Pakistan Airways Airbus A320 se estrella en zonas residenciales de Karachi

33
Pakistan Airways Airbus A320 se estrella en zonas residenciales de Karachi

Un avión de pasajeros Airbus A320 propiedad de Pakistan Airlines se estrelló en el aeropuerto de Karachi antes de abordar. Se desconocen las causas del desastre, informaron medios paquistaníes.

Según información preliminar, 107 personas estaban a bordo del avión, incluidos 8 miembros de la tripulación. El avión se estrelló contra los edificios residenciales de la ciudad justo antes de aterrizar. Aún no se han reportado víctimas en la ciudad. Unidades militares, unidades de policía, bomberos y servicios de rescate fueron enviados a la escena.



El avión, que volaba desde la ciudad de Lahore a Karachi, se estrelló unos minutos antes de aterrizar. El accidente ocurrió en un área poblada, como resultado varias casas fueron dañadas. Aún no se han reportado víctimas locales

- dijo en un comunicado


Más tarde, el representante de Pakistan International Airlines, Abdul Sattar, confirmó el accidente de un avión cerca del aeropuerto de Karachi. Según él, el Airbus A-320 "transportaba a 90 personas". Por el momento, se desconocen las causas del accidente, no hay informes oficiales sobre el número de muertes a bordo del avión, así como en tierra.
    Nuestros canales de noticias

    Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

    33 comentarios
    información
    Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
    1. 0
      22 Mayo 2020 14: 39
      ¿Los aviones tienen 2 horas de combustible antes de aterrizar?
      1. +5
        22 Mayo 2020 14: 54
        persiste, por supuesto ... de repente todavía tienes que dar la vuelta a la ciudad o ir al aeródromo alternativo? dado que, naturalmente, el combustible suficiente debería ser suficiente.
      2. +18
        22 Mayo 2020 15: 08
        2 horas es probablemente un poco demasiado. 45 minutos. Y para cada vuelo, se elige un aeródromo alternativo, sobre el cual la aeronave debe volar, en cuyo caso, desde el punto del aeródromo principal.
        Un amigo, un ex piloto, me dijo que los aviones modernos vuelan solo con empuje automático. Esto significa que los motores están controlados por la computadora. Recoge las RPM de lo que esté haciendo el piloto con otros sistemas como flaps, tren de aterrizaje, etc. Pero si este interruptor automático se apaga, y a veces sucede por accidente, el piloto debe seleccionar el empuje él mismo. Y esto resulta ser una tarea abrumadora para los "conductores de autobuses voladores" modernos: no se entrenan para esto, es caro. Además, es posible que no se den cuenta de que la máquina se ha apagado. El resultado es una falta de tracción y una caída.
        Los coreanos reprobaron el 777 mientras aterrizaban en San Francisco (hay un video) en condiciones ideales con un equipo con un examinador piloto que realizó el examen para el comandante del copiloto. Nadie fue capaz de entender lo que sucedió, ni establecer el impulso correctamente. El avión se estrelló sin alcanzar unos cientos de metros hasta la franja. Solo 3 personas murieron allí, muy afortunado. Pero la tendencia es obvia: ya no se les enseña a volar, y no solo aquí, sino en todas partes.
        1. +2
          22 Mayo 2020 15: 48
          ¡Guauu!
          1. 0
            22 Mayo 2020 21: 11
            Por qué Wow"? ¿Te acuerdas de tu infancia ... Por regla general, había un hombre al mando del barco, de más de cuarenta años ... Y ahora, como mucho, de más de 20. ¿De dónde sacó la placa y, por supuesto, la experiencia?
        2. +2
          22 Mayo 2020 16: 05
          Y mucha evidencia ... la máquina ahorra combustible. Pero el hombre no lo es.
          1. +5
            22 Mayo 2020 16: 46
            aunque Pakistán no figuraba como "amigo", las sinceras condolencias a los familiares y amigos de las víctimas son una tragedia.
          2. SSR
            0
            23 Mayo 2020 05: 46
            Cita: Zaurbek
            Y mucha evidencia ... la máquina ahorra combustible. Pero el hombre no lo es.

