Otro proyecto de corbeta 20380 para Pacific Fleet enviado a la base de entrega

Construido en el astillero de Amur en Komsomolsk-on-Amur para el Pacífico flota corbeta del proyecto 20380 "Héroe de la Federación de Rusia Aldar Tsydenzhapov" enviado a la base de entrega en Vladivostok. Esto fue anunciado por el recurso de la ciudad komcity.ru.

Según el recurso, la nueva corbeta, cargada en el muelle flotante de transporte de Zeya, fue a Vladivostok el 3 de junio de 2020. El muelle flotante fue llevado al área del agua con la ayuda de remolcadores, a lo largo del río Amur "Zeya" solo irás durante el día. Cabe señalar que el transporte de la corbeta se pospuso varias veces debido a las malas condiciones climáticas.

Se informa que en la base de entrega, la corbeta se someterá a pruebas de amarre, verificación de todos los sistemas y armas. El acto de preparación técnica del barco para el arreglo de la tripulación se firmó el 29 de mayo, el acuerdo oficial del equipo en la corbeta está programado para el 25 de junio.

La corbeta del proyecto 20380 "Héroe de la Federación Rusa Aldar Tsydenzhapov" se colocó en Komsomolsk-on-Amur el 22 de julio de 2015, el 12 de septiembre de 2019, se retiró de la casa de botes al muelle flotante de equipamiento y transporte, y el 21 de octubre de 2019 se lanzó físicamente desde el muelle. El 25 de mayo de 2020, se introdujo en el muelle flotante de transporte de Zeya para el transporte a Vladivostok. La puesta en marcha de la Flota del Pacífico está prevista para finales de este año.

Las corbetas del Proyecto 20380 se clasifican como naves de superficie de combate multipropósito de segunda clase de la zona cercana al mar. Al mismo tiempo, la OTAN considera que el proyecto 2 es demasiado grande para corbetas y los define como fragatas. El proyecto 20380 fue desarrollado por la oficina de diseño de Almaz.

Comments

[Atlant-1164]

7 pies bajo la quilla .. "Aldar Tsydenzhapov"!

[Caza del cielo]

Me estoy uniendo 7 pies debajo de la quilla de la nueva corbeta.
Pido disculpas por algo fuera de tema, pero las noticias son importantes y también están relacionadas con el Lejano Oriente.

JSC "Tecnologías industriales" (Severodvinsk), por orden de TsENKI, completó la fabricación y prueba del producto "Mesa de lanzamiento con un conjunto de revestimiento de gas y reflector de gas". Los preparativos de envío están actualmente en curso.
"Una plataforma de lanzamiento gigante para Angara que pesa más de 2 mil toneladas está saliendo de Severodvinsk en la región de Arkhangelsk ... Ya en julio, el buque de carga universal de Barents se lanzará a lo largo de la Ruta del Mar del Norte con una plataforma de lanzamiento y un complejo de instalación de vacío para el programa tripulado de cosmódromo Vostochny". Una película sobre la construcción del cosmódromo Vostochny presentada por TsENKI.
Después de pasar la Ruta del Mar del Norte, una embarcación con carga de gran tamaño ingresará al puerto de Sovetskaya Gavan, donde la plataforma de lanzamiento y el complejo de instalación de vacío se cargarán en barcazas y se enviarán al Cosmodrome Vostochny en septiembre por los ríos Amur y Zeya.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/133123/

[ANDREY MIKHAILOV_2]

Una noticia es maravillosa otra

[Sémola]

Cita: Sky Strike fighter

Después de pasar la Ruta del Mar del Norte, una embarcación con carga de gran tamaño ingresará al puerto de Sovetskaya Gavan, donde la plataforma de lanzamiento y el complejo de instalación de vacío se cargarán en barcazas y se enviarán al Cosmodrome Vostochny en septiembre por los ríos Amur y Zeya.

Para septiembre, esto significa que arrastrar los ríos estará en la cima del paso de los tifones e inundaciones del Lejano Oriente.
Es una lástima que en la orilla de Zeya todavía tenga que desmontar unos kilómetros más para seguir transportándose. - en el piso.

[Dalnevostochnik]

(Los ríos estarán en la cima de los tifones e inundaciones del Lejano Oriente). No, te equivocas. ahora es salchicha, hasta principios de noviembre puedes hacerlo con seguridad.

[Sémola]

Cita: Lejano Oriente

No, estás equivocado. ahora es salchicha, hasta principios de noviembre puedes atreverte

Durante 11 años he estado trabajando en el sistema de Defensa Civil y Situaciones de Emergencia en Primorye y sé de lo que estoy hablando. Y participó en las secuelas de muchas inundaciones. Si usted es un Lejano Oriente, entonces debe saber que es desde finales de julio hasta principios de septiembre que cae la temporada de tifones e inundaciones.

