Military Review

Ram y embarque durante la Segunda Guerra Mundial

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Con el rápido desarrollo de las tecnologías del siglo XX, al construir barcos, los diversos métodos tácticos de batallas navales de siglos pasados ​​en vísperas de la Segunda Guerra Mundial parecían haber desaparecido hace mucho tiempo. Embarque, carnero, contacto de fuego extremadamente cercano ... Pero, como se muestra historia, para lograr su objetivo, las partes en guerra estaban listas para cualquier cosa, y el último abordaje en frío armas, y el ariete tampoco cayó al momento de la navegación flota y piratas


Uno de los primeros y más famosos episodios de la Segunda Guerra Mundial fue el incidente con el barco "Altmark".

En febrero de 1940, el petrolero alemán Altmark entró en aguas neutras noruegas. Transportó a 299 prisioneros de guerra británicos capturados de buques mercantes británicos en el Atlántico, miembros de la tripulación hundidos por el asaltante alemán Almirante Graf Spee. Perseguido por los destructores británicos, trató de refugiarse en el fiordo de Jössing, en el suroeste de Noruega.

Ram y embarque durante la Segunda Guerra Mundial

Los británicos, sugiriendo que el barco transportaría prisioneros británicos, exigieron que los noruegos registraran el barco. Temiendo arriesgar su estado neutral, los noruegos aceptaron de mala gana. En la mañana del 14 de febrero, el Altmark fue detenido por un torpedero patrullero noruego. Un oficial noruego abordó con la intención de registrar el barco. Fue conducido al puente, y el capitán alemán Heinrich Dau aseguró que el barco era un petrolero desarmado. El oficial noruego quedó satisfecho con lo que se dijo y abandonó el barco. Esta acción es comprensible en el contexto de ese tiempo. Noruega era un país neutral, aunque conocía la suposición de que Altmark estaba transportando prisioneros británicos, por lo que violaba su neutralidad, también temía una invasión de Alemania y, por lo tanto, no quería agravar las relaciones.

El 16 de febrero de 1940, el destructor "Cossack" (HMS Cossack), bajo el mando del Capitán de 1. ° Rango Philip Viana, siguiendo la orden del Primer Señor del Almirantazgo Winston Churchill, ingresó al Fiordo Jössing, violando así las aguas territoriales de Noruega. La tripulación del barco (HMS Cossack), armada con sables de embarque y bayonetas, aterrizó en el Altmark.


Como resultado de una breve escaramuza, siete miembros del equipo alemán fueron asesinados y cinco heridos, los prisioneros fueron liberados. Este fue el último uso registrado de este tipo de arma en la operación de embarque de la Royal Navy.

El equipo Altmark se quedó a bordo. Durante el ataque, Altmark intentó embestir al cosaco, pero encalló y, posteriormente, pudo llegar al puerto alemán de forma independiente.

El incidente de Altmark fue definitivamente una violación de la neutralidad de Noruega tanto en el Reino Unido como en Alemania. Los países neutrales ya no podían estar seguros de su integridad en la guerra que siguió. Los británicos fueron alentados por la acción decisiva, mientras que Hitler estaba furioso y se le ordenó acelerar los planes para la Operación Weserubung (invasión de Escandinavia).

El Altmark, rebautizado como Uckermark el 6 de agosto de 1940, siguió utilizándose como buque auxiliar y de suministro. 30 de noviembre de 1942, mientras se encontraba en el puerto de Yokohama, como resultado de una chispa durante los trabajos de reparación en el combustible. tanques, hubo una explosión que destrozó el Uckermark. Como resultado de la catástrofe, 53 miembros de la tripulación murieron, "Tor" y "Nanjing", que estaban cerca, sufrieron daños y se hundieron. Los miembros supervivientes de la tripulación del Ukkermarka se fueron a casa en el barco auxiliar de la Kriegsmarine, el Doggerbank. El 3 de marzo de 1943, el Doggerbank fue atacado por error por el submarino alemán U-43 y se hundió. Solo una (de 365) personas a bordo sobrevivió.

El destructor "Cossack" (HMS Cossack) el 23 de octubre de 1941 fue dañado por una explosión de torpedo después del ataque del submarino alemán U-563. Como resultado de la explosión, la proa del barco fue arrancada, el capitán y 158 miembros de la tripulación del destructor fueron asesinados. El 25 de octubre, un remolcador que salió de Gibraltar llevó al cosaco a remolque, pero como resultado de una tormenta el 27 de octubre de 1941, el cosaco se hundió en el Atlántico al oeste de Gibraltar.


Altmark en el fiordo de Yossing

La batalla naval en el cabo Matapan es poco conocida en Rusia, aunque en Occidente es uno de los enfrentamientos más famosos en el mar en la Segunda Guerra Mundial.

El 28 de marzo de 1941, el Pola, un crucero pesado de la Armada Real Italiana, fue dañado por un torpedo de un bombardero de torpedos inglés durante la batalla y perdió su curso.


"Paula"

Por la noche, el destructor británico Hevok disparó un proyectil y encontró un crucero parado, balanceándose ligeramente sobre una ola débil. Pronto, el Greyhound y el Griffin se unieron al Havok, luego el destructor JMS (HMS Jervis) se acercó a la junta de Paula. El equipo del premio Jervis aterrizó en el Pola, sin haber encontrado resistencia por parte de los italianos.

Esta situación se puede llamar abordaje en un tramo, pero como era, era.


