Solo 19 millones de dólares: los parámetros de precios de los competidores de alarma "Okhotnik" del UAV

112

Rusia continúa probando el primer prototipo de un ataque pesado zumbido "Hunter", creado bajo el programa S-70. El otro día, como ya se informó en uno de los Noticias materiales "Voennoye Obozreniye", el avión no tripulado estaba asegurado por alrededor de 1,3 mil millones de rublos. Anteriormente, en fuentes abiertas había información de que el UAV "Okhotnik" se estima actualmente en alrededor de 1,5 a 1,6 mil millones de rublos. Podemos decir que el precio del "Hunter" se corrigió ligeramente a la baja.

El precio designado de 1,3 millones de rublos sugiere que el programa en sí se está implementando con una financiación altamente optimizada. Si es posible crear un dron de ataque pesado capaz de resolver con eficacia misiones de combate, este será un gran éxito para la industria aeronáutica rusa. "Hunter" recibirá claras ventajas competitivas en el mercado mundial si tienen la intención de definirlo, incluso como un dron con potencial de exportación.



Los parámetros de precio de los competidores de alarma "Hunter". Como se señaló: Rusia pudo crear un prototipo de un UAV de ataque pesado, sometido con bastante éxito a pruebas de vuelo, por solo $ 19 millones (al ritmo actual). Según los estándares de los Estados Unidos, estos son simples centavos. La alerta es que Rusia usa muchos menos recursos financieros para crear equipos militares modernos. Y esta es la cuestión de la efectividad de las inversiones.

Los costos finales pueden aumentar debido a la voluntad de implementar varios componentes importantes, incluidas las nuevas versiones de motores y una boquilla plana. Pero en cualquier caso, estas no son las cantidades que se utilizan, más o menos, para aumentar tales desarrollos en el extranjero.

¿Qué esperan en última instancia de The Hunter?


Esta es la capacidad de resolver tareas para la destrucción de las fuerzas terrestres, los medios y la infraestructura del enemigo. El UAV ruso tiene un techo práctico de 18 mil metros, lo que lo hace inaccesible, por ejemplo, para MANPADS. La tarea más importante que ya se está planteando antes del fuerte golpe. zumbido - interacción con luchadores de quinta generación. Fue en conjunto con el Su-57 que el prototipo del "Hunter" ya había logrado volar.

En última instancia, el UAV Hunter puede combinar las funciones de designación de impacto y objetivo. Para los combatientes rusos de quinta generación, que se espera que estén en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia hasta finales de 2020, esta será una oportunidad para actuar sin entrar en la zona de defensa aérea del enemigo. También es importante para resolver una misión de combate y para preservar el vehículo de combate con la tripulación.
112 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +7
    Junio ​​4 2020 10: 49
    Sí, no es el precio, sino simplemente la cantidad por la cual las aseguradoras decidieron arriesgarse. ¡Y el precio se forma durante la venta!
    1. +12
      Junio ​​4 2020 11: 00
      Si es posible crear un dron de ataque pesado capaz de resolver con eficacia misiones de combate, este será un gran éxito para la industria aeronáutica rusa.

      Lo principal en este caso será lanzar Hunter a la producción en serie lo antes posible.
      Porque el tiempo no espera.
      1. +15
        Junio ​​4 2020 11: 19
        La tarea más importante que ya se está preparando para un dron de choque pesado es la interacción con los cazas de quinta generación. Fue emparejado con el prototipo Su-57 del "Cazador" ya ha logrado hacer un vuelo.

        Y tan pronto como el SU-57 con motores de la segunda etapa aprenda a interactuar con los UAV de ataque, el SU-2 se convertirá en un caza de sexta generación.
      2. +8
        Junio ​​4 2020 11: 20
        ¿Qué esperan en última instancia de The Hunter?

        Esta es la capacidad de resolver las tareas de destruir las fuerzas terrestres enemigas, los activos y la infraestructura. El UAV ruso tiene un techo práctico de 18 mil metros, lo que lo hace inaccesible, por ejemplo, para MANPADS. La tarea más importante que ya se está preparando para un dron de choque pesado es la interacción con los cazas de quinta generación. Fue emparejado con el prototipo Su-57 del "Cazador" ya ha logrado hacer un vuelo.


        No estaría mal "agregar signos más" a la configuración de aviónica de los cazas / bombarderos con el prefijo "++", de modo que un UAV de ataque prometedor pudiera interactuar no solo con aviones del quinto, sino también con máquinas de la generación anterior ...
        1. -36
          Junio ​​4 2020 12: 39
          Y para seguir interactuando con máquinas inalámbricas liposakatochny)
          1. +7
            Junio ​​4 2020 16: 51
            Korezhit?! ..... riendo
            Estás enfermo ?! ... (© "Hermano 2")
            1. -15
              Junio ​​4 2020 18: 14
              Estoy bien, no te preocupes)
          2. El comentario ha sido eliminado.
            1. -8
              Junio ​​4 2020 23: 03
              Ahaha))) pobres ucranianos y lo consiguieron)
          3. 0
            Junio ​​4 2020 20: 34
            aquí con humor no es tan simple)
        2. 0
          Junio ​​4 2020 13: 13
          Avionics SU-35 está cerca de las capacidades de SU-57, ¡esta opción es bastante real!
        3. -6
          Junio ​​4 2020 13: 15
          Esta es la capacidad de resolver las tareas de destruir las fuerzas terrestres enemigas, los activos y la infraestructura.

          ¡Tenemos muchas herramientas para resolver tales problemas! ¡El cazador es uno más! Y quién, además de las fuerzas especiales, puede detectar estos objetos y transmitir sus coordenadas en tiempo real ... No tenemos herramientas de inteligencia para crear un campo de información en tiempo real sin la participación de personas en la zona de combate ... Destaco en tiempo real ... . Y si las coordenadas del enemigo están allí, entonces no hay problemas para destruirlo ... Nuestro ejército es ciego y sordo a este respecto, y aquí están las danzas en auge sobre el ataque y no los UAV de reconocimiento con un radio de combate divertido de aproximadamente 2000 km. Y no está claro con qué relleno ...
        4. 0
          Junio ​​4 2020 13: 23
          La tarea más importante que ya se está preparando para un dron de choque pesado es la interacción con los cazas de quinta generación. Fue emparejado con el prototipo Su-57 del "Cazador" ya ha logrado hacer un vuelo.

