Military Review

En China, habló sobre el surgimiento de una nueva versión del caza de quinta generación J-20A

32
En China, habló sobre el surgimiento de una nueva versión del caza de quinta generación J-20A

En la edición china de Sina, se informa que los desarrolladores y creadores de la nueva generación de caza J-20 han finalizado recientemente la boquilla del motor. Como resultado, el avión tuvo problemas con un vector de empuje controlado cuando volaba a velocidades supersónicas. En otras palabras, los pilotos no tuvieron la oportunidad de realizar maniobras realmente complejas.


Esto explica el hecho de que incluso durante las demostraciones en aviones que ya han ingresado al arsenal de la Fuerza Aérea del EPL, los pilotos chinos mostraron acrobacias aéreas, lo que no causó una franca alegría. Estas cifras, por decirlo suavemente, no son muy características de lo que hoy se designa como un caza de nueva generación. En China, trataron de afirmar que todo el problema estaba "en los motores rusos". Sin embargo, cuando comenzaron a equipar el J-20 con sus propias plantas de energía, el problema no desapareció.

Ahora, como se afirma, la capacidad de control del avión en el modo de super maniobrabilidad ha mejorado mucho. Al mismo tiempo, están hablando de la aparición de una versión modernizada del caza chino de nueva generación. Este es el J-20A, que difiere de la versión básica del motor J-20 WS-15 con una boquilla de cambio de diseño.

El WS-15 es un motor de avión turborreactor que afirma proporcionar un empuje de 14,5 toneladas a una temperatura de turbina de 1,4 mil grados centígrados.

Anteriormente se informó que los motores producidos para los combatientes en China tienen un problema que consiste en una fuerte disminución del empuje cuando la turbina sale a los parámetros operativos (temperatura). El problema, como afirman ahora los expertos chinos, se ha resuelto mediante el "uso de nuevas aleaciones". Las aleaciones específicas en cuestión aún no se han informado.
32 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. orionvitt
    orionvitt Junio ​​5 2020 15: 22 nuevo
    +12
    En China, habló sobre el surgimiento de una nueva versión del caza de quinta generación J-20A
    Resulta que si antes era (en la versión china) el mejor del mundo, ahora resulta que se convirtió en el mejor de la galaxia. riendo Pero me parece que para algunos bailarines, constantemente, algo interfiere. Esperaremos las próximas noticias, sobre la próxima mejora del J-20A, y que será la mejor del universo.
    1. URAL72
      URAL72 Junio ​​5 2020 16: 37 nuevo
      +3
      Desafortunadamente, sea lo que sea, pero la serie será grande. Es decir, la amenaza existe. A veces nuestros autos no eran tan perfectos, incluido el mismo motor. Así que dejemos que los chinos estén orgullosos de sus éxitos, y debemos buscar recursos para fortalecer nuestro poder militar. En términos de gasto de defensa, están significativamente por delante de nosotros, y desafortunadamente no se esperan cambios aquí.
      1. mvg
        mvg Junio ​​5 2020 16: 58 nuevo
        +1
        En términos de gasto de defensa, están significativamente por delante de nosotros.

        Están delante de nosotros en algún lugar 3 veces, pero, al mismo tiempo, se gastan en la flota. El placer más caro. Por tierra aproximadamente en paridad,
        1. dauria
          dauria Junio ​​5 2020 20: 27 nuevo
          -2
          Por tierra aproximadamente en paridad

          Pueden poner a los hombres bajo los brazos de más de nuestra población, junto con pensionistas, niños y mujeres. Invertieron en fábricas, carreteras, infraestructura y personas: esta es la misma industria de defensa. Y no las cifras oficiales del presupuesto. También en la URSS recuerdo 18 mil millones de rublos, en comparación con más de 100 mil millones en los Estados Unidos. Entonces, la "paridad" con China (especialmente en ese teatro) sin nuestras fuerzas nucleares estratégicas parece ridícula. Además, los luchadores son tercos (y ahora también con comandantes inteligentes). ¿No creen? Vea quién realmente retiró la guerra en Corea.
          1. KCA
            KCA Junio ​​6 2020 07: 27 nuevo
            0
            Y quien trató de pelear con el pequeño Vietnam y agarró su bota debajo del asiento, a pesar de la población de miles de millones
          2. mvg
            mvg Junio ​​8 2020 09: 26 nuevo
            -1
            Alex, estoy de acuerdo contigo. Y para la guerra en Corea, también. Creo que China es el país más preparado para el Tercer Mundo. Disciplina, ejército, refugios subterráneos. La reserva de la Gran Muralla existe.
  2. Titsen
    Titsen Junio ​​5 2020 15: 22 nuevo
    +2
    No todo es tan simple en el reino danés: se olvidaron de los barrancos en papel ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
  3. Cuervo 95
    Cuervo 95 Junio ​​5 2020 15: 23 nuevo
    +18
    Como resultado, el avión tuvo problemas con un vector de empuje controlado cuando volaba a velocidades supersónicas.

