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Programa PAK YES: a medio camino del éxito

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Programa PAK YES: a medio camino del éxito

El modelo del avión tipo "ala voladora" en el túnel de viento. Según algunas versiones, estaba relacionado con el proyecto PAK DA. Foto TsAGI / tsagi.ru


Desde 2009, PJSC Tupolev y otras empresas de la industria han estado trabajando en el "Complejo de aviación de largo alcance aviación"(PAK YES). Hasta la fecha, el trabajo de diseño se ha completado y el programa se está moviendo a una nueva etapa. Ahora la tarea principal de sus participantes es la construcción de un bombardero experimentado para realizar pruebas.

Eventos recientes


No hace mucho tiempo, a principios del año pasado, se aprobó la forma final del futuro PAK DA. Los medios nacionales afirmaron que ya habían aparecido los documentos necesarios para la construcción de equipos experimentales. En diciembre, el viceministro de Defensa Alexei Krivoruchko habló sobre la preparación del diseño preliminar, el comienzo de una nueva fase de trabajo, así como sobre el lanzamiento de la producción de unidades individuales del experimentado PAK DA.

El 26 de mayo, la agencia de noticias TASS anunció el lanzamiento de la construcción de un avión experimental. La información sobre esto se obtuvo de dos fuentes no identificadas en la industria de defensa. Según una de las fuentes, por ahora se ha completado el desarrollo de la documentación de diseño de trabajo; ya ha sido transferido a producción.

Una de las fábricas de aviones de United Aircraft Corporation recibe los materiales necesarios y ahora tiene que comenzar a fabricar elementos de planeador. La segunda fuente de TASS habló sobre el comienzo del montaje de la cabina. También señaló que el prototipo del bombardero se completará en 2021.


Una versión moderna del posible aspecto de PAK YES. Gráficos Air-cosmos.com

La United Aircraft Corporation, Tupolev o el Ministerio de Defensa no han anunciado oficialmente el lanzamiento de la construcción PAK DA. Quizás los comunicados de prensa de este tipo aparecerán más adelante.

Fechas esperadas


Hasta la fecha, se conocen los plazos previstos para la implementación de las etapas principales del programa PAK DA. En enero, Izvestia obtuvo acceso a uno de los contratos entre el Ministerio de Defensa y PJSC Tupolev, estipulando la creación de equipos de rescate para el nuevo bombardero. Este documento se refiere al momento de las diversas actividades.

Del contrato se deduce que para las pruebas de vuelo se construirán tres bombarderos experimentados. Las pruebas preliminares de todos los sistemas y aeronaves en su conjunto comenzarán en 2023 y durarán hasta 2025. A principios de 2026, comenzarán las pruebas estatales. Tras su finalización exitosa, ya en 2027 puede tener lugar el lanzamiento de la producción en masa.

Paralelamente a la construcción de equipos experimentales, se probarán elementos individuales. En particular, el trabajo continúa en un motor prometedor para PAK DA. Este año está previsto comenzar a probar el producto en el stand y luego elevarlo al aire con la ayuda de un laboratorio volador basado en el avión Il-76. Todavía no se dispone de información precisa sobre el desarrollo de otros sistemas y conjuntos integrados.

Apariencia estimada


En los últimos años ha habido informes fragmentarios de varias características técnicas del futuro PAK DA. Todo esto nos permite imaginar la apariencia de la aeronave, aunque sin detalles especiales. También se conoce el papel futuro de dicho equipo en las tropas.


Otra suposición. Gráficos Rg.ru

Se informa que el PAK DA será un bombardero-bombardero sutil subsónico, construido de acuerdo con el "ala voladora". Este diseño le permite obtener un aumento en el rendimiento en comparación con las muestras existentes de aviación de largo alcance. Por ejemplo, la duración máxima del vuelo debe exceder las 30 horas, y el alcance sin repostar alcanzará los 15 mil km.

Según diversas estimaciones, en términos de diseño, el PAK DA es fundamentalmente diferente de los bombarderos de largo alcance existentes. Se utilizan materiales modernos y de perspectiva y tecnologías de fabricación.

Especialmente para PAK DA, se está desarrollando un nuevo motor turborreactor. El desarrollo de este producto ha sido realizado por United Engine Corporation desde 2018. Este motor tendrá que proporcionar un vuelo largo con alta velocidad subsónica. Máxima tracción - 23 tf. Según diferentes versiones, debido a la importante masa de despegue, el bombardero recibirá cuatro de estos motores.

La tripulación de PAK DA incluye cuatro personas. Probablemente, incluirá dos pilotos, un navegador-operador y un navegador-navegador, como en la serie Tu-160. Según informes recientes, se ordenaron 12 asientos de catapulta para la construcción de tres aviones prototipo.

PAK DA debe llevar aviónica prometedora con arquitectura abierta. Esto proporcionará las características necesarias, así como también simplificará las actualizaciones adicionales. La prensa informa sobre la unificación de los equipos PAK DA, Tu-22M3M y Tu-160M2. También menciona el posible uso de un conjunto complejo de sistemas de visualización que proporciona vigilancia de todo el espacio circundante.

La información disponible sobre el armamento de la aeronave es muy interesante, pero no da detalles. Los funcionarios mencionaron la compatibilidad con las armas de aviación estratégica existentes y prometedoras. En términos de carga de combate, superará al Tu-160. Es posible ampliar la gama de municiones a expensas de los medios de autodefensa: misiles aire-aire.


El mismo modelo, vista desde un ángulo diferente. Gráficos Rg.ru

Hay supuestos más audaces. En los círculos de aviación cercanos, PAK DA "a largo plazo" espera electromagnética, láser y otros оружие en nuevos principios. La probabilidad de este desarrollo y si un bombardero de largo alcance necesita tales sistemas es una pregunta separada.

