El Ministerio de Defensa decidió un nuevo contrato para el Su-34

La Fuerza Aérea rusa recibirá otros 76 bombarderos Su-34. Según Izvestia, citando fuentes en el complejo militar-industrial y el Ministerio de Defensa, el contrato para la construcción de aviones ya ha sido acordado.

Según la publicación, el Ministerio de Defensa ya ha acordado los términos del contrato para el suministro de bombarderos Su-34M. Según los términos del acuerdo, el avión se entregará en una versión modernizada; se planea recibir un total de 76 bombarderos para 2027.

Los detalles del contrato para un nuevo lote grande de Su-34 ya han sido acordados. Aunque el documento en sí aún no se ha firmado, las empresas de la industria de defensa han comenzado a ordenar componentes para su ejecución. Cada año hasta 2027 está previsto producir de 8 a 14 aviones. Los primeros nodos para su montaje deberían ir a la planta en la segunda mitad de este año.

- declarado en la empresa.

Según se informa, todos los Su-34 bajo el nuevo contrato se producirán de acuerdo con la versión modernizada como parte del programa de desarrollo Sych. Esta modernización incluye la actualización de aviónica, la instalación de armas de alta precisión y un conjunto de varios contenedores de reconocimiento suspendidos.

El blog de bmpd escribe que, en el marco del proyecto de desarrollo de Sych, se están desarrollando tres contenedores superiores reemplazables con equipo de inteligencia que exceden significativamente las capacidades del equipo incorporado; deberían dar al avión una capacidad completamente nueva para detectar objetivos.

Una variante del contenedor con la designación UKR-RT está diseñada para reconocimiento electrónico, UKR-OE para optoelectrónica y UKR-RL para radar. Todos usan un solo bus de datos para interactuar con la aeronave.

- Escribe la edición.

Recordemos que hasta la fecha, bajo dos contratos de 2008 y 2012, el Ministerio de Defensa recibió 32 y 92 bombarderos Su-34, respectivamente.

Comments

[Parkello]

Bueno, eso es genial . Su-34 es un buen bombardero.

[Caza del cielo]

Sería necesario pedir la misma cantidad de Mig-35D. Después del Su-57, este es nuestro luchador más sofisticado. Completamente natural con AFAR Zhuk-AM.

[Parkello]

Yo apoyo. aunque las piezas de 30 Mig necesitan .y en el camino. Mig en su nicho no dejará entrar a nadie. y ya lo recordaron AFAR. Ahora tenemos que negociar un precio. la cosa no es barata, este es el mismo radar con AFAR y el planeador mismo ordenó vivir mucho y servir. en aerodinámica, por lo tanto, el avión no tiene igual. Pero no sé sobre aviónica. pero debemos hacerlo honestamente y todo estará bien. siempre se comprará algo bueno.

[FRoman1984]

Cita: Parkello

Yo apoyo. aunque las piezas de 30 Mig necesitan .y en el camino. Mig en su nicho no dejará entrar a nadie. y ya lo recordaron AFAR. Ahora tenemos que negociar un precio. la cosa no es barata, este es el mismo radar con AFAR y el planeador mismo ordenó vivir mucho y servir. en aerodinámica, por lo tanto, el avión no tiene igual. Pero no sé sobre aviónica. pero debemos hacerlo honestamente y todo estará bien. siempre se comprará algo bueno.

¿Dónde están las noticias de que trajeron el Escarabajo a la mente? Lo posicionaron para el Ministerio de Defensa como una opción siempre. Bueno, no y no será en el futuro previsible de su producción en masa. Si todo fuera tan simple, pondrían la Ardilla en el Su-35, y no Irbis.

[Voyager]

Para poner la Ardilla en el Su-35S, se necesitan I + D adecuados y contratos posteriores. En la ejecución en tiempo real de las órdenes actuales, nadie hará tales cambios.

[FRoman1984]

Cita: Voyager

Para poner la Ardilla en el Su-35S, se necesitan I + D adecuados y contratos posteriores. En la ejecución en tiempo real de las órdenes actuales, nadie hará tales cambios.

La ardilla se puso en el Su-35, se ejecutó justo en frente del T-50 a fines de la década de 2000, principios de 2010.
Y bajo los contratos, así que, después de todo, para nuestro propio VKS, bajo contratos para el Ministerio de Defensa.
Pero ella también estaba en copias individuales, montaje manual.

[bayard]

