Fiscal en el juicio sobre MH17: la investigación reveló una forma de fragmentación en forma de "mariposa"

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Llegan informes de los Países Bajos sobre cómo se está llevando a cabo el juicio en un caso de alto perfil que involucra un ataque contra un buque de línea de Malaysia Airlines en el cielo sobre Donbass. El vuelo siguió al vuelo MH17 de Amsterdam a Kuala Lumpur el 17 de julio de 2014 y se estrelló en el área del asentamiento de Grabovo. Los fiscales holandeses acusan a tres rusos y un ciudadano ucraniano.
Es su Occidente colectivo el que los considera involucrados en el ataque al avión, ignorando cualquier argumento sobre la necesidad de estudiar materiales sobre la participación de la parte ucraniana en el incidente.

Se dio a conocer sobre los reclamos de los abogados. Entonces, los abogados de la persona involucrada en el caso MH17, Oleg Pulatov Sabine ten Dossheit y Budewein van Eyck, dicen que "querían ir a Rusia para hablar con el cliente".



Abogados:

Pero fue imposible ir a Rusia debido a la restricción impuesta a los viajes relacionados con la epidemia. Por la misma razón, no pudimos escuchar el informe de expertos internacionales, en el que hay más de 40 mil páginas.

Mientras tanto, aparecieron materiales en la prensa australiana que indicaban que representantes de la policía criminal australiana estaban involucrados en el estudio de fragmentos de municiones encontrados en los cuerpos de los muertos y los restos de la aeronave. Se alega que, después de estudiar los fragmentos, se "estableció que son parte del sistema de misiles Buk de fabricación rusa".

El fiscal Thiis Berger declaró:

Los investigadores, después de examinar los fragmentos dañinos, descartaron todos los demás escenarios que podrían haber causado un accidente, incluida una explosión en el aire, un ataque de cazas y un misil tierra-aire que no sea el escenario de misiles Buk de fabricación rusa. En octubre de 2014, la Policía Federal de Australia fue a Ucrania para analizar dos misiles Buk desmantelados: el M938 más antiguo y el 9M38M1 más nuevo. La investigación descubrió tres formas únicas de fragmentación: "mosaico", "celosía" y "mariposa", en Ucrania.

Al mismo tiempo, no está del todo claro si los investigadores encontraron todas estas formas de fragmentación exclusivamente en el lugar del accidente, o si encontraron algunas de ellas al explorar misiles en depósitos militares ucranianos, que luego fueron misteriosamente destruidos por incendios.
58 comentarios
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  1. +9
    Junio ​​9 2020 11: 21
    Bailando sobre los huesos, pero todo el secreto tarde o temprano se hace evidente.
    1. -3
      Junio ​​9 2020 12: 05
      Estoy viendo una transmisión de la corte ahora. El fiscal dijo que a Rusia se le solicitaron imágenes satelitales de Bukov en Zaroschensky (que se mostraron en una conferencia de prensa del Ministerio de Defensa en un momento) y recibió una respuesta de que estas imágenes no se guardaron.

      Pero podría ser una carta de triunfo en la manga y un movimiento muy fuerte en el contexto del hecho de que Estados Unidos no pareció aceptar dar permiso para publicar sus imágenes.
      1. +1
        Junio ​​9 2020 12: 28
        Pero podría ser una carta de triunfo en la manga y un movimiento muy fuerte en el contexto del hecho de que Estados Unidos no pareció aceptar dar permiso para publicar sus imágenes.
        ¿Eran en común? Recuerda lo que fue una guerra falsa.
        1. +6
          Junio ​​9 2020 12: 37
          Esta es una foto del programa de Lentiev. Y hubo una conferencia de prensa, oficial, del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, se mostraron fotos de Bukov en Zaroshchensky.

