos. Las cajas de cambios de Zvezda irán a Saturno en diciembre, todo esto se volverá a probar y en el verano de 2020 irá la DGTA al barco". ...

Según Istomin, no diré nada, pero PO55 es para él, y pronto llegará al stand.

[Baskirkhan]

Cita: Orkraider

Según Istomin, no diré nada, pero PO55 es para él, y pronto llegará al stand.

Para el proyecto "Almirante Istomin", los indios comprarán 11356 motores y cajas de cambios a los sumerios. UEC-Saturn fabrica una turbina y un reductor bajo contrato para el almirante Isakov. Debido a que el suministro de kits M55R (rotación derecha e izquierda) para el pedido se concluye con Saturn, allí todo es de fabricación rusa (caja de cambios, GTE, DD, etc.). El contrato del almirante Golovko se firmó con Turborus. "Turborus" logró hacerse con algunos de los productos antes de las sanciones, pero qué es exactamente lo que no sé.

[Orkraider]

Sobre Istomin describió, escribió sobre Isakov. En 11356 ni siquiera intentaron reemplazar, lo que, en mi opinión, es correcto. Y así, la solución no es mala, venderemos los cascos y no los cortaremos.

[Baskirkhan]

Entiendo que un error tipográfico. En cuanto a la venta de 11356, estoy de acuerdo. A principios de la década de 2000 había una opción entre los indios 11356 y 22350. Naturalmente, la Armada 11356 no estaba interesada. El barco ya estaba rezagado con respecto a sus competidores incluso en los contornos del casco y la superestructura. Pero con 22350 resultó demasiado. Inicialmente, había 4 (5) TOC, y al final, el número de TOC excedió de 20 (Rakhmanov habló de 26). Está claro que la industria de defensa no hizo frente a tantos nuevos. Por lo tanto, en una versión de emergencia, se ordenó 11356 con el equipo que podían poner rápidamente en serie y por la cantidad que era. Y después de fuerza mayor con motores, es bueno que 11356 indios pudieran vender.

[Alien De]

Siete pies debajo de la quilla como dicen .....) pero cuánto tiempo producimos ...

[Jovanni]

... El lanzamiento de la fragata más nueva está programado para el 22 de mayo.

Por supuesto, durante 9 años de construcción, el barco no está desactualizado, pero llamarlo "más nuevo" no es del todo correcto ... Desafortunadamente ...

[Caza del cielo]

Tenga en cuenta que el almirante Golovko es la primera fragata del Proyecto 22350 con una planta de energía completamente rusa.

Según información abierta, la principal central eléctrica de fragatas del proyecto 22350 es un motor de turbina de gas con una capacidad total de 65 mil litros. con. y generadores diesel con una capacidad total de 4 mil kW.

Sustitución de importaciones en acción. Mire, y para el 22350M haremos nuestra propia planta de energía.

[Paranoid50]

Cita: Sky Strike fighter

Miras y para el 22350M haremos nuestro GEM.

¿Hay una alternativa?

[next322]

pero cuánto tiempo producimos ...


un par de años de finalización y prueba ... total de 10 años para una fragata en serie

[starshina]

Primero, yates para oficiales y luego fragatas luego ...

[Magro]

¡No siete, sino incluso diez pies bajo la quilla! ¡Si tan solo las fechas de lanzamiento, de acuerdo con una mala nueva "tradición", no se movieran a la derecha! !!

[Torbellino]

Sin lugar a dudas, Estados Unidos sanciona la guerra contra Rusia. No fue para este propósito que nuestra economía prosperaría, y el programa de rearme del Ejército y la Armada se completó a tiempo y de manera eficiente ...
PERO, en la guerra, como en la guerra. Romper a través de ...

[starshina]

Se lo cuenta a los funcionarios y periodistas que tienen hogares en Florida y Europa ...

[Capataz]

Cita: Líder de los Redskins

Nueve años desde el marcador ... ¡Largo! ¡No perdonablemente largo! Recuerdo con tristeza información sobre la construcción de barcos militares en la época soviética.