            Y de todas formas. Nuestro mundo va a esto. Cuántos en el Tu-154 y cuántos en un autobús.
            Toda esta shnyaga con UAV te permitirá saber más de una vez.
            Pronto, en lugar del factor "humano", habrá un sistema o una batería defectuosa.
        3. +1
          23 Mayo 2020 00: 57
          Los sistemas y métodos modernos para entrenar a los pilotos pueden reducir significativamente el número total de accidentes aéreos. Pero, tan pronto como estos sistemas fallan, o los operadores (y ya no son pilotos) cometen un error, ocurre un desastre. Habiendo creado una situación de la cual incluso el piloto IL-2 podría salir, están perdidos, sin entender lo que está sucediendo. Pero, estadísticamente, esto está justificado. Los accidentes en la cantidad de vuelos ahora son mucho menores. Según mis sentimientos subjetivos, el 90% de los accidentes aéreos son un factor humano. El 20 por ciento de ellos son para técnicos y despachadores, el resto es un error de los pilotos, pero esto, repito, está justificado. Aunque la gente siente pena.
    2. +10
      22 Mayo 2020 14: 41
      Condolencias a los cercanos y queridos. Lamentablemente esto sucede en todo el mundo.
    3. +9
      22 Mayo 2020 14: 45
      Una pesadilla ... Condolencias a las familias y amigos de todas las víctimas y al pueblo de Pakistán.
      1. +2
        22 Mayo 2020 15: 05
        Espero que al menos no haya víctimas en la tierra.
        1. +3
          22 Mayo 2020 16: 11
          Cita: bondrostov
          Espero que al menos no haya víctimas en la tierra.

          Me gustaría, pero es difícil de creer. Me temo que puede haber más muertes en ese "Shanghai" que en el avión.
    4. +8
      22 Mayo 2020 15: 15
      El avión realizó tres aproximaciones seguidas y se estrelló en el cuarto. Al mismo tiempo, el piloto informó problemas con uno de los motores.
      Todos los que estaban a bordo murieron, anteriormente 107 personas. Todavía se desconoce cuántos murieron en la tierra, pero a juzgar por las fotografías, los muertos sí.
      1. 0
        22 Mayo 2020 15: 16

        Otra foto.
        1. +2
          22 Mayo 2020 15: 17

          La imagen es sombría. Perdón por la gente.
        2. +1
          22 Mayo 2020 15: 50
          ... y con un motor no arrancado?
          aturdido
          1. 0
            22 Mayo 2020 16: 08
            Forumavia ru escribe que ambos motores fallaron; consulte las negociaciones con el despachador.
    5. +5
      22 Mayo 2020 15: 15
      La paz sea con el Señor (Allah) de sus almas.
    6. +11
      22 Mayo 2020 15: 35
      Tendencia mundial ... Primero, construir un aeropuerto en las afueras y luego construir todo alrededor con viviendas. Karachi sigue siendo un hormiguero, por lo que debería haber víctimas decentes. Lavo con horror cómo el Ekaterimburgo "Koltsovo" está lleno de nuevos edificios. No está claro lo que piensan los funcionarios. Probablemente más sobre el dinero que sobre las personas.
      1. 0
        22 Mayo 2020 16: 50
        Cita: FreeDIM
        Me limpio de horror cuando el "Koltsovo" de Ekaterimburgo está lleno de nuevos edificios.

        definitivamente es tierra ...
      2. 0
        23 Mayo 2020 09: 34
        Lavo con horror cómo el "Koltsovo" de Ekaterimburgo está cubierto de nuevos edificios.

