Crew Dragon, y qué hay de nuestro "Águila": competencia espacial
La NASA y SpaceX continúan celebrando el acoplamiento de Crew Dragon con la ISS. Para Rusia, el vuelo independiente de los estadounidenses a la Estación Espacial Internacional, así como el lanzamiento de la primera nave espacial privada del mundo, es una ocasión para pensar seriamente en el futuro de la industria espacial.
NASA y SpaceX tienen algo que celebrar
El comandante de la tripulación del dragón Doug Hurley ya ha logrado compartir sus impresiones del vuelo desde la órbita. Desde las páginas de la NASA y SpaceX en Twitter no salen caras sonrientes de astronautas estadounidenses. Realmente hay una razón para divertirse, y es a gran escala. No es de extrañar que el director de la NASA, Jim Brydenstein, en su Twitter hiciera una declaración, ni siquiera sobre el tema del espacio, sino también de contenido político:
La NASA tiene la capacidad única de unir a las personas incluso en tiempos de gran dificultad. espero que historico La misión de Bob y Doug el sábado nos recordó que podemos lograr grandes objetivos cuando nos unimos como nación.
El astronauta Chris Cassidy, a su vez, enfatizó la importancia de la cooperación internacional en el espacio.
Durante mucho tiempo, muchas personas en el mundo estaban convencidas: Elon Musk estaba faroleando, pero no era tan simple como pensaban de él. La colaboración entre SpaceX y la NASA comenzó en 2008, y ahora, después de doce años, trajo resultados tan tangibles.
En primer lugar, los estadounidenses ahora pueden enviar personas a la ISS por su cuenta, ya no se necesitan barcos rusos para esto. Para Rusia, este desarrollo de eventos es una pérdida potencial de menos de $ 100 millones de cada "pasajero" estadounidense. Dado que generalmente de 5 a 6 astronautas volaron a la EEI, Roscosmos podría permanecer sin ingresos de $ 400 a 500 millones al año.
La segunda y no menos importante consecuencia del vuelo del Crew Dragon es que una nave espacial privada partió al espacio. Y para la NASA, esto resultó ser más barato que lidiar independientemente con la entrega de astronautas. En un futuro muy cercano, la nave espacial Boeing, que lleva mucho tiempo pisoteando a SpaceX, inevitablemente volará al espacio. Hasta ahora, la creación de Mask logró sortear al gigante de la industria aeronáutica estadounidense, pero quién sabe cómo se desarrollarán los eventos en el futuro y quién comenzará a dominar la competencia por la exploración espacial.
No olvide que el Crew Dragon en el proyecto final es más grande y más amplio que los "Unions": potencialmente hasta siete personas. Mientras que los asientos son menos.
Pero como se trata de un proyecto comercial, no cuesta nada organizar vuelos constantes de turistas espaciales, que serán abundantes entre las personas ricas y todo tipo de "estrellas que luchan por las estrellas". ¿Qué puede oponerse Rusia a tal desarrollo de eventos?
¿Tiene Rusia la oportunidad de no perder en el espacio?
Nave espacial Soyuz con increíble potencial y confiabilidad, pero también se están volviendo obsoletas. La principal esperanza sigue siendo el barco "Federación", también conocido como "Águila". En 2013, en el MAKS por primera vez mostraron el modelo "Federación" en plástico. Desde entonces, "las cosas siguen ahí". En Roskosmos prometen, prometen y prometen, pero incluso de acuerdo con los pronósticos más optimistas, el Águila volará al espacio no antes de 2027. Es decir, espera siete años. Y Crew Dragon ya está en el espacio. Y es probable que el Starliner de Boeing vuele en el futuro previsible. La competencia cósmica solo se está intensificando.
Pero lo principal no es ni siquiera el momento del vuelo del águila, por el cual ya estamos muy por detrás de los estadounidenses, sino la falta de una estrategia espacial clara. Por desgracia, la crisis sistémica que afectó a casi todas las industrias que la Rusia moderna heredó de la Unión Soviética no pasó por alto Roskosmos.
Durante un tiempo, Rusia siguió liderando debido a los desarrollos soviéticos, pero todo llega a su fin si no desarrollamos tecnologías, no prestamos atención a la investigación científica básica y permitimos la fuga de cerebros a las mismas corporaciones estadounidenses. Ya ahora, según los expertos, Rusia no tiene más remedio que ofrecer vuelos de asociación. Esto es cuando un astronauta estadounidense vuela en la "Unión", y la nuestra, en el Dragón de la tripulación.
Uno de los errores graves en la dirección espacial es probablemente la comprensión demasiado militarizada de la industria espacial. Las autoridades están interesadas en el "espacio militar", mientras que Estados Unidos comprende la importancia y la rentabilidad de la investigación y los proyectos del espacio civil. La experiencia de vuelo de Crew Dragon es una gran oportunidad para que Rusia reconsidere y reformatee algo, si, por supuesto, es realmente necesario.
Es cierto que el "Dragón" estadounidense aún no ha demostrado su fiabilidad. Volé a la EEI, ahora tenemos que regresar. Esta no es una tarea menos difícil en términos técnicos.
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