          A partir del séptimo minuto:
      2. 0
        Junio ​​9 2020 12: 30
        Los estadounidenses tampoco aceptaron proporcionar las imágenes. Extraña coincidencia.
        1. -7
          Junio ​​9 2020 12: 38
          Los estadounidenses no aceptaron desclasificarlos. Los investigadores tuvieron acceso a ellos, dijeron los holandeses en la corte al respecto.
          1. kpd
            +15
            Junio ​​9 2020 12: 52
            La defensa debe poder evaluar de forma independiente si las pruebas aportadas son realmente relevantes para el caso y si están falsificadas. De lo contrario, todo va bajo la sección "Lo juro por mi madre".
            1. -5
              Junio ​​9 2020 13: 14
              Estrictamente hablando, "juro por mi madre" en el tribunal en lenguaje legal se llama "testimonio jurado", se acepta como prueba (también en los tribunales rusos) y, en caso de perjurio, es un delito. Pero así es como estoy completamente de acuerdo en que las imágenes en sí mismas, como evidencia material, son incomparablemente más valiosas.
              1. 0
                Junio ​​10 2020 10: 59
                Cita: military_cat
                el lenguaje legal se llama "certificado jurado"

                Mi palabra está en contra de su palabra.
          2. +1
            Junio ​​10 2020 10: 57
            No a las imágenes, sino al informe "compilado presuntamente a partir de estas" imágenes "" por los estadounidenses.
  2. +27
    Junio ​​9 2020 11: 26
    Con su negativa a proporcionar datos de imágenes satelitales aéreas y espaciales de la NASA, los perdedores reconocieron su participación con la SBU en este provocativo desastre.
    Si, si hubiera sido hecho por las fuerzas pro-rusas, toda la Internet habría estado llena de videos de la NASA. Desde el desastre.
    Las historias sobre algunas capacidades técnicas únicas que nunca se pueden revelar son solo pollos para reír. En situaciones en las que era rentable, el lado estadounidense siempre mostraba de buena gana imágenes satelitales, sin importarle en absoluto qué características podrían revelarse. Pero en este caso, por alguna razón, no puede mostrar las imágenes de ninguna manera.
    1. +12
      Junio ​​9 2020 11: 41
      En general, estoy sorprendido de cuánta insolencia política, cinismo e inmoralidad de Occidente son suficientes para fabricar un tribunal de mierda tan claramente criminal y engañoso. Esperemos que estos pseudo-jueces sean castigados alguna vez.
      1. +3
        Junio ​​9 2020 12: 30
        En general, estoy sorprendido de cuánta arrogancia política, cinismo e inmoralidad de Occidente son suficientes para fabricar una mierda tan obviamente criminal y engañosa.
        Se sorprenderá aún más cuando este viaje de basura.
        1. +2
          Junio ​​9 2020 13: 24
          Cita: tornillo roscado
          se sorprenderá aún más cuando este viaje de basura.

          Será así, no es por nada que el público occidental fue lavado de cerebro durante casi 6 años, nadie realmente recuerda lo que sucedió y bajo qué circunstancias. Ahora pueden "alimentar" cualquier cosa, lo que está hecho
      2. +2
        Junio ​​9 2020 12: 37
        Cita: anjey
        En general, estoy sorprendido de cuánta insolencia política, cinismo e inmoralidad de Occidente son suficientes para fabricar un tribunal de mierda tan claramente criminal y engañoso. Esperemos que estos pseudo-jueces sean castigados alguna vez.

        Porque toda su civilización se basa en el principio "Lo que le está permitido a Júpiter no le está permitido a un toro". Donde está Júpiter son excepcionales, y el toro es el resto del mundo.
        1. +6
          Junio ​​9 2020 13: 10
          No somos la primera vez que estos "toros excepcionales de Júpiter" se colocan en el "establo" riendo
          1. +3
            Junio ​​9 2020 18: 37
            No en el puesto, Y EN LA MATANZA.
    2. +3
      Junio ​​9 2020 11: 52
      Con su negativa a proporcionar datos de imágenes satelitales aéreas y espaciales de la NASA, los perdedores reconocieron su participación con la SBU en este provocativo desastre.
      No solo ellos, tienen seguidores leales y confiables ...
      El Tribunal de Distrito de La Haya habló sobre la negativa de Ucrania a proporcionar datos primarios de radares sobre el desastre del Boeing MH17 en el verano de 2014 en el Donbass. Las palabras del fiscal holandés llevan a RIA Novosti.
      https://lenta.ru/news/2020/06/09/haage/
      1. +2
        Junio ​​9 2020 13: 27
        Honestamente das una cita.
        "No se recibieron datos de radares primarios de Ucrania", señaló el fiscal. Según él, un equipo conjunto de investigación (CCG, JIT) realizó una investigación para averiguar las razones de esto. Como resultado, se descubrió que el radar en Donetsk estaba apagado, ya que estaba ubicado en el territorio bajo el control de la República Popular de Donetsk (DPR), el radar cerca de Artemovsk se dañó durante los combates y el radar en Chuguev estaba bajo mantenimiento.