Porque entonces había una gran UNIÓN SOVIÉTICA, no la Rusia de "Putin" ...
Siente la diferencia?

[Xnumx vis]

Cita: brigadier

Porque luego estaba la gran UNIÓN SOVIÉTICA, y no la Rusia de "Putin" ...
Siente la diferencia?

Entonces sho ???? ¿Todo para luchar contra la Rusia de Putin? Chi sho ¿Descarga chi?

[Nikolai Korovin]

Y entre la gran Unión Soviética y la Rusia de "Putin" estaba también la Rusia de "Yeltsin" ... Me parece que no debemos olvidarnos de esta pequeña etapa intermedia. La diferencia se sentirá aún más. Por cierto, después de la Revolución de Octubre, la construcción naval militar se congeló durante 15 años, no será destruida por mucho tiempo, es difícil de restaurar. El famoso acorazado Marat, en gran medida gracias al fuego del que se celebró el parche de Oranienbaum, con la pérdida del cual Kronstadt habría caído, y detrás de él, aparentemente, Leningrado - edificio zarista Petropavlovsk. Después de Tsushima, antes del inicio de la Primera Guerra Mundial (Segunda Guerra Mundial), se construyeron 2 unidades del mismo tipo o con parámetros similares. Tanto el viejo Slava como el Citizen-Tsarevich lograron mostrarse en Moonsund en octubre de 7.

Y para el 22 de junio de 1941, se habían construido varios cruceros nuevos y se había colocado un acorazado en Nikolaev (la preparación para el 22 de junio era del 23%). Los noviks petroleros zaristas operaron con éxito en la Flota del Norte, los carboneros todavía parecen haber cancelado todo. También hubo muy pocos destructores nuevos. Bueno, también estaba el líder Tashkent ... Memoria eterna ... Lo único que lograron construir en una cantidad significativa fueron los submarinos, y así cada vez más unidades militares, patrulleros y dragaminas, e incluso entonces, Dios sabe qué tuvo que ser reequipado para las dos últimas categorías. ... Así que básicamente había una flota de "mosquitos", cuyos beneficios se están discutiendo ahora en la Voz. Y si comparamos las tasas actuales de colocación y lanzamiento de buques de guerra al agua con el período anterior a la guerra, la comparación probablemente no estará a favor del período anterior a la guerra. Después de la guerra, sí, por supuesto, la flota comenzó a crecer más rápido, especialmente a expensas de los submarinos nucleares. Pero Novorossiysk, Giulio Cesare de construcción italiana, que murió en la bahía de Sebastopol en tiempos de paz, recibió como reparación. ¿Conocen los críticos de la situación actual este hecho?

Aún así, debe evaluar la situación específica, aclarar el problema y tomar decisiones. De vez en cuando. Dado que los visitantes de las decisiones de VO obviamente no tomaron, no aceptan y no aceptarán, al menos evalúen las acciones de quienes las toman sobre la base de posibilidades reales, y no golpeen el castillo con consignas, lo que causa melancolía. Tostadas y elogios, una vez escuchamos suficiente. Si correspondieran a la realidad al menos un 50 por ciento, la gran Unión Soviética no se habría derrumbado. Bueno, tal vez subestimé el porcentaje crítico un poco infelizmente. Sin embargo, al menos el 65-70% de la verdad es deseable. El 50% de la verdad en elogio propio, probablemente lo fue. No mucho, sin embargo.

[trama]

De acuerdo con la Oranienbaum Platz. Agregue la Revolución de Octubre (Gangut) a Marat y las baterías de la Colina Roja, también de construcción real. El apoyo de artillería de la cabeza del puente también se realizó mediante baterías de artillería ferroviaria de 180-305 mm. Naves de construcción soviética y otras de la KBF.
Y para los voluntarios del carbón, en el lago Ladoga actuó un patrullero Constructor, un ex tirador siberiano.

