Military Review

Noruega recibió un nuevo lote de F-35 en la "modificación del norte"

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Noruega recibió el próximo lote de cazas F-35 de la "modificación norteña". Estamos hablando de combatientes de quinta generación que aterrizaron en la base militar de Erland después de más de 10 horas de vuelo desde los Estados Unidos. En los Estados Unidos, notan que el vuelo de los tres cazas estaba en modo normal.


Estos combatientes se conocen como la "modificación del norte" después de que comenzaron a hacer ciertos cambios en relación con los problemas que se descubrieron durante la operación en las latitudes del norte. Surgieron problemas cuando el F-35 aterrizó en el PIB de los aeródromos de baja temperatura durante los períodos otoño-invierno. Están relacionados con el hecho de que la pista de freno de la aeronave era significativamente más alta que en aquellos casos en que el aterrizaje se realizó en aeródromos lejos de las latitudes del norte. Para reducir la longitud del camino, antes de aterrizar la pista, los noruegos comenzaron a procesarlo con un compuesto especial, pero al final comenzó a asociarse con un aumento en el grado de desgaste del material de las ruedas del chasis F-35.

Los datos sobre tales problemas fueron entregados al fabricante, y después de un estudio detallado, decidió "específicamente para la versión norte del caza" cambiar la composición del material de las ruedas del chasis para compensar el aumento en el kilometraje. El problema también consistía en el hecho de que era imposible simplemente crear material con una mayor fuerza de fricción, porque en ese caso "robaría" energía cuando despegara el avión. No se informan los cambios específicos que se hicieron a Lockheed Martin, por razones obvias.




Según la información más reciente, Noruega recibirá a todos los combatientes de quinta generación contratados para 5. El primer par F-2025 para la Royal Air Force noruega se transfirió a finales de 35. Luego, los pilotos noruegos comenzaron a entrenar vuelos en los Estados Unidos bajo la supervisión de instructores estadounidenses.

Estados Unidos comenzó a usar combatientes similares ("modificaciones del norte") en sus bases en Alaska.
Fotos utilizadas:
Twitter / Luftforsvaret (Fuerza Aérea Noruega)
37 comentarios
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  1. A. Privalov
    A. Privalov 28 Mayo 2020 09: 40 nuevo
    +7
    ¿Neumáticos de invierno? riendo
    1. sergo1914
      sergo1914 28 Mayo 2020 09: 44 nuevo
      +3
      Cita: A. Privalov
      ¿Neumáticos de invierno? riendo


      El asiento del piloto está cubierto con ropa de oveja.
      1. alexey3312
        alexey3312 28 Mayo 2020 10: 10 nuevo
        -3
        Wah !!! ¡Y en las alas hay odres con vino!
    2. knn54
      knn54 28 Mayo 2020 10: 22 nuevo
      +2
      Muy probablemente basado en caucho de nitrilo (goma de almohadilla)
    3. novela66
      novela66 28 Mayo 2020 11: 08 nuevo
      -1
      espiga, por supuesto ... secretos ...
    4. neri73-r
      neri73-r 28 Mayo 2020 14: 31 nuevo
      +1
      Están relacionados con el hecho de que la pista de freno de la aeronave fue significativamente mayor,


      El autor, pero puede en ruso - la distancia de frenado?
  2. Rocket757
    Rocket757 28 Mayo 2020 09: 42 nuevo
    +9
    Shaw dice: hacen el avión, hacen cambios, mejoras. El camino normal y natural de desarrollo de cualquier técnica.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 28 Mayo 2020 10: 55 nuevo
      -9
      Cita: rocket757
      El camino normal y natural de desarrollo de cualquier técnica.

      Eso es más de más de 100 años de fabricante de desarrollo de aviación
      Después de un estudio detallado, decidió "específicamente para la versión norte de los cazas" cambiar la composición del material de las ruedas del chasis para compensar el aumento en el kilometraje.

      solo se enteró de tales problemas. Huele a degradación.
      1. Rocket757
        Rocket757 28 Mayo 2020 11: 15 nuevo
        +1
        Hay una confirmación de la definición de que lo universal no siempre puede y todo encaja.
  3. aszzz888
    aszzz888 28 Mayo 2020 09: 52 nuevo
    -7
    Para reducir la duración de la carrera, antes de aterrizar, los noruegos comenzaron a procesar con un compuesto especial,
    Una caja de arena está atada a un pingüino, como una locomotora de vapor ... riendo
  4. Nemo
    Nemo 28 Mayo 2020 09: 57 nuevo
    -1
    ¿Y qué evitó que se agregara el paracaídas de frenado?
    1. Volodin
      Volodin 28 Mayo 2020 10: 04 nuevo
      +4
      Nada se interpuso en el camino. Quizás agregaron. Solo están en silencio ...
      1. Rayo
        Rayo 28 Mayo 2020 10: 21 nuevo
        +1
        Cita: Nemo
        ¿Y qué evitó que se agregara el paracaídas de frenado?