        Cabe señalar que Ucrania al mismo tiempo transmitió datos secundarios de los radares.
        1. 0
          Junio ​​10 2020 16: 43
          El radar cerca de Artyomovsk fue atacado por fuerzas especiales "desconocidas" ANTES del accidente de Boeing. En consecuencia, el derribo de Boeing se planeó de antemano.
          1. -1
            Junio ​​10 2020 16: 56
            ¿Qué decidió él?
            ¿Estaría allí o no? ¿Qué cambió?
            1. 0
              Junio ​​10 2020 17: 10
              El radar estaba ubicado en ARTEMOVSKY Zaitsevo, no lejos del depósito de petróleo liquidado durante la temporada de otoño. Era una unidad de larga distancia del aeropuerto de Boryspil y era posible tomar datos de él, en particular, las negociaciones de la tripulación con los despachadores, la presencia de aviones de combate ucranianos en el cielo y el lanzamiento de un misil antiaéreo. Por lo tanto, alguien se había preocupado de antemano de que estos datos no estaban allí.
              1. -1
                Junio ​​10 2020 17: 17
                El recorrido distante está a 4 km del borde de la pista y esto no es un radar, sino un faro
                Las negociaciones de la tripulación con el despachador se registran en el puesto de control de tráfico aéreo, y desde allí se entregaron a los holandeses, y luego se publicaron.
                El área es vista por el radar desde Rusia y no tenía sentido destruir el radar especialmente en Artyomovsk, de todos modos, estos datos eran de Rusia.
                Sin mencionar que un radar similar estaba en Donetsk.
                1. -1
                  Junio ​​11 2020 07: 27
                  ¿Qué radiobaliza? Esta bola es visible desde la autopista Artemovsk-Gorlovka al pasar por Otradovka. Allí trabajó el cálculo de especialistas. De hecho, el área es visible desde el lado ruso, pero OFICIALMENTE el centro de control de tráfico aéreo civil de Rostov no ha sido escoltado por Boeing (no es su territorio), por lo tanto, incluso teniendo los datos, no tiene derecho a proporcionarlos a La Haya. Esto fue explicado por el director de este centro, una estación de radar similar estaba en Donetsk. Pero Ucrania planteó el caso en La Haya de tal manera que La Haya no aceptó datos de Donetsk. Para La Haya, ni Rusia ni la RPD por alguna razón (?!) Forman parte del equipo de investigación. De la misma manera, los investigadores de Holanda se han alejado lejos de todos los restos de lugar del accidente. En 2014, NO ESTARON INTERESADOS por los elementos en huelga, y los investigadores de la DPR los buscaron, los encontraron y los ofrecieron a La Haya. Pero aún se niegan a adjuntar al caso los elementos llamativos encontrados por los investigadores del DNR, aunque trabajaron juntos. En general, busque en Internet y vea la película documental "La verdad sobre el desastre del MH17: una investigación sensacional de un oficial de la SBU". El coronel del SBU Vasily Prozorov investigó este caso, y luego CON TODOS los documentos se pasó al lado de la RPD y luego a Moscú. Los elementos llamativos interesaron a los holandeses solo un año después.
                  1. -1
                    Junio ​​11 2020 07: 59
                    Prozorov no investigó este caso; además, no se le permitió visitarlo, como él mismo dijo
                    ... a todos los intentos de averiguar cuidadosamente las circunstancias de la tragedia, dicen: "No te molestes si no quieres problemas"