          ¿Quién inventó estas tonterías?
          Es necesario asegurarse de que el UAV de ataque esté conectado con un UAV de reconocimiento convencional en tiempo real bajo el control del operador ... Y el tiempo para cortar un UAV de ataque discreto debería ser más largo ... Solo en este caso su uso está justificado cuando otros medios (principalmente en tierra) falta o muy caro ...
          Deje que estos hombres inteligentes incluso creen un montón de UAV pequeños con la Coalición en tiempo real e introduzca este UAV en unidades de artillería ...
          Es ridículo leer estas conclusiones ...
          1. -3
            Junio ​​4 2020 14: 53
            Cita: VO3A
            Es ridículo leer estas conclusiones ...

            Y me reí de las conclusiones de que resulta que tenemos inversiones efectivas, pero en el extranjero, se "echa dinero" en tales desarrollos.
          2. +9
            Junio ​​4 2020 14: 54
            Buen momento, Andrei. No voy a golpearme el pecho con un talón, PERO !! A juzgar por el video de Siria, todos los videos de ataques contra militantes son filmados en vivo desde drones de reconocimiento. Entonces, ¿tal vez no todo está funcionando así?
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. Aag
              +2
              Junio ​​4 2020 17: 58
              Cita: zadorin1974
              Buen momento, Andrei. No voy a golpearme el pecho con un talón, PERO !! A juzgar por el video de Siria, todos los videos de ataques contra militantes son filmados en vivo desde drones de reconocimiento. Entonces, ¿tal vez no todo está funcionando así?

              También me gustaría creerlo, pero tal vez valga la pena considerar que, en la situación que usted indicó, no hubo una respuesta adecuada a la defensa aérea.
              1. +2
                Junio ​​4 2020 18: 07
                Buen Alexander. Así que no insisto, acabo de escribir que me di cuenta. Pero también hay un pequeño matiz: el uso global de vehículos aéreos no tripulados contra la defensa aérea moderna en capas tampoco estaba allí. Y todos tenían jambas.
          3. -13
            Junio ​​4 2020 18: 16
            ¡Esto está volando tan bien 57 y con él un enjambre de cazadores III ??? !! ¿Para qué? ¿Quién los administrará? Segundo piloto? Y si hay 5 cazadores ???? Jajaja
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. -1
              Junio ​​5 2020 00: 54
              Jaaaa!
              ¿Cómo se pueden controlar si hay muchos de ellos y solo hay dos manos para los joysticks, verdad?)
              ¡Tío, necesita establecer tareas, no administrar!
              AI, esto es inteligencia artificial, por si acaso.
              Al menos 20 de ellos, si te apegas a su57, ¿será posible?
              Como ellos y misiles y exploradores.
              )))
          4. 0
            Junio ​​5 2020 05: 17
            "¿Quién inventó esta tontería?" (C)
            ¿Y qué es exactamente una tontería? En ruso está escrito: "... en conjunto con el Su-57, el prototipo del" Hunter "ya ha hecho un vuelo". (C)
            "Pupil" solo voló (¡1 vez!) Junto con SU-57, habiendo completado la tarea más simple: volar junto con el anfitrión. Todo lo que ha enumerado no es necesario para esto. Aprenderá a volar "en pareja", y luego será posible cargar este wunderwaffe con otras tareas, incluido el combate en pareja, truet, cuarteto con el resto de los participantes del ballet. guiño
          5. 0
            Junio ​​5 2020 13: 33
            Gran Rata. Idea
      3. +10
        Junio ​​4 2020 11: 31
        Cita: Tatiana
        Lo principal en este caso será lanzar Hunter a la producción en serie lo antes posible. Porque el tiempo se acaba.

        ¿Que paso hoy? ¿O tal vez a un ritmo normal, no de fuego, para traerlo a la "mente"? ¿Realizar pruebas, identificar "debilidades" y "humedades", eliminarlas en copias de preproducción y solo entonces poner en serie el producto pulido? No es necesario alargar deliberadamente el plazo, pero la prisa suele ser perjudicial, especialmente en un producto de alta tecnología. Estas no son mancuernas de fitness de élite. Completar y ajustar muestras en serie durante la operación es un placer muy costoso. Y en este proyecto, no sólo se "afina" un producto específico, es aquí donde se están probando las tecnologías de construcción y el uso de todo un tipo de tecnología de aviación, que antes no teníamos.
        1. +3
          Junio ​​4 2020 11: 43
          Cita: Hagen
          ¿Realizar pruebas, identificar "debilidades" y "humedades", eliminarlas en copias de preproducción y sólo entonces poner en serie el producto pulido?

          ¡Y la producción en masa sin EXPERIENCIA preliminar en pequeña escala en el complejo militar-industrial no ocurre en principio!
          Trabajé en el complejo militar-industrial, y lo sé bien.
          1. +3
            Junio ​​4 2020 12: 06
            Cita: Tatiana
            Trabajé en el complejo militar-industrial, y lo sé bien.

            Esta no es una razón para una acción apresurada. guiño Antes de la operación de prueba, las pruebas de fábrica y estatales mencionadas por mí pasan.
            1. -4
              Junio ​​4 2020 12: 12
              Cita: Hagen
              Cita: Tatiana
              Trabajé en el complejo militar-industrial, y lo sé bien.

              Esta no es una razón para una acción apresurada. guiño

              ¿Y quién te habló de las acciones apresuradas?
              ¡Solo necesita hacer que el desarrollo sea una prioridad, sin perder tiempo, para atraer a más fabricantes, especialistas de clase y recursos materiales! Y control estricto!
              1. +3
                Junio ​​4 2020 12: 20
                Cita: Tatiana
                Solo necesita hacer del desarrollo una prioridad

                ¿Tiene alguna razón para creer que este desarrollo se lleva a cabo de manera residual?
                1. +1
                  Junio ​​4 2020 17: 26
                  No hay razones especiales, pero hay que escribir algo. Y, preferiblemente, obviamente positivo. Miss evidencia.
              2. -3
                Junio ​​4 2020 12: 32
                Cita: Tatiana
                Solo necesita hacer que el desarrollo sea una prioridad, sin perder tiempo