Jervis

El Jervis sacó a 258 personas de más de 1000 miembros de la tripulación, incluido el capitán, del Pola, el resto saltó por la borda después de que el crucero fue alcanzado por un torpedo en la sala de calderas. Según los británicos, el crucero no tenía "una sombra de orden y disciplina", una parte considerable de los prisioneros estaba borracha, los marineros saquearon las cabañas de los oficiales, la cubierta "estaba llena de objetos personales y botellas". Estas alegaciones de los británicos fueron luego refutadas por los italianos y fueron llamadas "propaganda británica".

Lamentablemente, abandonando la idea de remolcar un barco, el crucero fue hundido por dos torpedos.

El destructor "Jervis" (HMS Jervis) durante su carrera pasó por toda la guerra. Peleas acompañadas de convoyes, Sirte, aterrizando en Sicilia, batallas en el Mar Egeo, aterrizando en Anzio, aterrizando en Normandía. Fue herido de gravedad varias veces, pero ninguno de los miembros de la tripulación murió o resultó herido en la batalla.

La batalla en una noche de tormenta el 1 de noviembre de 1943 entre el destructor estadounidense Bori (DD-215 Borie) y el submarino alemán U-405 en las aguas del Atlántico Norte se describe en el artículo "La batalla en el Atlántico. Un carnero en la noche ”, donde durante la batalla también se utilizó un carnero, armas pequeñas, cuchillos e incluso proyectiles.

Pero la batalla entre el destructor Buckley (DE-51USS Buckley) y el submarino U-66, cuando la tripulación del submarino, aparentemente en una situación desesperada, solo milagrosamente no capturó el barco, fue más inusual.

Para el 6 de mayo de 1944, para nueve patrullas a causa del U-66, un gran submarino alemán oceánico de tipo IX-C, había treinta y tres buques hundidos (200 brutos). El barco partió en su décima y última expedición el 021 de enero de 16 bajo el mando del teniente Gerhard Seehausen.


"U-66"

Junto con el U-66, otros tres barcos se fueron de excursión. El objetivo del grupo es interrumpir las comunicaciones marinas del enemigo frente a las costas de África occidental. En 1944, los aliados prácticamente privaron a los comandantes de botes de la oportunidad no solo de abrir una cuenta en la campaña, sino también de llegar al sitio de la patrulla. Los tiempos de los éxitos brillantes de las manadas de lobos han pasado hace mucho tiempo. Diseño de radar mejorado, mayor composición marítima. aviación, múltiples grupos de búsqueda y ataque antisubmarinos: todo esto complicó críticamente la vida de los submarinistas alemanes en el Atlántico, que hace un par de años era casi su propiedad indivisa.

A la una de la mañana del 1 de mayo, la acústica del portaaviones de escolta de Block Island (CVE-21 USS "Block Island"), que dirigió el grupo táctico 21.11 de la Marina de los EE. UU. (TG 21.11), detectó nuevamente la señal del U-66. Un torpedero bombardero Grumman TBF Avenger voló desde la cubierta de la escolta en el cielo nocturno, que hizo contacto por radar y atacó el bote con cargas de profundidad. Las bombas cayeron, las naves del grupo TG 21.11 comenzaron la búsqueda del U-66, que duró cinco días.

Durante el día, el submarino apenas se arrastraba bajo el agua en motores eléctricos, y con el inicio de la oscuridad hizo intentos de separarse en la posición de superficie. Pero para la noche del 5 de mayo, las reservas de combustible estaban completamente agotadas, las baterías estaban casi agotadas y tuve que flotar. Una marca apareció en las pantallas de radar de las naves TG 21.11, pero el contacto desapareció de inmediato. Fue el U-66, que también detectó al enemigo e inmediatamente fue a las profundidades. A las 2 a.m. del 6 de mayo, el bote volvió a salir a la superficie.

A las 02:16, el avión de reconocimiento Avenger, equipado con radar, volvió a ponerse en contacto. El bote estaba en la superficie a unas 20 millas del Buckley. Los datos del avión se transmitieron por radio, apuntando el destructor hacia el objetivo. Se decidió no abrir fuego hasta el último momento.


Buckley

De repente, tres cohetes rojos disparados desde el U-66 de repente destellaron en el cielo. ¿Era esto un desafío, o Seehausen todavía esperaba que fuera el U-188, que había estado esperando hace unos días para repostar? El teniente comandante B. M. Abel, capitán del Buckley, no tuvo tiempo para pensar.

A las 03:20, después de abrir fuego con las pistolas de proa, el destructor emprendió la persecución. Los submarinistas alemanes respondieron de inmediato al fuego y, exprimiendo el combustible restante, intentaron irse. La primera salva de los cañones Buckley de 76 mm montados en la proa dio en el blanco. Se arregló el golpe en el lado de estribor debajo de la cabina del bote y en lugar de instalar cañones de 105 mm. El fuego de regreso de las ametralladoras antiaéreas del submarino fue denso, pero los proyectiles pasaron sobre las cabezas del personal destructor. El fuego del cañón de cubierta del submarino dañó la chimenea Buckley. El personal informó sobre la pista de torpedos, pasando por el lado de estribor. Los proyectiles destructores de 20 mm y 40 mm rompieron la cabina del submarino. El fuego del submarino se debilitó, con la excepción de ráfagas cortas intermitentes. El U-66 maniobró rápidamente a una velocidad de aproximadamente 19 nudos, obviamente tratando de disparar otro torpedo desde los cañones de popa, pero sin hacer ningún intento de zambullirse.

En algún momento, el Buckley y el U-66 se pusieron al día, caminando en cursos paralelos. Comandantes estadounidenses que disparan a una distancia de solo 20 yardas, el bote se dispara desde la proa hasta la popa del fuego de ametralladoras de 20 mm y 40 mm a quemarropa. Entonces Abel ordenó al timonel que subiera el volante.