                    https://www.google.com/amp/s/amp.kp.ru/daily/26957/4011360/
                    Sus "revelaciones" son el ruido informativo habitual.
                    ¿Y puede dar un enlace donde diga que había un registro de información del radar de control de tráfico aéreo en Donetsk?
      2. 0
        Junio ​​9 2020 22: 50
        Cita: DMoroz
        https://lenta.ru/news/2020/06/09/haage/

        A juzgar por una traducción incorrecta, del holandés.
        El Tribunal de Distrito de La Haya dijo sobre la negativa de Ucrania proporcionar datos primarios de radares sobre el accidente del Boeing MH17 en el verano de 2014 en el Donbass. Las palabras del fiscal holandés Theis Berger encabezan RIA Novosti.
        «No se recibieron datos de radares primarios de Ucrania", Señaló el fiscal. Según él, un equipo conjunto de investigación (CCG, JIT) realizó una investigación para averiguar las razones de esto. Como resultado, se descubrió que el radar en Donetsk estaba apagado, ya que estaba ubicado en el territorio bajo el control de la República Popular de Donetsk (DPR), el radar cerca de Artyomovsk se dañó durante los combates y el radar en Chuguev estaba en mantenimiento.
        Cabe señalar que Ucrania al mismo tiempo transmitió datos secundarios de los radares. Solo registran aviones civiles en el cielo que transmiten una señal.

        Es decir, la noticia sobre la "negativa de Ucrania". El fiscal habla de no recibir datos (y no negarse)
        Y una explicación de por qué no se recibe. Objetivamente, no podían proporcionar lo que no es. Siempre que sea.
        Los datos del radar Utes-T en Rostov tampoco se transmitieron de inmediato. Después de 2 años.
  3. +5
    Junio ​​9 2020 11: 28
    Entre decenas de elementos llamativos, se encontraron dos o tres elementos en forma de "mariposa" en los cuerpos, es muy extraño por qué no se presentaron otros elementos llamativos y no hay comparación, claramente hay más de ellos.
    1. D16
      +6
      Junio ​​9 2020 11: 54
      No es el hecho de que se encontraran en cuerpos, y no en ningún polígono. Lo que vi en la foto parecía que había estado tirado en el suelo durante muchos años. En los cadáveres, no podían pudrirse tan rápido. Y debe haber mucha de esta bondad en el conjunto de poder. No todo en B-777 está hecho de titanio.
    2. +4
      Junio ​​9 2020 12: 50
      ¿Podría ser que la ojiva de un misil está equipada con varios tipos de elementos destructivos?
      Me pareció ese. Es decir, una "mariposa" o un "mosaico" o una "celosía".
  4. +14
    Junio ​​9 2020 11: 35
    En 1988, el crucero de misiles Vincennes de la Marina de los EE. UU., No sobre su territorio, sino sobre las aguas del Golfo Pérsico, destruirá el A300 iraní, matando a 290 personas, 274 pasajeros (incluidos 65 niños) y 16 miembros de la tripulación. El gobierno de los Estados Unidos declarará que considera el incidente como un incidente militar y cree que el equipo del crucero actuó de acuerdo con las circunstancias actuales. Según los militares, el avión iraní fue identificado erróneamente como un avión militar de ataque. El mismo presidente, Reagan, declaró que había un caso de "defensa justificable", enfatizando que Estados Unidos no se consideraba culpable de lo sucedido y culpó en parte al gobierno iraní.

    La conveniencia política tiene diferentes enfoques.
    1. -1
      Junio ​​9 2020 22: 52
      Cita: fn34440
      El mismo presidente, Reagan, declaró que había un caso de "defensa justificable", enfatizando que Estados Unidos no se consideraba culpable de lo que había sucedido y culpó parcialmente al gobierno iraní.

      pagaron una indemnización a todos los familiares de las víctimas, asumiendo así las consecuencias del desastre.
      1. 0
        Junio ​​10 2020 16: 05
        Cita: Cristall
        pagaron una indemnización a todos los familiares de las víctimas, asumiendo así las consecuencias del desastre.

