En los EE. UU., Pensaron en el combate aéreo de entrenamiento de un luchador y un UAV
El comando de la Fuerza Aérea de EE. UU. Tuvo una idea interesante para organizar una batalla aérea de entrenamiento entre un caza tripulado y un vehículo aéreo no tripulado (UAV). Un dron con un sistema de control basado en inteligencia artificial luchará contra un avión tripulado para volar.
El teniente general de la Fuerza Aérea, Jack Shanahan, jefe del Centro Estadounidense Conjunto para la Inteligencia Artificial (JAIC), dijo que el Pentágono planea celebrar el evento en julio de 2021. Recuerde que la estructura encabezada por Shanakhan se estableció hace dos años, en 2018, y tiene como objetivo desarrollar inteligencia artificial y su uso para la defensa y la seguridad estadounidense.
Sin embargo, en declaraciones a los periodistas, el general Shanahan no reveló detalles sobre el diseño del vehículo aéreo no tripulado y las capacidades planificadas. drone. Aparentemente, el desarrollo de una autonomía zumbido.
El experto Joseph Trevithick de The Drive cree que el concepto general de un dron de combate aéreo totalmente autónomo capaz de luchar en el aire tiene un gran potencial. Si se implementa en la práctica, puede cambiar radicalmente todo el carácter. aviación batallas del futuro.
Controlados por inteligencia artificial, los drones podrán realizar la mayoría de las funciones de los aviones tripulados, pero al mismo tiempo, en primer lugar, aumentará la velocidad de la toma de decisiones clave y el procesamiento de la información y, en segundo lugar, la efectividad del combate en grupos aumentará en comparación con los aviones tripulados. Finalmente, y lo que es más importante, desaparecerán los riesgos de pérdidas humanas que son inevitables en los aviones de combate tripulados.
Hay otras diferencias Por lo tanto, el diseño del avión no tripulado se puede reducir significativamente, ya que no será necesario colocar al piloto, y la forma del avión debe optimizarse para maniobrar.
El UAV podrá soportar cargas pesadas durante los vuelos, que no siempre son posibles si el piloto está dentro de la máquina. Finalmente, los drones también costarán mucho menos mantenimiento y operación que los cazas tripulados. Durante la batalla como parte de un grupo, actuarán de manera uniforme, ya que se excluirá la influencia del factor humano.
En escenarios de combate aéreo, incluidos los virtuales, en los que los analistas estadounidenses están pensando ahora, algunos drones podrán realizar tareas de reconocimiento de radar, poseer radares y sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojos para detectar y rastrear amenazas, mientras que otros drones realizarán tareas de transporte de misiles y alcanzarán objetivos detectados.
Al mismo tiempo, aunque nadie habla del abandono completo de los aviones tripulados, por lo tanto, el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está explorando la posibilidad de interacción entre vehículos aéreos autónomos no tripulados y aviones de combate tripulados. También discute la introducción de sistemas de inteligencia artificial en aeronaves tripuladas, lo que facilitaría enormemente la toma de decisiones del piloto, así como reduciría la fatiga de los pilotos al transferir parte de IA de las funciones de control del avión.
Por cierto, en 2015, la Fuerza Aérea de EE. UU. Realizó una prueba interesante llamada Have Raider. Durante esta prueba, el F-16 Viper autopropulsado y el F-16 Viper tripulado operaron juntos en modo virtual. En una prueba posterior, el avión no tripulado Have Raider II logró separarse del "colega" tripulado y completar la tarea por su cuenta. Curiosamente, el avión no tripulado en este caso fue controlado no por especialistas en tierra, sino por un grupo líder de aviones tripulados.
No hay duda de que la idea de realizar una prueba de "hombre contra máquina" parece muy prometedora, ya que durante décadas fue este tema el que ha ocupado a los autores de obras de ciencia ficción y ciencia ficción militar. Y ahora, lo que filmaron las películas de ciencia ficción puede convertirse en realidad.
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