Reserva para el futuro


Obviamente, el proyecto PAK DA se está creando teniendo en cuenta las próximas décadas. La construcción en serie de aviones de este tipo comenzará solo en 2027, y los primeros escuadrones solo podrán formarse a principios de los años treinta. Debido al ritmo limitado de producción, PAK DA inicialmente solo será una adición a la tecnología existente de varios tipos.

Sin embargo, la continuación de la producción en masa aumentará su participación y gradualmente modernizará toda la flota de aviación de largo alcance. Se supone que en los primeros años de servicio, el PAK DA podrá reemplazar el viejo avión Tu-95MS, similar en rendimiento de vuelo. Además, PAK DA podrá asumir parte de las tareas de los bombarderos Tu-22M3 y Tu-160. Y solo en un período posterior es posible la reestructuración de la aviación de largo alcance, durante la cual el PAK DA adquirirá un papel de liderazgo.

Dado el momento del inicio del servicio, se puede suponer que PAK DA permanecerá en servicio, al menos hasta el final de los años cincuenta y sesenta. En este momento, los diseños modernos quedarán fuera de servicio y los nuevos desarrollos los reemplazarán. Los medios de comunicación y los recursos especializados ya están discutiendo cuestiones de desarrollo adicional de los portadores de misiles estratégicos, hasta ahora, sin embargo, al nivel de las consideraciones más generales.

Medio camino


Desde el comienzo del trabajo de investigación hasta el inicio de la construcción del PAK DA experimental, han pasado poco más de 10 años, un tiempo perfectamente normal para un proyecto de tal complejidad. La construcción iniciada tomará menos de dos años, después de lo cual comenzarán las pruebas en tierra y en vuelo. Se asignan cuatro años más para verificación y refinamiento. Si el proyecto no encuentra dificultades inesperadas, la producción en masa podrá comenzar en 2027.

Por lo tanto, la compañía Tupolev y la industria aeronáutica en general ya han hecho mucho para crear un avión prometedor y una futura renovación de la aviación de largo alcance. Sin embargo, no se necesita hacer menos para que el proyecto existente se convierta en un equipo terminado, listo para la operación y el servicio.

El proyecto está en realidad a la mitad, y ahora dos temas son de mayor interés. La primera es si será posible completar todo el trabajo planificado a tiempo. Y el segundo, más interesante para el público, ¿cuándo se conocerá la apariencia exacta de PAK YES no solo para un círculo limitado de personas con tolerancias apropiadas?
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67 comentarios
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  1. Zaurbek
    Zaurbek Junio ​​1 2020 06: 05
    +5
    Curiosamente, ¿y el progreso en aviónica no puede reducir el número de tripulantes a 2x? Incluso escribimos sobre Su35S y Su57 sobre pilotos electrónicos ... resulta que tenemos pilotos electrónicos y tenemos aviones de combate. ¿Tenemos pilotos para bombarderos?
    1. Abuelo
      Abuelo Junio ​​1 2020 08: 05
      0
      Programa PAK YES: a medio camino del éxito
      que a menudo comenzaron a "la mitad del camino" y solo alcanzaron ...
      1. Pulpo
        Pulpo Junio ​​1 2020 10: 08
        +1
        En este caso, "a mitad de camino" son unos dibujos a la izquierda y un par de declaraciones sin sentido de estrellas anónimas (o inventadas por la Agencia Telegráfica más honesta de la Unión Soviética en el mundo. La más honesta desde el nombre).

        Con esto a mitad de camino, determinar el final del camino es fácil.
    2. Kalmar
      Kalmar Junio ​​1 2020 08: 42
      + 14
      Cita: Zaurbek
      Curiosamente, ¿y el progreso en aviónica no puede reducir el número de tripulantes a 2x?

      Quizás dos de ellos sean suficientes la mayor parte del tiempo, y cuatro de ellos serán para asegurar algún tipo de turno: 30 horas de vuelo continuo, pocos sobrevivirán.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Junio ​​1 2020 08: 52
        +1
        La tripulación de PAK DA incluye cuatro personas. Probablemente entrarán dos pilotos, navegador-operador y navegador-navegador, como en el Tu-160 en serie. [i] [/ i] Según informes recientes, se ordenaron 12 asientos de expulsión para la construcción de tres aviones prototipo.
        1. Kalmar
          Kalmar Junio ​​1 2020 09: 04
          +4
          Cita: Zaurbek
          operador de navegador y navegador de navegador

          Realmente no sé cómo se distribuyen sus responsabilidades, pero a los militares les encanta colocar la redundancia en todas partes, por lo que creo que, en un grado u otro, uno puede reemplazar al otro.
        2. opus
          opus Junio ​​1 2020 22: 11
          +4
          Cita: Zaurbek
          La tripulación de PAK DA incluye cuatro personas. Probablemente entrarán dos pilotos,

          PAK SÍ ni siquiera en papel todavía, pero ¿ya "incluye"?
          : blancos:
          Northrop B-2 Spirit tiene una tripulación = 2

          La creación ha comenzado en el año 1979 según el programa "Bombardero de tecnólogos avanzados"
          B-21 "Raider" también tendrá 2x

          Algunas de las principales diferencias entre el B-21 y el B-2. (Crédito de la imagen: Aviador de la Fuerza Aérea de EE. UU.)
          * La forma general es similar a la B-2, pero la B-21 es más pequeña
          * El perfil frontal del B-21 demuestra un concepto de diseño diferente: en particular, el nuevo avión no parece tener la forma del borde de los palillos de dientes de su predecesor; por lo tanto, el peculiar perfil B-2 "pico de halcón" también carece de
          * B-21 tiene una configuración de entrada diferente y góndolas mixtas de motor conforme.
          * El B-21 tiene un MLG con dos ruedas (chasis principal)
          * Las puertas del MLG y Nose Gear son diferentes: en particular, las puertas del MLG no son trapezoidales, pero tienen bordes dentados, mientras que las puertas del engranaje nasal están aserradas y unidas no a la pierna del engranaje, sino al lado derecho del compartimento.