        Es decir, si las finanzas lo permiten, ¿puede dispararle a cualquiera, en cualquier lugar, sin dejar de ser un "imperio del bien"? Recuerda cómo "olían" cuando 5 años antes derribamos "kaku" 007 de acuerdo con todos los estándares internacionales.
  5. +2
    Junio ​​9 2020 11: 41
    ¡La funcion debe continuar!
    1. -1
      Junio ​​9 2020 12: 51
      ¿Para qué? Ya han sido asignados los perpetradores.
  6. +2
    Junio ​​9 2020 11: 45
    En el siglo XX, un disco gastado fue arrojado a la basura. Todo es sencillo y justo. En el siglo XXI, en lugar de un registro, usan estúpidamente los "recursos de los medios" modernos, convirtiéndolos en un montón de basura, mientras condenan, el dinero no huele.
    ¡Gracias a Dios que no viviré para ver el siglo 22!
  7. +4
    Junio ​​9 2020 12: 04
    Sí, a pesar de que Zeus el rayo tomó y derribó el avión, sin importar quién y qué lo derribó. La aviación civil se congregó sobre el área de combate, donde, maldita sea, la aviación ucraniana trabajó. Por cualquier lado, esto no es normal, y la culpa es de aquellas personas que lo permitieron.
  8. 0
    Junio ​​9 2020 12: 09
    informe de expertos internacionales en el que más de 40 mil páginas
    Lo único que dio a luz a los posibles investigadores holandeses es el volumen de páginas para que pocas personas pudieran entender los resultados de su investigación "imparcial".
    1. 0
      Junio ​​9 2020 13: 28
      Cita: rotmistr60
      para que pocas personas pudieran comprender los resultados de su investigación "imparcial".
      Para que pocos puedan entenderlo y para que nadie tenga la paciencia y el tiempo libre para seguir el curso de la "investigación" y el teatro llamado "corte"
  9. +1
    Junio ​​9 2020 12: 12
    ¿Se presentaron muestras "visuales", así como el análisis del material del que fueron hechas?
    De lo contrario, ya han intentado repetidamente "tirar del búho en el mundo".
    1. +1
      Junio ​​9 2020 19: 33
      Para aquellos que no están "al tanto".
      Hay materiales sobre este caso realizados por periodistas y expertos rusos.
      Hay descripciones detalladas con evidencia material y otras cosas. incluso con "como elementos llamativos".
  10. +2
    Junio ​​9 2020 12: 30
    Estas tonterías durarán ... para siempre, ¡porque se PAGA!
    1. +1
      Junio ​​9 2020 13: 05
      Cita: rocket757
      Estas tonterías durarán ... para siempre, ¡porque se PAGA!

      Por siempre mientras pagas. Sobre el máquina de movimiento perpetuo No muy similar. wassat
      1. 0
        Junio ​​9 2020 13: 35
        Entonces, sobre el pago, hasta que, el anticipo no funcionó! Oh, los tipos que dieron el anticipo son muy específicos, también pueden mostrarle al contador, específicos.
  11. +1
    Junio ​​9 2020 13: 03
    "... parte de un complejo de misiles Buk de fabricación rusa"

    Y de nuevo, el signo de identidad se coloca elegantemente entre "producción rusa" y "aplicación rusa". Así se forma la "opinión pública" ante la ausencia de pruebas para la acusación.
    1. +1
      Junio ​​10 2020 16: 50
      Además, el 156º regimiento de misiles antiaéreos de la defensa aérea de Ucrania estaba completamente armado con Buks. "Buki" todavía pasa por Khreshchatyk en los desfiles en Kiev.
  12. +2
    Junio ​​9 2020 14: 04
    Y a la investigación no le resultó extraño que unos diez mil PE se "evaporaran", y esto, con cabina y fuselaje acribillados ...
    1. +2
      Junio ​​9 2020 14: 12
      Cita: Dysindich
      Y a la investigación no le resultó extraño que unos diez mil PE se "evaporaran", y esto, con cabina y fuselaje acribillados ...