        Adicional.
        https://naukatehnika.com/f-35-tormoznoj-parashyut.html
      2. Nemo
        Nemo 28 Mayo 2020 10: 25 nuevo
        +2
        Este artículo no indica nada, y me equivoqué. La búsqueda devuelve de inmediato todo lo que necesita:
        https://warspot.ru/7762-istrebiteli-f-35-poluchat-tormoznye-parashyuty
        https://naukatehnika.com/f-35-tormoznoj-parashyut.html
    2. alexey3312
      alexey3312 28 Mayo 2020 10: 11 nuevo
      -10
      "Pingüino" y, por lo tanto, no es un pájaro estable, pero aquí, obviamente, el sacerdote superará ...
  5. kenig1
    kenig1 28 Mayo 2020 09: 58 nuevo
    +1
    Como el ejército tiene una broma de invierno, los Urales con arcos aislados.
  6. Viento libre
    Viento libre 28 Mayo 2020 10: 24 nuevo
    +1
    En un portaaviones, los paracaídas de freno no ayudarán. Los neumáticos de invierno son más suaves, se desgastan mucho más rápido, lo que tiene sentido en otros neumáticos.
  7. mmg
    mmg 28 Mayo 2020 10: 35 nuevo
    0
    ¿Y en nuestro Su-57 es todo temporada?
  8. voyaka uh
    voyaka uh 28 Mayo 2020 10: 48 nuevo
    +9
    La experiencia de Noruega también es interesante en otra.
    Los noruegos usan el F-35 como luchador, y no como baterista.
    Tarea: "la defensa del cielo de Noruega de la Fuerza Aérea del enemigo probable"
    F-35 reemplazará por completo su F-16, que también vuela en su "luz"
    kit de cuerpo de combate.
    Si bien el F-35 no es un avión muy rápido, el combate aéreo se basa
    sobre tácticas colectivas complejas.
    1. sabakina
      sabakina 28 Mayo 2020 11: 11 nuevo
      -6
      Cita: voyaka uh
      Si bien el F-35 no es un avión muy rápido, el combate aéreo se basa
      sobre tácticas colectivas complejas.

      - Les diré a los niños, que son ustedes ... Y de repente los niños vienen de otra calle ... guiño
      1. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk 28 Mayo 2020 12: 29 nuevo
        +4
        Cita: sabakina

        - Les diré a los niños, que son ustedes ... Y de repente los niños vienen de otra calle ...

        No creo que los diseñadores estadounidenses sean estúpidos, y los funcionarios estadounidenses de la Fuerza Aérea son corruptos y, por lo tanto, se adoptó un avión inutilizable. Y esos aliados estúpidos y cobardes lo compran.
        Los colchones de aire siempre han estado en su mejor momento. Y siempre hemos sido, aunque exitosos, pero poniéndonos al día.
    2. askort154
      askort154 28 Mayo 2020 12: 21 nuevo
      0
      voyaka uh La experiencia de Noruega también es interesante en otra.
      Los noruegos usan el F-35 como luchador, y no como baterista.


