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El "cazador de comunicaciones" ruso se embarcó en una reparación programada en Kaliningrado

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El "cazador de comunicaciones" ruso se embarcó en una reparación programada en Kaliningrado

Los especialistas del astillero báltico Yantar comenzaron a restaurar la preparación técnica del buque de investigación oceanográfica de la cobertura ilimitada de Yantar. Esto fue informado por el servicio de prensa de la empresa.


Como se señaló, "Yantar" llegó al astillero a principios de abril, las reparaciones se realizan bajo la garantía de siete años en el barco. Este es el primer mantenimiento del barco después de la transferencia del Ministerio de Defensa en 2015. El barco en sí es técnicamente sólido, está previsto llevar a cabo una serie de operaciones de tuberías y cascos. La finalización de las reparaciones y el regreso de la embarcación al Norte. flota previsto a finales de junio.

Técnicamente, el buque está en buenas condiciones; no se han recibido quejas del cliente durante cinco años. Pero para mantener su disponibilidad constante para cumplir con sus tareas, es necesario llevar a cabo su mantenimiento a tiempo. Qué estamos haciendo ahora

- Explicado en el servicio de prensa.

El buque de investigación oceanográfica de cobertura ilimitada "Yantar" es el buque líder del proyecto 22010 desarrollado por la Oficina Central de Diseño Marino "Almaz". El desplazamiento del buque es de 5,2 mil toneladas, longitud - 108,1 m, ancho - 17,2 m. El contrato para su construcción en interés de la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas (GUGI) se firmó con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en febrero de 2009. El barco fue instalado el 8 de julio de 2010 en el Astillero Yantar, y lleva el nombre del fabricante. Transferido a la flota en mayo de 2015. En la actualidad, el segundo barco del proyecto, Almaz, se está completando en el Astillero, que lleva el nombre de la oficina de diseño que desarrolló este proyecto.

El objetivo principal del proyecto 22010 es estudiar los océanos, incluido el fondo a grandes profundidades. También se puede utilizar para fines de rescate, el equipo instalado en él le permitirá buscar objetos hundidos en el fondo del mar y el océano.

En el otoño de 2019, el barco Yantar fue visto en el Caribe frente a las costas de Trinidad y Tobago, después de lo cual fue acusado de "buscar comunicaciones estadounidenses". Según los medios estadounidenses, el barco "espía" ruso desaparece periódicamente del campo de visión del equipo de vigilancia para aparecer en "lugares inesperados" cerca de la costa estadounidense.
25 comentarios
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  1. PN
    PN 23 Mayo 2020 10: 32
    +10
    "Según informes de los medios estadounidenses, el barco" espía "ruso desaparece periódicamente del campo de visión de los equipos de vigilancia para aparecer en" lugares inesperados "cerca de la costa estadounidense" ...
    Bueno, solo el holandés volador, nada menos.
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 23 Mayo 2020 10: 36
      +4
      ¿Realmente no se sumerge para verlo ?;)
      1. Ravil_Asnafovich
        Ravil_Asnafovich 23 Mayo 2020 10: 55
        +1
        Sí, no es solo que los amers tengan la misma gente que nosotros, en una palabra "slovens", me gustaría decir un poco diferente, pero es imposible, entonces se regocijan frente a las autoridades. hi .
      2. Vadim Dok
        Vadim Dok 23 Mayo 2020 15: 43
        0
        Lo que eres, se hace regularmente para reparaciones.
    2. Venik
      Venik 23 Mayo 2020 10: 39
      -1
      Cita: PN
      "Según informes de los medios estadounidenses, el barco" espía "ruso desaparece periódicamente del campo de visión de los equipos de vigilancia para aparecer en" lugares inesperados "cerca de la costa estadounidense" ...
      Bueno, solo el holandés volador, nada menos.

      ==============
      Y así fue concebido !!!
    3. Svetlan
      Svetlan 23 Mayo 2020 11: 17
      +1
      Los medios no son servicios, y desde su campo de visión, sí, puede desaparecer.
    4. martin-xnumx
      martin-xnumx 23 Mayo 2020 13: 28
      0
      O el esquivo Joe.
  2. Operador
    Operador 23 Mayo 2020 11: 02
    -4
    La tarea principal de "Yantar" y "Almaz" es trazar las rutas de aproximación del NPA "Poseidon" a la costa americana. matón
  3. Ovsigovets
    Ovsigovets 23 Mayo 2020 11: 09
    +2
    Cita: nPuBaTuP
    ¿Realmente no se sumerge para verlo ?;)

    "camarada sargento, y camarada general dice que los cocodrilos vuelan ...... dddda ????? si ....... vuelan ... pero solo bajo bajo" (C)
    1. sevryuk
      sevryuk 23 Mayo 2020 11: 58
      +1
      ... ¡ahora ahora ahora! riendo
  4. Rocket757
    Rocket757 23 Mayo 2020 11: 13
    +2
    Todos buscan los secretos de los demás, tal es su trabajo.
  5. BYCHARA
    BYCHARA 23 Mayo 2020 11: 35
    -2
    El objetivo principal del buque del proyecto 22010 es el estudio de los océanos del mundo, incluido el fondo a grandes profundidades.

