Qué son las botellas y los bazares y por qué son golpeados: tradiciones y términos de la flota rusa
Es ampliamente conocido que en ruso la flota por siglos historia Su existencia ha desarrollado su propio lenguaje profesional especial. Muchos términos navales son cosa del pasado, pero algunos todavía están en uso.
La carta naval de la Armada todavía tiene el procedimiento para romper frascos en buques de superficie de rango 1 y 2. Los frascos se apagaban cada media hora, y a las 12:00 el mercado fue rechazado: tres golpes tres veces a la campana del mar. Por lo tanto, "romper la botella" significa marcar con los golpes de una campana de mar cada media hora.
Históricamente, los frascos comenzaron a golpear desde las 00:30, ahora están latiendo desde las 8:00 hasta el final del día a las 23:00. Por lo tanto, el estatuto del barco establece en los buques de superficie de 1º y 2º rango de la Armada rusa el siguiente orden de romper los frascos: a las 8:00, se golpean ocho frascos (cuatro golpes dobles), a las 8:08 - 30 frasco, a las 1:09 - 00 frascos, a las 2 : 09 - 30 botellas (una carrera doble y una carrera). Luego se baten 3 botellas cada media hora hasta las 3:12. A las 00:12 se golpea el mercado, y a partir de las 00:12 el recuento de los frascos comienza de nuevo hasta las 30:16. La próxima cuenta regresiva es de 00:20 a 00:23. A las 00:23 se sacan 00 botellas.
Un matraz se llama un período de media hora en el barco. El número de botellas mostró tiempo, por lo tanto, por ejemplo, al contar desde el mediodía, ocho botellas significaron cuatro horas. Como el reloj cambiaba cada cuatro horas en el barco, la cuenta regresiva comenzó nuevamente. En los barcos alemanes, las rotaciones cambiaron tres veces: cada turno fue de ocho horas.
Marinero soviético en la campana
Inicialmente, los relojes de arena se llamaban relojes de arena con un accidente cerebrovascular de media hora. Fueron utilizados en veleros. Cada media hora, el marinero de guardia giraba el reloj, que estaba marcado por el sonido de la campana de un barco. Por lo tanto, los matraces desempeñaron un papel muy importante en la vida de los marineros, determinando de hecho la vida y el servicio del barco.
Los marineros de la flota de navegación están tan acostumbrados a calcular el tiempo con botellas que nadie preguntó en los barcos qué hora es, pero preguntaron: "¿cuál es la botella? Por ejemplo, si era la una de la tarde, dijeron: dos botellas eran perforadas o perforadas. Y si se acercaba el momento. a las tres y media, dijeron: la séptima botella se está agotando. Después de romper siete botellas, la octava botella al principio,
- escribió en tiempos soviéticos, O.P. Naumov en su artículo en la revista "Russian Speech" (No. 1, 1986).
La palabra "frasco" entró muy firmemente en el vocabulario de los marineros y oficiales de la flota rusa. Por ejemplo, el marinero a cargo de los frascos a menudo dejaba algunas cosas para almacenar, y este proceso se llamaba "entregar los frascos". Pero una vez al día, no se rompieron las botellas, sino el mercado. Rynda es una especie de palabra rusa, pero en realidad no.
Campana de barco en un nuevo barco de la Armada de Kazajstán
En otras flotas, la expresión "vencer al mercado", es decir, vencer un cierto número de huelgas al mediodía, estaba ausente. Pero la expresión Tocar la campana fue ampliamente utilizada: ¡Toca la campana! El oficial de vigilancia dio tal orden al marinero de la guardia en el puesto de la campana del barco.
Al principio, el equipo inglés emigró a la flota rusa, pero luego se adaptó al "oído ruso" - "Rynda Bey". Luego, las palabras se cambiaron en algunos lugares: "Golpea el mercado". Y esto no es una bicicleta, sino la historia real del surgimiento del equipo, expuesta por V.I. Dahl en su Diccionario explicativo.
Ahora, por supuesto, con el desarrollo de un sistema completo de señales modernas, comunicaciones y alertas, y la presencia de horas para el personal, batir botellas ha seguido siendo una gloriosa tradición, un recordatorio del pasado militar de la flota rusa. La campana de mar es el mismo símbolo del servicio naval, tanto en barcos rusos como en las flotas de muchos otros estados.
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