    ¿Y por qué necesitan UVT a velocidades supersónicas? ¿Golpea la linterna?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. NIKN
      NIKN Junio ​​6 2020 10: 17 nuevo
      +2
      Cita: Cuervo-95
      ¿Y por qué necesitan UVT a velocidades supersónicas? ¿Golpea la linterna?

      También estoy tratando de comprender este problema, girar la boquilla no parece ser un problema, sino hacer una maniobra ... Tal vez hay una inversión necesaria para implementar una maniobra efectiva en estos modos. (broma) hi
  4. Magro
    Magro Junio ​​5 2020 15: 30 nuevo
    +2
    ¡Los chinos recordarán su malentendido con alas mucho más que sus Yankees f35! ¡No puedes llegar lejos en un caballo tratado! Sin sus motores, el letak chino nunca se convertirá en un avión de combate completo, y la falta de una escuela de motores para la aviación militar, y reemplazarlo con copiar y pegar no le dará a los chinos la tecnología más importante.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. mvg
      mvg Junio ​​5 2020 17: 00 nuevo
      +1
      ¿Cuándo comenzará este bot a escribir algo por separado? ¿Cansado de dibujar tonterías?
  5. Vasyan1971
    Vasyan1971 Junio ​​5 2020 15: 45 nuevo
    0
    En otras palabras, los pilotos no tuvieron la oportunidad de realizar maniobras realmente complejas.

    ¿Y qué? Pero nividika! wassat
    1. El comentario ha sido eliminado.
  6. 5-9
    5-9 Junio ​​5 2020 15: 45 nuevo
    +2
    ¿Qué tipo de tonterías sobre la sobre maniobrabilidad (ni siquiera la maniobrabilidad) en supersónico?
    Khetatsa tal Khetatsa ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
  7. Cyril G ...
    Cyril G ... Junio ​​5 2020 16: 16 nuevo
    +2
    ¿Y los chinos no se apresuraron a complacernos con la noticia de que el verdadero recurso WS-15 alcanzó al menos 250 horas?
  8. voyaka uh
    voyaka uh Junio ​​5 2020 16: 33 nuevo
    +1
    ¿Los chinos tienen boquillas rotativas en sus motores? ¿Para qué? Tienen el mismo esquema de "pato": la maniobrabilidad ya es suficiente.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Alexey Sommer
      Alexey Sommer Junio ​​5 2020 17: 20 nuevo
      +3
      Para maniobrabilidad, un pato no es suficiente. Necesita más relación de empuje a peso y la carga en el ala.
      De los Pipilatos chinos enumerados solo tiene un pato.
      Pato solo no resuelve.
      En el avión está claro que con maniobrabilidad tiene, como un su-24 o peor ... En mi humilde opinión
  9. Doccor18
    Doccor18 Junio ​​5 2020 17: 11 nuevo
    0
    recientemente comprometido en el refinamiento de la boquilla del motor. Como resultado, el avión tuvo problemas con un vector de empuje controlado cuando volaba a velocidades supersónicas.

    El diseño mismo de la aeronave no predispone a la sobre maniobrabilidad. Es dudoso que las boquillas del motor cambien radicalmente la situación.
    Los pilotos chinos mostraron acrobacias aéreas, lo que no causó una franca alegría. Estas cifras, por decirlo suavemente, no son muy características de lo que hoy se designa como un luchador de nueva generación.

    Eso es si. Entonces, no es en vano en el mundo que solo mientras un país haya construido un caza de 5 generaciones, y tenga tantos inconvenientes que nunca se haya convertido en la base de la fuerza aérea. Y los chinos solo están al comienzo de su viaje aéreo.
  10. mmaxx
    mmaxx Junio ​​5 2020 17: 19 nuevo
    +3
    Entonces miro estos aviones chinos y pienso lo siguiente:
    PGO (cola horizontal delantera) en vuelo se desvía mucho. Esto debería tener un efecto catastrófico en el EPR. ¿Cómo sucede esto en el Su-30MK, etc., en comparación con las modificaciones habituales del Su-27?
    Y no creo en la invisibilidad del avión chino. En los estadounidenses y los nuestros hay un dedo del pie desviado de un ala de un área grande. Pero tienen un plumaje normal.
    Algo está mal aquí. Nos arrancaron la idea de PGO. Pero el resultado de esta idea ... aún es desconocido y de alguna manera dudoso.
    1. ABETO ABETO
      ABETO ABETO Junio ​​5 2020 17: 22 nuevo
      +3
      Y no creo en la invisibilidad de un avión chino.