          ¿POR QUÉ aviones del siglo XXI "navegador-operador y navegador-navegador"?
          Cita: Zaurbek
          Según informes recientes, se ordenaron 12 asientos de catapulta para la construcción de tres aviones prototipo.

          sillones catapulta necesarios para experimentar:
          -en vibración
          -en estática
          -Creció (desde diferentes ángulos hasta el flujo aberrante)
          resistente al fuego
          - en contacto con el suelo durante la apertura parcial o no apertura de paracaídas principales
          -sobre compatibilidad eléctrica, electroestática y más.
          Incluyendo apenas 12: 3 = 4 miembros de la tripulación
          1. shonsu
            shonsu Junio ​​2 2020 11: 13
            0
            También creo que el navegador puede al menos ser reemplazado por Yandex.navigator. )))
    3. Civil
      Civil Junio ​​1 2020 09: 37
      +4
      Este camino será largo y difícil, con aventuras y un resultado implícito, aunque los desarrollos siempre encuentran aplicación.
    4. Ros 56
      Ros 56 Junio ​​1 2020 11: 31
      +3
      Imagínese en el asiento del piloto durante 10-16 horas y sin un navegador con un ingeniero de vuelo. negativas
      1. Zaurbek
        Zaurbek Junio ​​1 2020 12: 58
        +1
        Bueno, como los estadounidenses vuelan .....
        1. Ros 56
          Ros 56 Junio ​​1 2020 14: 13
          +2
          Algunos saltan del techo, ¿y qué?
          1. Zaurbek
            Zaurbek Junio ​​1 2020 17: 37
            -4
            Y en el trampolín .....
        2. dauria
          dauria Junio ​​1 2020 22: 58
          +3
          Bueno, como los estadounidenses vuelan .....


          En 1927, Lindbergh solo cruzó el Atlántico en 33 horas y 30 minutos. Sin GPS y piloto automático, sin radio.
          Y ahora un piloto que se dedica a pilotaje, navegación y central eléctrica es arcaísmo. "El violinista no es necesario, solo come el exceso de combustible". Aquí está para comprender los instrumentos en una situación táctica, e incluso si el enemigo no está masticando mocos, hasta ahora sin un hombre de ninguna manera. Solo debería espolear al caballo y ladrar: "Sácalo, cariño". Pero no piense por el caballo, cómo reorganizar sus patas, al saltar sobre el montículo.
          Creo que los estadounidenses también eliminarán a estos dos. Saldrán en uno "en la parte trasera", y los tambores en el frente se irán vacíos.
          1. shonsu
            shonsu Junio ​​2 2020 11: 16
            0
            ... Solo tengo que espolear al caballo y ladrar "Sácalo, cariño". Pero no pensar en el caballo, cómo reacomodar sus patas ...
            Bien dicho... )))
      2. WapentakeLokki
        WapentakeLokki Junio ​​1 2020 18: 53
        -2
        ... sí, especialmente teniendo en cuenta que todavía no hay estándares de letrinas en el Tu-95 ... bueno, en el posible castor existe la posibilidad de un bio-inodoro (bueno, o pañales para la tripulación) ... bueno, Wi-Fi a bordo (habrá jugar DCS)
    5. Herman 4223
      Herman 4223 Junio ​​1 2020 18: 30
      0
      Quizás tan más confiable? Lo principal en las tropas es trabajar.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Junio ​​2 2020 09: 08
        +2
        Tal vez sea así, pero en la aviación exprimen todas las reservas, tanto por peso como por fuerza ... más dos personas a bordo es menos combustible. Tu160 fue diseñado en los años 70-80 y tiene 4 personas en un carro. Han pasado 40 años ...
        1. Herman 4223
          Herman 4223 Junio ​​2 2020 15: 03
          0
          Creo que este no es el caso. El combustible aumentará durante varios minutos de vuelo, los motores se crean con un empuje de 23 toneladas y debería haber cuatro de ellos. Tendrán un gasto enorme, eliminar a dos personas aumentará el alcance, pero no mucho. Y en el largo vuelo tan confiable y más divertido.
          1. kjhg
            kjhg Junio ​​2 2020 20: 54
            +1
            Cita: Herman 4223
            para eliminar a dos personas, esto aumentará el alcance, pero no mucho.

            No se trata solo de aumentar el alcance. Los miembros de la tripulación menos 2 son:
            - la liberación de una gran cantidad de espacio debajo del compartimiento de armas o tanques de combustible, o la reducción del tamaño de la propia estructura al reducir el tamaño de la cabina
            - Aligerar el peso de un avión vacío debido al peso de 2 pilotos, asientos de eyección, etc.
            - una reducción doble en el costo de capacitar a los pilotos, los costos de su mantenimiento, etc.
            Y esto es justo lo que inmediatamente le viene a la mente a una persona que no está conectada con la aviación. Pero incluso esto es muy significativo. No es de extrañar que los estadounidenses tengan solo 2 miembros de la tripulación en sus estrategas. Y esta cantidad es suficiente en el nivel actual de desarrollo de la aviónica.
            1. Herman 4223
              Herman 4223 Junio ​​2 2020 22: 07
              +3
              Tal vez habrá dos, pero alrededor de cuatro es solo desa. Creo que las personas que hacen esto definitivamente no son estúpidas, y pueden hacer esa tarea. O tal vez estos miembros de la tripulación, pero no se involucrarán en lo que todos pensamos. Después de todo, quieren colocar explosivos para defensa personal allí. Incluso en algún lugar que escuché sobre la posibilidad de una función de interceptación de largo alcance, tal vez un miembro de la tripulación participará en un combate aéreo, por ejemplo. Y la segunda configuración es la interferencia y el control del espacio aéreo.
              Esta es, por supuesto, mis fantasías. Pero probablemente todo sea diferente de lo que pensamos y también piensan los tontos entre quienes se dedican a este negocio.
              1. kjhg
                kjhg Junio ​​2 2020 22: 11
                +1
                Cita: Herman 4223
                Pero probablemente todo sea diferente de lo que pensamos y también piensan los tontos entre quienes se dedican a este negocio.

