Noruega recibió un nuevo lote de F-35 en la "modificación del norte"

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Noruega recibió el próximo lote de cazas F-35 de la "modificación norteña". Estamos hablando de combatientes de quinta generación que aterrizaron en la base militar de Erland después de más de 10 horas de vuelo desde los Estados Unidos. En los Estados Unidos, notan que el vuelo de los tres cazas estaba en modo normal.

Estos combatientes se conocen como la "modificación del norte" después de que comenzaron a hacer ciertos cambios en relación con los problemas que se descubrieron durante la operación en las latitudes del norte. Surgieron problemas cuando el F-35 aterrizó en el PIB de los aeródromos de baja temperatura durante los períodos otoño-invierno. Están relacionados con el hecho de que la pista de freno de la aeronave era significativamente más alta que en aquellos casos en que el aterrizaje se realizó en aeródromos lejos de las latitudes del norte. Para reducir la longitud del camino, antes de aterrizar la pista, los noruegos comenzaron a procesarlo con un compuesto especial, pero al final comenzó a asociarse con un aumento en el grado de desgaste del material de las ruedas del chasis F-35.



Los datos sobre tales problemas fueron entregados al fabricante, y después de un estudio detallado, decidió "específicamente para la versión norte del caza" cambiar la composición del material de las ruedas del chasis para compensar el aumento en el kilometraje. El problema también consistía en el hecho de que era imposible simplemente crear material con una mayor fuerza de fricción, porque en ese caso "robaría" energía cuando despegara el avión. No se informan los cambios específicos que se hicieron a Lockheed Martin, por razones obvias.




Según la información más reciente, Noruega recibirá a todos los combatientes de quinta generación contratados para 5. El primer par F-2025 para la Royal Air Force noruega se transfirió a finales de 35. Luego, los pilotos noruegos comenzaron a entrenar vuelos en los Estados Unidos bajo la supervisión de instructores estadounidenses.

Estados Unidos comenzó a usar combatientes similares ("modificaciones del norte") en sus bases en Alaska.
37 comentarios
información
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  1. +7
    28 Mayo 2020 09: 40
    ¿Neumáticos de invierno? riendo
    1. +3
      28 Mayo 2020 09: 44
      Cita: A. Privalov
      ¿Neumáticos de invierno? riendo


      El asiento del piloto está cubierto con ropa de oveja.
      1. -3
        28 Mayo 2020 10: 10
        Wah !!! ¡Y en las alas hay odres con vino!
    2. +2
      28 Mayo 2020 10: 22
      Muy probablemente basado en caucho de nitrilo (goma de almohadilla)
    3. -1
      28 Mayo 2020 11: 08
      espiga, por supuesto ... secretos ...
    4. +1
      28 Mayo 2020 14: 31
      Están relacionados con el hecho de que la pista de freno de la aeronave fue significativamente mayor,


      El autor, pero puede en ruso - la distancia de frenado?
  2. +9
    28 Mayo 2020 09: 42
    Shaw dice: hacen el avión, hacen cambios, mejoras. El camino normal y natural de desarrollo de cualquier técnica.
    1. -9
      28 Mayo 2020 10: 55
      Cita: rocket757
      El camino normal y natural de desarrollo de cualquier técnica.

      Eso es más de más de 100 años de fabricante de desarrollo de aviación
      Después de un estudio detallado, decidió "específicamente para la versión norte de los cazas" cambiar la composición del material de las ruedas del chasis para compensar el aumento en el kilometraje.

      solo se enteró de tales problemas. Huele a degradación.
      1. +1
        28 Mayo 2020 11: 15
        Hay una confirmación de la definición de que lo universal no siempre puede y todo encaja.
  3. -7
    28 Mayo 2020 09: 52
    Para reducir la duración de la carrera, antes de aterrizar, los noruegos comenzaron a procesar con un compuesto especial,
    Una caja de arena está atada a un pingüino, como una locomotora de vapor ... riendo
  4. -1
    28 Mayo 2020 09: 57
    ¿Y qué evitó que se agregara el paracaídas de frenado?
    1. +4
      28 Mayo 2020 10: 04
      Nada se interpuso en el camino. Quizás agregaron. Solo están en silencio ...
      1. +1
        28 Mayo 2020 10: 21
        Cita: Nemo
        ¿Y qué evitó que se agregara el paracaídas de frenado?

