La posibilidad de equipar al futuro UDC ruso con modificaciones del caza Su-57
Como saben, el astillero Zaliv en Kerch recibió una orden del Ministerio de Defensa ruso para la construcción de dos barcos de desembarco universales para la Armada del país. Por lo tanto, se confirmó la información de que el departamento de defensa principal no se negó a comprar portaaviones de helicópteros UDC después de las perturbaciones conocidas con las sanciones francesas contra los Mistrals.
Estamos hablando de dos UDC "Vladivostok" y "Sebastopol", que fueron construidos en un astillero francés para Rusia, pero luego, después de la decisión del entonces presidente Francois Hollande, París no transfirió Rusia a Rusia. Como resultado, los barcos formaron parte de la Armada egipcia, donde esperan una formación completa de un ala aérea.
¿Y qué ala se supone que se utilizará para el UDC, que se están construyendo en Crimea para la Armada rusa?
Teniendo en cuenta el hecho de que los buques de desembarco universal planeados en nuestro país para la construcción difieren de los Mistrals franceses en su gran tamaño y desplazamiento, tiene sentido plantear la cuestión de la posibilidad de usar no solo helicópteros en ellos.
Las dimensiones de los futuros buques de desembarco universales rusos son las siguientes: la mayor longitud - 204 m, ancho - 38 m, desplazamiento - 25 mil toneladas.
A este respecto, tales UDC deberían compararse con los buques de desembarco universales estadounidenses del tipo Wosp. Entonces, la mayor longitud de los "estadounidenses" es de 257 m, el desplazamiento estándar es de aproximadamente 28,5 mil toneladas. Al mismo tiempo, la Marina de los EE. UU. En Uosp "Uosp" aviación ala y en forma de aviones. Estamos hablando del despegue y aterrizaje vertical de aviones de ataque AV-8B "Harrier" II. Y en la UDC, la Marina de los EE. UU. De un proyecto más moderno: "América", el caza F-35 de quinta generación en la modificación "B", un breve despegue y aterrizaje, también está incluido en el ala.
¿El poder de combate de un barco de desembarco universal aumenta la parte del ala, que consiste en cazas? Por supuesto. Los combatientes brindan la oportunidad de una mayor cobertura del espacio aéreo sobre las zonas marinas y costeras con la participación de UDC en operaciones de combate.
En este caso, y en relación con los barcos de desembarco universales rusos, la posibilidad de equiparlos con cazas es relevante. Pero el problema obvio es que hoy simplemente no tenemos aviones que puedan usarse como equipo de aviación para UDC. Esa ala, que espera pacientemente la finalización de las reparaciones y la modernización del único portaaviones doméstico, el almirante Kuznetsov, no es adecuada para operar en el cursi UDC debido a sus características.
Sin embargo, esto no significa que la pregunta planteada deba cerrarse de inmediato. Justo el otro día, el primer vicepresidente del gobierno de la Federación de Rusia, Yuri Borisov, dijo que las pruebas estatales del caza Su-57 de quinta generación confirman todos los parámetros y características establecidos. Borisov también recordó que las Fuerzas Aeroespaciales rusas ordenaron 76 de esos combatientes.
Si el F-35 estadounidense tiene una versión con una versión de cubierta, la que tiene un despegue corto, si China, sin una escuela para crear motores de avión, implementa el programa J-31 (en realidad en paralelo con el J-20 "sin cubierta"), entonces ¿por qué no? considerar la cuestión de aumentar el número de modificaciones del Su-57 para satisfacer las necesidades no solo de las fuerzas aerotransportadas, sino también de la armada del país.
Está claro que hasta ahora todo esto está al nivel de "qué pasaría si ...", pero el desarrollo de la Marina flota hoy va en varias direcciones. Si el Ministerio de Defensa decidió que la flota no podría prescindir de UDC, entonces no se puede descartar la opción de equiparlos con modificaciones adecuadas no solo de helicópteros, sino también de sus últimos (prometedores) cazas. Y si recientemente se ha puesto de moda evaluar nuevas armas y sus proyectos en términos de potencial de exportación, entonces existe la opinión de que las versiones de los cazas rusos de quinta generación para un portaaviones y UDC, este potencial de exportación será alto. Existe una posibilidad adicional de interesar a los socios de la India, si, por supuesto, el proyecto se implementa para los buques universales ordenados por el Ministerio de Defensa para nuestra propia flota.
La opción bien puede implementarse, dado que para los mismos motores Su-57 de la llamada segunda etapa se están creando. Y además, uno no debe olvidarse de la existencia de desarrollos aún soviéticos en la creación de aviones que pueden usarse como un medio de aviación basada en portaaviones. En cualquier caso, hay una perspectiva, especialmente en el contexto de la multitarea que se promete para UDC de producción rusa.
- Volodin alexey
- Corporación Sukhoi
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