Bueno, para la "Ardilla" Su-35 (que no es un hecho que ya está lista en toda su extensión), apenas vale la pena configurarla por el momento, para un avión que se está construyendo para la familia de las fuerzas aerotransportadas en una serie limitada ... Pero en el futuro, con la modernización, ¿por qué? y no.
Pero el artículo todavía trata sobre el Su-34, cuya serie se extendió, y tiene hasta 200 modelos de producción.
Pero esto es para la videoconferencia.
¿Y qué hay del resurgimiento de algunos tormentos de la aviación naval? El Su-30 fue adoptado como la principal IFI, y con razón. Pero, ¿qué hacer con el muy necesario AMP? Disponible Tu-22M3 solo 60 \ 61 piezas. , que es extremadamente insuficiente para las necesidades de las flotas. Es poco probable que la reanudación de la construcción del Tu-22 en la versión M3M se justifique, sino que se limite a la modernización de 30 unidades. a la versión M3M, y Dios no quiera que funcione. Después de todo, ahora están retirando el programa Tu-160M2, e incluso PAK YES ya están comenzando a esculpir ...
Pero se necesitan aviones para la ARM.
Y aquí sería muy adecuado exactamente Su-34, como portadores de prometedoras armas hipersónicas para PC. Pero para estas necesidades, esta plataforma no estaría de más para mejorarla, para cumplir más plenamente con su misión de combate.
Y hacer esto no es tan difícil con la ayuda de los "ingredientes" existentes.
Entonces soñemos.
Pronto tendremos a nuestra disposición los nuevos motores Product-30 con características de tracción excepcionales. Si los usa en una nueva modificación del Su-34, esto aumentará ligeramente el tamaño del fuselaje, alargándolo y aumentando el área del ala. Esto nos dará un aumento en los volúmenes internos de combustible (y, por lo tanto, aumentará el radio de combate), y nos permitirá aumentar la carga útil / carga de combate, y también nos permitirá aterrizar de manera segura con una carga completa de municiones sin gastar (lo cual es muy importante, porque el Tu-22M3 tiene esto es realmente malo: puede aterrizar con un solo misil X-22 \ 32). Al mismo tiempo, es probable que las características de velocidad aumenten, lo que tampoco duele.
Como resultado, es muy posible obtener un avión para un AMP con un radio de combate de 2000 km. con carga de combate estándar: un lanzador de misiles Zircon lanzado desde el aire y 4-6 cohetes explosivos para defensa personal (cuando vuela al alcance máximo), o un misil Zircon y hasta 4 misiles X-35 \ X-31 + 4 - 6 misiles Explosivo durante la salida de combate a un alcance ligeramente más corto, para un golpe combinado.
Para la aviónica de la nueva versión de este avión, puede utilizar generosamente los elementos de aviónica del Su-57 (incluido el radar Belka).
Como resultado, en un marco de tiempo aceptable, podemos obtener un avión de combate para AMP basado en un modelo disponible comercialmente, utilizando componentes existentes (todo dentro del marco de una oficina de diseño) y a un precio mucho más bajo que el esperado Tu-22M3M al reanudar su construcción en la planta de Kazan .
Al mismo tiempo, se resolverá el problema de una distribución más armoniosa de los pedidos entre las fábricas de aviones: permitirá un buen futuro para cargar la planta Chkalov y descargar de alguna manera la planta Kazan, que ya tiene la difícil tarea de construir la serie Tu-160M2, modernizando los existentes Tu-160 y Tu-22M3, y el lanzamiento del prometedor PAK YES.
La necesidad de un avión hipotético de la modificación descrita del Su-34 para MRA se puede estimar de la siguiente manera:
- para la flota del Pacífico: dos regimientos en Primorye y Kamchatka (presumiblemente 2 x 24 unidades);
- para la Flota del Norte: un regimiento (presumiblemente 24 unidades);
- para la Flota del Mar Negro: un regimiento (presumiblemente 24 unidades);
- para el BF: un regimiento (presumiblemente 24 unidades);
y uno - dos regimientos de la reserva móvil - para fortalecer en áreas amenazadas y desplegar fuerzas de MRA en las armadas extranjeras.
En total, la necesidad total de MPA en tales aviones se puede estimar en aproximadamente 200 unidades.
Al mismo tiempo, uno de esos aviones tendrá al menos un combate equivalente al menos a la versión existente del Tu-22M3, pero será mucho más barato, más flexible de usar, más barato y más fácil de operar, más conveniente de fabricar y mantener.
Y todo esto en un marco de tiempo aceptable. Se puede preparar para la producción justo al final del período de validez del pedido que acaba de recibir la planta Chkalovsky, para 2027.

Sin embargo, si la modificación propuesta resulta ser demasiado complicada, entonces el Su-34 y en su forma actual cumple totalmente con los requisitos para un transportista Zircon basado en aire.

[pmkemcity]

Cita: bayard

y descargar un poco la planta de Kazan

¡Sí Sí! Y luego con el lanzamiento de "calderos" no puede hacer frente!

[codetalker]

Estoy seguro de que ordenarán. Nadie quiere apresurarse. Si no me equivoco, el Su-34 realizó su primer vuelo en 1990, y un lote grande (92 piezas) se ordenó solo en 2012. Y el MiG realizó su primer vuelo solo en el año 16. Obviamente, este avión está planeado como uno a gran escala.

[bayard]

Cita: codetalker

. Obviamente, este avión está planeado como uno a gran escala.

Como uno a gran escala, está planeado solo para la exportación, su MO y VKS se cambian con sus narices: el precio es casi el mismo que el del Su-30SM y las posibilidades son más bajas. Para construir dichos aviones de forma masiva, debe desplegar un N-ésimo número de nuevos regimientos de aviación. Y para ellos (regimientos): aeródromos con toda la infraestructura, aeródromos alternativos, material e infraestructura técnica y social, pilotos (no hay suficientes en los lados existentes), aviones (aún peor con ellos) ... y mucho más que cuesta dinero , tiempo, atención y control ...
por lo tanto, prefieren seguir un camino más simple: comprar solo combatientes pesados ​​y cubrir todas sus necesidades con ellos. Tienen un radio mucho más grande, carga de combate y capacidades generales de combate.
Ahora quedan alrededor de 120 MiG-29 en las tropas y no se sabe qué aviones estos regimientos serán re-equipados ... Anteriormente, fueron re-equipados con el Su-30SM y Su-35S.
Decidieron comprar un pequeño lote para su videoconferencia solo para publicidad, para mostrar que su propio ejército los está comprando, tú también.
Simplemente no saben dónde y para qué tareas adjuntar. A los luchadores pesados ​​les va mejor con cualquier tarea.