[Dalnevostochnik]

(Durante 11 años he estado trabajando en el sistema de defensa civil en Primorye y sé de lo que estoy hablando). ¿Y? He estado viviendo en la costa del estrecho de Tatar durante más de cuarenta años, fui a los mares, trabajé en petroleros, serví en las expediciones de Okhotsk. y, cambia el clima, conozco muy bien el local! no es igual a Primorsky kr. con la costa del estrecho tártaro! YA SÉ DE QUÉ HABLO. "eres nuestro salvavidas"

[Krasnoyarsk]

Cita: Atlant-1164

7 pies bajo la quilla .. "Aldar Tsydenzhapov"!

No entiendo una cosa: ¿por qué se transfirió a la base del edificio en el muelle de Zeya?

[alexmach]

1. probablemente no hay suficiente profundidad del canal de Amur.
2. Bueno, todavía no ha pasado ni siquiera las pruebas de amarre.
3. en el artículo

El acto de preparación técnica del barco para el arreglo de la tripulación se firmó el 29 de mayo, el arreglo oficial del equipo en la corbeta está programado para el 25 de junio.

¿De qué otra forma deberían alcanzarlo sin una tripulación?

[Krasnoyarsk]

Cita: alexmach

¿De qué otra forma deberían alcanzarlo sin una tripulación?

Como de costumbre, a remolque.

[alexmach]

Bueno, entonces profundidad. El muelle ya se ha mencionado en alguna parte que es necesario para lanzar barcos construidos en el NEA.

[Baskirkhan]

20380 son los barcos de superficie más profundos que jamás se hayan construido allí. Los líderes del proyecto 38 tenían un calado de 4,2 metros, los destructores del proyecto 7, generalmente solo 3,1 metros, y en 20380, debido al bulbo con el casco, el calado era de hasta 7,6 metros, simplemente lo volaría cuando intentara ir de la fábrica al mar.

[Ryazan87]

El almirante Gorshkov podría contar muchas cosas interesantes sobre remolcar buques de guerra desde Komsomolsk-on-Amur.

[Piramidon]

Cita: Krasnoyarsk

Cita: alexmach

¿De qué otra forma deberían alcanzarlo sin una tripulación?

Como de costumbre, a remolque.

Parece que el barco remolcado (buque) también debe tener una tripulación mínima. ¿O me estoy perdiendo algo en el remolque?
Py.Sy. No patees demasiado. No participó en el remolque a excepción de los aviones, "Moskvich" y "Zhiguli".

[Cortador de gasolina]

"Parece que el barco remolcado (embarcación) también debería tener una tripulación mínima".
Actualmente, si. Lo llamamos (en personas comunes): un equipo de destilación.
Si no hay tripulación a tiempo completo.
Y así, los miembros del equipo deben estar presentes en el nuevo edificio. Llegan a la fábrica en las etapas finales de construcción. Toma el barco, participa en sus pruebas.
Oh! Ya subí a la jungla ... En general, de alguna manera ...

[Krasnoyarsk]

Cita: Piramidon

¿O me estoy perdiendo algo en el remolque?

Aquí estamos en posiciones iguales.

Cita: Benzorez

Actualmente, si. Lo llamamos (en personas comunes): un equipo de destilación.

Por lo tanto, les agradezco a usted, a alexmach y a Benzoreza por su aclaración.

[Baskirkhan]

Cita: alexmach

probablemente no hay suficiente profundidad del canal de Amur

Aquí está la razón y la principal, muchas aguas poco profundas. El hecho de que la corbeta del proyecto 20380 se cuela en el muelle flotante de transporte y lanzamiento del proyecto 17571 Zeya de la planta de construcción naval de Amur, originalmente diseñado para recibir submarinos nucleares con masas de muelles de hasta 7820 toneladas de las reservas en tierra del astillero y lanzar agua, es un regalo del destino.
Foto de un submarino del Proyecto 971 en el muelle flotante de Zeya. Es imposible decir exactamente qué tipo de barco es: es K-263 "Barnaul" o K-322 "Kashalot". Ambos barcos fueron transportados desde Kamchatka a Bolshoi Kamen y Komsomolsk en el Amur, respectivamente. El transporte se realizó en 2002-2003. Ambos barcos no fueron reparados y fueron excluidos de la flota.

[Cortador de gasolina]

"2. Bueno, aún no ha pasado las pruebas de amarre.
3. en el artículo
El acto de preparación técnica del barco para el arreglo de la tripulación se firmó el 29 de mayo, el arreglo oficial del equipo en la corbeta está programado para el 25 de junio.