                ¿Si? Y actualizando la flota, por ejemplo (por cierto, nifiga no es barata), ¿qué dirección se debe tomar? ¿O, por ejemplo, actualizando el componente blindado? ¿O tal vez la prioridad es el tema de la guerra electrónica?
                Y para todo esto, se necesita una gran cantidad de dinero que, gracias a tíos con brazos peludos que rastrillan, no resulta ser demasiado para nosotros. Por lo tanto, tenemos que recortar en algún lado, guardar algo, etc. Todo ahora y de inmediato no funciona.
                Un ejemplo muy ilustrativo es una pareja de luchadores. ¿Cuánto luchador ya planeamos antes de la serie? Pero el caballo ni siquiera se revolcó en el tema de un luchador ligero, porque dos de estos proyectos son muy caros para nuestra economía, y también hay PAK DA, PAK TA, PAK DP y td Y todo esto necesita muchos mapaches de madera.
          2. +3
            Junio ​​4 2020 17: 28
            La última vez estuviste conectado con la pedagogía y la psicología. Además, según sus palabras, las preguntas no se conocían por rumores. Me inclino ante tu versatilidad.
            1. +1
              Junio ​​4 2020 17: 45
              Tengo dos grados
              Técnico básico - ingeniero mecánico-diseñador-investigador.
              El segundo es económico - gerente de divisiones financieras, económicas y administrativas en el departamento de "actividad empresarial y comercial".
              La educación superior es especialista en servicios de personal.
              Educación pedagógica y psicológica en el marco de la escuela de posgrado en la primera educación básica.
              Antes de la primera educación superior, tenía una educación técnica secundaria como diseñadora de ingeniería de radio en la fabricación de instrumentos de aeronaves.

              Absolutamente toda la educación fue útil en mi vida.
          3. 0
            Junio ​​4 2020 19: 47
            Por lo general, primero se realizan prototipos, de acuerdo con las especificaciones de diseño. Realizan pruebas de fábrica y estatales, de acuerdo con el MO y el fabricante. Luego, de acuerdo con los resultados de la prueba, se hacen prototipos, con las mejoras consideradas, se aprueba TU, luego se le asigna un índice al producto y se pone en serie. Este es un orden aproximado, por lo que recuerdo. Quizás es un poco diferente.
            Cada muestra en serie (o sus unidades) todavía se prueba individualmente, de acuerdo con TU y / o OTU.
      4. -4
        Junio ​​4 2020 12: 07
        Cita: Tatiana
        Lo principal en este caso será lanzar Hunter a la producción en serie lo antes posible.
        Porque el tiempo no espera.

        Escuché un dicho, date prisa, haz reír a la gente.
        Los errores de cálculo de diseño en la etapa de diseño, la depuración y el ajuste, en el futuro, en la versión en serie, saldrán con hemorroides salvajes, lo que dará como resultado miles de millones de nuestro dinero, y no el hecho de que lo eliminarán.
        Por lo tanto, el VKS no necesita un pato cojo, sino un dron que funcione y sea capaz de combatir, capaz de resolver las tareas para las que fue creado. Para hacer esto, no se apresure, porque Hunter es el fundador de los aviones de combate no tripulados, de hecho, en la Federación de Rusia. Sobre los desarrollos en él, en el futuro, se crearán UAV pesados ​​posteriores.
        1. +2
          Junio ​​4 2020 12: 24
          Cita: NEXUS
          Los errores de cálculo de diseño en la etapa de diseño, la depuración y el ajuste, en el futuro, en la versión en serie, saldrán con hemorroides salvajes, lo que dará como resultado miles de millones de nuestro dinero, y no el hecho de que lo eliminarán.

          ¡Sí, sé todo esto!
          Cuando en la época soviética estaba estudiando en un instituto de investigación de aviación, tuvimos un caso: ¡el jefe del departamento de diseño, por defectos, se ahorcó en el trabajo en su oficina! Porque entonces el piloto de prueba durante la prueba del avión se estrelló y murió. Pero el avión todavía se me vino a la mente lo antes posible. Entonces fue necesario. No había tiempo para encurtir.
      5. -3
        Junio ​​4 2020 15: 15
        Cita: Tatiana
        Si es posible crear un dron de ataque pesado capaz de resolver con eficacia misiones de combate, este será un gran éxito para la industria aeronáutica rusa.

        Lo principal en este caso será lanzar Hunter a la producción en serie lo antes posible.
        Porque el tiempo no espera.

        Va, pero eso es lo que preocupa a nuestra inteligente Tatyana ... Hay falsificaciones sobre nuestro "Hunter" ... ¡Ver un buen UAV resultó! Bueno, Dios no lo quiera ...
        Qué agrada que no haya TTX especiales en la red. Todo se está preparando silenciosamente, puede ver un dispositivo serio hi
      6. +3
        Junio ​​4 2020 17: 24
        Un pensamiento muy profundo ...
      7. 0
        Junio ​​4 2020 20: 13
        Esto no sucederá rápidamente, porque al contrario de la opinión equivocada, este S-70 ni siquiera es un prototipo, sino un demostrador de tecnología.
      8. 0
        Junio ​​5 2020 05: 09
        ¿Y por qué el tiempo no espera? ¿Es mañana una guerra, mañana una campaña? ¿Me he perdido algo?
      9. +1
        Junio ​​5 2020 13: 30
        Si.)
        Después de 30gg, solo espera: se harán 5 piezas y se cambiarán a un nuevo dron.
        Ya pasado
        1. 0
          Junio ​​5 2020 13: 48
          Cita: bocman grek
          Si.)
          Después de 30gg, solo espera: se harán 5 piezas y se cambiarán a un nuevo dron.
          Ya pasado

          Aquí estoy casi igual.
          Mientras tanto, Turquía en Siria y Libia es fuerte en los campos de batalla con sus drones ahora.
          Por eso el tiempo no espera a Rusia.
    2. 0
      Junio ​​4 2020 11: 20
      Realmente costará aún menos!
    3. -1
      Junio ​​4 2020 11: 39
      Estamos esperando en las tropas en números de serie.
      1. 0
        Junio ​​4 2020 15: 19
        Cita: Civil
        Estamos esperando en las tropas en números de serie.

