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Nuevo misil de aviones AGM-88G AARGM-ER para la Marina de los EE.

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El primer vuelo de despegue del cohete AGM-88G. El prototipo está suspendido debajo del ala izquierda, al lado del PTB. Foto NAVAIR / navair.navy.mil


La Marina de los Estados Unidos continúa desarrollando nuevos aviación armas de destrucción para aviones basados ​​en portaaviones. Hace unos días comenzaron las pruebas del prometedor misil anti-radar AGM-88G AARGM-ER, desarrollado específicamente para la aviación naval. Hasta ahora, estamos hablando solo de los primeros vuelos de exportación, pero en unos años el misil entrará en servicio y puede convertirse en una amenaza real para un enemigo potencial.

vuelo inaugural


Según el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), las pruebas del Misil Guiado Antirradiación Avanzado AGM-88G - Alcance Extendido comenzaron el 1 de junio en el campo de entrenamiento del río Patuxent (Maryland). El primer portador del cohete experimental fue el caza F / A-18E basado en el portador del 23 ° escuadrón de prueba (VX-23).

Un avión con una carga útil en forma de dos tanques colgantes, un par de misiles aire-aire y un prototipo de AGM-88G despegó, completó una serie de maniobras y aterrizó. Durante dicho vuelo, se recopiló información sobre las cargas que surgen y la reacción del cohete hacia ellas.

El comando notó altamente este vuelo, ya que pone fin a la parte principal del trabajo de diseño y da inicio a las pruebas de vuelo. La información recopilada se tendrá en cuenta en el desarrollo posterior del cohete, que pronto tendrá que pasar por pruebas de vuelo completas. Las pruebas y la depuración llevarán los próximos años. Según los planes actuales, el AGM-88G entrará en producción y alcanzará la preparación operativa inicial en 2023.

Nueva modificacion


El misil AGM-88G AARGM-ER actual es otro representante de una familia bastante antigua que data del AGM-88 HARM. Al mismo tiempo, se está desarrollando sobre la base del AARGM AGM-88E posterior y está más unificado con él. En ambos casos, estamos hablando de una importante reestructuración del diseño original, que apareció en los años ochenta.


Rocket AGM-88E, la base para futuras modificaciones de la "G". Fotos de Wikimedia Commons

Recordemos que el producto AGM-88E fue desarrollado desde 2005 por orden de los ministerios de defensa italianos y estadounidenses. El proyecto fue realizado por Orbital ATK y Northrop Grumman. En 2012-13. Dos clientes recibieron el primer lote de misiles en serie y comenzaron su introducción en las tropas. En 2019, apareció otra orden: Alemania adquirió los misiles.

En 2016, la Marina de los EE. UU. Financió el inicio del trabajo en una nueva modificación del misil antirradar. Se suponía que el producto AGM-88G AARGM-ER debía repetir el AGM-88E existente tanto como sea posible, pero ha mejorado el rendimiento de vuelo, principalmente el alcance. La competencia preliminar del proyecto terminó con la victoria de Orbital ATK. En enero de 2018, recibió un contrato apropiado.

El principal cliente del programa AARGM-ER son las fuerzas navales que desean rearmar los aviones de cubierta. Más tarde, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se unió al programa. Están interesados ​​en obtener el AGM-88G para sus cazas F-35A. Sin embargo, el papel principal sigue siendo flota, y la Fuerza Aérea en realidad solo participa formalmente.

rasgos técnicos


A pesar del alto grado de unificación con el AGM-88E, el nuevo AGM-88G tiene un diseño y composición de equipo diferente. El misil de largo alcance se fabrica en una caja cilíndrica con un diámetro aumentado (290 mm frente a 254 mm para sus predecesores). En la superficie exterior hay un par de gargarias laterales; de los aviones solo quedaban timones de cola. El diseño ha sido ligeramente revisado: el compartimento del cabezal acomoda el cabezal de referencia, la ojiva se coloca detrás de él y el motor ocupa todos los demás volúmenes. Alrededor del aparato de la boquilla se disponen máquinas de dirección.