¿De qué otra manera deberían adelantarlo sin tripulación? "
Me permito estar en desacuerdo (aunque puedo estar equivocado). Difundo mi comprensión de los eventos puramente.
Lo más probable es que haya pasado la prueba de amarre. ¿Cómo sin esto? ... ¡¿De qué otra manera lo pondrían en la policía ?!
Más lejos. La liquidación real de una tripulación completa no se correlaciona con el transporte de la orden a la recepción. Para estos eventos, no se necesita a todo el personal del barco a bordo. La tripulación está parcialmente presente. Las principales actividades y responsabilidades recaen en el equipo que transporta este barco a su destino.

[Fitter65]

Cita: alexmach

1. probablemente no hay suficiente profundidad del canal de Amur.
2. Bueno, todavía no ha pasado ni siquiera las pruebas de amarre.

Una ocurrencia común para la planta de Komsomol. Los submarinos también se bajan en el muelle

[mmaxx]

La gente aquí se enfrenta con incompetencia y erudición, pero no tienen idea de que desde Komsomolsk todos los barcos y submarinos se retiran de manera similar

[alexmach]

La gente aquí se asoma a la cara con incompetencia y erudición.

Sí, deben estar más tranquilos el uno con el otro y también con cada uno, especialmente las noticias comunes.

[mmaxx]

Me asustaron. ¡Ves, no me gustan los almirantes soviéticos!

[Alexey ra]

Cita: Krasnoyarsk

No entiendo una cosa: ¿por qué se transfirió a la base del edificio en el muelle de Zeya?

Así que históricamente.
La construcción naval en Amur está limitada por las calles de Amur. Por lo tanto, se basan en el Amur "tanto como sea posible" y luego lo arrastran a Vladivostok para completarlo. Tal procedimiento no es inusual: de la misma manera "en dos etapas", construyeron, por ejemplo, el Potemkin EDR en Nikolaev, y luego en Sebastopol.
El principal problema con este proceso de dos pasos es el clima durante la travesía. En 1937, mientras era remolcada, la Flota del Pacífico perdió sus primeros "siete": el EM "Resolute" fue arrojado por una tormenta sobre las piedras y se rompió. Kuznetsov y Gorshkov apenas lograron evadir la responsabilidad.

[Cyril G ...]

El Sr. Ivanov-Oktyabrsky, como miembro de la comisión, exigió activamente que Sergei Georgievich pusiera uno contra la pared ... Entonces hubo relaciones extrañas con los almirantes soviéticos ...

[Krasnoyarsk]

Cita: Alexey RA

La construcción naval en el Amur está limitada por los canales de Amur

Gracias Alex

[Blackice]

Y estoy preocupado por otra cosa. Anteriormente, la base de entrega era la Vostok ZSO. Ahora bien, esta planta no existe desde 2012. No hubo otras bases de entrega. ¿Resulta que solo en Petropavlovsk-Kamchatsky?

[mmaxx]

Buen nombre. No es que los famosos "grandes" almirantes no tengan claro para quién.

[Ryazan87]

¿Has decidido jactarte de la ignorancia? Lo hiciste.

[mmaxx]

Seamos más tranquilos. Sin emociones
Jactancia de conocimiento. Dé los nombres de todos los barcos almirantes soviéticos en la lista. Hablemos de cada uno. Allí determinamos la erudición.
Los nombres de los barcos con almirantes rusos no se pueden mostrar. Hay mucho de donde escoger.
Aunque incluso tengo un administrador. Makarov plantea preguntas. Sería bueno nombrar algunos PSS o hidrografía por su nombre. Será genial Y para servir en el barco más nuevo con el nombre del almirante del difunto debido a su propia incompetencia ..., bueno, de alguna manera extraño. Fue entonces cuando era teniente, ese es otro asunto. En general, la figura es brillante, significativa, pero no por cómo se usa su nombre ahora.

[Piramidon]

Cita: mmaxx

Buen nombre. No es que los famosos "grandes" almirantes no tengan claro para quién.

Si no los conoce, esto es solo por falta de erudición. No es necesario hacer alarde de su analfabetismo.
Py.Sy. Por cierto, casi siempre, uno de los usuarios de VO sube una breve biografía y los méritos de la persona en cuyo honor se nombra el barco. Pero no lo necesitas. Pega tu comentario principal.

[mmaxx]

Para que su nombre sea incluido en su servicio en tiempos de paz, debe hacer algo muy importante. Aquí está "Nikolai Chiker". Este nombre. Entiendo todo con él. Pero esto, árboles verdes, un remolcador. Y todo el grupo de BOD con los nombres de almirantes comprensibles ... ¿No es demasiado? Un barco de primer rango ...

[mmaxx]

Y además. ¿De qué estás hablando? También para pegar un comentario?

[Sémola]

Cita: mmaxx

Buen nombre. No es que los famosos "grandes" almirantes no tengan claro para quién.