La situación se repite, como en el caso de Bori y U-405. El submarino y la nave se entrelazaron firmemente. Pero la tripulación del U-66 fue rápida. Saliendo de las escotillas y atrapados alrededor de la caseta del timón, abrieron fuego con ametralladoras y pistolas. En algún momento, los marineros en el Buckley se vieron obligados a esconderse. Y luego los estadounidenses estaban literalmente estupefactos por la sorpresa. ¡El grupo de asalto del submarino, sacudiendo sus armas, subió al destructor en un intento de abordarlo!

"¡Prepárense para repeler a los huéspedes!" ("¡De pie en lugares, reflejando el abordaje!") - ordenó Abel. El equipo parecía emerger de los clubes de humo de pólvora de siglos anteriores. Todo lo que tenía a mano entró en acción: cuchillos, conchas e incluso tazas de café. Finalmente, habiendo recibido rifles y granadas de mano, el equipo destructor logra luchar contra los submarinistas, cautivando a cinco. Granadas de mano volaron desde la cubierta de Buckley, una de las cuales explota en la escotilla abierta de la torre de mando del submarino. Para entonces, la proa del destructor se había deslizado de la cubierta del bote. El submarino gira hacia la izquierda, y luego bruscamente hacia la derecha para embestir al destructor. El casco del barco se estremeció en estado de shock. El Buckley se giró un poco y luego volvió a subir directamente al bote. Tres golpes directos de cañones de 76 mm en la caseta del timón. El submarino desaparece debajo de la superficie del agua con una escotilla abierta de la torre de mando y fuego ardiendo, aparentemente completamente abandonado y fuera de control. A las 03:39 se escuchó una explosión submarina profunda y profunda, seguida de explosiones más pequeñas. U-66 finalmente se hundió. Durante las siguientes tres horas, el Buckley se movió lentamente por el área, recogiendo un total de treinta y seis submarinistas sobrevivientes, incluidos cuatro oficiales.


A la medianoche del 7 de mayo, el dañado Buckley se retiró a Nueva York, donde fue reparado hasta el 14 de junio de 1944.


Equipo de Buckley

El destructor de Buckley (DE-51USS Buckley) pasó por toda la guerra. Participó en el hundimiento del submarino alemán U-879 el 19 de abril de 1945, fue expulsado de la Marina de los EE. UU. En 1968 y vendido como chatarra en julio de 1969.

El 28 de agosto de 1942, en el Caribe, el Canadian Oakville Corvette (HMCS Oakville) embistió un submarino U-94 tres veces.


U-94

Debido al daño causado por el bombardeo del avión de Catalina, que cubría el convoy TAW-15 desde el aire, el carnero y el bombardeo desde Oakville, el comandante de submarinos Otto, el teniente Otto Ites, evaluando la situación como desesperada, ordenó a la tripulación que abandonara el barco. Los canadienses incluso aterrizaron en un barco en un intento de capturar tablas de códigos y Enigma, pero no tuvieron éxito.


El capitán de Oakville, Clarence King, en diciembre de 1942 recibió la Orden de Mérito Excepcional por el hundimiento del U-94. Un veterano de la Primera Guerra Mundial, Clarence King ya tenía la Cruz de Mérito Sobresaliente después de servir en buques trampa para submarinos. En 1944, participó en el hundimiento de otros cuatro submarinos alemanes: U-845, U-448, U-311 y U-247, y fue recompensado con la Cruz por méritos sobresalientes.


Oakville Corvette

Otto Ites fue mantenido cautivo por los estadounidenses hasta la primavera de 1946. Continuó su servicio en el Bundesmarin (República Federal de Alemania). Se retiró en 1977 con el rango de contralmirante.

La historia ha preservado muchos casos de embestida exitosa por parte de las fuerzas de la Armada de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial.

El 8 de diciembre de 1944, a las 22:45 p.m., el destructor Zhivuchiy bajo el mando de H. D. Ryabchenko (Flota del Norte) descubrió un submarino en el área de la Bahía de Porchnichy usando un radar. Aumentando el golpe a 24 nudos, comenzó a acercarse a ella. Se dispararon dos torpedos contra el destructor atacante desde el submarino. Desde ellos, "Tenaz" logró evadir, y luego embistió el bote con una proa, rompiendo su robusto casco desde el lado de babor. Habiendo revertido, abrió fuego de artillería. Después de que el bote comenzó a hundirse, se lanzaron tres series de bombas de profundidad desde el destructor. Como resultado de un ataque combinado (carnero, artillería, cargas de profundidad), el barco enemigo U-387 fue hundido. Pero el papel principal en esto fue jugado por un carnero ejecutado con éxito.
(CVMA, f. 11, d. 23129, l. 120-121.)


En el hundimiento del U-387, no todo está claro. En los escritos históricos soviéticos, la muerte del U-387 se atribuyó al destructor Zhivuchiy (capitán de 3er rango ND Ryabchenko). Los británicos creen que hundieron el bote con cargas profundas de la corbeta del castillo HMS Bamborough. Quizás N.D. Ryabchenko atacó el U-1163, que estaba en la misma casilla y también fue atacado a tiempo por casi un minuto por minuto, como en el episodio con el U-387.

Sea como fuere, N.D. Ryabchenko recibió la Orden de Nakhimov, grado II, por atacar un submarino.



El submarino U-578 recibió daños graves como resultado del carnero. El 25 de noviembre de 1941, la nave patrullera Breeze, bajo el mando del teniente V. A. Kireev, mientras patrullaba, encontró un submarino enemigo marchando en la superficie y lo atacó.