    ¿Es esta una alternativa a "Losharik" ..? Interesante barco, no he oído hablar de él ..
    Cita: rocket757
    Todos buscan los secretos de los demás, tal es su trabajo

    No todo el mundo tiene tal cosa ... Escuché durante mucho tiempo que en la URSS también se desarrollaron "cortadores de cable" en el Océano Atlántico, etc. ...
  6. El propietario
    El propietario 23 Mayo 2020 11: 39
    +2
    Ponga colectores de chatarra en scows y escriba cables bajo el agua. Es una pena que no todos salgan de las profundidades para venderlos.
  7. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 23 Mayo 2020 18: 11
    +1
    "El buque en sí es técnicamente sólido, se planea realizar una serie de trabajos de tubería y casco".
    Extraña capacidad de servicio. En el que es necesario hacer el trabajo del casco.
    E hidráulica al montón ...
    1. We_smart
      We_smart 23 Mayo 2020 21: 55
      +3
      Esto significa limpiar la cáscara de conchas y algas.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 23 Mayo 2020 22: 21
        0
        Bueno. De hecho, tales eventos deben llevarse a cabo.
        Aunque, nuevamente, este debería ser el atraque del barco / embarcación.
        Y tales eventos no fueron reportados en el artículo.
        Bueno, entonces ...
    2. Automovilista
      Automovilista 23 Mayo 2020 23: 37
      +3
      Extraña capacidad de servicio.

      Pintar, cambiar los ánodos - en el cuerpo. Accesorios inferiores y laterales - en tuberías. Sella la madera muerta para cambiar. Que pasa Después de todo, 5 años, de manera civilizada - 1er grado.
    3. Rzzz
      Rzzz 24 Mayo 2020 09: 41
      +3
      Cita: Benzorez
      Extraña capacidad de servicio. En el que es necesario hacer el trabajo del casco.

      Corrosión, señor. Una vez cada 2.5 años, se supone que la parte subacuática del casco y los accesorios al agua son defectuosos, una vez cada 5 años, el resto del casco, línea del eje, DRC, motores, mecanismos, sistemas y equipos eléctricos.
      Repare de acuerdo con los resultados de la detección de fallas. Pasó un detector de defectos, midió cada hoja en tres puntos, hizo un estiramiento. El tecnólogo vino con una tiza, puso cruces en las sábanas inadecuadas. Los cortadores de gas venían con cortadores, y hacia adelante, cortados.
      De alguna manera los barcos están siendo reparados.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 25 Mayo 2020 20: 58
        0
        ¿Por qué, entonces, señor? SER en el país del adversario más probable.
        Prefiero trabajar en la dirección opuesta ... Más probablemente incluso (no tengo miedo de esta palabra, camarada ...)
        Gracias por la respuesta detallada.
        De algo en el artículo no fue mencionado. Sobre eso ...
        ¿Y reparar solo la hoja, o también se le presta atención al conjunto? ¿No iluminas la hora? ...
        1. Rzzz
          Rzzz 25 Mayo 2020 23: 04
          0
          Todos los artículos son defectuosos. Es solo que en el atraque intermedio (2.5 años) el defecto es solo el revestimiento exterior debajo de la línea de flotación, a veces en los viejos vapores de 2-3 secciones de todo el casco, todos los elementos.
          En el próximo atraque (cada cinco años) el casco está completamente. Todo el revestimiento, desde el fondo hasta la cubierta, todo el conjunto, transversal y longitudinal, todos los mamparos estructurales (es decir, que participan en la resistencia del casco), el piso del segundo fondo, los segundos lados. Esto es solo para el cuerpo. Aún comparable en el alcance del trabajo en mecanismos, en equipos eléctricos. Vobschem todo es divertido. Me gusta reparar barcos de vapor, de alguna manera están ocurriendo muchos procesos a la vez, y usted está tratando de controlarlos. Anteriormente, cuando dirigía un barco de vapor no entendía lo que podía contener, pero ahora parece muy interesante, y las tareas no son estándar cada vez, tengo que resolverlas sobre la marcha.
          Para "señor", no se ofenda. Solo quería joder con una linda palabra. bebidas
          1. Cortador de gasolina
            Cortador de gasolina 25 Mayo 2020 23: 14
            0
            No, no tengo nada en contra de las reparaciones de los Steamboats. Por otra parte, personalmente estoy a favor!
            Además, tienes a mi colega.
            Buena suerte en este evento caritativo.
            La palabra Steamboats- no la consideres un insulto.
            ¡Todos lo llamamos así!
            Bueno .. maloli que! ..
          2. Cortador de gasolina
            Cortador de gasolina 25 Mayo 2020 23: 26
            0
            Bueno. Necesitas cortar un tablero con un juego de dieciseisavo marco, por cuarenta.
            Tus acciones?
            1. Cortador de gasolina
              Cortador de gasolina 25 Mayo 2020 23: 41
              0
              Bien treinta y ocho.
            2. Rzzz
              Rzzz 26 Mayo 2020 09: 12
              0
              Bueno, lo cortamos y lo cambiamos. Si cambia mucho, entonces no puede cortar todo en un solo lugar a la vez, el vaporizador se "doblará". Luego se cambian con "tarjetas", en diferentes partes del edificio, moviéndose gradualmente. Esto es un poco complicado, pero te permite poner varias brigadas de miembros del cuerpo y no interferirán entre sí.
  8. Severok
    Severok 24 Mayo 2020 10: 52
    0
    Hermoso dispositivo, este ámbar. Lo ví. Eso es solo, según las conversaciones, hay muchas unidades crudas en él. En principio, si esta es la primera de una serie, entonces todo el relleno debe ser resuelto. Otra cosa es que en los barcos de la misma serie muy a menudo hay unidades no reemplazables, lo cual es extraño.

    Y aquí hay un caso específico. Los ascensores hidráulicos que se colocan en los barcos modernos, Amber no es una excepción, resultaron ser con un relleno eléctrico horrible. Enfrentado, deje de trabajar después de aproximadamente un año. Era necesario pedir una grúa en lugar de usar un polipasto estándar con una flecha.