                Los tontos no están allí, estoy de acuerdo. De lo contrario, en los departamentos de diseño estaríamos sentados en su lugar
                1. Herman 4223
                  Herman 4223 Junio ​​2 2020 22: 19
                  +1
                  Bueno, parece que no, pero no soy un constructor de esto, ciertamente no estaré allí. De lo contrario, el problema es este programa.
    6. shonsu
      shonsu Junio ​​2 2020 11: 04
      0
      También me parece que el número de tripulantes debería reducirse. 4 personas hoy ya es un lujo. Piloto y navegante, para la toma de decisiones. El resto debe ser automatizado.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Junio ​​2 2020 16: 49
        0
        Ahora incluso el reabastecimiento de combustible en el aire ya ha sido automatizado
  2. Magro
    Magro Junio ​​1 2020 06: 09
    +3
    ¡Sí, con nuestra nariz solo pisoteamos el montículo! Nos aferramos a todo y luego minimizamos o cerramos los programas. ¡Y luego obtenemos un tipo eterno de tanques T14 inacabados y otros como ellos! No hay una base microelectrónica moderna, falta de equipos modernos para la producción, falta de personal, ¡porque la brecha entre los especialistas soviéticos y los gerentes modernos de la pseudoproducción es enorme! Por lo tanto, estoy seguro de que este programa también espera que se cierre un triste destino debido al terrible alto costo del producto final, construido con equipos obsoletos y tecnologías antiguas.
    1. Pesimista22
      Pesimista22 Junio ​​1 2020 06: 20
      +2
      El programa fue escrito a mitad de camino, en 2030 lo veremos todo, lo principal es que se les asigne el dinero sonreír
    2. Caza del cielo
      Caza del cielo Junio ​​1 2020 13: 42
      -1
      Cita: Thrifty
      ¡Sí, con nuestra nariz solo pisoteamos el montículo! Nos aferramos a todo y luego minimizamos o cerramos los programas. ¡Y luego obtenemos un tipo eterno de tanques T14 inacabados y otros como ellos! No hay una base microelectrónica moderna, falta de equipos modernos para la producción, falta de personal, ¡porque la brecha entre los especialistas soviéticos y los gerentes modernos de la pseudoproducción es enorme! Por lo tanto, estoy seguro de que este programa también espera que se cierre un triste destino debido al terrible alto costo del producto final, construido con equipos obsoletos y tecnologías antiguas.


      No pretendas ser válido para ti. Llevaremos todos los programas a la producción en masa. No hay necesidad de tirar el ventilador, ya lo tienen.
      28 de mayo de 2020, AEX.RU - Kazan Aircraft Plant implementa un programa de reequipamiento técnico a gran escala e implementa la Orden de Defensa del Estado. Esto fue informado por el servicio de prensa de UAC luego de una visita de trabajo realizada el 27 de mayo por Oleg Bocharov, Viceministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, y Yury Slyusar, Director General de PJSC UAC, a la Planta de Aviación de Kazan, nombrada en honor a S.P. Gorbunova: una rama de PJSC Tupolev (como parte de PJSC UAC bajo el control de la Corporación Estatal Rostec).

      Durante la reunión, el Director General de PJSC Tupolev Alexander Konyukhov informó a los líderes sobre la ejecución de los contratos de producción. Oleg Bocharov y Yuri Slyusar se familiarizaron con el progreso del programa para la reanudación de la producción de bombarderos Tu-160M ​​profundamente actualizados, la reparación y modernización de aviones de combate Tu-160, y el programa de prueba para el segundo prototipo Tu-22M3M profundamente actualizado.

      El viceministro y el titular de la UAC también visitaron talleres equipados con nuevos equipos de alta tecnología de producción nacional, instalaciones de construcción de capital, en particular, el edificio de unidad y ensamblaje final y el edificio del centro de diseño e ingeniería, se familiarizaron con la reconstrucción de la base de pruebas de vuelo, dentro de la cual se está construyendo nuevo combustible. -Complejo de combustible ", - dijo en la UAC.

      https://www.aex.ru/news/2020/5/28/213085/
  3. Rocket757
    Rocket757 Junio ​​1 2020 07: 08
    +4
    Programa PAK YES: a medio camino del éxito

    Sucede que las imágenes y las declaraciones de alto perfil adquieren una encarnación real ... ¡desafortunadamente, sucede y viceversa!
    ¿Qué opción se espera?
    En el ámbito militar con nosotros, no todo es tan agrio, y a menudo muy normas ... ¿pero aún así?
    1. Kalmar
      Kalmar Junio ​​1 2020 10: 29
      +2
      Cita: rocket757
      ¿Qué opción se espera?

      Como en la vieja broma:
      - ¿Cuáles son las posibilidades de encontrar un tiranosaurio en la calle?
      - 50 a 50: cumplir o no.