Si a un simple marinero se le concedió el gran título para ser inscrito a bordo del barco, junto con los grandes almirantes, saber que su hazaña era grave. Lee en tu tiempo libre.

[mmaxx]

¿Cuál de los almirantes soviéticos se convirtió en "grande"? ¿Repasemos la lista? No tocaremos a los rusos. En mi opinión, los nombres que se pueden escribir a bordo son Kuznetsov y Gorshkov.
Y todo tipo de Tributs, Oktyabrsky, Fokins y todo tipo de otros (no entraré en los directorios), lo siento aquí.

[mmaxx]

Si. Y todo está claro para mí sobre Tsydenzhapov. Por el contrario, creo que es digno de más de muchos almirantes. Cumplió con su deber de marinero.
Y según los almirantes: a quien se le ha dado mucho, se le pedirá mucho. Y aquí comienzan las preguntas.

[mmaxx]

Y no hay quejas sobre el nombre de Tsydenzhapov en mi comentario. Aprender a leer. Minusadores Lo diría más correctamente. Banyat

[ABETO ABETO]

¿Cuál sigue? Este proyecto lleva 20 años viviendo y desarrollándose.

[Nemchinov Vl]

Cita: FIR FIR

¿Cuál sigue? Este proyecto tiene 20 años y vive está desarrollando.

Bueno, el problema es más que simplemente NO SE DESARROLLA, pero realmente, -

Cita: Demagogo

2/3 del costo de Gorshkov este barco.

sobre carreteras, como una corbeta (!)y un ciudadano que notó eso

Cita: Starshina

La construcción de corbetas de cinco años está completa ...

en mi opinión, absolutamente correcto (!).
Otra gran pregunta es si el MF RLK Zaslon permitirá la implementación del sistema de misiles de defensa aérea Reduta a todo su alcance. (?!)pero 12 celdas (!), munición sobre nada !!. Inicialmente, era necesario ingresar no 12 celdas Reduta (y el mar de la electrónica que hizo que el proyecto fuera prohibitivamente caro) sino incluso mejores 24 celdas Calm-1, y ciertamente sería más barato.

Cita: Demagogo

Solo rivelos rápido

lo siento Andrey, pero lejos de ser rápido (!), y aquí, -

Cita: Demagogo

pero el precio es claramente caro.

Ya no puedo estar en desacuerdo contigo

[doccor18]

Buenas noticias. Siete pies debajo de la quilla de la corbeta. Y el recuerdo eterno del verdadero héroe Aldar Tsydenzhapov.

[Caza del cielo]

Cita: Bravo

Bravo buenas noticias acerca de siete pies debajo de la quilla

Disculpe en absoluto en ti mismo?

[Piramidon]

Cita: Luchador Sky Strike

Cita: Bravo

Bravo buenas noticias acerca de siete pies debajo de la quilla

Disculpe en absoluto en ti mismo?

Este es un troll cercano. Especialmente trae aquí presente a la polémica con él. Bueno, a esos masoquistas pervertidos les gusta cuando se riega con agua. Lo que logra con sus insertos tipográficos. Juzga por ti mismo, ¿puede una persona MENTALMENTE normal difundir tanta basura? Persona enferma.

[Demagogo]

2/3 del costo de Gorshkov este barco. Simplemente los remachan rápidamente, pero el precio es claramente demasiado caro.

[Caza del cielo]

La flota es generalmente el tipo de fuerza más costoso. Siempre es costoso de construir. Nuevamente, la navegabilidad del proyecto 22380 no es mala. Además, 22350 no se construirá mucho, pero se necesita una flota.

Corbetas del proyecto 20380, si es de una manera simple, luego pequeñas patrulleras: un proyecto de naves multipropósito del tercer rango de la zona del mar cercano. Su propósito:

Acciones en la zona cercana al mar del estado, combate contra buques de superficie y submarinos del enemigo;
Apoyo de artillería para asalto anfibio durante operaciones anfibias navales mediante el lanzamiento de misiles y ataques de artillería contra barcos y embarcaciones en el mar y las bases;
Patrullando el área de responsabilidad del bloqueo.

Debido al hecho de que los primeros barcos del proyecto no abandonaron el Mar Báltico durante mucho tiempo, comenzaron a circular rumores sobre la navegabilidad insuficiente de estos barcos. Pero después del cambio de mando de la Flota del Báltico en verano, quedó claro que los cruceros de larga distancia están dentro del poder de estos barcos. Y las corbetas lo demostraron con sus viajes fuera del estrecho danés: las corbetas Boikiy y Savvy completaron con éxito un "crucero" de tres meses en el Atlántico norte, el mar Mediterráneo y el océano Índico.

https://www.korabel.ru/news/comments/vse_o_korvetah_proekta_20380_i_ih_modifikaciyah.html

[Demagogo]

No cansado de copiar y pegar entonces))

[Caza del cielo]

Entonces no dicen más tarde que se me ocurrió algo. Y luego hay muchos de los que constantemente necesitan probar algo. Piden una referencia para confirmar la información, por lo que debe copiarla antes de lo programado.