“A Bold Ram at Sea”, periódico Pravda, 5 de diciembre de 1941.

Aunque el "ariete" y el "abordaje" parecen terriblemente viejos y desactualizados, pero como muestra la historia, todavía se usan durante las batallas navales.

Residencia en:
Roscoe Theodore. En la batalla con los "manadas de lobos". Destructores estadounidenses: guerra en el Atlántico.
armas-mundo.ru
pomnivoinu.ru
uboatarchive.net
navalmatters.wordpress.com
en.wikipedia.org
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72 comentarios
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  1. Camarada
    Camarada Junio ​​7 2020 05: 17
    +12
    El artículo es interesante e informativo, ¡gracias!
    Vale la pena mencionar algunos barcos franceses, ya que miembros de la tripulación de los buques de guerra británicos participaron en su captura. Por ejemplo, el grupo para capturar el submarino más grande del mundo "Surcouf" incluía a oficiales británicos de los submarinos "Thames" y "Rorqual".
    El 1940 de julio de XNUMX en Portsmouth, los británicos capturaron el acorazado Courbet, al día siguiente en Plymouth llegó el turno del acorazado París, el contra-destructor Le Triomphant y el destructor Mistral. Los grupos de captura fueron mixtos, a excepción de los marines y soldados, los británicos incluyeron allí a sus marineros de buques de guerra.
    Algunos barcos franceses en puertos canadienses también fueron asaltados por los británicos y capturados.

    Según los británicos, el crucero no tenía "una sombra de orden y disciplina", una parte considerable de los prisioneros estaba borracha, los marineros saquearon las cabañas de los oficiales, la cubierta "estaba llena de objetos personales y botellas". Estas alegaciones de los británicos fueron luego refutadas por los italianos y fueron llamadas "propaganda británica".

    Es posible que esto sea relaciones públicas negras, se convertirán los británicos. En la Primera Guerra Mundial acusaron al comandante del crucero alemán "Emden" de que después de la batalla de Penang dio la orden de fusilar a los marineros capturados del caza francés hundido "Mousquet", aunque en realidad los alemanes les salvaron la vida y buscaron específicamente un buque mercante. donde los prisioneros podrían ser trasladados.
    1. Gato de mar
      Gato de mar Junio ​​7 2020 07: 07
      +8
      Es posible que este sea un PR negro, los británicos lo harán

      Sabes, pero creo que todo fue exactamente como se describe. Puedes imaginar al menos por un segundo una situación similar con el crucero pesado de cualquier otro de los poderes que participan en esta guerra. No puedo. ¡El destructor abordó un crucero pesado! Y él, con un armamento aéreo completamente operativo, le permitió acercarse a su lado. ¡Disparates!

      PD Sobre el hecho de que los británicos acusaron a von Müller de crímenes de guerra por primera vez, leí exactamente lo contrario: el Primer Lord del Almirantazgo ordenó no quitarle armas personales al comandante y oficiales de "Emden".
      1. bubalik
        Junio ​​7 2020 14: 17
        +8
        Gato de mar (Constantina)

        ,,, mirando estas fotos, ¿estaban realmente cautivos o fueron hechos con fines de propaganda?
        ,,, la tripulación del U-352 en cautiverio. Carolina del Sur, 1942

        1. Camarada
          Camarada Junio ​​7 2020 17: 48
          +3
          Cita: bubalik
          Pero mirando estas fotos, ¿estaban realmente cautivos o fueron hechos con fines de propaganda? tripulación del U-352 en cautiverio. Carolina del Sur, 1942

          A juzgar por algunos detalles, este es un hospital, no un campo de prisioneros de guerra.
          En los campos, no se trataba de camareros estadounidenses; los prisioneros de guerra alemanes e italianos estaban involucrados, a juzgar por numerosas fotografías, en varias obras.
          A juzgar por su aspecto floreciente, se alimentaron bien.
          En la foto, la emisión de asignaciones de alimentos. A la izquierda, un representante de la administración del campo, según la lista, suministra alimentos a los prisioneros. El pan es magnífico, bien horneado. En los estantes de comida enlatada, incluidas las rodajas de piña.


          Vista general de uno de los campos de prisioneros de guerra en Texas.
          1. bubalik
            Junio ​​7 2020 17: 58
            +4
            A juzgar por algunos detalles, este es un hospital,

            ,,, se basan en Charleston
        2. Gato de mar
          Gato de mar Junio ​​7 2020 17: 52
          +2
          Realmente no creo que la declaración. Si los estadounidenses decidieran hacer un anuncio para ellos, entonces en la mesa con los alemanes ciertamente habría algún tipo de congresista o senador, y como guarnición, por supuesto, chicas del espectáculo de striptease. guiño
          1. bubalik
            Junio ​​7 2020 17: 58
            +5
            Y, cómo te gusta
            1. Gato de mar
              Gato de mar Junio ​​7 2020 18: 32
              +6
              Según tengo entendido, esta es la cubierta de un "vapor civil", no un acorazado. En la boya de la izquierda, el nombre del buque ODENVALD y el puerto base de GAMBURG (obviamente), en la boya de la derecha, por mucho que lo intenté, no pude leer nada.
              Parece un equipo premiado de marineros estadounidenses a bordo del trofeo capturado. Y era una tradición no solo entre ellos, sino también entre los alemanes colgar banderas de barcos enemigos hundidos (o capturados). Así que no hay nada sorprendente, y mucho menos "sedicioso" en esta foto.
              1. bubalik
                Junio ​​7 2020 18: 36
                +5
                luego la cubierta del "vapor civil"

                buques ODENVALD

                premio tripulación de marineros estadounidenses a bordo del trofeo capturado

                Me quito el sombrero, bravo hi
              2. El comentario ha sido eliminado.
            2. El comentario ha sido eliminado.
          2. Phil77
            Phil77 Junio ​​7 2020 18: 37
            +4
            Cita: Sea Cat
            chicas de strip show.