[codetalker]

120 MiG-29 los dejaron y serán reemplazados por el MiG-35. A menos que, por supuesto, nuestro liderazgo militar no haya abandonado el concepto de una flota de aviones de combate de dos componentes. Acerca de la exportación / compra para publicidad: especulaciones de "expertos". Nunca una nueva tecnología comienza de inmediato en una serie grande.

[bayard]

Cita: codetalker

Acerca de la exportación / compra para publicidad: especulaciones de "expertos". Nunca una nueva tecnología comienza de inmediato en una serie grande.

Recordamos la historia del CT-90 y Su-30. Comenzaron exclusivamente como de exportación. Lo mismo puede decirse de las fragatas 11356 y del "Caparazón" sobre ruedas.
Tampoco me importa que el MiG-35 haya sido construido al menos en una cantidad de 120 unidades ... pero hasta ahora solo 6 unidades. ordenado.

[codetalker]

Hasta. Lo que sucederá después, ya veremos. Es obvio que no entrará en una gran serie rápidamente. Pero, creo que hasta los 27 años, ordenarán 30 piezas (para ellos). Pero quién sabe lo que sucederá ... Se inventarán telepuertos y ya no se necesitarán aviones :)

[abc_alex]

Cita: bayard

Recordamos la historia ... Su-30. Comenzaron exclusivamente como de exportación.

Bueno, aquí de alguna manera fuiste demasiado lejos. El Su-30 fue creado para la Fuerza Aérea de Rusia como líder e interceptor de largo alcance. El trabajo comenzó hasta 1988.

[bayard]

Cita: abc_alex

El trabajo comenzó hasta 1988.

Entonces comenzaron muchas cosas, y el Su-32 en la versión de cubierta. Pero realmente, el trabajo continuó y el avión entró en serie exclusivamente gracias al orden indio. El país no tenía dinero entonces, apenas apoyaban lo que quedaba.
Y entonces sí, como un equipo fue concebido bajo la Unión.
Muchos buenos pensamientos fueron entonces ...

[FRoman1984]

Cita: Luchador Sky Strike

Sería necesario pedir la misma cantidad de Mig-35D. Después del Su-57, este es nuestro luchador más sofisticado. Completamente natural con AFAR Zhuk-AM.

¿Qué nicho ocupará el MiG-35 en el VKS? no encaja en la categoría de caza "ligero", como el F-16, y no es mejor que el Su-35.
Y el Su-34, e incluso con actualizaciones, las buenas noticias permitirán cargar la planta y reemplazar la flota de Su-24

[Caza del cielo]

Cita: FRoman1984

Cita: Luchador Sky Strike

Sería necesario pedir la misma cantidad de Mig-35D. Después del Su-57, este es nuestro luchador más sofisticado. Completamente natural con AFAR Zhuk-AM.

¿Qué nicho ocupará el MiG-35 en el VKS? no encaja en la categoría de caza "ligero", como el F-16, y no es mejor que el Su-35.
Y el Su-34, e incluso con actualizaciones, las buenas noticias permitirán cargar la planta y reemplazar la flota de Su-24

El Mig-35D ocupará el nicho de un caza ligero multifuncional, un caballo de batalla para todas las ocasiones. Creará profundidad de composición. Al igual que en la URSS, el Mig-29 desempeñó el papel de un caza ligero, por lo que tendremos un caza ligero Mig-35, no hay alternativa a esto. Sí, y ¿Cuántos MiG-35 son más pesados ​​que el F-16V? Por una tonelada dos. No es crítico.

Peso MiG-35

- peso en vacío: 11000 kg
- peso de despegue normal: 17500 kg
- peso máximo de despegue: 29700 kg

El Mig-35 estará en funcionamiento durante 40 años. El Mig-35 puede despegar desde una pista de solo 190 metros de largo. Sin pretensiones, una hora de operación es 1,5 veces más barata que la de los cazas pesados. Hay un AFAR Zhuk-AM. Lo que necesitamos.

El diseño del MiG-35, en comparación con su predecesor, se ha fortalecido teniendo en cuenta la experiencia de aterrizar en el crucero que transporta aviones Admiral Kuznetsov. Esto permite que la aeronave, si es necesario, aterrice con armas pesadas y un gran suministro de combustible. Dicha solución constructiva aumentó el recurso de la célula en 2,5 veces, hasta 6000 horas de vuelo y operación de la aeronave durante 40 años. Más del 20% de los elementos del fuselaje están hechos de materiales compuestos, una serie de soluciones de diseño han mejorado la estabilidad y la capacidad de control de la aeronave y han aumentado la maniobrabilidad.

La aeronave es adecuada para su despliegue y operación en condiciones de pistas parcialmente dañadas y cerca de la línea de contacto. El luchador puede despegar de la pista durante todo el 190 metros de largo. El tren de aterrizaje reforzado puede soportar un golpe en los bordes sobresalientes de losas de concreto de hasta 10 cm o un aterrizaje brusco.