        Bueno, probablemente no sea para uso general. ¡La pequeña cosa es cara!
        Más cerca de los estrategas. soldado
    4. +1
      Junio ​​4 2020 16: 05
      Este es probablemente el precio. Más bien, el costo de producción. Dado que en caso de accidente, el dispositivo se pierde pero los resultados de desarrollo permanecen. Pero con las ventas, el precio será diferente ya que se incluirán los costos de diseño.
    5. 0
      Junio ​​6 2020 00: 06
      Costo y valor de venta (precio) ...
  2. -29
    Junio ​​4 2020 10: 49
    Bueno, ¡las uñas y la cinta aislante son económicas!)))
    1. -9
      Junio ​​4 2020 10: 56
      en los Estados Unidos y las uñas caras.
      siempre exportado al final de los precios 3-4; ganaremos dinero, pero el nuestro se detendrá por un momento29-31, Su 45
    2. -2
      Junio ​​4 2020 13: 19
      Pero fu 35 dofiga lo es, pero de hecho, el mismo "comandante" es caro, caprichoso y, de hecho, una plataforma voladora con armas no es mejor que un dron.
      1. -4
        Junio ​​4 2020 14: 18
        Uvas experiencia de pilotaje f35 genial que deberías creer
  3. +7
    Junio ​​4 2020 10: 53
    Si el rublo sigue siendo 2 veces más bajo, el precio bajará aún más.
    1. 0
      Junio ​​4 2020 11: 10
      ¿Tienes razón y qué? ¿Estás muy interesado en el dólar? Una tasa baja es beneficiosa para Rusia, por lo que debe alegrarse, hasta cierto límite, por supuesto. ¿Tú, según tengo entendido, del grueso?
      1. -4
        Junio ​​4 2020 11: 11
        Ya no. Logré comprar un auto en el curso anterior. Y entonces a todos les importa. Lloras cuando los productos se vuelven más caros y manufacturados. A China, por ejemplo, no le importa.
        1. 0
          Junio ​​4 2020 11: 12
          Felicidades, aunque los autos parecen estar vendiéndose por rublos.
          1. +1
            Junio ​​4 2020 11: 13
            Bueno + 300t.r. o 400 tr Por supuesto, la diferencia es pequeña para el oligarca.
            1. +5
              Junio ​​4 2020 11: 20
              Cita: Zaurbek
              + 300t.r. o 400 tr Por supuesto, la diferencia es pequeña para el oligarca.

              Los oligarcas estaban muy ofendidos por tus palabras.
            2. 0
              Junio ​​5 2020 05: 12
              Los oligarcas no compran esos coches. Esto es solo para "gerentes exitosos" y personas con "buenas caras".
              1. 0
                Junio ​​5 2020 06: 08
                Pero para ellos, esta diferencia es importante ...
      2. -5
        Junio ​​4 2020 11: 40
        ¿Baja tasa beneficiosa para Rusia? ¿Seriamente? Siguiendo esa lógica pervertida, los años 90 fueron los más rentables para el país, cuando el rublo generalmente colgaba en algún lugar debajo de la línea de flotación.
        1. 0
          Junio ​​4 2020 11: 52
          Para el país, y no para cada ciudadano individualmente. Esa es una gran diferencia
          1. +1
            Junio ​​4 2020 12: 09
            Y si no te diste cuenta, escribí para el país, y no para los ciudadanos del país. Es necesario leer con cuidado. En general, están tratando de justificar cada colapso del tipo de cambio del rublo con este argumento. Cansado, chesslovo. Mientras que para la exportación, es principalmente beneficioso reducir el costo de producción, ya que es a largo plazo. Y buscar ganancias en la depreciación de la propia moneda significa firmar la propia impotencia. Tratando de hacer una buena cara con un mal juego, nada más.
            1. -3
              Junio ​​4 2020 13: 38
              Cita: lejos en
              Mientras que para la exportación, es principalmente beneficioso reducir el costo de producción

              Un tipo de cambio bajo de su propia moneda es beneficioso para la exportación.
              ¿Cómo se puede reducir el costo de producción? ¿Debido a los salarios de los trabajadores? ¿Por garantías sociales en el trabajo? ¿O un cambio en la calidad del producto para peor?
              1. 0
                Junio ​​4 2020 13: 46
                Automatización, introducción de nuevas tecnologías, etc. Reducción de la plantilla de contables y guardias de seguridad, lo que lleva a una cantidad decente de sueldos de "administradores eficaces". Puede continuar durante mucho tiempo. Pero los notorios 25 millones de empleos de alta tecnología y otros beneficios permanecieron exclusivamente en el lenguaje de Putin y sus cómplices.
            2. MMX
              0
              Junio ​​4 2020 18: 57
              Cita: lejos en
              Y si no te diste cuenta, escribí para el país, y no para los ciudadanos del país. Es necesario leer con cuidado. En general, están tratando de justificar cada colapso del tipo de cambio del rublo con este argumento. Cansado, chesslovo. Mientras que para la exportación, es principalmente beneficioso reducir el costo de producción, ya que es a largo plazo. Y buscar ganancias en la depreciación de la propia moneda significa firmar la propia impotencia. Tratando de hacer una buena cara con un mal juego, nada más.


              Sí, hay una tasa baja para el estado. Lea por qué el renminbi está subestimando artificialmente a la RPC.
          2. +2
            Junio ​​4 2020 16: 25
            Para todas las exportaciones, esto es beneficioso ... solo nuestras exportaciones son materias primas y en rublos: salarios, salud y medio ambiente. Esta parte devalúa el liderazgo. Si exportáramos un MSS o MS y su precio en $ dependiera del tipo de cambio, obtendríamos ganancias adicionales. Eso sería bueno.
        2. +3
          Junio ​​4 2020 15: 05
          Es beneficioso principalmente para los exportadores, pero para los importadores no es rentable.
      3. -1
        Junio ​​4 2020 13: 25
        Le importa un bledo Rusia, el estómago del hombre. lol
      4. -2
        Junio ​​4 2020 14: 29
        Viktor Sergeyev, ¿eres de los barcos del Kremlin? ¿Solo en todos los lugares donde usted anima y cuelga etiquetas, en el menor grado, en desacuerdo con su posición?
        1. +1
          Junio ​​4 2020 19: 42
          Para nombrar a todos aquellos que no están de acuerdo con "destruir el país, deshacerse del poder y pase lo que pase" son kremlebots, esto es
          etiquetas colgantes
          lo mas obvio.
      5. Aag
        0
        Junio ​​4 2020 18: 09
        Cita: Victor Sergeev
        ¿Tienes razón y qué? ¿Estás muy interesado en el dólar? Una tasa baja es beneficiosa para Rusia, por lo que debe alegrarse, hasta cierto límite, por supuesto. ¿Tú, según tengo entendido, del grueso?