        Es más lógico alentar en tales tierras a construir espacios comerciales para bienes que no sean de primera necesidad y lujo, concesionarios de automóviles de lujo y estacionamientos, estaciones de autobuses, bancos, y la tierra está construida con bienes raíces rentables y no hay multitudes de personas. Y vivir en el ruido constante del aeropuerto es indeseable.
    7. +1
      22 Mayo 2020 16: 13
      Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.
      1. +1
        22 Mayo 2020 16: 51
        Cita: NF68
        Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

        sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita
        1. +2
          22 Mayo 2020 16: 52
          Cita: Dead Day
          Cita: NF68
          Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

          sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita


          Por mi parte, puedo decir que lo siento por todos los que cayeron en tales situaciones.
          .
          1. +2
            22 Mayo 2020 16: 53
            Cita: NF68
            Cita: Dead Day
            Cita: NF68
            Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

            sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita


            Por mi parte, puedo decir que lo siento por todos los que cayeron en tales situaciones.
            .

            no solo lo siento por los demonios terminados. hi
            1. +1
              22 Mayo 2020 16: 54
              Cita: Dead Day
              Cita: NF68
              Cita: Dead Day
              Cita: NF68
              Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

              sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita


              Por mi parte, puedo decir que lo siento por todos los que cayeron en tales situaciones.
              .

              no solo lo siento por los demonios terminados. hi


              Eso es seguro. Esos son un tipo muy especial de homo sapiens.
              1. +1
                22 Mayo 2020 16: 55
                Cita: NF68
                Cita: Dead Day
                Cita: NF68
                Cita: Dead Day
                Cita: NF68
                Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

                sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita


                Por mi parte, puedo decir que lo siento por todos los que cayeron en tales situaciones.
                .

                no solo lo siento por los demonios terminados. hi


                Eso es seguro. Esos son un tipo muy especial de homo sapiens.

                no son homo, y ciertamente no sapiens.
                1. +1
                  22 Mayo 2020 16: 56
                  Cita: Dead Day
                  Cita: NF68
                  Cita: Dead Day
                  Cita: NF68
                  Cita: Dead Day
                  Cita: NF68
                  Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

                  sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita


                  Por mi parte, puedo decir que lo siento por todos los que cayeron en tales situaciones.
                  .

                  no solo lo siento por los demonios terminados. hi


                  Eso es seguro. Esos son un tipo muy especial de homo sapiens.

                  no son homo, y ciertamente no sapiens.


                  Chernobyl los influyó mucho. O hierba de esas tierras.
        2. Pug
          +1
          22 Mayo 2020 16: 54
          Cita: Dead Day
          Cita: NF68
          Maldito sea, con hierro. Siento pena por la gente.

          sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ... solicita

          Bueno, expreso mis condolencias ... Que Allah las acepte, como debería ser en el paraíso ... hi
          Lo principal es que no se debe culpar a los indios ...
        3. +1
          22 Mayo 2020 19: 50
          Cita: Dead Day
          sí, nadie expresó sus condolencias al Boeing ...

          ¿Y dónde está el Boeing, si el avión es Airbus?
          ¿Estás leyendo un artículo diagonal?
          Airbus A320 es una familia de aviones de cuerpo estrecho para líneas aéreas de corto y mediano alcance desarrollada por el consorcio europeo Airbus SAS. Lanzado en 1988, se convirtió en el primer avión de pasajeros en masa en utilizar un sistema de control remoto electrónico.
          1. 0
            23 Mayo 2020 19: 58
            El abuelo probablemente tenía en mente el Boeing que se estrelló en Irán.
    8. +1
      22 Mayo 2020 19: 27
      Es muy aterrador ver tales accidentes ... Hermano Pakistán, acepta mis condolencias soldado

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misántropa (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del pueblo tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida), Kirill Budanov (incluido en la lista de vigilancia de terroristas y extremistas de Rosfin)

    “Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev Lev; Ponomarev Iliá; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; Mijail Kasyanov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"