AARGM-ER conserva el AARGM GOS, pero la ubicación del instrumento se ha rediseñado para acomodar una carcasa más ancha. Hay dispositivos de navegación satelital e inercial, un piloto automático y un buscador de radar con modos pasivo y activo. La búsqueda de un objetivo se lleva a cabo mediante sus señales de radio; Al final del vuelo, se activa el radar activo para un golpe más preciso. El buscador está protegido contra interferencias y mantiene la operatividad cuando se pierde la señal monitoreada.


Las principales características del cohete AARGM-ER. Gráficos de NAVAIR / navair.navy.mil

El equipo a bordo puede intercambiar datos con el transportista, hasta el momento en que alcanza el objetivo. En particular, esto permite que la aeronave sea informada de una derrota exitosa inminente, o falla.

Se ha propuesto una nueva ojiva modular para el AGM-88G, cuyos parámetros exactos aún no se han nombrado. Los requisitos del cliente incluían un fusible multimodo que proporciona detonación cuando golpea directamente el objetivo o cuando pasa cerca de él.

Aproximadamente la mitad de la longitud del cuerpo está ocupada por un nuevo motor de combustible sólido. Según los datos abiertos, proporciona un aumento en la velocidad de vuelo en comparación con el AGM-88E (velocidad máxima - 2M) y un aumento doble en el alcance - hasta 300 km.

AARGM-ER debe ser compatible con diferentes medios. La Marina planea usarlo en cazas F / A-18E / F y en el avión de guerra electrónica EA-18G. Además, el nuevo misil se incluirá en la munición de las modificaciones de tierra y cubierta del caza F-35. En este caso, es posible transportar y lanzar desde compartimentos de carga internos. Un avión puede transportar hasta 2-4 misiles.

En el pasado reciente, Northrop Grumman mostró un lanzador terrestre para el AGM-88E / G como un contenedor de envío estándar. Hasta donde sabemos, dicho proyecto aún no se ha desarrollado.

Aviación de brazo largo


Hasta ahora, el AGM-88G se encuentra en las primeras etapas de prueba, y la aparición de tales armas las tropas se esperan solo en unos pocos años. Aparentemente, todo el trabajo necesario se completará a tiempo. Esto se ve facilitado por el uso generalizado de componentes terminados que ya no necesitan desarrollarse.


El prototipo AGM-88G en el compartimento de carga del caza F-35. Foto ATK orbital / Northrop Grumman

En el futuro, junto con un misil prometedor, la Armada y, posiblemente, la Fuerza Aérea de EE. UU. Recibirán algunas nuevas capacidades de choque. La Armada está nuevamente esperando una herramienta efectiva que pueda apuntar a estos objetivos radiantes o buscarlos de forma independiente. Algunas de las características y ventajas del nuevo misil representan un peligro para terceros países y pueden convertirse en la razón de la adopción de ciertas medidas.

Una ventaja importante del AGM-88G es la función de almacenar las coordenadas del objetivo detectado y la operación del ARGSN en la sección final del vuelo, lo que aumenta la probabilidad de una solución exitosa para la misión de combate. Además, el producto puede transmitir datos sobre el objetivo atacado y los resultados del ataque. Por lo tanto, el cohete resulta ser al mismo tiempo un medio de destrucción y un explorador. Según sus datos, puedes aclarar la imagen del campo de batalla y la ubicación de los objetos emisores del enemigo.

Una seria causa de preocupación debería ser un nuevo motor que mejore drásticamente el rendimiento del vuelo. AGM-88G podrá volar 300 km, lo que alejará la línea de lanzamiento de las posiciones enemigas. Como resultado de esto, el enemigo tendrá que usar más sistemas de defensa aérea de largo alcance para repeler el ataque de manera oportuna, capaz de detectar, atacar y golpear el avión de transporte a tiempo. De lo contrario, los sistemas antiaéreos tendrán que lidiar con un objetivo más complejo en forma de cohete.

En general, el prometedor misil anti-radar AGM-88G AARGM-ER se convertirá en un arma de aviación conveniente y efectiva. Combina los mejores desarrollos modernos en buscadores de radar y motores, lo que proporciona una combinación ventajosa de características de vuelo y combate.