La aeronave está totalmente adaptada para el almacenamiento bezangarnogo a temperaturas ambiente de -45o a + 50oС en cualquier zona climática y en aeródromos de gran altitud ubicados en altitudes de hasta 3500 m.

Al diseñar el MiG-35, fue posible aumentar el suministro interno de combustible en un 50% y también duplicar la carga de combate. Como resultado, el armamento y el alcance del MiG-35 se acercaron al nivel de los cazas pesados.

El desarrollador no revela datos sobre el rango de uso de combate del MiG-35, solo se indica que se ha incrementado en un 50% en comparación con su predecesor (MiG-29M / M2), el diseñador general de la corporación Sergey Korotkov habló sobre esto durante la presentación oficial del avión el 27 de enero de 2017 en Lukhovitsy Según los datos oficiales de MiG-RSK, el rango de vuelo del caza MiG-29M es de 1800-2000 km, y el del MiG-29M2 es de 1600-1700 km. Por lo tanto, incluso si tomamos el rango mínimo del MiG-29M2 como 1600 km como valor inicial, el MiG-35 tendrá un rango de vuelo de 2400 km.

La cabeza unificada de la aeronave permite el menor tiempo posible para volver a equipar la cabina para la instalación de un tanque de combustible adicional, lo que amplía aún más las capacidades de la aeronave (puede usarse como camión cisterna) y aumenta el rango de vuelo hasta 3000 km. Compare, el rango de vuelo del Su-35S es de 3600 km, el Su-30SM es de 3500 km.

https://zen.yandex.ru/media/id/5de0cdf40372a55e1da097fa/mig35-i-mig35d-razmery-dvigatel-ves-istoriia-dalnost-poleta-prakticheskii-potolok-5de7a0585d6c4bdc0ba67587

[FRoman1984]

Cita: Luchador Sky Strike

El Mig-35D ocupará el nicho de un caza ligero multifuncional, un caballo de batalla para todas las ocasiones. Creará profundidad de composición. Al igual que en la URSS, el Mig-29 desempeñó el papel de un caza ligero, por lo que tendremos un caza ligero Mig-35, no hay alternativa a esto. Sí, y ¿Cuántos MiG-35 son más pesados ​​que el F-16V? Por una tonelada dos. No es crítico.

Peso MiG-35

- peso en vacío: 11000 kg
- peso de despegue normal: 17500 kg
- peso máximo de despegue: 29700 kg

El Mig-35 estará en funcionamiento durante 40 años. El Mig-35 puede despegar desde una pista de solo 190 metros de largo. Sin pretensiones, una hora de operación es 1,5 veces más barata que la de los cazas pesados.

El peso en vacío es 13500, no 11000, esta es una gran diferencia. Por lo tanto, es casi imposible llamarlo ligero, es casi masa (F-15E) (14300), que se clasifica como pesado. Teniendo un Su-34, Su-30, Su-35, ¿por qué necesitamos otro auto similar?
El Ministerio de Defensa no lo tomará en cantidades significativas, esperará y verá, por supuesto, pero este es un camino sin salida y su desarrollo posterior no tiene sentido. Además, no tienen ZhUK-A en la SERIE (hay un par de experimentados que han sido transportados a exposiciones durante 10 años), pero solo hay Zhuk-M con SCHAR.

[abc_alex]

Cita: FRoman1984

Teniendo un Su-34, Su-30, Su-35, ¿por qué necesitamos otro auto similar?

Satisfaga a la Fuerza Aérea con la cantidad requerida de m automóviles secos; simplemente no hay suficiente presupuesto. Incluso la URSS no podía pagar la Fuerza Aérea de los combatientes pesados. MiG-29M2 es más barato y la nomenclatura de las armas es la misma.
Por supuesto, es más pesado que el clásico MiG-29, pero también tiene un rango de vuelo de casi el doble. Además, esta es una plataforma única en la que puede hacer un IS único y un IS doble con capacidades de descarga avanzadas, y enviar IS e IS con un rango extendido. Y será UNO Y EL MISMO avión. Y no el "Zoológico Sukhoi" en el que ningún avión es complementario a los demás. Los estadistas, aunque molestos a veces con su hábito de renombrar aviones domésticos, a menudo están adivinando. Fulcrum - fulcrum, el avión principal de la Fuerza Aérea. Y las máquinas de Sukhoi serán para lo que fueron creadas: un medio para reforzar y completar tareas especiales.

[Kolka Semenov]

Aunque desconfío del zoológico en la Fuerza Aérea, la masa del Mig-35 vacío es exactamente 11 toneladas y no 13,5. Según tengo entendido, el Mig-35 es una simbiosis del Mig-29M2 y Mig-29K, pero el planeador fue sacado del vehículo terrestre, de lo contrario habría entrado en las tropas mucho antes, junto con el Mig-29K. Y tomar un automóvil con tal sobrecarga para la Fuerza Aérea es una locura, difícilmente se lo hubiera permitido.

[Gaersul]

AFAR, al menos Fazotronovsky, trabajó a principios de la década de 2000 (aunque escuché que en ese momento nunca se paró el 35, lo probaron el 29) tenía un problema con la fuente de alimentación (sucedió una historia muy fea con su desarrollo), pero luego ordenaron el desarrollo de una organización de terceros y el radar se hizo realidad.