        ¿Por qué eres tan categórico? En tu opinión, todos aquellos que no están satisfechos con el estado actual de las cosas (en este caso, el complejo militar-industrial) están en masa.
  4. +6
    Junio ​​4 2020 10: 56
    Hay muchas perspectivas para el uso en combate de este complejo de aviación ... además de atacar directamente con varias armas ... estas son la guerra electrónica (contramedidas electrónicas, supresión, camuflaje, etc.) con un uso masivo de aviones contra el enemigo ... inteligencia en el sentido amplio de la palabra (y 18 000 metros de techo es muy importante) ... el posible uso de cubrir las comunicaciones marítimas durante las operaciones desde la costa ... y otros y otros equipos necesarios ... y, por supuesto, tiene un precio atractivo ...
    1. +1
      Junio ​​4 2020 13: 08
      Lamentablemente, no comparto su entusiasmo y opinión en general. Como explorador, el S-70 no es necesario; hoy en día, el reconocimiento se realiza desde satélites y aviones AWACS, cuya característica principal es la capacidad de permanecer en el aire durante mucho tiempo y llevar radares pesados ​​a bordo. Tampoco veo al S-70 como un bombardero; ciertamente podrá levantar más carga de combate y transportarlo más lejos que un avión no tripulado turbohélice ligero, pero ¿no es más fácil destruir un objetivo así con un misil táctico desde el suelo o lanzarlo desde un bombardero Tu-22 de largo alcance? Para actuar como un luchador, se necesita inteligencia artificial: para la selección de objetivos, tácticas de ataque y defensa, reconocimiento de amigos o enemigos en un entorno que cambia activamente, sensores circulares. Según tengo entendido, nadie tiene tal sistema, sin mencionar la introducción de tal sistema en un dron. Entonces, ¿para qué sirve el S-70? Creo que necesitamos drones turbohélice tácticos ligeros, en grandes cantidades, que no es una pena perder. Y la pérdida del S-70 es comparable en "exageración" con la pérdida de un caza, sin mencionar la pérdida del secreto de tecnologías valiosas y un golpe a la imagen. El dron debería ser un consumible, a cuya pérdida la prensa no le prestará mucha atención. Particularmente satisfecho con el pasaje en el artículo sobre la invulnerabilidad del S-70 de MANPADS debido al techo de 18 km. Pero de MANPADS, un dron de tornillo barato que vuela a una altitud de 4,5 km también es invulnerable ...
      1. +1
        Junio ​​4 2020 13: 14
        Repito: si hay un objetivo importante en las profundidades del territorio enemigo, ahora hay algo que destruir de manera confiable: misiles tácticos lanzados desde el suelo o desde un bombardero sin entrar en la zona de defensa aérea (el radio de algunas modificaciones del Calibre es de hasta 2,5 mil km) o el barco. Para trabajar en el campo de batalla necesitas un dron turbohélice barato: consumibles. Entonces, ¿para qué sirve el S-70?
        1. 0
          Junio ​​4 2020 15: 19
          Por supuesto, hay un desarrollo positivo en el desarrollo del S-70: por primera vez en nuestra historia, nuestros diseñadores pudieron crear un avión de acuerdo con el esquema de ala voladora, que es un esquema muy difícil de controlar y estabilizar. Y no solo un avión, sino un avión no tripulado propulsado por un avión. Estos desarrollos encontrarán aplicación en otros proyectos, eso es seguro, pero no veo ningún nicho de combate único en el S-70.
      2. +3
        Junio ​​4 2020 23: 28
        su conocimiento de reconocimiento desde un satélite fue muy impresionante para Pts))) ... quizás explique por qué durante la guerra de los EE. UU. con Irak no se detectó ni un solo SCAD por los satélites y se destruyó durante la preparación para el lanzamiento ... para referencia ... SCAD rueda al comienzo la posición y la preparación para el lanzamiento demoran 1 hora y 45 minutos si el cálculo funciona como un reloj ...
        Para ver algo, el satélite necesita saber dónde mirar ... y el enemigo no está sentado en su lugar ... luego transmite a través del relé y descifra la señal ... luego emite la designación del objetivo ... bueno, no es que todos los AWACS en el suelo no funcionen muy bien )) ... así que tu conocimiento del tema también lo es más o menos ... y el resto también es por ... simplemente escribe pereza
        Será mejor que escribas sobre papas
        1. 0
          Junio ​​5 2020 17: 51
          El reconocimiento desde el satélite tiene restricciones climáticas, es un hecho, los aviones AWACS funcionan muy bien en tierra; el reconocimiento de objetivos en Siria para nuestra aviación se lleva a cabo en gran medida por aviones AWACS. En raras ocasiones, cualquier movimiento o preparación de una operación se completa sin intercambio de radio; los vehículos blindados se detectan mejor con un radar desde el aire. No hay mejor manera de detectar vehículos blindados que un radar aerotransportado. ¿No lo sabías? Este tipo de reconocimiento, por supuesto, también tiene limitaciones, pero es muy efectivo. Se complementa con exploradores tácticos del tipo Orlan-10. El reconocimiento es un producto complejo, en algunos casos incluso se requiere reconocimiento terrestre. Por cierto, llevo mis palabras a la cuenta de las perspectivas del S-70 como un caza de superioridad aérea: no es adecuado para un combate maniobrable, la supermaniobrabilidad en el esquema de alas voladoras es casi imposible de implementar. En la realidad actual de las hostilidades, apenas hay más de uno o dos escenarios en los que el S-1 puede ser más eficaz que los sistemas existentes, principalmente en términos de rentabilidad. No soy un crítico indiscriminado y admito que tecnológicamente el S-2 es un muy buen resultado, muestra el nivel de trabajo de diseño en Rusia y el desarrollo de nuevas tecnologías para nosotros, pero no hay lugar para ello en las tropas. Si no es correcto, le agradecería que razonablemente, en detalle, me diera al menos los 70-70 escenarios mencionados en los que el S-1 será insustituible. Pero creo que es poco probable que lo domines, pareces ser de fermentado ... Y el argumento "para imprimir la pereza", seamos honestos, solo dice que en esencia no tienes nada que discutir.
          1. +1
            Junio ​​6 2020 00: 20