[apjlekuho]

Para ser honesto, estoy cansado de esta mediocridad, generalmente leída en VO, porque hasta hace poco había un recurso normal, y aquí eran una mierda, homosexuales de Dios ...

[Sandor Clegane]

Cita: Sky Strike fighter

Además, 22350 no se construirá mucho

lo siento, pero explica

[ABETO ABETO]

Este "barco" con un desplazamiento de más de 2.000 toneladas. Con base permanente en el hangar de un pesado helicóptero multipropósito. Con sistemas de defensa aérea estacionarios y sistemas de misiles de largo alcance. En cuanto al precio, el casco no cuesta más del 12% del costo de un barco moderno, el resto es "relleno" ...

[Caza del cielo]

Cita: FIR FIR

Este "barco" con un desplazamiento de más de 2.000 toneladas. Con base permanente en el hangar de un pesado helicóptero multipropósito. Con sistemas de defensa aérea estacionarios y sistemas de misiles de largo alcance. En cuanto al precio, el casco no cuesta más del 12% del costo de un barco moderno, el resto es "relleno" ...

Para ser justos, hay que decir que el Calibre KR está disponible solo para 20385. Proyecto 20385 - modernización de 20380. La munición del sistema de misiles antiaéreos Redut se ha aumentado de 12 a 16 celdas. Los misiles anti-barco Kh-35 "Urano" han sido reemplazados por 8 misiles Calibre-NK.

[Demagogo]

"Sistema de defensa aérea de largo alcance" hay tonterías con radar Doppler contra lo lejos en la olla. Gus minotauro contra la viñeta también es tierra y cielo. No hay desplazamiento para el funcionamiento normal del helicóptero mientras rueda. Y entonces todo es genial.

[Caza del cielo]

"Sistema de defensa aérea de largo alcance" hay tonterías con radar Doppler contra lo lejos en la olla.

Hay una nueva barrera de radar multifuncional.

Se instalarán nuevas estaciones de radar con tres lienzos fijos en forma de experimento en dos corbetas 20380 del proyecto: Aldar Tsydenzhapov y Rezky.

En radares de barcos antiguos, la imagen del radar se interrumpe debido al hecho de que la unidad de transmisión-recepción gira. La nueva tecnología es mucho más eficiente: permite a los operadores de radares militares recibir una imagen precisa y continua en las pantallas de la estación. Gracias a tales habilidades, el radar puede detectar e identificar con confianza y a una distancia mucho mayor a objetivos de bajo vuelo y de pequeño tamaño. Los nuevos radares también estarán "más lejos" que sus predecesores.

Tales características de las estaciones permitirán que los sistemas de defensa aérea combatan con confianza los misiles de crucero, que vuelan la mayor parte del camino hacia el objetivo a baja altitud. La eficiencia de detección de pequeños drones, a menudo perdidos entre el "ruido" del radar, la interferencia causada por la atmósfera o el enemigo también aumentará.

https://iz.ru/903506/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/bit-pervym-novye-korvety-poluchat-unikalnye-radary

[Demagogo]

Allí está Pfar Furke. Si la tecnología 60x es nueva para usted ... Con ella, Shell en Libia ya se ha destacado.
Pero Barrier no fue muy lejos de allí. Afar, que epr de 1m2 detecta 75 km, es algo. Sigilo con 20380 solo Ols
veremos en general.

[Nemchinov Vl]

Cita: Demagogo

"Sistema de defensa aérea de largo alcance" hay tonterías con radar Doppler contra lo lejos en la olla. Gus minotauro contra la viñeta también es tierra y cielo. No hay desplazamiento para el funcionamiento normal del helicóptero mientras rueda. Y entonces todo es genial.