[VO3A]

Lo hará, lo hará, será capaz ... ¿Cuántos MIG-35 construidos? Tres piezas, a pesar de que necesitas 4 para volar ... No fueron suficientes para probar ... ¿Y quién las está construyendo y dónde? La antigua fábrica fue retirada de producción y esculpió una nueva desde cero ... ¿Crees en tus propios cuentos?

[Alex777]

200 Su-34 ya está bien!

[VO3A]

Que bueno es eso Esto es muy pequeño ... ¿Cuántos Su-24M recuerda? Incluso puedes recordar simples Su-24 ... ¿Cuántos Tu-22M3 estaban allí, y ahora no encontrarán 30 para la modernización ... ¿Cuántos Tu-95 todavía están vivos? El TU-160 puede hacer 5 nuevos, aunque prometieron más ... No lo jalaremos más, el país permanecerá sin pantalones ... PAK YES, esperaremos mucho tiempo ... Un avión de ataque en total ... Un salvador, una esperanza ... ¿Y tú eres bueno? Para 2027, solo 2 divisiones para todo el vasto país, sin embargo, no son suficientes ... Será ... En general, PAK YES sobre la base del Su-34 tuvo que hacerse ... Como si estos payasos no se arrancaran la barriga y nosotros junto con ellos. ... Un nuevo motor, un nuevo avión desde cero ... Y aquí todo está casi allí ...

[Alex777]

70 Su-24M / M2 y más de 50 Su-24MR a partir de 2020
El tiempo pasa, los aviones son cada vez más caros.
F-22 Yankees 186.

[VO3A]

¿Por qué no piensas para el 2000? No entierres la cabeza en la arena ...

[Alex777]

¿Cuánto crees que necesita el Su-34?
770, ¿cómo se construyó el Su-24M con nosotros?

[Alex777]

Y en el Su-24M2 del Su-24M se planeó rehacer solo 200 piezas.
No tenemos suficientes pilotos y aeródromos para esos aviones que están en servicio. Por muchos motivos.
Para la guerra con los Estados, cualquier cantidad de aviones no es suficiente.
Y para los matones fronterizos y 200 Su-34 es suficiente. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
También está el Su-30SM, Su-35S y, por supuesto, estamos esperando el Su-57.

[VO3A]

Necesita 300 piezas, esta es la cantidad mínima.

[Alex777]

No puedo decir nada contra 300.
Es probable que esto sea así.

[Bar1]

Querían cubrir la planta de Novosibirsk ¿Ahora que no se tocarán?

[major071]

La falsificación sobre el cierre de la planta de aviones Novosibirsk ha estado recorriendo la red durante varios años. Aunque el año pasado se anunció oficialmente que no habría cierre, la planta continuará funcionando incluso en el contexto de la transición a productos civiles, las armas falsas, especialmente desde el territorio del país fraterno, continúan argumentando lo contrario. Como dicen, debes tirar fuerte (perdóname por mi "inglés") y dejar que los demás entiendan las consecuencias.

[Voyager]

Oh, qué balbuceo, belleza
¡Saludos, Yorgo!

[Parkello]

buenas noches Andrew. Yo, como siempre, en la basura y después de 12 noches miré)) Perdón) tenemos alegría en la ciudad, finalmente se canceló la cuarentena, nuevamente todos caminan hasta la mañana. y no soy una excepción, he pecado como pecado y fornicación estoy maldito)

[major071]

¡Ah, qué bien dicho, sinvergüenza! Ya envidia!

[Parkello]

y también puedo expresar, obscenidades, mirar)

[Private-K]

Sí, pero cien76 habría parecido más impresionante.

[Mavrikiy]

La Fuerza Aérea rusa recibirá otros 76 bombarderos Su-34.

Buena cantidad Sí + 32 y 92, cuánto será ... = mucho, y le agrada.

[Caza del cielo]

32 + 92 + 76 = 200 Nuevamente el número 76 como en el caso del contrato para el serial Su-57.

[higo]

Cita: Luchador Sky Strike

Nuevamente, el número 76, como en el caso del contrato de serie Su-57.

Tres nuevos regimientos, y el Su-24m será completamente cancelado.

[Charik]

¿Es el escape de los motores?

[higo]

Cita: Charik

¿Es el escape de los motores?

Descarga de combustible de emergencia.

[Charik]

UUH Su34 con bn 34

[Ingenegr]

32 + 92-2 + 76 = 198. Ahora la aritmética correcta.

[VO3A]

Muy poca información. Comenzando por el nombre del avión y terminando con el volumen de mejoras ... ¿Se mejorará el sistema de armas, la aviónica, se reemplazarán los motores obsoletos, se tomarán medidas para reducir los tubos intensificadores de imagen, etc.
Y doscientos aviones hasta 2027 en total es ridículo ...

[Caza del cielo]

Nuevas armas y nueva aviónica. El planeador no será tocado. ¿Y por qué no te convienen los motores? No buscan lo bueno de lo bueno.

Para 34 se creará un prototipo de la modernizada Su-4 cazabombardero generación 2022 ++. TASS informó esto con referencia a dos fuentes en el complejo militar-industrial el domingo 22 de diciembre.