            escuche a un especialista ... los satélites son toda una tecnología ... funcionan bien en objetos estáticos cuando se conoce un lugar ... y no se trata del clima (satélites de reconocimiento óptico como Kihou 11) se trata de todo el complejo de equipos de reconocimiento espacial (radio, radio-técnica, óptico, geomagnético y mucho más) ... y esto generalmente no está en línea hoy en día (el procesamiento de la información, dependiendo de la resolución, toma de uno a cinco días (factores: densidad del grupo orbital sobre el área de operación, dispositivos de órbita baja cuelgan sobre el área durante 10-20 min. ... la trayectoria de vuelo es una proyección sinusoidal en el geoide de la Tierra ... ¿cuántos de ellos están asignados? para la tarea ... la optoelectrónica generalmente está en la estación geoestacionaria ... la ingeniería de radio puede ser altamente orbital, pero todo depende de los parámetros de inclinación y órbita e incluso pocos de ellos generalmente están en un grupo) ... entonces toda la información se fusiona en puntos de control, ya sea al volar sobre eso en la zona de visibilidad de radio ... o a través de un repetidor de satélite ... luego el proceso de procesamiento y decodificación ... luego el análisis ... tomar una decisión ... emitir la designación del objetivo ... esto es así en general para tontos ...
            y la aviación y los drones son todos en tiempo real (como nuestro héroe del artículo) ... AWACS generalmente en uso de combate sobre la situación aérea ... cuanto más cerca del suelo, mayor es el nivel de interferencia y zonas muertas debido a las características del terreno. .la superficie subyacente y otros factores (la absorción de radio es diferente, por ejemplo) ... puede pensar en mi profesionalismo allí ... solo yo y así sucesivamente ... en el A-50 y en el primero y segundo desarrollamos los principios de aplicación con colegas de GOU ... así que el Sr. Zion es todo pasado y no es interesante ... bueno, no entras en el tema de discutir contigo ... no necesitas ruido ... piensa en la agricultura ... en las peculiaridades de cultivar Bulba, por ejemplo. ..
            1. +1
              Junio ​​6 2020 02: 02
              ¿Por qué necesitaba este programa educativo sobre inteligencia satelital? ¿Pedí o discutí algo contradictorio? Le pedí que diera 1-2 escenarios reales para el uso de S-70 en cualquier campo donde sería realmente indispensable y más efectivo que los sistemas existentes. Ya pregunté 2 veces, no respondiste, pero elegiste escribir una obra sobre satélites que no contienen nada nuevo. Omitiré tus burlas sobre la agricultura y la distorsión de mi apodo: entiendo que estás enojado y por qué) Siempre es más conveniente responder a tu pregunta que a la preguntada; esta es una técnica de discusión bien conocida. La respuesta a mi pregunta será?
              1. 0
                Junio ​​6 2020 12: 28
                solo eres un manipulador barato ... malabarismos y especulaciones ... como enojarte allí o no responder)) ... una persona se apresura a poner excusas (bueno, como los estadounidenses y los británicos hacen cosas con acusaciones) ... sobre insultos ... bueno este nivel de relación es demasiado personal ... claramente no eres de mi círculo ...
                Ahora en el caso ... programa educativo sobre satélites y el uso de AWACS causado por sus notas incompetentes sofa analytega ... para tontos es útil ... puede aplicar este conocimiento en conversaciones con extraños ...
                sobre la unicidad, por ejemplo ... 1. reconocimiento por parte de un dron con características de sigilo (una ventaja sobre los que se ven mejor) ... 2. trabajar en objetivos marítimos desde la costa mientras se protegen las comunicaciones y se eliminan las transferencias enemigas (sigilo y falta de tripulación) ... 3. la capacidad de trabajar acompañado de SU-57 (existe tal hipótesis, esta posibilidad está siendo desarrollada activamente por los diseñadores) y esto es simplemente un aumento en la efectividad de la aplicación debido a la sinergia de dos sistemas de aeronaves ... y al desplazarse / rastrear el A-50 (y en el futuro, el A-100) en general, una amenaza muy grave para un enemigo potencial ...
                para sim todo está subiendo de nivel debido a la total improductividad y cosas aburridas de las banalidades ...
                1. 0
                  Junio ​​6 2020 13: 49
                  No pregunté sobre las capacidades del S-70. Y preguntó específicamente: ¿qué puede hacer mejor o más barato que los sistemas existentes? El S-400, por ejemplo, tiene la capacidad de disparar a objetivos terrestres, pero esto se puede comparar con disparar un tiro dorado a los gorriones. No estoy interesado en las capacidades ordinarias del S-70, probablemente incluso podrá funcionar como un avión de ataque en teoría, pero ¿por qué? Su "protección de las comunicaciones marítimas": ¿qué tipo de herejía y tonterías? Para proteger las comunicaciones, un dron debe estar en el aire durante 12-24 horas, con un costo económico de una hora de vuelo, un motor económico, que le da la designación de objetivo a un sistema de misiles costeros o Su-24/34. ¿Qué tiene que ver el S-70 con eso? ¿Reconocimiento de objetivos terrestres? OKAY. Hay un dron táctico Orlan-10 con un alcance de hasta 600 km, cuesta un centavo. ¿Vas a reconocer una columna de tanques detrás de las líneas enemigas usando el C-70 a un alcance MÁS LARGO? Así que volará allí de forma autónoma, casi a ciegas y será derribado, tk. su invisibilidad solo desde ciertos ángulos, e incluso entonces, no cero. Orlan-10 también será derribado, pero no es una pena para él. Eres un demagogo, no quiero comentar más tu delirio, buena suerte.
                  1. 0
                    Junio ​​6 2020 17: 26
                    eres banal ... incluso en tus acusaciones ... tratas con papas ...
  5. +6
    Junio ​​4 2020 10: 58
    Si "Hunter" justifica las funciones que se le asignan, el dinero invertido en él también estará justificado. En definitiva, la vida de una persona / piloto / es más cara que el hierro.
  6. +4
    Junio ​​4 2020 11: 05
    El UAV ruso tiene un techo práctico de 18 mil metros, lo que lo hace inaccesible, por ejemplo, para MANPADS.
    Y para muchos sistemas de defensa aérea más potentes, esta es una altura significativa ...
  7. -7
    Junio ​​4 2020 11: 06
    Se podría escribir un artículo sin dudarlo:
    Occidente está en pánico por el precio sorprendentemente bajo de un super drone ruso
    Los marineros de toda la Marina de los EE. UU. Presentaron informes de despido cuando descubrieron ...
    En general, como ya he dicho antes, el precio, teniendo en cuenta que solo estamos hablando de seguro, y la depreciación del rublo (que hace que los productos rusos sean más competitivos en el mercado mundial) va en contra de los productos de la competencia. El cazador solo pasa las pruebas y no está claro si se exportará, especialmente porque es un par de S-70 / Su-57, por lo que para la exportación también debe vender Su-57.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. +1
    Junio ​​4 2020 11: 18
    Supongo que quieren romper
  10. -4
    Junio ​​4 2020 11: 38
    No es necesario venderlo. Primero, las tropas en todas partes los llenan.
  11. -4
    Junio ​​4 2020 11: 43
    Cita: Sahalinets
    Sí, no es el precio, sino simplemente la cantidad por la cual las aseguradoras decidieron arriesgarse. ¡Y el precio se forma durante la venta!