      Hasta 2027 (expresado en el artículo) todavía está muy lejos; Durante este tiempo, pueden suceder muchas cosas que pueden acercar la implementación del programa y ponerle una cruz audaz.
      1. Rocket757
        Rocket757 Junio ​​1 2020 10: 33
        +2
        Adivina, no lo adivines, todo puede quedar claro más tarde.
        1. cazador
          cazador Junio ​​1 2020 11: 27
          +4
          No es necesario correr por delante del motor. sí
          1. Rocket757
            Rocket757 Junio ​​1 2020 11: 38
            +6
            Honestamente, estaríamos en una "feliz ignorancia" si nuestras personas "responsables" se dedicaran a los negocios y no a charlar ociosamente.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. Rocket757
                Rocket757 Junio ​​1 2020 12: 23
                +1
                Cualquier confusión en la cima, para el futuro el estado no irá ... a nosotros, a la UE también.
                1. cazador
                  cazador Junio ​​1 2020 12: 25
                  +3
                  Vitya, mi cita concierne no solo a la Federación Rusa ni a ninguna otra potencia. Esto es cierto para CUALQUIER país ...
                  1. Rocket757
                    Rocket757 Junio ​​1 2020 12: 31
                    0
                    Y la ley de MURPHY \ BOOTBROBROD, ¡es una para todos, no importa cómo la llames!
      2. Ryaruav
        Ryaruav Junio ​​1 2020 18: 46
        0
        calamar, tienes razón, ya sea el burro o los arrozales morirán para entonces, pero el denyushka se cortará de forma segura antes
  4. pawlenty
    pawlenty Junio ​​1 2020 10: 15
    -2
    Algún tipo de arándanos en la mesa, habrá o no ... algún tipo de empresa en la UAC ... ¿qué?
  5. Silver_roman
    Silver_roman Junio ​​1 2020 10: 16
    +4
    Lo más molesto que hemos aprendido a anunciar, establecer una empresa de relaciones públicas, hacer dibujos con prototipos, pero llevar a producción en serie hasta ahora, por desgracia. ¿Qué conducimos de los prototipos? Armata es todo (t14,15,16,155 it.p.), su57, boomerang, coalición, kurgan. y que es sirio t90m, BTR 82a, etc. Aquellos. anunciaremos y no más, pero construiremos lo que los padres y abuelos construyeron y diseñaron, pero no anunciaron, y dejaremos que SILENT sea lanzado a la serie. ahora es el momento de hablar. incluso estoy sentado aquí, experto en sofás, estoy crucificado en el sitio, sentado en la red desde un teléfono inteligente chino)
    1. 5-9
      5-9 Junio ​​1 2020 15: 30
      +1
      Digamos, por ejemplo, quién es mejor con las nuevas (es decir, nuevas) generaciones (al mismo tiempo que EE. UU. Tiene un nuevo tanque, BMP y cañones autopropulsados, por ejemplo, ni siquiera están en los prototipos) ... Solo un Fy-35 crudo está remachado, aunque es inteligente esto no era necesario ... y el comienzo de la producción en serie del Su-57 - existe, Armat - existe (se ordenaron a un lote experimental más de lo que los alemanes pueden conducir tanques en general).
      Bueno, ¿qué va a estar allí con el B-21 Ryder ... en nuestra SA, las cosas son incluso mejores que las de ellos?
      1. Silver_roman
        Silver_roman Junio ​​4 2020 17: 37
        0
        y realmente no necesitan un nuevo tanque. ¿A menudo ve al ejército de los EE. UU. Luchando contra equipos terrestres? como regla general, los ejes de los primeros terneros, luego la aviación y, finalmente, las mujeres democráticas. Cualquiera que sea el F-35, ya hay más de medio millar de ellos. Lo terminarán ... o no, pero cada uno de ellos podrá lanzar un cohete, detectar el objetivo, etc. Sus defectos radican en los matices que a menudo no afectan el resultado de la batalla.
        1. 5-9
          5-9 Junio ​​4 2020 19: 25
          0
          ¿No es realmente necesario? Entonces, todo se puede decir ... No se necesita una armata, el T-90AM cerrará todas las actualizaciones posibles de Abrasha y Leo ... Su-57 ... ¿y has visto durante mucho tiempo que luchamos por la supremacía aérea? La última vez que sucedió esto en Corea ... no lo necesito ...
          Un F-35 en bruto puede lanzar un misil mucho peor que un F-16 ... y una vez más, ¿qué hacer con ellos tan en bruto, cómo van a ir los buenos? ¿Para actualizar un nuevo avión para una docena o dos lyamov? El Congreso no entenderá incluso después de las maletas de los cabilderos ... tirar (también conocido como cancelar a la reserva) solo, de modo que más tarde, tal vez, lentamente comience a modernizarse ...
    2. WapentakeLokki
      WapentakeLokki Junio ​​1 2020 18: 54
      0
      .. bueno, AK-12 ...
    3. vVvAD
      vVvAD Junio ​​1 2020 19: 10
      0
      incluso estoy sentado aquí, experto en sofás, estoy crucificando en el sitio, sentado en la red desde un teléfono inteligente chino