        Adicional.
        https://naukatehnika.com/f-35-tormoznoj-parashyut.html
      2. +2
        28 Mayo 2020 10: 25
        Este artículo no indica nada, y me equivoqué. La búsqueda devuelve de inmediato todo lo que necesita:
        https://warspot.ru/7762-istrebiteli-f-35-poluchat-tormoznye-parashyuty
        https://naukatehnika.com/f-35-tormoznoj-parashyut.html
    2. -10
      28 Mayo 2020 10: 11
      "Penguin" no es un pájaro estable de todos modos, pero aquí el sacerdote obviamente superará ...
  5. +1
    28 Mayo 2020 09: 58
    Como el ejército tiene una broma de invierno, los Urales con arcos aislados.
  6. +1
    28 Mayo 2020 10: 24
    En un portaaviones, los paracaídas de freno no ayudarán. Los neumáticos de invierno son más suaves, se desgastan mucho más rápido, lo que tiene sentido en otros neumáticos.
  7. mmg
    0
    28 Mayo 2020 10: 35
    ¿Y en nuestro Su-57 es todo temporada?
  8. +9
    28 Mayo 2020 10: 48
    La experiencia de Noruega también es interesante en otra.
    Los noruegos usan el F-35 como luchador, y no como baterista.
    Objetivo: "defensa del cielo noruego de la fuerza aérea de un enemigo potencial"
    El F-35 reemplazará completamente a los F-16, que también vuelan en su "luz"
    kit de cuerpo de combate.
    Si bien el F-35 no es un avión muy rápido, el combate aéreo se basa
    sobre tácticas colectivas complejas.
    1. -6
      28 Mayo 2020 11: 11
      Cita: voyaka uh
      Si bien el F-35 no es un avión muy rápido, el combate aéreo se basa
      sobre tácticas colectivas complejas.

      - Les diré a los niños, que son ustedes ... Y de repente los niños vienen de otra calle ... guiño
      1. +4
        28 Mayo 2020 12: 29
        Cita: sabakina

        - Les diré a los niños, que son ustedes ... Y de repente los niños vienen de otra calle ...

        No creo que los diseñadores estadounidenses sean estúpidos, y los funcionarios estadounidenses de la Fuerza Aérea son corruptos y, por lo tanto, se adoptó un avión inutilizable. Y esos aliados estúpidos y cobardes lo compran.
        Los colchones de aire siempre han estado en su mejor momento. Y siempre hemos sido, aunque exitosos, pero poniéndonos al día.
    2. 0
      28 Mayo 2020 12: 21
      voyaka uh La experiencia de Noruega también es interesante en otra.
      Los noruegos usan el F-35 como luchador, y no como baterista.