Entre los principales cambios se encuentran una estación de radar mejorada (radar), un nuevo sistema de navegación, así como sistemas de visualización de información en la cabina.

https://iz.ru/957029/2019-12-22/opytnyi-obrazetc-obnovlennogo-su-34-sozdadut-k-2022-godu

Contenedor de información. En la cita a continuación, el sitio VO corrige los nombres de las opciones de contenedor y escribe la palabra "ucraniano" en lugar del original

Se han desarrollado tres contenedores con diferente carga de reconocimiento para el Su-34. La variante ucraniana-RT está destinada a reconocimiento electrónico, la ucraniana-OE es para optoelectrónica y la ucraniana-RL es para radar. Todos usan un solo bus de datos para interactuar con la aeronave y, por lo tanto, son intercambiables.

Anteriormente, Vladimir Maksimov, director general del instituto de investigación Kulon, declaró que el contenedor de reconocimiento radioelectrónico ucraniano-RL con el radar Pika-M de cuarta generación había completado pruebas estatales y ya había sido probado en condiciones reales. Permitirá que la aeronave detecte objetivos terrestres a mayor distancia en cualquier momento del día, incluso a través de las nubes.


Como el experto militar Dmitry Boltenkov le dijo a Izvestia, se creó otro contenedor para el Su-34, un RT ucraniano, sobre la base del equipo de inteligencia de radio M400a. Esta es una versión más pequeña del sistema Fraction más complejo, que está equipado con el último avión de reconocimiento Tu-214R.

"Para la ejecución del contenedor, era necesario reducir las dimensiones y el peso de la fracción, pero se afirmó que se preservaron las características técnicas", dijo el especialista.

https://iz.ru/965177/anton-lavrov-roman-kretcul/oblachnyi-servis-su-34-smozhet-obnaruzhit-nevidimye-tceli

[codetalker]

Se planeó lanzar 200 piezas. Desde el principio.

[Piramidon]

Cita: VO3A

Muy poca información. Comenzando por el nombre del avión y terminando con el volumen de mejoras ... ¿Se mejorará el sistema de armas, la aviónica, se reemplazarán los motores obsoletos, se tomarán medidas para reducir los tubos intensificadores de imagen, etc.
Y doscientos aviones hasta 2027 en total es ridículo ...

Para un simple laico, la información es suficiente. Sabes menos: duerme mejor y vive más. Te mimé, curioso, internet. En mi tiempo, es bueno que se imprima una imagen turbia en "Aviación y cosmonauta" o "Alas de la Patria".

[VO3A]

Hoy en día existía la "Revisión militar extranjera" y no solo ... Lees las revistas equivocadas y ves el Internet equivocado ...

[Igor_S]

Desafortunadamente, 2 autos nadaron en el Lejano Oriente. ¡Entonces solo 198!

[Vasyan1971]

Está previsto recibir 76 bombarderos para 2027.

Tortita. Cuánto necesitas solamente? De esa manera, mientras las tropas están saturadas y probablemente se modernicen varias veces en el transcurso de la jugada, los autos anteriores se volverán obsoletos.

[Reservar buildbat]

Su-34 parece haber planeado lanzar unos 200. Solo para reemplazar el Su-24.

[Vasyan1971]

Cita: stock buildbat

Su-34 parece haber planeado lanzar unos 200. Solo para reemplazar el Su-24.

Entonces, la norma? Bueno.

[Charik]

¿Se volverán obsoletos? ¿Cuántos años vuela el Su24? más bien envejecerás

[Vasyan1971]

Cita: Charik

más bien envejecerás

¿El relleno electrónico tampoco ha cambiado desde entonces? Se trata de

La modernización incluye la actualización de la aviónica, la instalación de armas de alta precisión y un conjunto de varios contenedores de reconocimiento suspendidos.

.
Quién sabe qué gadgets serán relevantes para 2027. No finjas que no me entendieron.

[Carib]

Y la planta de Novosibirsk no morirá, continuará desarrollándose. Sí + modernización de patitos de la versión anterior.
Tendrían 41 motores más ...

[Sergey 23]

Buenas noticias !!!

[iouris]

La URSS tenía una "idea nacional" y había muchos bombarderos. Ellos aserraron mucho. Se mostraron en la televisión.

[Ovsigovets]

Cita: iouris

La URSS tenía una "idea nacional" y había muchos bombarderos. Ellos aserraron mucho. Se mostraron en la televisión.

Debería haber suficientes bombarderos ... como todo lo demás ... independientemente de las ideas y los países

[iouris]

Explica por qué necesitas bombarderos en ausencia total de ideas sobre cómo aplicarlos.
Pero no funciona que primero vean el dinero, luego los bombarderos, ¿luego nosotros? El corte ya ha comenzado.

[mitrich]

Aquí, incluso si tal cantidad es grande para las necesidades actuales de las fuerzas aeroespaciales, entonces es necesario retirar el SU-24 a la reserva. Estos serán más modernos.

[Tirador de montaña]

200 bombarderos de esta clase? Esto no es suficiente. En términos de la cantidad de aviones de combate, no estamos compitiendo con nadie. Cuánto se necesita de acuerdo con la doctrina militar, tanto se necesita ... Los aviones son algo costoso. Y su mantenimiento también está en buenas condiciones. Por lo tanto, se debe observar el principio de suficiencia razonable ... Pilotos para preparar, preparar el equipo ... Pero los aviones son buenos. Avión exitoso.