      ¿Han comido los ratones?
  13. -1
    Junio ​​9 2020 14: 18
    Francamente, envíalos al bosque y todas las cosas. No tienen evidencia, ni hechos, ni testimonio, ni evidencia documentada. Por lo tanto, la caja está cosida con hilo blanco.
  14. -3
    Junio ​​9 2020 14: 20
    Sí Sí. Aquí están los comentaristas discutiendo: en la Federación de Rusia las imágenes están en algún lugar, Estados Unidos no desclasificó las otras imágenes, los expertos encontraron algo allí nuevamente, los aviones volaron a granel, los controladores y los pilotos a granel estuvieron involucrados en algo .....

    Y en la agencia oficial de noticias estatal rusa TASS y otros, las noticias de esa época aún mienten:
    "Milicias de la proclamada RPD derribaron un avión An-26 de la Fuerza Aérea de Ucrania".
  15. -1
    Junio ​​9 2020 15: 22
    E incluso IL - 76, también, fue derribado ... desde un tirachinas ... y dicen que había un ejército polaco ... lo dicen. engañar
    1. +1
      Junio ​​10 2020 16: 55
      An-26 era un avión de reconocimiento y volaba a una altitud accesible para Wasp. El IL-76 fue derribado en el aeropuerto de Lugansk DURANTE EL ACERCAMIENTO y estaba disponible para MANPADS.
  16. 0
    Junio ​​9 2020 18: 39
    Cita: Vasyan1971
    Cita: Dysindich
    Y a la investigación no le resultó extraño que unos diez mil PE se "evaporaran", y esto, con cabina y fuselaje acribillados ...

    ¿Han comido los ratones?

    Así ... especialmente cuando considera que los misiles PE que están en servicio con Rusia todavía tienen que obtenerlo ... (y, por lo tanto, uno, y por lo tanto no cumple con el estándar en términos de peso ... (como el trabajo manual, único) )
    1. 0
      Junio ​​9 2020 19: 58
      Cita: Dysindich
      (tipo- manual, trabajo individual))

      ¿Vio los 6 años con un archivo?
  17. 0
    Junio ​​10 2020 04: 12
    Quizás ahora me menospreten. Pero inicialmente nuestro Ministerio de Defensa anunció la presencia de un SU-24 ucraniano junto al Boeing. Con el que se cubrió el SU-24. Antes, los aviones ucranianos ya se habían descarriado. Guerra de todos modos. Desde el principio tuve una idea, dirigida al SU-24: chocaron contra el Boeing. En Siria, el Il-20 también fue derribado por "fuego amigo".
  18. 0
    Junio ​​10 2020 09: 06
    Este es en general el caos y la insolencia de la "investigación honesta": un fragmento del "viejo" UCRANIANO - 9M38 - misiles de "Buk" "perdido", y TRES muestras de elementos llamativos 9M38M1 del "nuevo" - "Buk" ¡fueron "encontrados" de la nada! ¡Esculpen el negocio sin importar la razón!
  19. 0
    Junio ​​10 2020 10: 13
    ¿Y por qué están cerradas las ventanas de la cabina? ¿Acristalamiento realmente "nativo"? ¿O los pilotos volaron a ciegas?
  20. 0
    Junio ​​10 2020 11: 26
    Bueno, realmente quieren demostrar lo que no se puede probar. ¿Dónde están las conversaciones con los despachadores de Dnepropetrovsk? ¿Por qué el tablero resultó estar a 50 kilómetros al este de lo que debería haber sido durante el seguimiento normal del tren? A una distancia de no más de 300 km, tal error en la navegación es imposible. Sobre esto, no gu-gu. Todo se trata exclusivamente de los elementos llamativos.
  21. 0
    Junio ​​10 2020 23: 58
    ¡El artículo no tiene ningún sentido!