    En las condiciones de producción PRIVADA, es necesario agregar. Cuando los bolsillos del comprador y el vendedor son diferentes.
    Cuando un bolsillo es un presupuesto, el concepto de "PRECIO" se vuelve virtual. El estado vende, el estado compra. ¿Se volverá más rico o más pobre al pasar un fajo de rublos de un bolsillo de chaqueta a otro?
  12. -4
    Junio ​​4 2020 11: 48
    Cita: Carnifexx
    Se podría escribir un artículo sin dudarlo:
    Occidente está en pánico por el precio sorprendentemente bajo de un super drone ruso
    Los marineros de toda la Marina de los EE. UU. Presentaron informes de despido cuando descubrieron ...
    En general, como ya he dicho antes, el precio, teniendo en cuenta que solo estamos hablando de seguro, y la depreciación del rublo (que hace que los productos rusos sean más competitivos en el mercado mundial) va en contra de los productos de la competencia. El cazador solo pasa las pruebas y no está claro si se exportará, especialmente porque es un par de S-70 / Su-57, por lo que para la exportación también debe vender Su-57.

    ¿Y qué, es posible calcular el costo solo estableciendo el precio de exportación, por ejemplo, en contratos con la India? Esta cifra ya está en la etapa de producción piloto. Y ganancias ... Un alumno de primer grado puede sumar estos dos números.
    Vincular en un par (grupo) las propiedades de varios productos, en la cantidad que excede las propiedades de los productos individuales, es un buen movimiento de marketing. Lo que me hace comprar no por separado el SU-57, y por separado el SU-70, sino juntos.
  13. -3
    Junio ​​4 2020 11: 55
    la inteligencia artificial aún no ha funcionado en los automóviles ... suceden debido a su accidente por culpa ...
    Las consecuencias en la aviación pueden ser mucho más graves ...
    primero, una persona se libera del trabajo físico a través de la automatización de la producción ... ahora quieren liberarlo y de la necesidad de pensar ...
    ¿está bien? ... ¿está bien? ... ¿qué nos queda por hacer? ¿Comer y dormir? ...
    1. Aag
      0
      Junio ​​4 2020 18: 23
      Cita: Pvi1206
      la inteligencia artificial aún no ha funcionado en los automóviles ... suceden debido a su accidente por culpa ...
      Las consecuencias en la aviación pueden ser mucho más graves ...
      primero, una persona se libera del trabajo físico a través de la automatización de la producción ... ahora quieren liberarlo y de la necesidad de pensar ...
      ¿está bien? ... ¿está bien? ... ¿qué nos queda por hacer? ¿Comer y dormir? ...

      La pregunta es buena, pero, en mi opinión, es prematura (lejos de la IA) y, quizás, inapropiada en este contexto en VO ... para ustedes filósofos, epistemólogos ... hi
  14. 0
    Junio ​​4 2020 12: 22
    ¡Bien hecho! Solo puedes alegrarte.
  15. +3
    Junio ​​4 2020 13: 15
    Del artículo:
    El UAV ruso tiene un techo práctico de 18 mil metros, lo que lo hace inaccesible, por ejemplo, para MANPADS.
    Si "por ejemplo, para MANPADS", entonces 18 mil metros es un claro exceso. Aquí puede dejar de preocuparse ya a 5 km de altitud. sonreír
  16. -5
    Junio ​​4 2020 13: 20
    incluyendo nuevas versiones de motores y boquilla plana

    esto es una especie de sectarismo, ¿me explican cuál es la superioridad significativa de estas tonterías?
    1. -1
      Junio ​​4 2020 18: 12
      Cita: Voletsky
      ¿Me explicas cuál es la superioridad significativa de estas tonterías?

      Visibilidad de radar reducida. Aunque hay una pérdida de empuje en una boquilla plana, en comparación con el eje asimétrico, pero para un avión de impacto, que es Hunter, el sigilo prevalece sobre la velocidad
      1. -1
        Junio ​​4 2020 18: 14
        Estoy en el saber, gracias ...
        ¿Cuál es su superioridad sobre la boquilla de engranaje que está permitida en i.30 y f-35?
        cuando es posible una desviación general del borrador, sin pérdida de eficiencia pero con una disminución de la visibilidad en el rango IR; pero sobre el hecho de que una boquilla plana reduce en gran medida el EPR, esta abuela dijo por dos

  17. -1
    Junio ​​4 2020 13: 23
    Cita: autor
    El UAV ruso tiene un techo práctico de 18 mil metros, lo que lo hace inaccesible, por ejemplo, para MANPADS.

    candidato
    El 3 de febrero de 2018, el Su-25 (RF-95486/06 Azul) tiene un límite práctico en términos de características de rendimiento: 10000 m = derribado por militantes de la SSA desde MANPADS en la provincia de Idlib
    El 3 de noviembre de 2016, el Mi-35MU fue destruido por militantes ATGM en la provincia de Homs; según las características de vuelo, tiene un techo dinámico: 5100-5400 m / estático 3000 kopeks = MIERDA por militantes ATGM amarrar

    No existe una conexión directa entre los "techos" y la altura de los objetivos de impacto de MANPADS.

    así como tampoco existe conexión entre los COSTOS DE CREACIÓN del UAV "Hunter" y la cobertura del seguro para un avión específico que vuela.
    Esta declaración
    Cita: autor
    Los parámetros de precio de los competidores de alarma "Hunter". Como se ha señalado: Rusia pudo crear un prototipo UAV de gran impacto, pasando con bastante éxito las pruebas de vuelo, por solo 19 millones dólares (a la tasa actual).

    tonterias
    Además, de acuerdo con la "nueva tasa"

    1. En 2012 octava años una licitación para el trabajo de desarrollo (OKR) UAV con un peso de hasta 1 tonelada La empresa de San Petersburgo Transas, el desarrollador de sistemas de navegación marítima y de aviación, ganó. La cantidad de fondos presupuestarios - alrededor de 2 mil millones de rublos. Luego la competencia por el trabajo de investigación (I + D) Mil millones de rublos para la creación de vehículos aéreos no tripulados con un peso de 1 toneladas La empresa OKB Sokol Kazan ganó.
    El tipo de cambio del dólar del Banco Central de la Federación de Rusia en 2012 ascendió a 29.8033 rublos
    Podemos decir con seguridad que el desarrollo
    Orión NO ES MENOS = 67 dólares estadounidenses
    Altair NO ES MENOS DE = 34 dólares estadounidenses
    ¿Por qué cargar tonterías sobre
    Cita: autor
    Como se ha señalado: Rusia pudo crear un prototipo UAV de gran impacto, por solo 19 millones dólares (a la tasa actual).