            ¡Buenas noches, Konstantin! ¡Solo estas son porristas, no strippers! Hay una diferencia.
            1. Gato de mar
              Gato de mar Junio ​​7 2020 18: 43
              +1
              ¡Solo porristas, no strippers! Hay una diferencia.

              No hay cama, estoy de acuerdo! riendo

              Estándar americano
            2. Alf
              Alf Junio ​​7 2020 20: 43
              0
              Cita: Phil77
              ¡Solo se trata de porristas, no de strippers!

              Cual es la diferencia riendo
              1. Phil77
                Phil77 Junio ​​8 2020 13: 23
                +2
                Insignificante. Las animadoras tienen la tarea de entretener a la audiencia durante el descanso de un evento deportivo con un baile alegre y travieso. Y las strippers se desnudan bajo un baile generalmente lento. Bueno, ¿probablemente lo vieron? riendo
                1. Alf
                  Alf Junio ​​8 2020 20: 51
                  +1
                  Cita: Phil77
                  Bueno, probablemente lo viste?

                  Vio, por supuesto. El segundo está más interesado. riendo
                  1. Phil77
                    Phil77 Junio ​​10 2020 20: 27
                    0
                    ¡Ja, ja, ja! ¡Yo tampoco me esconderé! estáblecido,
                    1. Alf
                      Alf Junio ​​10 2020 20: 54
                      +1
                      Cita: Phil77
                      ¡Ja, ja, ja! ¡Yo tampoco me esconderé! estáblecido,

                      Mi periódicamente arregla esto, es imposible resistirse. estáblecido,
                      1. Phil77
                        Phil77 Junio ​​10 2020 21: 00
                        0
                        ¿Y por qué no? ¡Hermosa! La belleza del cuerpo femenino, es ... ¡es HERMOSA! lengua
                      2. Alf
                        Alf Junio ​​10 2020 21: 03
                        +1
                        Cita: Phil77
                        ¿Y por qué no? ¡Hermosa! La belleza del cuerpo femenino, es ... ¡es HERMOSA! lengua

                        Sí, no puedes discutir contra la Madre Naturaleza.
    2. Camarada
      Camarada Junio ​​7 2020 17: 27
      +2
      Cita: Sea Cat
      El hecho de que los británicos acusaron a von Müller de crímenes de guerra, escucho de usted por primera vez.

      El hecho de que los Aliados acusaron a von Muller de disparar a prisioneros de guerra franceses fue escrito por Gary Staff, un famoso explorador australiano de la historia de la Primera Guerra Mundial en el mar.
      No se trata de acusaciones oficiales de la dirección de las flotas aliadas, sino de histeria en los medios de comunicación de Inglaterra y Francia sobre las acciones del crucero "Emden".
      1. Gato de mar
        Gato de mar Junio ​​7 2020 17: 32
        +2
        Es ..... sobre la histeria en los medios de comunicación de Inglaterra y Francia ...

        Bueno, entonces todo está claro: la prensa, es para eso que la prensa ... riendo
  2. Civil
    Civil Junio ​​8 2020 08: 14
    0
    Artículo fuego! Nadie quería ceder. El crucero italiano ciertamente no podía remolcar.
  • Magro
    Magro Junio ​​7 2020 05: 56
    +7
    Gracias por el articulo hi ¡pero el torpedo no se puede “disparar desde los cañones de popa”, como dice en su texto! No hay arma en el mundo capaz de disparar torpedos, un tubo de torpedos es suficiente para esto. hi !
    1. bubalik
      Junio ​​7 2020 07: 32
      +9
      un torpedo de cañones de popa
      hi ,, tienes razón por supuesto de tubos de torpedos sí
  • Gato de mar
    Gato de mar Junio ​​7 2020 06: 18
    +3
    Sergey, buenos días y mis mejores deseos! hi
    Estoy muy contento de que nuevamente nos haya complacido con su trabajo, ¡Gracias! Compañero
    Nuevamente, dormí toda la noche y ya decidí acostarme, fui a un lado y luego te conocí.
    Ahora, hasta que lo lea, no me acostaré. sonreír
    1. Phil77
      Phil77 Junio ​​7 2020 09: 11
      +2
      * Caza nocturna y entretenimiento para los representantes de la tribu de los gatos ... * riendo riendo riendo Hola konstantin
      1. Gato de mar
        Gato de mar Junio ​​7 2020 17: 34
        +1
        Hola Sergey! Buenos días, al menos para mi. riendo
  • Pvi1206
    Pvi1206 Junio ​​7 2020 06: 58
    0
    piensa en la Patria antes, y luego en ti ... palabras de una canción ...
  • Kuroneko
    Kuroneko Junio ​​7 2020 07: 41
    +3
    Aunque el "ariete" y el "abordaje" parecen terriblemente viejos y desactualizados, pero como muestra la historia, todavía se usan durante las batallas navales.