      Iphone, por así decirlo, también se produce en China. Desde la transferencia de producción a China, han desarrollado tecnología repetidamente, pero olvidaron compartir con los estadounidenses. lol En realidad, cuando Trump estaba hurgando con el regreso de la producción a los Estados Unidos, resultó que la base elemental estaba desactualizada. Es posible un ladrillo con las características de su chino, pero algo correspondiente en la dimensión correcta ya no está allí.
      ¿Los números 21631, 12700, 22350, 955 dicen algo? Puede ser más simple para la percepción: Yak-130, Mi-28, Ka-52, Pantsir-S2, S-400, Voronezh-DM, ZGRLS "Container", Trébol ártico. ¿Suficiente?
      1. El comentario ha sido eliminado.
    4. shonsu
      shonsu Junio ​​2 2020 11: 34
      0
      Y es mejor que pienses con la cabeza que la serie monta. Proyecto 22350 fragatas, Borey, Yasen, Bulava, Vanguard, Peresvet, Lada Vesta, Elbrus, Yars, submarinos Su-57 fueron puestos en servicio, ordenados. Armata ha terminado la fiesta de instalación, hasta el final. No he mencionado muchas cosas y no sé aún más.
  6. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov Junio ​​1 2020 11: 31
    +1
    A diferencia de la sociedad de pesimistas y gente omnipresente, me gustó el artículo. Está claro que el desarrollo está en marcha, pero el resultado aún no está claro para los desarrolladores. Además, existe el "misterio". Y las fotos son interesantes. Se avecina un bonito aeroplano inusual.
    1. Strelokmira
      Strelokmira Junio ​​1 2020 13: 19
      -3
      Oreshechki todos los proyectos para los que se han gastado fondos, pero no son aceptados para armas como realmente. Ya pata placer de frotar
      1. Carib
        Carib Junio ​​1 2020 18: 14
        -3
        Trabajo de oficinas de diseño, crecimiento de competencias, estudio y aplicación de nuevos materiales, componentes electrónicos R., comput. técnica, nuevos principios físicos. Darán a luz, solo darán a luz, no se sabe cuándo y qué, porque en secreto, pero los crearán y lanzarán en una serie. ¡Shoigu los ayudará, creo!
  7. Wasilii
    Wasilii Junio ​​1 2020 11: 32
    + 10
    Si los diseñadores e ingenieros recibieran al menos la mitad del dinero pagado a los propagandistas, entonces Rusia tendría misiles y PAK DA y todo lo demás. Pero Ay  solicitar
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo Junio ​​1 2020 13: 34
      0
      ¿Quieres decir que Rusia no tiene misiles?
  8. Doccor18
    Doccor18 Junio ​​1 2020 12: 23
    -2
    Sin embargo, si este avión despega, nuestro país volverá a estar a la vanguardia de la industria aeronáutica mundial. ¡Y esto es maravilloso! Pero, ¿a qué hora llega este programa al presupuesto del Ministerio de Defensa y el estado? Y esto con tantos problemas sin resolver y problemas actuales ...
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo Junio ​​1 2020 13: 35
      +1
      Quien no quiera alimentar a su ejército alimentará a alguien más.
      1. WapentakeLokki
        WapentakeLokki Junio ​​1 2020 19: 03
        -2
        ... ir a cazar, alimentar a los perros ... demasiado, todo sobre la alimentación ... y al salir ... ¿qué ??? ... y siempre tener una excusa del ejército ... falta de fondos ... y la experiencia de la URSS mostró que cuántos lobos no se alimentan ... OTAN ... de todos modos ... MÁS ... podría valer la pena decidir quién es nuestro enemigo (es decir, ENEMIGO Karl) en el siglo XXI y si estos son musulmanes con móviles jahad, entonces tenemos tanques donde tenemos suficientes ojos MRAP y transporte de personal blindado ... pero se necesita el T-14 si vamos a tomar Europa de nuevo ... lo mismo con la aviación que necesitamos; ¿Choque con un UAV o un estratega? ... y algo de lo que tengo dudas es que lanzarán un Su-57 o este Super Bomber contra los espíritus ... (incluso los colchones no hacen eso) ... MAX viejos Su-25 ... y luego ... saquear ... esto es solo por el próximo corte ... por desgracia ...
        1. Caza del cielo
          Caza del cielo Junio ​​1 2020 19: 49
          +3
          entonces quizás valga la pena decidir quién es nuestro enemigo (es decir, ENEMY Carl) en el siglo XXI

          El enemigo de los Estados Unidos y, a largo plazo, posiblemente China. Tal vez, pero no es un hecho. Y Siria, Libia es un calentamiento, por así decirlo. Conflictos locales.
          pero se necesita el T-14 si vamos a tomar Europa nuevamente.

          T-14 para luchar contra Europa y los EE.UU .. En la Segunda Guerra Mundial, una Europa unida, dirigida por Alemania, nos llevaría, pero no pudo. Ellos comenzaron, no nosotros. Tuve que tomar Berlín. Forzosamente. No queríamos tomar Europa y no queremos tomarla. No entonces, no ahora, pero necesitamos el potencial para ser derrotados en cualquier situación. Entonces necesitamos T-14 y no solo ellos.
          lo mismo con la aviación que necesitas; choque UAV o estratega ???

          Tanto eso como otro. Ahora están trabajando en los UAV Orion, Okhotnik y en los estrategas Tu-160M2, PAK DA. Pero la prioridad es definitivamente estrategas. Adivina por qué. Los bombarderos estratégicos son incomparablemente más importantes para el país en vista de sus capacidades estratégicas y de calidad. Esta es un arma de un orden diferente al de los drones.
          y algo de lo que tengo dudas es que lanzarán un Su-57 o este Super Bomber contra los espíritus ... (incluso los colchones no hacen eso) ...

          Llegaron. Durante el asalto a Mosul, el B-52N tomó parte directamente y ningún dron soñó con su efectividad. El F-22 y el F-35 estaban en Siria e Irak. El F-35 se usó para atacar a los militantes. Israel tampoco se avergüenza de usar el F-35 para huelgas en Siria e Irak. Los UAV tienen funciones auxiliares y no llevan muchas bombas.
          MAX viejos hombres Su-25.

          Y cuándo serán cancelados. ¿Qué reemplazarán? ¿Vehículos aéreos no tripulados o algo así? Sin aviación. Nueva generación. Su-57.
          .y en ... luego invierta el botín en ... esto es solo por el próximo corte ... por desgracia ...