acordar (!).
En general, para llevar la construcción naval militar a un nuevo nivel, quizás sea necesario hacer tres cosas al principio.
1) - intensificar el trabajo con el "Zvezda-Reducer", en una liberación más rítmica de las cajas de cambio PO55P !!, para poder aumentar la serie 22350.1, y la velocidad de construcción de estas fragatas.
2) - Kolomna destaca a su curador (Beria L.P., preferiblemente) para activar, controlar el uso selectivo de fondos y lanzar lo antes posible a la producción en masa el prometedor 16SD-500 (!)... Después de eso, crear un "GEM cuádruple" (por analogía con DDA-12000), equípala con la nueva escolta principal TFR (un cruce entre el proyecto "Thunder" 12441 (según su VI, unas 3000 toneladas), etc. 11664 (sobre el diseño y la disposición de los sistemas de armas) ...
3) - Retirar de la planta de energía "Agudo", enviar a la "planta de Kronstadt" o "Metalist-Samara" (habiendo hecho sobre la base de una de estas empresas) - centro para la construcción de motores de turbinas de gas en alta mar y ensamblaje de engranajes !!. Allí, desmonte la planta de energía (incluidas las cajas de engranajes) en los engranajes, y aprenda cómo crear una planta de energía similar !!!. Esta será, en primer lugar, la experiencia de crear su propia central eléctrica de turbina de gas en 72000 hp. (!). En segundo lugar, existe la opinión de que es más fácil crear cajas de engranajes para el mismo (entre pares de motores) que para diferentes tipos de turbinas (o motores diesel), porque inicialmente dan la misma velocidad de rotación (!). (esto también es importante para Párrafo 2)..).
Por lo tanto, después de 2-3-4 años, USC puede tener una oportunidad real de liberar de inmediato (paralelo a) tres tipos de centrales eléctricas, para buques de combate de las clases principales (!), varios VI: digamos un quad diesel de 16SD-500, para buques VI de aproximadamente 3000 t, el segundo "Gorshkovskaya" para fr. 22350.1, y el tercero para EM a 6500-7500 t. (!). Entonces, por ejemplo, ¿EM 052D chino? Drags (turbinas de gas-diesel) en 65000 hp, no 72000 (!).
Tal es la opinión ...

[Local del Volga]

Samara metalero, ¿de qué estás hablando! ¡allí ni siquiera podían ser un centro de competencia para las cámaras! ¡Está muerto!

[Sandor Clegane]

Cita: FIR FIR

Con sistemas estacionarios de defensa aérea y misiles de largo alcance.

¿Por qué publicas estupidez?

[mmaxx]

Para mí, así es como los nuestros finalmente se dieron cuenta de que la necesidad de un helicóptero en tales barcos es muy buena. Y cuesta mucho.

[avg]

Cita: Demagogo

2/3 del costo de Gorshkov este barco. Simplemente los remachan rápidamente, pero el precio es claramente demasiado caro.

El apartamento de una habitación también es aproximadamente 2/3 del apartamento de tres habitaciones, porque hay un conjunto completo de infraestructura.

[Arthur 85]

Hmm. Bueno, hay que pensar, dos "Auroras" cuestan como un "Suvorov" (doy un ejemplo de RI, porque tienes una Guardia Blanca en tu avatar). ¿Significa esto que las Auroras no son necesarias y la flota debería consistir exclusivamente en EBR?

[bayard]

Cita: Arthur 85

Bueno, supongo, dos "Auroras"

Lo siento, pero un muy mal ejemplo. Este tipo de crucero fue desactivado desde el nacimiento y su valor de combate siempre ha tendido a cero (excepto en octubre de 1917. ). Ahora, si mencionaste "Bogatyr", "Askold" o, en el peor de los casos, "Novik", entonces, por supuesto, sí.
Y a partir de las noticias en sí, ya es alentador que este barco se haya construido solo 5 años. Significa que el Astillero Amur cobra vida, sigue el ritmo (hasta que salga, tales barcos se pueden construir en 3 a 3,5 años). Dale la orden de Dios y de MO por las otras 10 corbetas esperadas.

[Baskirkhan]

Cita: bayard

Dale la orden de Dios y de MO por las otras 10 corbetas esperadas

Di-s dará, puede funcionar con un contrato para una serie de corbetas del proyecto 20380. Pacific Fleet los necesita mucho.

[Arthur 85]

Sí, por supuesto, estoy a favor de cualquier reposición para la Armada: desde portaaviones hasta lanchas patrulleras, solo Aurora fue la primera en venir a la mente (y, por cierto, sobrevivió bajo Tsushima, que es un hecho en su biografía). Bogatyr, este es un crucero blindado, dos de estos costarán más que el Suvorov. No recuerdo qué era de Askold.
Dios no lo quiera, por supuesto, pero, dado que el Dreadnought se construyó un año ... En general, hay mucho por lo que luchar.

[bayard]

Cita: Arthur 85

Bogatyr, este es un crucero blindado, dos de estos costarán más que el Suvorov.