    Y no solo durante la batalla.
    1. Gato de mar
      Gato de mar Junio ​​7 2020 17: 43
      +1
      Mi amigo sirvió en nuestro SKR justo en ese momento. Después de la desmovilización, contó los detalles de esta reunión.
      1. Saxahorse
        Saxahorse Junio ​​8 2020 22: 45
        +2
        Para tales casos, era necesario mantener un par de "Svetlans", para conocer a los queridos invitados. Ahí sería donde su cinturón de armadura sería útil :))
  • 3x3zsave
    3x3zsave Junio ​​7 2020 08: 23
    +5
    ¡Gran artículo destacado!
    Gracias, Sergey!
    1. bubalik
      Junio ​​7 2020 08: 59
      +5
      Anton hi De hecho, hubo muchas más situaciones similares para todos los participantes en la guerra. Los casos anteriores son los más famosos.
      1. Phil77
        Phil77 Junio ​​7 2020 09: 13
        +4
        Hola Sergey, gracias. Lo leí con gran interés. Me gustó el artículo. hi
      2. 3x3zsave
        3x3zsave Junio ​​7 2020 09: 16
        +4
        En cualquier caso, ¡esos estudios que realizas son muy interesantes! ¡Y los documentos dados en los comentarios, y aún más!
        descrito en el artículo "Lucha en el Atlántico. Ram en la noche
        Me llamó la atención. ¿Quizás tiene sentido preguntar sobre el mecanismo para asignar enlaces a sus propios artículos? Porque, hasta donde recuerdo, el material indicado requirió esfuerzos considerables.
      3. Phil77
        Phil77 Junio ​​7 2020 09: 17
        +5
        Sí, tenía una pregunta sobre el incidente con el teniente Kireev. Después de dos golpes en el casco del barco, fue a embestir. ¿Por qué? ¿Hay algún detalle de esta batalla? hi
        1. bubalik
          Junio ​​7 2020 09: 36
          +5
          SKR-25 "Breeze" (RT-58 "Spartak")

          Sergey, aquí están los detalles de la batalla.
          http://history-doc.ru/pervyj-taran/
          1. Phil77
            Phil77 Junio ​​7 2020 09: 45
            +4
            Sí, gracias, fui y lo leí.
            ¡Todavía tenía tiempo de elegir dónde golpear!
            Pero el bote, aún no se hundió, ¡afortunados submarinistas!
          2. Phil77
            Phil77 Junio ​​7 2020 09: 47
            +4
            Pero si hubiera estado bajo el mando * Olímpico *, ¡el U-578 ciertamente habría estado lleno * kirdyk *! riendo
            1. bubalik
              Junio ​​7 2020 10: 13
              +7
              El 29 de enero de 1943, el submarino japonés I-1 fue hundido y destruido por los arrastreros neozelandeses Kiwi y Moa en aguas poco profundas en la Bahía de Kamimbo, Guadalcanal, durante la Operación Ke. Un submarino que pesa 2135 toneladas, dos buscaminas de 607 toneladas cada uno.

              Tres veces embistió a Kiwi con su casco a la deriva I-1. El comandante I-1, con el cálculo de un cañón de cubierta de 120 mm, se enfrentó a las corbetas neozelandesas Kiwi y Moa. Como resultado de la batalla, todos los que estaban en la cubierta I-1 murieron, el comandante herido de muerte Sakamoto cayó por la borda y se ahogó. Su ayudante en la oscuridad de la noche amenazó al enemigo. amarrar un sable quitado de su vaina.
              1. Phil77
                Phil77 Junio ​​7 2020 10: 51
                +3
                Cita: bubalik
                Su ayudante en la oscuridad de la noche amenazó a un enemigo sacado de su vaina.

                ¡Creo que mi amigo Nikolai estará satisfecho con la presencia del samurai japonés! riendo soldado
              2. Gato de mar
                Gato de mar Junio ​​7 2020 17: 40
                +2
                El diputado en la oscuridad de la noche amenazó al adversario con un sable sacado de su vaina.

                Sí, como en ese chiste: "... con tacones desnudos en una ficha".
  • KVU-NSVD
    KVU-NSVD Junio ​​7 2020 10: 28
    +7
    Inmediatamente recordé la película "Caravan PQ-17" y un episodio de ella con un cazador marino soviético que iba a embestir un submarino alemán, y de hecho un remolcador ... Siempre en este lugar la piel de gallina ...
    1. Phil77
      Phil77 Junio ​​7 2020 10: 43
      +4
      ¡Bien! ¡También recordé este episodio! hi
  • Asesor de nivel 2
    Asesor de nivel 2 Junio ​​7 2020 11: 21
    +5
    ¡Excelente artículo! ¡Gracias! Más así ...
  • Pruebas
    Pruebas Junio ​​8 2020 14: 03
    +5
    bubalik (Sergey), querido, ¡muchas gracias por el artículo! Por la mañana, mi esposa y yo fuimos una vez más a recibir una referencia para un análisis de sangre, pero solo pasaron casi 2 horas en el análisis en sí, un desastre en el 3er policlínico del hospital de la ciudad 2 en Severodvinsk, nuestras tarjetas se perdieron en algún lugar una vez más, aunque ahora el hospital de la ciudad 2 está covid Llegué a casa hambriento y enojado, bebí café y encendí la computadora portátil (su artículo, como una dosis de choque de antibióticos en mis pulmones covid) Me complacieron mucho el artículo y los comentarios. Mi infancia soviética la pasé en el Severodvinsk cerrado y en la escuela no aprendí inglés debido a la estupidez, Pensé que nunca me sería útil. En el instituto me obligaron a aprender el idioma, pero, lamentablemente, no leo con fluidez, no sé mucho de historia. Amigos, aprendo mucho de los comentarios, ¡gracias a todos! En mi infancia soviética, había un conjunto de postales artísticas sobre las hazañas de la Flota del Norte en la Gran Guerra Patriótica, en el anverso se volvieron a tomar imágenes pintadas al óleo, y en el reverso, una descripción de la hazaña. Una postal estaba dedicada al embestida del submarino SKR "Breeze".
    Sergey y todos los queridos comentaristas. Tal vez alguien en algún lugar leyó sobre el transporte de personas y mercancías a través del Mar Blanco durante la navegación de 1942 desde Arkhangelsk a la región de Murmansk y Karelia en los barcos "Kawasaki". Estaré encantado de recibir cualquier información.
  • Maestro de trilobites
    Maestro de trilobites Junio ​​8 2020 14: 23
    +3
    Descubrí el artículo por accidente anoche, o mejor dicho, hoy. Para ser honesto, realmente no entiendo por qué Sergei siempre aparece en Opinions, probablemente con el propósito de molestarme, pero miro esta sección una vez al año de acuerdo a mi pedido.
    Sergey, un excelente artículo, interesante y, por así decirlo, sólido. Honestamente, no sé si toda la información que contiene está verificada y es confiable, pero no quiero verificarla; no dejaré que permanezca como está. sonreír
    Y con el lugar de publicación de artículos, hay que hacer algo.
    Muchas gracias por el material.
    1. bubalik
      Junio ​​8 2020 14: 36
      +3
      hi
      ¿Toda la información que contiene es verificada y confiable?
      ,,, se me ocurre mucho, no tengo suficiente imaginación wassat
      “... Cualquier historia debe escribirse sobre la base de documentos de archivo, y cuanto más profundo entre el investigador en el mundo de los archivos, cuanto más amplia sea la cobertura de las fuentes, más perfecta será la técnica, más se acercará a la verdad. No soy un positivista clásico, solo trato de adherirme al principio: "no hay fuente, no hay historia" ... ".
      E.V. Starostin sí
      1. Maestro de trilobites
        Maestro de trilobites Junio ​​8 2020 16: 50
        +3
        Cita: bubalik
        se me ocurre mucho, no tengo suficiente imaginación