          No piensas en la masa, sino en el ejército que protege los intereses del país. Se paga dos veces por la compra. Y es bueno cuando se invierte dinero en el desarrollo del complejo militar-industrial, en la industria. Y no tienes que hablar de algunos recortes. Tomamos la moda. Cambiar el manual de entrenamiento.
          1. WapentakeLokki
            WapentakeLokki Junio ​​1 2020 20: 20
            0
            ... tomemos la historia de las guerras del siglo XX (específicamente para Rusia, no importa con el Imperio o la Cucharada) ... qué tenemos al comienzo de las guerras (que es Gran o Gran Patriótico) ... ejército ... desde Taiga hasta los mares británicos ... bueno o ... nosotros los arrojaremos con sus sombreros ... sí, un pequeño golpe con un golpe poderoso ... (puedes continuar pero ... por qué, y está claro; se ha invertido mucha masa y recursos y el aplomo está fuera de escala ... bueno, ¿estábamos orgullosos de nuestro ejército (... no es eso ??) ... pero el Dashing Godin vino y ... el ejército de personal MUERE en el primer año (bueno, o medio año) el equipo es abandonado (o quemado en los aeródromos) la flota se metió en sus bases y fue cercada con minas ... y ... y aquí SIEMPRE una y la misma cosa; movilización (sí, aquellos que se estaban arrancando para alimentarse, armarse y proporcionar el EJÉRCITO ... que ... se fusionó) y nuevamente hombres (... y mujeres ... aha hermanos y hermanas) con sus ... defienden el País. cubriendo vidas de errores y errores de cálculo (ajá de los rya-patriotas de antes de la guerra ... optimistas ... para) ... para que haya menos pathos Max ... tal vez tus hijos tendrán que ... cerrar nuestro país con Ak-20 y, buen soldado contra Drones dotados (de los cuales no hay absolutamente ..) y plataformas robóticas ...
            Py.Sy ... bueno, y nuestros líderes ... conducirán para la residencia permanente a sus villas y yates extranjeros ... si no los tienen en Uryupinsk sino en Niza y en los Dioses ... o confundo algo ... esta es una pregunta cortes y hamsters en alta mar.
            1. Caza del cielo
              Caza del cielo Junio ​​1 2020 20: 35
              +2
              (que no son parte del Sun Raska ..)

              Para esto y agarrar puede estar en una sociedad decente. am Piensa lo que escribes. Aunque, ¿a quién le escribo esto? Todo está claro para ti. Te tratan como a un niño de escuela.
              Nehai Warrior contra shock Drones (que en la composición del Sol de Raska no son para nada ..)

              ¿Por qué guerrero? Tenemos defensa aérea contra drones y aviación. Hay, aunque todavía no en una serie, nuestros propios UAV de ataque Orion, Altair, Okhotnik. Encontramos algo para asustarnos: drones. En la misma Siria y Libia, los drones turcos son derribados en lotes.
              Py.Sy ... bueno, y nuestros líderes ... conducirán para la residencia permanente a sus villas y yates extranjeros ... si no los tienen en Uryupinsk sino en Niza y en los Dioses ... o confundo algo ... esta es una pregunta cortes y hamsters en alta mar.

              Nos gustaría rendirnos y deshacernos de todo, nos habríamos rendido y abandonado todo hace mucho tiempo. No demos sus especulaciones como la última verdad.
              1. WapentakeLokki
                WapentakeLokki Junio ​​1 2020 21: 29
                -2
                .. excepto por el Hunter (que serán aserrados como Su y Armatu .. hace tanto tiempo .. y como .. bueno, eso es todo) ¿qué tipo de drones UAV hay en las Fuerzas Armadas Rusas ??? .. tal vez algo importado .. pero no un hecho .. pero por ahora, a falta de un sello .. hay muchachos patrullando en la ya mencionada Siria, sobre las posiciones de ISIS en el Su-25 (.. sabes el resultado, no ??? ) ... los mismos turcos están armados con drones de choque y Rashka ... tiene dibujos animados ... ay ... bueno, no son los vehículos aéreos no tripulados militares que son lanzados por el caparazón lanzado por los calzos ... esto es justo bajo el ataque de los israelíes, estos caparazones morirán. .. ay. (por cierto, vidos .. cómo funciona el Shell, no ... pero es curioso cómo salchicha cuando el arte del barril está funcionando .. MZA .. Me pregunto cuál es la precisión con tal agitación ... +> ... pero solo ..) .. pero en general, para convencer al que opera con relleno patriótico ... sacar agua con drushlak ..
                Py.Sy ... ¿cuántos reclutas consiguen el kit de cuerpo entero en el mismo AK ... + PNV y comunicación ?? ... o tal vez un pelotón, por el pecado, todo se queda en la caja fuerte y el rebaño no vuela en la antigua ranura de vuelo ... ( No me refiero a las unidades ceremoniales, es decir, el interior ... por cierto, exactamente el que conforma el ejército militar de Nuestro Rashi ...)
                1. Caza del cielo
                  Caza del cielo Junio ​​1 2020 21: 39
                  +3
                  Sun Rusni

                  y Raska

                  Escuchas ... la víctima de Zelensky. Tu felicidad es que estás lejos ahora. am am am
                  ¿Qué son los drones UAV?