"Suvorov" en un conjunto completo cuesta al menos 15 millones de rublos. , "Bogatyr" estaba blindado condicionalmente - armas al nivel de "Varyag" y el mismo "Askold" - armas de 12 x 6 ". Cuesta alrededor de 6 millones de rublos. Pero la velocidad - 24,3 nudos, y" Askold " generalmente 24,5 - 24 nudos.
"Novik" cuesta en general unos 2 millones de rublos.
Y todo ello con una excelente calidad alemana (los tres cruceros se construyeron en Alemania), en contraste con el problemático "Varyag" en cuanto a calderas y el "Bayan", que tenía una velocidad pobre.
Y el tiempo de construcción del "dreadnought" no incluye el tiempo de su construcción (y fue) antes del tendido oficial (varios meses), y el tiempo indicado es el tiempo de construcción ANTES del lanzamiento. Terminar a flote y terminar hasta el momento de la entrega tomó mucho más tiempo que construir en la grada antes del descenso.
Pero el ritmo de construcción en ese momento fue realmente impresionante. Solo alcanzamos tal velocidad de construcción (en la grada) en 1905, e incluso entonces para un barco en serie: "Slava" (el último del tipo "Borodino") se construyó bastante al ritmo inglés ... pero llegó tarde para la guerra.

[Arthur 85]

Entonces se equivocó. Pero aún así, creo, Nissin + Kassuga eran más caros que Mikasa. Solo quería decir que también se necesitan barcos pequeños.
Leí sobre el Dreadnought. Allí también "desenroscaron" las torres de algún acorazado. Es decir, utilizaron la reserva para su construcción. Pero de todos modos, en aquellos días, estos barcos se horneaban como pasteles.

[bayard]

Cita: Arthur 85

Pero aún así, creo, Nissin + Kassuga eran más caros que Mikasa.

Yo pienso lo mismo. El desplazamiento del Mikasa era de 15 toneladas y el crucero clase Garribaldi de 000 toneladas cada uno, y en ese momento el precio del barco se calculó en base a VI. Además, la venta de estos cruceros podría tener un descuento, ya que el cliente principal los rechazó. Y en términos de velocidad, se quedaron significativamente por detrás de los términos de referencia, teniendo una velocidad de 7 nudos según el proyecto, en realidad no dieron más de 500 - 20 nudos. Por lo tanto, los entregaron al escuadrón de acorazados, ya que no pudieron mantener la velocidad del escuadrón en el escuadrón Kamimura.

[Demagogo]

¿Qué ebras hay? Ebro en condiciones modernas es al menos udk / portaaviones ligero. Acorazado.
Fragata de macetas. En muchas flotas, todos los que están debajo de la fragata son solo torres de vigilancia / cargadores de minas / cazadores para pl.
El protector Corvette debería ser barato. Karakurt con un minotauro es barato, pero es un milagro con la electrónica antigua, es una basura completa. Invierta en tecnología obsoleta, ponga en marcha un sistema de misiles que no es particularmente necesario para este barco. Bebí el de siempre.

[Arthur 85]

Pero en los Estados Unidos o Brasil, algunos no vieron? ¿Es realmente así? O recuerda RI, Alexey Alexandrovich no vio?

[Demagogo]

Discutimos un barco específico, no el linchamiento de negros en Estados Unidos.
Este particular inútil bebió.

En RI aserrado, por supuesto, aserrado en todas partes. Pero al mismo tiempo, se construyeron los primeros rangos, no los destructores. Desde la época de RI, no hemos construido un solo acorazado completo, ni acorazados ni portaaviones. Máximo de cruceros y portaaviones ligeros.

[Arthur 85]

Bueno, ¿por qué y las águilas con las glorias?

[Demagogo]

Águilas para ponerlo suavemente en un acorazado no tiran. Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, estaban muertos por tonelaje en comparación con los nuevos acorazados. Menos Sebastopol, que fue construido en la República de Ingushetia antes del PMV. La gloria es muy pequeña.

Según sus capacidades, las Águilas en la era de la supremacía de la aviación en el mar tampoco se retiraron. La aeronave es el principal medio de guerra en el mar, todo lo demás es solo una función auxiliar. El papel máximo de la nave auxiliar en la orden. Ulyanovsk estaba más cerca del acorazado. Pero no fue construido. Finalmente llegó a la URSS que había suficientes pilas de chatarra sin sentido para remachar, pero ya era en la primavera y el árbol de Navidad podía ser devuelto al bosque.

[Arthur 85]

Como dicen, quiero encontrar fallas, y no qué. Es cierto que si la URSS hubiera completado el sistema de control satelital, los Granitos podrían considerarse como un enjambre de vehículos aéreos no tripulados desechables, y las Águilas se convertirían en portaaviones cuasi-aviones, pero ... Si es así.