[Caza del cielo]

Los pilotos necesitan ser entrenados. Ese es el punto. Pero en los días de Serdyukov cortaron muchas cosas, donde entrenaron no solo a futuros pilotos.

[Zaurbek]

¿Y tales contenedores no se pueden colgar debajo del Su30? Y, curiosamente, ¿radar actualizado?

[sivuch]

Es imposible. Son pesados. Y están comiendo electricidad, es decir. Necesito un generador más potente.

[Zaurbek]

Esta es una pregunta que parece estar resuelta

[sivuch]

Muy amable. Para agregar un Brahmos más ligero (a juzgar por el diámetro) a los indios, se necesitaron alrededor de 15 años, y nadie tartamudea durante mucho tiempo para suspender todo MKI. Esto sin mencionar los problemas con el flujo alrededor del contenedor entre el espacio aéreo. Y el generador puede generar problemas adicionales. Cuántas veces sucedió que los intentos de sobrevivir con poca sangre resultaron en una alteración completa de la aeronave.

[Zaurbek]

A punto de equipar. Todos terminaron con éxito.

[sivuch]

¿Estás hablando de Bramos? Así que les recuerdo que no se suspenderán debajo de todos los automóviles, como se pretendía originalmente, sino solo debajo de los 40 especialmente modificados. Mientras que Brahmos es más ligero.

[Silver_roman]

Parece que se necesitan nuevos motores para generar más energía. No estoy seguro, pero hay una cierta dependencia de la cantidad de energía generada en las características del motor.
Aprenda más sobre la modernización del su-34. Los contenedores por sí solos no serán suficientes, aunque quién sabe.
¿Pero qué hay del PFAR? En general, es posible instalar AFAR y ¿hay alguna necesidad?

[Zaurbek]

Para equipar el bombardero actualizado, como parte del trabajo de desarrollo de Sych, se están desarrollando tres contenedores colgantes reemplazables con equipos de reconocimiento. Superan significativamente las capacidades de los equipos integrados y deberían dar al avión una capacidad cualitativamente nueva para detectar objetivos.

Una variante del contenedor con la designación Ukrainian-RT está diseñada para reconocimiento electrónico, Ukrainian-OE para optoelectrónica y Ukrainian-RL para radar. Todos usan un solo bus de datos para interactuar con la aeronave.

El equipo suspendido le dará al Su-34 la capacidad de determinar el trabajo de radares y estaciones de radio a lo largo de cientos de kilómetros, así como determinar sus coordenadas. Con un contenedor de Ucrania-RL, un bombardero podrá "ver" en cualquier momento del día, incluso a través de densas nubes.

[Romper]

Buen contrato

[Vladimir61]

¡Buenas noticias! ¿Pero qué hay de la ley?

Ley Federal de 24.04.2020 N 124-ФЗ "sobre la modificación de ciertas leyes legislativas de la Federación de Rusia sobre las cuestiones de garantizar el desarrollo sostenible de la economía en las condiciones de empeoramiento de la situación debido a la propagación del nuevo coronavirus ...
artículo 1
Para incluir en la Ley Federal de 18 de julio de 2011 N 223-ФЗ "Sobre la adquisición de bienes, trabajo, servicios por ciertos tipos de entidades jurídicas" (Colección de legislación de la Federación de Rusia, 2011, N 30, Art. 4571; 2012, N 53, Art. 7649; 2013, No. 52, Artículo 6961; 2015, No. 27, Artículo 3947; 2016, No. 15, Artículo 2066; 2018, No. 1, Artículo 65, 89; 2019, No. 31, Artículo 4422) los siguientes cambios:
1) parte 1 del artículo 3.5 después de las palabras "constituyen un secreto de estado", agregue con palabras "o si dicha compra se lleva a cabo dentro del marco de la orden de defensa estatal para garantizar la defensa y seguridad de la Federación Rusa en términos de órdenes para la creación, modernización, suministro, reparación, mantenimiento y eliminación de armas, equipos militares y especiales, para el desarrollo, producción y suministro de equipos espaciales e instalaciones de infraestructura espacial, ";
2) el primer párrafo de la parte 15 del artículo 4 después de las palabras "constituyendo un secreto de estado" se complementará con las palabras "información sobre la adquisición realizada como parte del cumplimiento de la orden de defensa del estado con el fin de garantizar la defensa y la seguridad de la Federación de Rusia con respecto a las órdenes de creación, modernización, entrega, reparación, servicio y disposición de armas, equipo militar y especial para el desarrollo, producción y suministro de tecnología espacial e instalaciones de infraestructura espacial ".

[zwlad]

Total será de unos doscientos. Bien no está mal.

[VIP.]

Solo tenemos tales, resaltados como una clase separada. Y en todas partes colgué contenedores de cualquier luchador y aquí está el mismo bombardero para ti. El mantenimiento, la logística, la operación es más simple y más barata ... Tiene una armadura. Pero si la munición de largo alcance, entonces no es particularmente necesaria.

[Ros 56]

Me pregunto quién es menos aquellos que son positivos sobre el desarrollo de nuestra tecnología. ¿Cuál es el punto de estas desventajas? ¿O solo cabezas de madera como Pinocho?