      ¿Qué tiene esto que ver con el artículo?
      En el artículo sobre la modificación de la aeronave para la "versión norte", se cambia la composición de las ruedas de goma.Para reducir la longitud del camino, antes de aterrizar, los noruegos comenzaron a procesar con un compuesto especial, pero al final comenzó a asociarse con un aumento en el grado de desgaste del material de las ruedas del chasis F-35.
      La preparación de la pista (pista), en las latitudes norte, no es un procedimiento muy sencillo. Para garantizar su "condición de trabajo" - el coeficiente de adhesión deseado, se utilizan dos opciones. Limpieza mecánica con equipo especial: requiere mucho tiempo. La segunda opción es procesar
      reactivos químicos (sueltos), o "vertido" con un líquido especial, que es muy caro en comparación con otros tipos de tratamiento, pero rápidamente lleva la tira a un estado de "trabajo". Los noruegos lo usan, y ella también,
      afecta el "recurso de goma" de las ruedas, así como todas las mangueras de goma de los sistemas de frenos y recubrimientos de pintura ubicados en la zona de "salpicadura" del movimiento de la aeronave en una franja mojada con líquido. Creo que fue en esta dirección que se llevó a cabo la revisión. hi
  9. -6
    28 Mayo 2020 10: 49
    Noruega recibió un nuevo lote de F-35 en la "modificación del norte"
    Los estadounidenses lo han engañado todo, los pingüinos deben ser enviados al sur y en la modificación sur. En el norte, las torres viven, no la compatibilidad.
  10. -13
    28 Mayo 2020 10: 58
    Probablemente, como siempre, intimidado para comprar sus aviones
  11. -10
    28 Mayo 2020 11: 07
    Le dio a Noruega un "elefante blanco" ... guiño
  12. +4
    28 Mayo 2020 11: 26
    Es mejor tener un avión moderno producido en masa comprado y comprado por los Aliados y gradualmente recordarlo, que tener un avión para desfiles y exposiciones que nadie pueda comprar, pieza, y también recordarlo
    1. -1
      28 Mayo 2020 12: 04
      ¿Un avión crudo y listo para el cielo producido en masa, cientos de los cuales, después de alcanzar la apariencia técnica final y no corresponder a él, tendrán que ser callados en silencio a la reserva (en el contexto de los viejos F-16 voladores)? ¡El héroe de Rusia por tal decisión debe ser otorgado tanto al Pentágono como a Lokhid!
      Bien y remache masivamente un miserable avión LTX, cuando solo hay 167 buenos voladores y no habrá más, eso es una idea ... Aunque, bastardos, lo pensaron mejor, Silent Eagle quiere hacer ... no habría idólatras de habla rusa para adorar en el oeste descanso ...
  13. -4
    28 Mayo 2020 11: 59
    ¿Por qué pingüino en Alaska? Hay interceptores basados ​​(F-15) ... ¿cuál es su interceptor Penguin?
    1. +3
      28 Mayo 2020 12: 53
      hay f22
      1. -3
        28 Mayo 2020 12: 57
        Bueno, sí, el F-22 esencialmente juega el papel de defensa aérea de Homeland y es mejor que el F-15AESA, por cierto (grandes suministros internos de combustible, super crucero) ... Los estadounidenses sabrían lo que sucedería (una serie tan pequeña y en general), lo harían -23 fue elegido en lugar de él, está notablemente atrapado.
  14. +1
    28 Mayo 2020 12: 14
    = ... estamos hablando de combatientes de quinta generación que aterrizaron en la base militar de Erland después de más de 10 horas de vuelo desde los Estados Unidos. =
    ¿Son cuatro reabastecimientos aéreos? ¿O?
  15. +2
    28 Mayo 2020 12: 48
    Doble acristalamiento en la lámpara, estufa a presión, precalentador ... ???
  16. -3
    28 Mayo 2020 14: 26
    En la modificación del norte ... ¿La estufa no funciona con combustible, sino con madera? riendo
  17. -3
    28 Mayo 2020 15: 20
    En el sentido de botas y abrigos de piel de oveja están incluidos. riendo
  18. +3
    28 Mayo 2020 16: 00
    Estos tercos noruegos, esa es la cantidad de veces que los analistas de VO ya les han indicado que este avión no es bueno, y se están doblando.
  19. 0
    28 Mayo 2020 17: 05
    ¡En la cabina del piloto, todo estaba cubierto de fieltro!
  20. +1
    28 Mayo 2020 17: 57
    El proyecto se está desarrollando. Quien diga algo sobre los defectos, el avión de la serie se modernizará, se realizarán cambios. Reemplazo normal para F-16, F-18 y Harier.
    Quizás nuestro Su-57 llegue a la serie con nuevos motores, sin remaches en la conexión de las partes del fuselaje, con el AFAR de serie "Belka". Y no en la cantidad de 76 unidades, sino más.