Amenaza real


AGM-88G se crea en interés de la Marina de los EE. UU. Los bombarderos de combate de cubierta y los aviones EW podrán usarlo para destruir objetivos de superficie o costeros: radares de barco y tierra para diversos fines, incluidos de la composición de los sistemas de defensa aérea. Los probables adversarios de los Estados Unidos deben tomar ciertas medidas para protegerse contra tales armas. En general, repiten los métodos ya conocidos de contrarrestar los misiles antirradar, pero deben desarrollarse teniendo en cuenta las características de AARGM-ER.

Para combatir eficazmente los aviones de transporte y los misiles de la familia AGM-88, se necesita un sistema de defensa aérea bien desarrollado y en capas que pueda detectar objetivos a distancias de cientos de kilómetros y golpearlos a distancias de al menos 200-300 km, y si es necesario, "disparar" a medio o rangos cortos Por ejemplo, Rusia tiene sistemas similares para las fuerzas terrestres y la marina. Deben ser desarrollados y fortalecidos por la defensa aérea del país en su conjunto, y luego el misil AGM-88G perderá sus ventajas cuando comience a funcionar.
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39 comentarios
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  1. Magro
    Magro Junio ​​12 2020 05: 20 nuevo
    0
    Un problema grave, dado el alcance de 300 kilómetros. Conocer sus capacidades de vuelo por debajo del nivel del horizonte de radio y la posibilidad de selección del objetivo, en caso de pérdida de contacto, información sobre el objetivo principal de la lesión. ..
    1. Aaron Zawi
      Aaron Zawi Junio ​​12 2020 07: 19 nuevo
      +8
      Cita: Thrifty
      Un problema grave, dado el alcance de 300 kilómetros. Conocer sus capacidades de vuelo por debajo del nivel del horizonte de radio y la posibilidad de selección del objetivo, en caso de pérdida de contacto, información sobre el objetivo principal de la lesión. ..

      Agregue que el portador de este misil puede ser F-35 y el problema para la defensa aérea se duplica.
      1. Vita vko
        Vita vko Junio ​​12 2020 08: 53 nuevo
        +13
        Cita: Aaron Zawi
        Agregue que el portador de este misil puede ser F-35 y el problema para la defensa aérea se duplica.

        De hecho, todo es mucho más grave y peor. Solo esto no es costumbre hablar entre el personal de defensa aérea. Ya a finales de los 90, después de los conflictos militares yugoslavos e iraquíes, la mayoría de los científicos estuvieron de acuerdo en la crisis del radar. Fuerzas demasiado desiguales provenían del ataque aéreo y la defensa aérea. No se trata solo de la presencia de muchos misiles antirradar del tipo AGM, sino también del hecho de que la densidad de potencia promedio del bloqueador activo de aviación de avión más simple es un promedio de 1 kW / MHz, mientras que las capacidades de protección siguen siendo un orden de magnitud menor. Y desafortunadamente, la razón principal está en la física ordinaria, que se describe mediante las ecuaciones de radar y antirradar. No solo los políticos, sino también muchos militares con grandes charreteras necesitan comprender que en una guerra moderna el sistema de defensa aérea está lejos de ser omnipotente. Por ejemplo, de acuerdo con los resultados del modelado matemático realizado por el paquete de software Spectrum en la península de Kola, el 50% del equipo de defensa aérea y las armas se destruyen en 20-30 minutos, es decir. comparable al tiempo de vuelo de los activos fijos.
        Por lo tanto, es necesario cambiar a nuevos principios físicos en los sistemas de defensa aérea, como la correlación activa-pasiva-métodos básicos de detección de objetivos. Mientras tanto, nuestra industria prefiere usar un radar activo desactualizado, así que esperaremos "hasta que caiga el trueno" o "el gallo asado picotee".
        1. Genry
          Genry Junio ​​12 2020 12: 40 nuevo
          -7
          Cita: Vita VKO
          De hecho, todo es mucho más grave y peor. Solo esto no es costumbre hablar entre el personal de defensa aérea.

          Chef, todo se fue! Se retira el yeso, el cliente se va ...
          Cita: Vita VKO
          No se trata solo de la presencia de muchos misiles antirradar del tipo AGM, sino también del hecho de que la densidad de potencia promedio del bloqueador activo de aviación de avión más simple es un promedio de 1 kW / MHz, mientras que las capacidades de protección siguen siendo un orden de magnitud menor.