      ¿Qué tiene esto que ver con el artículo?
      En la satya sobre la finalización de la aeronave bajo la "versión norte", cambiando la composición de las ruedas de goma.Para reducir la longitud del camino, antes de aterrizar, los noruegos comenzaron a procesar con un compuesto especial, pero al final comenzó a asociarse con un aumento en el grado de desgaste del material de las ruedas del chasis F-35.
      Preparar la pista (pista) en las latitudes del norte es un procedimiento muy difícil. Para garantizar su "condición de trabajo": el coeficiente de adhesión deseado, aplique dos opciones. Limpieza mecánica con equipo especial: lleva mucho tiempo. La segunda opción es procesar
      reactivos químicos (sueltos) o "riego" con un líquido especial, que es muy costoso en comparación con otros tipos de procesamiento, pero rápidamente lleva la tira a un estado de "funcionamiento". Los noruegos lo usan, y ella también
      afecta el "recurso de goma" de las ruedas, así como todas las mangueras de goma de los sistemas de frenos y recubrimientos coloridos ubicados en la zona de "rociado" por el movimiento del avión mojado por la tira de líquido. Creo que fue en esta dirección que se llevó a cabo la revisión. hi
  9. Mavrikiy
    Mavrikiy 28 Mayo 2020 10: 49 nuevo
    -6
    Noruega recibió un nuevo lote de F-35 en la "modificación del norte"
    Los estadounidenses lo han engañado todo, los pingüinos deben ser enviados al sur y en la modificación sur. En el norte, las torres viven, no la compatibilidad.
  10. Romper
    Romper 28 Mayo 2020 10: 58 nuevo
    -13
    Probablemente, como siempre, intimidado para comprar sus aviones
  11. Mudavius
    Mudavius 28 Mayo 2020 11: 07 nuevo
    -10
    Le dieron a Noruega el "Elefante Blanco" ... guiño
  12. TatarinSSSR
    TatarinSSSR 28 Mayo 2020 11: 26 nuevo
    +4
    Es mejor tener un avión moderno producido en masa comprado y comprado por los Aliados y gradualmente recordarlo, que tener un avión para desfiles y exposiciones que nadie pueda comprar, pieza, y también recordarlo
    1. 5-9
      5-9 28 Mayo 2020 12: 04 nuevo
      -1
      ¿Un avión crudo y listo para el cielo producido en masa, cientos de los cuales, después de alcanzar la apariencia técnica final y no corresponder a él, tendrán que ser callados en silencio a la reserva (en el contexto de los viejos F-16 voladores)? ¡El héroe de Rusia por tal decisión debe ser otorgado tanto al Pentágono como a Lokhid!
      Bien y remache masivamente un miserable avión LTX, cuando solo hay 167 buenos voladores y no habrá más, eso es una idea ... Aunque, bastardos, lo pensaron mejor, Silent Eagle quiere hacer ... no habría idólatras de habla rusa para adorar en el oeste descanso ...
  13. 5-9
    5-9 28 Mayo 2020 11: 59 nuevo
    -4
    ¿Por qué pingüino en Alaska? Hay interceptores basados ​​(F-15) ... ¿cuál es su interceptor Penguin?
    1. Charik
      Charik 28 Mayo 2020 12: 53 nuevo
      +3
      hay f22
      1. 5-9
        5-9 28 Mayo 2020 12: 57 nuevo
        -3
        Bueno, sí, el F-22 esencialmente juega el papel de defensa aérea de Homeland y es mejor que el F-15AESA, por cierto (grandes suministros internos de combustible, super crucero) ... Los estadounidenses sabrían lo que sucedería (una serie tan pequeña y en general), lo harían -23 fue elegido en lugar de él, está notablemente atrapado.
  14. Krasnoyarsk
    Krasnoyarsk 28 Mayo 2020 12: 14 nuevo
    +1
    = ... estamos hablando de combatientes de quinta generación que aterrizaron en la base militar de Erland después de más de 10 horas de vuelo desde los Estados Unidos. =
    ¿Son cuatro reabastecimientos aéreos? ¿O?
  15. megadeth
    megadeth 28 Mayo 2020 12: 48 nuevo
    +2
    Doble acristalamiento en la lámpara, estufa a presión, precalentador ... ???
  16. Mal xnumx
    Mal xnumx 28 Mayo 2020 14: 26 nuevo
    -3
    En la modificación del norte ... ¿La estufa no funciona con combustible, sino con madera? riendo
  17. Ros 56
    Ros 56 28 Mayo 2020 15: 20 nuevo
    -3
    En el sentido de botas y abrigos de piel de oveja están incluidos. riendo
  18. muham
    muham 28 Mayo 2020 16: 00 nuevo
    +3
    Estos tercos noruegos, esa es la cantidad de veces que los analistas de VO ya les han indicado que este avión no es bueno, y se están doblando.
  19. Berg Berg
    Berg Berg 28 Mayo 2020 17: 05 nuevo
    0
    ¡En la cabina del piloto, todo estaba cubierto de fieltro!
  20. FRoman1984
    FRoman1984 28 Mayo 2020 17: 57 nuevo
    +1
    El proyecto se está desarrollando. Quien diga algo sobre los defectos, el avión de la serie se modernizará, se realizarán cambios. Reemplazo normal para F-16, F-18 y Harier.
    Tal vez nuestro Su-57 llegue a una serie con nuevos motores, sin remaches en la conexión de partes de la célula, con la serie Squirrel AFAR. Y no en la cantidad de 76 unidades, sino más.