[Nikolai Korovin]

Las baterías de Sebastopol, el Transsib y muchos miles de kilómetros de vías férreas, Romanov-on-Murman, son también todos los frutos de la actividad del mediocre Nikolashka. Recientemente, no han estado presionando demasiado sobre la sangre, más sobre la mediocridad. Aquí, en la aviación, le escribo a una figura que "Ilya Muromets" es una unidad completamente única para su época, solo que al final de la guerra los británicos tenían algo así. Respuestas: y sus motores estaban bajo licencia inglesa, ¡así que esto no es un logro! Es un gran patriota de la ciencia y la tecnología soviéticas, pero niega por completo la ciencia rusa. ¡Cuánto ruido hubo alrededor de Turksib a su debido tiempo! ("Carretera del Este"). Por supuesto, es una carretera grande y estratégicamente importante, pero no se puede comparar con la Transsib. Sin embargo, después de la devastación también fue muy importante.

[starshina]

Levantó la masa en contratos militares el tidbit ...

[Tirador de la sombra]

Buenas noticias. Y, por cierto, hoy el Ministro de Defensa del país, Shoigu, celebra su 65 cumpleaños. Felicidades

[tlauicol]

¿Por qué ejecutarlo sin caja de cambios? ¿Cómo montar todo a flote? ¿Liberar la grada y esperar el tiempo junto al mar? No importa cómo termine como fragatas "indias"

[alexmach]

¿Y quién dijo entonces sobre "sin equipo"? Una vez que están fallando, la planta de energía ya está instalada en él.

[tlauicol]

Los "indios" también fueron liberados ...

[alexmach]

No confunda cálido con suave. Los hindúes fueron "bajados" de la desolación sin poder terminar de construir. Nadie habría botado esta nave sin una central eléctrica y nadie habría puesto otras nuevas si no fuera por la certeza de que podrían terminar de construirlas.

[alexmach]

Heck, algunas noticias extrañas han llegado hoy

Después del lanzamiento en la fragata, se llevarán a cabo trabajos de finalización, incluida la instalación eléctrica y del casco del barco, la instalación de los sistemas del barco, sistemas de plantas de energíaequipamiento mecánico

¿Tienes razón y se decepcionaron con un GEM incompleto?

[next322]

Severnaya Verf "firmó contratos con NPO Saturn para el suministro de motores de turbina de gas para fragatas del Proyecto 22350." La empresa Rybinsk hizo frente con éxito a la tarea establecida por el estado y pudo dominar y organizar la producción de motores de turbina de gas completamente nuevos con los parámetros técnicos necesarios en un tiempo bastante corto. Pero hasta ahora existe una brecha en la cadena de producción desde Saturno hasta Severnaya Verf. Consiste en el retraso en la construcción de cajas de cambios para estos motores de turbina de gas. El fabricante de cajas de cambios Zvezda tiene serios problemas ".

[alexmach]

El lote de instalación se realizó en 2018 ...

[alexmach]

Hmm ... leí las últimas noticias, google donde citaste el texto y quedé muy sorprendido ...

[Sémola]

Cita: Tlauicol

No importa cómo termine como fragatas "indias"

Por cierto, no se sabe nada sobre su destino. ¿A donde van ellos?

[starshina]

Para chatarra ...

[Orkraider]

Cita: Gritsa

Cita: Tlauicol

No importa cómo termine como fragatas "indias"

Por cierto, no se sabe nada sobre su destino. ¿A donde van ellos?

Bienvenido.
A la India, los tres. Al principio, nuestros amigos querían tomar solo dos, pero luego negociaron. El contrato para 4 fragatas, sí, se construyó en Rusia a partir de la cartera de pedidos existente, dos en India, en sus astilleros. El tercer edificio se transporta a la India y se está completando allí.

[Piramidon]

El lanzamiento de la fragata más nueva está programado para el 22 de mayo.

Pah-pah, para no maldecirlo y no aprender sobre el próximo aplazamiento.