29 mayo - Día del automovilista militar
Anualmente, el 29 de mayo en Rusia, el personal militar y el personal civil de las tropas de automóviles celebran el Día del Motorista Militar. Estos son conductores, mecánicos, reparadores, comandantes de unidades, es decir, todos los que tenían "mariposas" en sus ojales. Pero no solo celebran esta fiesta hoy. Las vacaciones de los automovilistas militares se aplican a todos los que, de turno, "giraron el volante", conducían todo tipo de vehículos, se dedicaron a la reparación y mantenimiento de equipos automotrices.
Pero esto no es todo lo que está directamente relacionado con el Día del automovilista militar y cada año celebra. Después de todo, el servicio no es solo soldados, sargentos, suboficiales y oficiales, sino también sus familiares. Cualquiera que esté esperando que un soldado se vaya a casa, también sirve con él, ayuda a superar todas las dificultades y dificultades. Por lo tanto, esta fiesta concierne no solo a guerreros-motoristas, sino también a miembros de sus familias.
La aparición del automóvil en los ejércitos del mundo cambió por completo la faz de las fuerzas armadas y revirtió la noción de hostilidades. Los autos se usan hoy en todas las ramas militares sin excepción.
El 29 de mayo de 1910, el decreto del emperador Nicolás II dio inicio a la aparición en Rusia de la First Training Automobile Company, con sede en San Petersburgo. Entrenó a mecánicos conductores para todas las divisiones automotrices de las fuerzas armadas rusas. Fue la fecha de fundación de la primera parte del automóvil en Rusia y posteriormente se celebró como el Día del automovilista militar.
Ya durante la Primera Guerra Mundial, Rusia tenía más automóviles y motocicletas en las tropas que en los ejércitos de Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia.
Pero la verdadera "guerra de motores" fue la Segunda Guerra Mundial. Y aunque al comienzo de la Gran Guerra Patria en la URSS ya existía una industria automotriz desarrollada, para las necesidades del frente era necesario importar automóviles fabricados por los Aliados.
Ya entonces quedó claro que era de vital importancia para el ejército poder desplegar rápidamente tropas al frente, eliminar a los heridos, entregar municiones y alimentos, y proporcionar a las unidades movilidad y maniobrabilidad. Y todas estas tareas fueron resueltas con éxito por guerreros motorizados.
Todos sabemos sobre el bloqueo de Leningrado y los que no sobrevivieron. Pero si no fuera por el Camino de la Vida, entonces habría habido muchas más víctimas del bloqueo nazi. Se entregaron alimentos, medicinas, municiones a Leningrado asediado en el delgado hielo del lago Ladoga, y de allí sacaron niños y heridos, valiosos equipos industriales de las fábricas de Leningrado. Los conductores arriesgaron sus vidas, muchos murieron bajo las bombas aéreas alemanas o fallaron junto con los automóviles bajo el hielo.
Varias décadas después, durante la guerra en Afganistán, los automovilistas militares desempeñaron un papel clave al proporcionar al contingente militar soviético todo lo necesario. Además, ayudaron a los residentes locales, quienes, debido a la guerra, a veces carecían de lo esencial.
Hoy, el servicio de guerreros-motoristas también está lleno de peligros. Por ejemplo, en Siria, mucho depende de los conductores de la policía militar que patrullan el territorio cerca de la frontera turca. La vida pacífica a menudo llega a las áreas donde aparecen los vehículos militares rusos. Las personas comienzan gradualmente y cuidadosamente regresan a sus hogares. Y este es el mérito del ejército ruso, incluidos los automovilistas militares.
E incluso si usted no tiene nada que ver con esta fiesta, pero entre sus familiares y amigos hay guerreros-motoristas, no olvide felicitarlos hoy, porque es su día.
Los editores de Military Review se unen a las felicitaciones de todos los automovilistas militares por sus vacaciones profesionales.
- Sergey Kuzmitsky
- Wikipedia
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