        Esto no es ninguna ofensa. Por ejemplo, Ryzhov ha estado publicando recientemente materiales que tienen una gran necesidad de verificaciones, nuevas verificaciones y aclaraciones. Son sus materiales los que conviene publicar en la sección de "Opiniones", ya que ni siquiera pretenden ser objetivos. Este autor ha perdido mi confianza y, quiera o no, transfiero mi actitud hacia él y los demás. Sin ofender. sonreír hi
    2. 3x3zsave
      3x3zsave Junio ​​8 2020 20: 00
      +2
      ¡Ja, sus artículos también fueron publicados en "mnyuha"!
      1. Maestro de trilobites
        Maestro de trilobites Junio ​​8 2020 22: 07
        0
        Que sea una vergüenza para el que los expuso, y no para el que los escribió. sonreír
        1. 3x3zsave
          3x3zsave Junio ​​8 2020 22: 29
          +3
          Sin embargo, las mismas personas difunden los textos de Kharaluzhny, y no se avergüenzan ... ¿Por qué? ¿Cómo me merezco esas heces?
    3. bubalik
      Junio ​​8 2020 22: 32
      +2
      Publicando artículos necesita hacer algo.
      ,,, título, "Buscando talentos"? riendo
      1. 3x3zsave
        3x3zsave Junio ​​8 2020 22: 56
        +4
        Sergey, es real, si yo, en un delirio borracho, escribiera lo que Kharaluzhny escribe, leyendo a la mañana siguiente, me colgué avergonzado del hecho, ordené que el lugar de mi entierro estuviera cubierto de cloro para que, incluso después de mil años, la Luna pareciera un lugar acogedor. , comparado con mi tumba.
        1. Maestro de trilobites
          Maestro de trilobites Junio ​​8 2020 23: 45
          +1
          ¿No es demasiado duro, Anton?
          Me parece que, en cualquier caso, en el último artículo, Kharaluzhny no escribió nada de eso. Acabo de volver a copiar un par de artículos de Wiki. Aunque no estoy demasiado familiarizado con el trabajo de este autor, tal vez tenga algo de qué avergonzarse.
          Pero rociar lejía sobre la tumba es, en cualquier caso, demasiado. Máximo, una semana de vergüenza a levadura, sin resecarse, luego una semana para salir de una picada, una semana para relajarse en la naturaleza, luego cambiar su apodo y continuar viviendo, teniendo en cuenta los errores anteriores. sonreír
          1. bubalik
            Junio ​​8 2020 23: 59
            +2
            No muy duro
            ,,, respeta las reglas de desinfección en relación con el virus triste
            ,, Doctor, ¿qué es muy, muy efectivo, pero para que el blanqueador no se coma? riendo
          2. 3x3zsave
            3x3zsave Junio ​​9 2020 08: 21
            +1
            ¡No mucho, Michael! Al menos en relación con su opinión sobre la colocación de artículos.
        2. Liam
          Liam Junio ​​8 2020 23: 50
          +1
          Cita: 3x3zsave
          Sergey, es real, si yo, en un delirio borracho, escribiera lo que Kharaluzhny escribe, leyendo a la mañana siguiente, me colgué avergonzado del hecho, ordené que el lugar de mi entierro estuviera cubierto de cloro para que, incluso después de mil años, la Luna pareciera un lugar acogedor. , comparado con mi tumba.