    engañar
    2. El desarrollo del UAV "Okhotnik" se lleva a cabo por orden del Ministerio de Defensa de Rusia. con años 2012
    Hubo rumores difusos sobre 7 mil millones de rublos.
    A. podemos decir con seguridad que el desarrollo
    "Cazador" era al menos = USD 235
    Veo 235-250 millones de dólares dignos de 2012.
    y el hecho de que el prototipo estuviera asegurado por 19 millones de dólares de la muestra 2020 no tiene nada que ver con el costo de desarrollo
    El desarrollo del MQ-1A Predator costó $ 31,7 millones (en 1994), y el costo de ventas fue de aproximadamente $ 7,0 millones.
    / $ 64 millones para el enlace táctico de su complejo de gestión 4+ /
    La unidad MQ-9 Reaper costó 16,9 millones de dólares, el desarrollo costó más de mil millones
    Agosto 2018y Boeing anunció un contrato con la Marina de los EE. UU.y el desarrollo de drones cisterna por $ 805 millones.
    1. 0
      Junio ​​5 2020 03: 51
      ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡!!!
    2. +1
      Junio ​​5 2020 13: 48
      Perfectamente distribuido en estanterías.
  18. 0
    Junio ​​4 2020 13: 36
    No se trata del precio, sino del VERDADERO interés de nuestro MO por obtener un dispositivo de este tipo. Como dice la canción: ".... no soportaremos el precio". Lo peor para el complejo militar-industrial es cuando no crean un arma, sino un PRODUCTO EN VENTA. En este caso, tiene sentido describir primero el costo y solo luego las posibilidades.
  19. -8
    Junio ​​4 2020 14: 11
    Otra tontería sobre un UAV inexistente.
    Y las palabras sobre el vuelo conjunto con el avión,
    que aún debe completarse y que
    generalmente no en el ejército, la cima de la locura.
    Estoy encantado!
    1. +1
      Junio ​​5 2020 04: 23
      Por supuesto, por supuesto, los ingenieros de Sukhoi están locos, y tú, una lámpara, entiendes todo solo. El troll es infeliz.
      1. 0
        Junio ​​5 2020 07: 48
        Los ingenieros siempre son geniales, hacen el trabajo.
        Y los locos son los que creen en las noticias de relaciones públicas de la región de Moscú.
        Pero MO no tiene otras noticias ...
  20. +1
    Junio ​​4 2020 14: 22
    Por supuesto, debe cambiar las boquillas para aplanarlas en el cazador para mejorar el sigilo. Si realiza las funciones de reconocimiento y designación de objetivos. Un trompo, ya que nuestra lata de secado y él no necesita. Y no creo que sea posible, como creo, el operador, a diferencia del piloto, a partir de esta opción para exprimir el potencial establecido en él.
  21. 0
    Junio ​​4 2020 14: 26
    1,3 manteca de cerdo ??? ¿Y esto no es nada que el Su-30SM solía comprar 1,5 antes, el Su-34 2 y el Su-35S 2,5? Deje que los precios suban hoy o mañana.
    ¿Este es un tipo de chtol de "subdesarrollo"? ¿Qué tiene que ver con los dólares ... un UAV pesado por la mitad o un tercio del precio de un caza pesado?
  22. +1
    Junio ​​4 2020 15: 28
    Rusia usa muchos menos recursos financieros para crear equipos militares modernos. Y esta es la cuestión de la efectividad de las inversiones.

    Y si sólo se "reforzaran" los "gestores eficaces" ... recurso
    Los costos finales pueden aumentar debido a la voluntad de implementar varios componentes importantes, incluidas las nuevas versiones de motores y una boquilla plana.

    Por no hablar de los "administradores eficaces" recomendados ... solicita
  23. +3
    Junio ​​4 2020 15: 44
    La suma asegurada no tiene nada que ver con el precio del UAV en sí, y además no refleja una inversión en I + D. Esta es la cantidad de compensación en caso de accidente por los costos estimados de esta muestra.
  24. Lew
    0
    Junio ​​4 2020 16: 24
    ¿Ya tenemos el Ejército equipado con tales drones? o como con el SU-27, al principio los enemigos obtuvieron el equipo, y luego obtuvimos algo ...
  25. 0
    Junio ​​4 2020 16: 31
    El costo es comparable al costo del Su-35. Es poco probable que nuestro MO esté listo para comprar más.
  26. +1
    Junio ​​4 2020 16: 43
    Todo esto es agradable, pero hasta ahora solo suposiciones, el precio se conocerá en el lanzamiento del primer lote de producción.
  27. +1
    Junio ​​4 2020 18: 16
    Qué hay que discutir. Es necesario liberar y aprender a pelear con él. hacer municiones guiadas de pequeño calibre para que se pueda hacer algo así ... Ya hemos visto la efectividad de los UAV en Siria. Incluso con defensa antiaérea. Hay muchas conversaciones, pero hasta ahora hay pocos casos ... Así que estamos sentados en las filas sin impacto UAV.
  28. 0
    Junio ​​5 2020 04: 18
    - "Los costos finales bien pueden aumentar debido a la disposición para implementar varios componentes importantes, incluidas nuevas versiones de motores y una tobera plana. Pero en cualquier caso, estas no son las cantidades que se utilizan, en términos generales, para ser vertidas en tales desarrollos en el extranjero". pollos "contaremos hasta otoño !!!. Iremos en serie, luego calcularemos los costos y creo que serán muchas veces más de lo indicado.
  29. -1
    Junio ​​5 2020 08: 45
    todo el precio fue saqueado por un grupo de delincuentes cleptócratas))))
  30. 0
    Junio ​​5 2020 13: 56
    Si nuestro cazador puede combinar todas estas funciones, que están enumeradas por el autor, entonces no tendrá análogos en todo el mundo, y si se logra una interacción completa con el Su-57, Occidente permanecerá completamente en algún lugar por un tiempo. Dios conceda buena suerte a nuestros especialistas en drones !!!. Es cierto que tales cazadores serán costosos para nuestro tesoro, pero el producto fabricado lo vale.
  31. 0
    Junio ​​5 2020 14: 26
    Toda la cuestión está en el equipo. No es difícil crear un planeador controlado por control remoto (desde un avión cercano) por dinero.

    Pero el radar, el sistema de puntería en tierra y similares acercarán el precio al precio de un avión real.
  32. 0
    Junio ​​5 2020 17: 35
    No tiene sentido convencer a alguien de que estas son las pequeñas cosas de Amer, son un alfiler. Os hicieron sus drones contra países que no tienen su defensa aérea normal. Cualquier piloto normal le dirá que derribará este paso una vez, y dos defensas aéreas, cuántos fueron derribados en Libia y Siria Por supuesto, no es muy inteligente, pero los estadounidenses que siempre están listos para imprimir envoltorios de dulces están muy contentos cuando alguien sigue sus pasos y gasta a muchas abuelas que pueden gastarse sabiamente por el bien de su país.