[_Ugene_]

y previamente producido se actualizará a este nivel?

[asalto]

Paralelamente, hasta 25-27 g necesita comprar otros cien Su-35 que traen hasta 200 unidades.
La adquisición del Su-57 puede retrasarse hasta 25-27 g hasta que se le ocurra y ponga en serie el "producto 30" del motor y luego transfiera la línea de ensamblaje del Su-35 a Irkut, y la planta de Komsomol debería centrarse completamente en la producción de Su-57 20- 24 unidades por año.

[Ovsigovets]

Cita: iouris

Explica por qué necesitas bombarderos en ausencia total de ideas sobre cómo aplicarlos.
Pero no funciona que primero vean el dinero, luego los bombarderos, ¿luego nosotros? El corte ya ha comenzado.

Ya lo escuché en alguna parte ... la pregunta es: ¿por qué necesitamos un ejército, somos amigos de los EE. UU ... en un tren de "gallinas estúpidas"? Lo escuché ...
Bombardero: un avión militar diseñado para destruir objetos terrestres, subterráneos, superficiales y submarinos utilizando bombas y / o armas de misiles. Esto es absolutamente infranqueable con preguntas brillantes ¿por qué? ..... Se pueden escuchar casos criminales específicos por recortar dinero en el último pedido de SU-34. Te vi, no me arrepentiré ... Por cierto, ¿y qué tipo de interés es este? También quieres morder del pastel GOZov?

[Ovsigovets]

Cita: mitrich

Aquí, incluso si tal cantidad es grande para las necesidades actuales de las fuerzas aeroespaciales, entonces es necesario retirar el SU-24 a la reserva. Estos serán más modernos.

Propongo podshamanit y vendo 24 ???

[Antiguo26]

Cita: VO3A

Hoy en día existía la "Revisión militar extranjera" y no solo ... Lees las revistas equivocadas y ves el Internet equivocado ...

¿Y qué? ¿En ZVO hubo publicaciones sobre aviación nacional? Incluso los países del Pacto de Varsovia no aparecieron hasta el momento de su colapso.
Y el compañero tiene razón. Imágenes fangosas en AK y KR. A veces apareció en las ediciones alemán demócrata y polaca. Y así, solo fuentes occidentales, como "Jane" y similares.

[5-9]

De hecho, ZVO fue el portavoz de la propaganda occidental ... En Occidente, siempre elogiaron y adornaron sus especificaciones técnicas y las ocultaron en secreto ... Por lo tanto, el hombre promedio e incluso el oficial de las SA, al leer este glamour y compararlo con la realidad circundante, se aseguraron la superioridad de Occidente ... e incluso en comparación con la cantidad de variedades de salchichas y su presencia en la tienda, generalmente terminaba ...

[Apasus]

Por supuesto, esta es una noticia muy buena. Debería haber esperado de inmediato información sobre la expansión de las escuelas de vuelo, el aumento de fondos para la educación militar

[Chaldon48]

Aviones, esto es bueno, pero es malo que se hayan olvidado de personas como yo, un gotero me llamó dos veces, vinimos dos veces con mi esposa y las dos veces nos negamos, no había medicamentos necesarios y manejamos más de 2 rublos, llegué a la clínica en el lugar de residencia y allí cayó justo en el consultorio del médico, llamó a una ambulancia, lo condujo, 1000 horas más tarde a la clínica regional, lo examinó allí durante mucho tiempo y al final ordenó tomar un taxi y regresar a casa, nos costó 2 rublos, eso es toda la ayuda

[Antiguo26]

Cita: 5-9

ZVO fue el portavoz de la propaganda occidental, de hecho ...

¿La publicación del Ministerio de Defensa de la Unión Soviética y el portavoz de la propaganda occidental? ¿En serio? ¿O tal vez una publicación oficial que habla sobre armas reales, en lugar del crujido de propaganda de GlavPUR?

Cita: 5-9

En Occidente, siempre elogiaron y adornaron las características de rendimiento de sus vivts, pero lo mantuvieron en secreto y lo minimizaron ...

Y quién tiene la culpa del hecho de que todos y cada uno eran secretos. Y a veces todo este secreto y la censura llegaron a la locura. Y solo puede minimizar lo que publica. ¿Has visto muchos materiales publicados oficialmente sobre nuestra tecnología? No directorios publicados por entusiastas, sino directorios MO reales. Sí, sin cuello ...

Cita: 5-9

Por lo tanto, el hombre promedio e incluso un oficial de las SA, al leer este glamour y compararlo con la realidad circundante, se convenció de la superioridad de Occidente ...

No es necesario que todos quepan en un peine. Si una persona es zombificada por la propaganda (no importa de quién), se le puede colgar los fideos en las orejas y en cualquier cantidad. Adecuado - comparado de varias fuentes ...

Cita: 5-9

y en comparación con el número de variedades de salchichas y su presencia en la tienda, generalmente terminó.

Bueno, ¿qué tal sin una salchicha? En cierto momento (70) estaba bastante satisfecho con la cantidad de variedades de salchichas en la tienda. Entonces, luego quedó claro que esta es una situación creada artificialmente. Pero incluso en los años más desfavorables, siempre fue posible comprar en el comercio conjunto (incluso un par de veces más caro).