[Demagogo]

La URSS perdió todo a fines de los años 70, cuando los estadounidenses se separaron electrónicamente. Y ahora todo depende solo de su amor. Gorshkov en este sentido es nuestro único logro. Fragata moderna No sin fallas, pero los Gorshkovs solo necesitan ser construidos. Y las corbetas son baratas con minotauros, mucho. Es posible sin una vista, no es necesario allí. Y estamos construyendo un zoológico incomprensible. Sería más barato invertir mucho en la producción de motores que construir barcazas sin sentido con calibres para los que no hay tsu. Corbeta Sueca Ideal Visby. Sutil, con cañones de agua, con excelentes gus. Barato. Pero barato no es rentable de construir. Por lo tanto, las autoridades y el laico pulverizan los cerebros con el número de calibres y lanzadores de misiles instalados en la corbeta. Y por qué está todo allí, nadie analiza. La fuerza principal en el mar son los aviones, pero la flota no los tiene. Ni los ejercicios a distancia, ni los helicópteros y aviones son modernos, ni los bateristas sigilosos. Y todo está bien.

[starshina]

La construcción de corbetas de cinco años está completa ...

[Cortador de gasolina]

¿Construirás más rápido? Dibujos en tus manos! ..

[Nemchinov Vl]

Cita: Benzorez

¿Construirás más rápido? ¡Dibujos en tus manos!

mi respeto, uv. ¿Vitaly, pero en la URSS, el BOD 1155 (con un VI mucho más grande, y en ese momento sistemas de armas modernos) todavía estaba construido? Hecho, ¿no lo encuentras?

[bayard]

Un saludo a Vladimir.
Y sin embargo, 5 años, esto ya es un progreso en comparación con fechas anteriores, especialmente para el astillero Amur. Si hay un pedido de otras 10 corbetas de este tipo, entonces usted mira, y será lanzado por 3 a 3,5 años.
Tengo miedo de adivinar a un ritmo más alto, no lo maldeciría.

[Cortador de gasolina]

"Es un hecho, ¿no crees?"
Por supuesto que lo encuentro. Incluso encontré esos momentos un poco.
¿Entiendes cuál es el problema? Es difícil de explicar, aquí hay que "cocinar" en esta cocina. Al construir un barco, cualquier colectivo (simples trabajadores de la construcción naval) está muy interesado en la velocidad máxima de su construcción. Después de todo, ¡esto es un salario!
¡Pero! Estoy de regreso después de diecisiete años de pausa en esta industria. ¡¿Y qué veo ?! Sistémicamente / no sistemáticamente, pero los colectivos laborales sobre el terreno no logran acelerarse. Constantes interrupciones en el suministro de todo. Del metal a las herramientas. Constante "lío" en los dibujos. La gente hizo el trabajo, ¡luego vinieron los cambios! Ahora está todo cortado y hecho de nuevo. El equipo tiene una pregunta: ¿quién pagará por esto? ...
Oh ... puedo hablar durante horas a través de las profundidades de nuestras profundidades ...

[Cortador de gasolina]

Foto interesante Veo esto por primera vez.

[Baskirkhan]

Aquí hay otra foto de "Aldar Tsydenzhapov" desde un quadrocopter.

[Baskirkhan]

En general, puedes ver el video.

[Aleksandr123]

"La OTAN considera que el Proyecto 20380 es demasiado grande para las corbetas y las define como fragatas".
Sí, los adversarios estaban asustados. ¡Y nuestras fragatas les parecerán cruceros!

[Eskobar]

¿Asustado? ¿Estás en serio? ¿O eres uno de los patriotas patriotas? Más bien, eliminar el dinero para "repeler la creciente amenaza rusa".

[Orca]

Cita: Gritsa

en la orilla de Zeya, aún tiene que desmontar para un transporte adicional de unas pocas decenas de kilómetros. - en el piso.

Hmm ... definitivamente tienes que hacer algo. Hay 3 puentes en Blagoveshchensk: 2 automóviles: a través del Amur hasta China, y a través de Zeya directamente desde Blagoveshchensk hasta la orilla izquierda del río y un puente ferroviario a través de Zeya justo por encima de Blagoveshchensk. El canal del río Amur sobre Khabarovsk, y Zeya sobre Blagoveshchensk, tiene giros y vueltas tan bruscos que se puede levantar tal carga de barcazas al menos hasta la ciudad de Svobodny, desde la que aún debe ser entregada a Vostochny, a la que todavía hay varias decenas de kilómetros de Svobodny. ., solo sobre grandes aguas. Pero luego otras preguntas llegan a su altura máxima: ¿habrá una barcaza debajo de los puentes en el área de Blagoveshchensk durante una posible inundación estacional, y habrá esta misma inundación que proporcione el nivel de agua necesario, o más bien, la profundidad requerida del río, para guiar a esta barcaza? Y, por cierto, en algún lugar en la orilla de Zeya, es casi imposible desmontar la plataforma para su posterior transporte por tierra, excepto en el remanso de Amur en Blagoveshchensk o en Svobodny, solo allí es posible adaptar una técnica más o menos adecuada al río.
Amenaza. Vivo aquí, en el Lejano Oriente, y por lo tanto conozco algunas de sus sutilezas y gorduras.