      Entonces los chinos no creen. Los patriotas son solo ... obligados a creer.
      1. mmaxx
        mmaxx Junio ​​5 2020 17: 24 nuevo
        +2
        Bueno, sí. La fiesta dijo que era necesario ... Los pilotos creen que no son visibles. Muchos de ellos. El chino.
    2. Herman 4223
      Herman 4223 Junio ​​5 2020 17: 56 nuevo
      +2
      El plumaje horizontal posterior no da menos destellos en el radar que el frontal. No tienen plumaje en la espalda. La llamarada se puede dar simplemente por el ala de un avión si está en el ángulo correcto, y la llamarada de un ala convencional será la más fuerte.
    3. mvg
      mvg Junio ​​8 2020 09: 29 nuevo
      0
      etc. en comparación con las modificaciones convencionales del Su-27

      No me digas cuál es el EPR SU-27 habitual? En algún lugar 12-15 metros, y esto es sin toldos. En secreto, el SU-30, con PGO menos.
      1. mmaxx
        mmaxx Junio ​​8 2020 15: 03 nuevo
        0
        No lo diré. La memoria no es de goma. La aviación es una especialidad, no un hobby. No puedo arrastrar todo a mi cabeza. EPR Su-30 en vuelo aumenta bruscamente. PGO girando fuertemente.
      2. mmaxx
        mmaxx Junio ​​8 2020 17: 21 nuevo
        0
        ¿Y por qué debería ser menor el EPR del Su-30 con PGO? Allí se agregó una bala y se adjuntó PGO a este lugar. Este es todo el cambio en la teoría de los aviones. Adjuntamos una barra de repostaje. Los contornos no han cambiado en ninguna parte. Reemplazar el motor es solo una boquilla que sobresale. Bueno, todavía para uso en India, finalmente, se cambió el diseño de las aletas. Desde lo grande, todo.
        1. mvg
          mvg Junio ​​9 2020 13: 37 nuevo
          -1
          No arrastro a Old en la cabeza, ella misma sube allí. El Su-30MKI EPR mide unos 4 metros. Corrígeme. La wiki tiene un número aún menor. De nuevo sin un kit de cuerpo.
          1. mmaxx
            mmaxx Junio ​​9 2020 17: 44 nuevo
            0
            Creo que no puedes creer ninguno de estos números. Eso es todo. Mi información es toda del mismo lugar. Desde finales de los 90. De fuentes internas, por así decirlo. Sí, en general, como debe ser. La figura específica, creo, no es importante.
            1. mvg
              mvg Junio ​​9 2020 19: 31 nuevo
              -2
              Plin, entonces no puedes confiar en tu esposa. Y no le creo a mi amante ... le pregunto a mi tía Por qué, en silencio. 28, hermoso ... stsuk
  11. Shurik_2
    Shurik_2 Junio ​​5 2020 17: 51 nuevo
    +3
    Recuerda la historia sobre el rey, dos ladrones cosieron un traje para él, pero no algunos, sino invisibles. Camina por su reino, no es visible para todos alardear, el vestido es real, pero no es visible. Los sujetos elogian y se alegran, porque usted dice la verdad, perderá la cabeza. Y solo un niño dijo "el rey está desnudo". Entonces, los chinos, aserrando su presupuesto, alabando su equipo
  12. Shurik_2
    Shurik_2 Junio ​​5 2020 17: 52 nuevo
    0
    Pero de hecho están desnudos
  13. opus
    opus Junio ​​5 2020 20: 12 nuevo
    0
    Cita: Autor
    Como resultado, el avión tuvo problemas con un vector de empuje controlado cuando volaba a velocidades supersónicas. En otras palabras, los pilotos no tuvieron la oportunidad de realizar maniobras realmente complejas.

    amarrar
    y están maniobrando en la cima

    UHT con empuje casi máximo o postquemador?
  14. Apasus
    Apasus Junio ​​5 2020 21: 44 nuevo
    0
    ¡Es interesante que con tales problemas, los chinos lo llamen "esto", el avión de quinta generación!
  15. tolmachiev51
    tolmachiev51 Junio ​​6 2020 03: 33 nuevo
    0
    Tan pronto como comienzan a buscar a los perpetradores del "lado", ¡esta es la primera razón para la clonación de higos!