          ¿Y Solovyov vende la villa en la isla de Komo y se establece como ermitaño en Kolyma?)
          1. Maestro de trilobites
            Maestro de trilobites Junio ​​9 2020 00: 04
            +1
            Bueno, si nos movemos a esta estepa, entonces ciertamente no debemos comenzar con Solovyov ...
            1. Liam
              Liam Junio ​​9 2020 00: 06
              +2
              ¿Y con quién? Este es simplemente el representante más reconocible de la categoría.
              1. Maestro de trilobites
                Maestro de trilobites Junio ​​9 2020 00: 18
                +1
                Empezaría ... con Navalny, por ejemplo. Venediktov no es un mal candidato y, en general, los visitantes habituales de Echo son dignos de la retirada de sus villas y de un viaje al Kolyma. Esto es si se trata de política, lo cual me molesta un poco, simplemente porque entiendo que cambiar a personas específicas en la caja no cambiará nada, y no siento aversión personal por ninguna de ellas. Otra cosa es Prokopenko, por ejemplo. Sáquelo de la caja y muestre en su lugar el programa "Obvio-Increíble" o el noticiero "Quiero saberlo todo". Eso sería bueno.
                1. bubalik
                  Junio ​​9 2020 00: 27
                  +3
                  Prokopenko

                  ,,, muy probablemente, hubo un intento de convertirse en National Geographic, bueno, al menos qué IHMO primeros números.
                2. Liam
                  Liam Junio ​​9 2020 00: 33
                  +2
                  Cita: Trilobite Master
                  de Navalny, por ejemplo

                  ¿Y con qué no te complació? ¿Entonces eso levanta el velo de los secretos de propiedad de los patriotas en el poder?)
                  Él es un político por cierto ... y de alguna manera somos propagandistas.
                  Y, que yo sepa, no toma mucho tiempo en los primeros canales)
                  1. Maestro de trilobites
                    Maestro de trilobites Junio ​​9 2020 11: 31
                    +1
                    En general, no me quieren. Navalny es el primero que viene a la mente, probablemente debido a su pedofilia política. Puedes creerle a él o a cualquiera, odiar a Solovyov o cualquiera, si ves la diferencia en ellos. De ninguna manera quiero molestarte. riendo
                  2. ángel luchador
                    ángel luchador Junio ​​9 2020 12: 41
                    +2
                    ¿Fingiendo ser un tonto? Esta escoria del sótano de veteranos y gente honrada ofende, sus hámsters suben fotos de los nazis al Regimiento Inmortal, y tú, como ese mono: "No sé, no he visto, no he oído" ???
                    Anal no quiere contar sus "secretos de propiedad" ???
                    ¿Cómo enseña hija en Estados Unidos?
                    ¿Cómo tiene un apartamento en el centro de Moscú y paga 240.000 por mes por él?
                    ¿Cómo viaja al extranjero 8 veces al año y se detiene en hoteles baratos?
                    Personalmente, estoy lejos del deleite y la adoración de nuestro gobierno actual, ¡pero no quiero ver esta abominación anal cerca de mi estado!
  • Nagant
    Nagant Junio ​​8 2020 20: 52
    +3
    En 1956 hubo una batalla de los destructores israelíes Eilat y Jaffa con el egipcio Ibrahim al-Aval. Los judíos primero lo inmovilizaron con bombardeos, y luego, cuando los árabes bajaron la bandera, desembarcaron un equipo de abordaje. Más tarde, el barco se convirtió en parte de la Armada israelí bajo el nombre de Haifa, aumentando así sus fuerzas de mar abierto en exactamente un 50%. Por el momento, este es el último caso en la historia de la captura de un buque de guerra enemigo como premio.
    1. bubalik
      Junio ​​8 2020 21: 19
      +3
      Gracias por la información. sí
      Curiosamente, en tales casos aprenderás mucho. Por ejemplo, ¿por qué en Egipto celebran el día de la Marina el 21 de octubre? sentir
      Y los barcos desde el comienzo de su servicio, los hermanos pueden decir sonreír campañas militares de VM, pero el destino luego se extendió.
      1. 3x3zsave
        3x3zsave Junio ​​8 2020 22: 18
        +3
        La historia más reciente de esta región todavía está esperando su descriptor imparcial ...
        1. bubalik
          Junio ​​8 2020 22: 25
          +2
          la historia de esta region

          ,,, que en los comentarios necesariamente irá, como de costumbre, al plano de la política, llanto no
          1. 3x3zsave
            3x3zsave Junio ​​8 2020 23: 22
            +2
            Estoy de acuerdo. Sí, y por desgracia.
  • Obliterador
    Obliterador Junio ​​8 2020 21: 55
    +2
    Sí, intenta recoger el destructor en la posición del agua y luego llevarlo a bordo: es necesario tener huevos de acero. Y los marineros con U-66 claramente lo eran. Toda esta historia bien merecería una película sobre heroísmo, si no fueran marineros del 3er Reich.
    Todavía estaba muy sorprendido de que los británicos de alguna manera lograran dar el nombre de cosaco a su buque de guerra. Sin embargo, la tripulación justificó completamente el nombre de su barco con su frío abordaje de acero.
    1. bubalik
      Junio ​​8 2020 22: 20
      +4
      Y los marineros con U-66, claramente estaban
      ,,, la posibilidad sigue siendo ilusoria, el número mínimo de armas pequeñas de mano a bordo. Se puede decir que fueron cuerpo a cuerpo, ¡pero la tripulación de Buckley también tenía armas en sus armas! Así que lucharon contra todo lo que encontraron hasta que llevaron el arma a la cubierta.
      1. Obliterador
        Obliterador Junio ​​9 2020 00: 43
        +2
        Cita: bubalik
        Podríamos decir que fueron mano a mano, ¡pero la tripulación de Buckley también tenía armas en sus armas!

        Además, el destructor también es estúpidamente tres veces más personas que en un submarino. Pero podrías rendirte. Pero los historiadores no escriben artículos sobre aquellos que se rinden ...