                  UAV Orion, Altair-U.
                  La versión de choque del avión no tripulado ruso de largo alcance Orion (clase MALE, altitud media, resistencia larga) se probó en Siria y comenzó a entrar en operaciones militares experimentales en las fuerzas aeroespaciales rusas, dijo una fuente en el complejo militar-industrial.

                  https://x-true.info/90460-rossija-primenila-v-sirii-udarnyj-bespilotnik-s-raketami.html
                  1. WapentakeLokki
                    WapentakeLokki Junio ​​2 2020 19: 09
                    -1
                    ... nuevamente, algo de agitación ... la víctima del garante ... el primer dron no tripulado apareció hace 20 años (... sí, de vuelta ... una vez que los compañeros del garante en el puesto de la primicia ...) y aún ... están intentando ... experimentar la explotación ... durante este tiempo, la generación ha cambiado para los colchones (escucharon lo que era el Destripador del Depredador ... no ...) pero, por cierto, qué soy yo ... tienes luces intermitentes ... en el mosh ... y por qué necesito demostrártelo ... lo necesitas tú mismo. Ve ... bueno, al menos en tu Siria y echa un vistazo ... pero sho wono e ... por favor ... (... por cierto, no soy descendiente de los sumerios ... pero esto no significa que soy un terco Putin ...) en general, estoy cansado ... Me voy ... y tú eres verte ... y tal vez ... pero se materializa ... (... todo es como el Conde Kaliosto ... materialización ... es tal que drones y dagas también tendrán drones y ... será ... aha pronto (o como Zyu ... sin darse cuenta ...)
  9. Ryaruav
    Ryaruav Junio ​​1 2020 18: 41
    +1
    Si pudiéramos invertir este dinero para el paquete en nuestra prometedora electrónica de radio (pero no en la rata almizclera pelirroja), creo que sería más útil
  10. vVvAD
    vVvAD Junio ​​1 2020 19: 22
    0
    Incluso en los medios de comunicación, se mostró información de que el Ministerio de Defensa quería ver armas antisatélite y vehículos de lanzamiento aéreo en el agujero PAK DA. Además de la posibilidad de una fuente de alimentación de carga modular, es decir hipotéticamente, cargue todos los compartimentos con misiles V-V DB y envíelos para emparejarlos con A-50 o A-100: organice el A2AD aéreo.
  11. Spectr
    Spectr Junio ​​1 2020 19: 48
    +1
    Se supone que en los primeros años de servicio, el PAK DA podrá reemplazar el viejo avión Tu-95MS, similar en rendimiento de vuelo. Además, PAK DA podrá asumir parte de las tareas de los bombarderos Tu-22M3 y Tu-160.

    Parece, como siempre, con los motores no es muy.
  12. opus
    opus Junio ​​1 2020 22: 41
    +6
    Cita: Kirill Ryabov
    Programa PAK YES: a medio camino del éxito


    amarrar
    falso
    http://www.tsagi.ru/pressroom/news/658/

    Curiosamente, ¿Ryabov personalmente "cortó" la góndola en Photoshop?
    Cita: Kirill Ryabov
    Proyectos prometedores de bombarderos estratégicos de diferentes países.



    Cita: Kirill Ryabov
    Según algunas versiones, estaba relacionado con el proyecto PAK DA.

    qué
    en fuente

    En blanco y negro, en ruso está escrito:
    comentó sobre el jefe del departamento de aerodinámica de aviones y misiles TsAGI Anatoly Bolsunovsky.
    Investigación de formación pasajero de larga distancia Las aeronaves del esquema "Flying Wing" en TsAGI han estado funcionando durante más de 25 años. Anteriormente, la atención principal se prestaba a las aeronaves con una capacidad de pasajeros extragrande: hasta 1000 asientos. Hoy, los investigadores se centran en aviones más pequeños (hasta 200 asientos). Rusia podrá implementar este proyecto por su cuenta, sin atraer socios extranjeros.

    El esquema LC atrae a especialistas con la oportunidad de obtener una calidad aerodinámica muy alta de vuelo de crucero (K ~ 23),


    Bueno, ¿cuánto puedes decir sobre PAK YES lo mismo con las mismas fotos ...
    Cita: Kirill Ryabov
    Proyecto PAK DA: tras un velo de secreto.


    buena
    1. Wasilii
      Wasilii Junio ​​2 2020 00: 18
      +1
      ¡¡¡BRAVO!!! Lo mejor de PAK YES en todo el recurso bebidas
    2. timokhin-aa
      timokhin-aa 26 julio 2020 22: 29
      +3
      Este es Ryabov. Una persona no está interesada en el resultado del trabajo, por lo que resulta a la salida ...
      PAK YES, las piernas crecen a partir de este modelo

      y la versión "subsónica" del NK-32.

      ¿Qué le pasa a mi TZR, pero bueno, al menos que lo hagan?
      Aviaonics probablemente estará atrapado allí desde el Tu-160M2, que ahora se está trabajando para ahorrar dinero, por lo tanto, la tripulación es la misma.
      Algo así ...
  13. Fil743
    Fil743 Junio ​​2 2020 07: 13
    +1
    Una de las fábricas de aviones de United Aircraft Corporation recibe los materiales necesarios y ahora tiene que comenzar a fabricar elementos de planeador.

    el autor, pero ¿qué hay en la UAC de diez centavos por docena de plantas capaces de recoger aviones tipo PAK DA? Escribe directamente: KAZ ellos. S.P. Gorbunova, Kazan. Y no sufra de secreto, en este caso, no lo es. Es suficiente comparar los hechos de la prensa abierta 1 + 1 = 2.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  14. Alexander Vorontsov
    Alexander Vorontsov 12 noviembre 2020 19: 18
    -1
    Con tales características (30 horas de vuelo), claramente se necesita una tripulación de reemplazo. En general, el vuelo dentro de las 25 horas ya estaba en el Tu-160, aunque con repostaje. De hecho, existe la posibilidad de aumentar el tiempo (vuelo subsónico más económico, optimización de motores para un modo de funcionamiento más estrecho y el espacio ocupado por el mecanismo de rotación del ala que se dará a los tanques). Espero que lo tengan en cuenta, y 12 asientos eyectables para 3 aviones de prueba no cancelan los asientos en la cabina para la tripulación de reemplazo (que no estará en el avión de prueba).