          ¿Y cuánta energía se necesita en el avión para cerrar las frecuencias, al menos hasta 10 GHz?
          La defensa terrestre siempre es más ventajosa que la defensa aérea. No hay restricción de energía ...
        2. Kolka Semenov
          Kolka Semenov Junio ​​12 2020 14: 43 nuevo
          -2
          La estupidez es absoluta.
        3. Narak-zempo
          Narak-zempo Junio ​​13 2020 09: 15 nuevo
          0
          Cita: Vita VKO
          esperaremos "hasta que el trueno golpee" o "el gallo asado picotee".

          Como dicen, Dios no traicionará, el cerdo no comerá
        4. Yarhann
          Yarhann Junio ​​13 2020 19: 01 nuevo
          -3
          Dios, qué pájaro ... todo es del reino de un vacío esférico y un caballo. La defensa antimisiles de defensa aérea separada ahora es intransitable por cualquier medio de ataque. simplemente porque consta de radares terrestres muy potentes + sistemas de radar aerotransportados, es decir, aviones de combate RTR y AWACS +. Tal conjunto de herramientas de detección no solo será visto por todos los aviones, sino que también verá todos los medios de ataque, bloqueadores, AWACS, etc., etc. Al mismo tiempo, su propio avión de combate operará en modo de silencio de radio, es decir, será invisible para el enemigo y cortará tranquilamente los bloqueadores, aviones DRLO, etc., etc.
          Si la defensa antiaérea no está en capas y no tiene un componente aéreo, entonces es inferior y abrirla no es un problema.
          Gracias relinchando por el radar activo desactualizado))) ciertamente no tenemos medios RTR)))) aún más sobre los nuevos principios físicos: miré directamente al primer canal)))
          1. Forastero
            Forastero Junio ​​17 2020 02: 21 nuevo
            0
            Cita: Yarhann
            Dios, qué pájaro ... todo es del reino de un vacío esférico y un caballo. La defensa antimisiles de defensa aérea separada ahora es intransitable por cualquier medio de ataque. simplemente porque consta de radares terrestres muy potentes + sistemas de radar aerotransportados, es decir, aviones de combate RTR y AWACS +.

            - Saddam Hussein una vez pensó exactamente lo mismo, pobrecito ... solicitar
            1. Yarhann
              Yarhann Junio ​​17 2020 08: 36 nuevo
              +1
              oga en Iraq, una vez que había un sistema de defensa aérea en capas, al menos al nivel de la URSS de los 80))) sí, se burlaron mucho.
        5. 5-9
          5-9 Junio ​​14 2020 10: 27 nuevo
          -2
          AGM es una abreviatura de misiles guiados de aire a superficie ... en lugar del tipo PRR ... No puede leer más de tal expansor
      2. Genry
        Genry Junio ​​12 2020 12: 27 nuevo
        0
        Cita: Aaron Zawi
        Agregue que el portador de este misil puede ser F-35 y el problema para la defensa aérea se duplica.

        El F-35 u otro avión a una distancia de 300 km ya no juega un papel.
        Pero si usa una batería de avión de carga con la posibilidad de lanzamiento de volea .......
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi Junio ​​12 2020 14: 09 nuevo
          +2
          Cita: Genry
          Cita: Aaron Zawi
          Agregue que el portador de este misil puede ser F-35 y el problema para la defensa aérea se duplica.

          El F-35 u otro avión a una distancia de 300 km ya no juega un papel.
          Pero si usa una batería de avión de carga con la posibilidad de lanzamiento de volea .......

          Si el F-35 podrá trabajar en la dirección de la defensa aérea no desde 300, sino desde 100 km, entonces la defensa aérea reducirá el tiempo de reacción a la amenaza.
          1. Genry
            Genry Junio ​​12 2020 14: 12 nuevo
            0
            Cita: Aaron Zawi
            Si el F-35 podrá trabajar en la dirección de defensa aérea no desde 300, sino desde 100 km, entonces ...

            Entonces el nuevo cohete simplemente apesta.
          2. 5-9
            5-9 Junio ​​14 2020 10: 29 nuevo
            0
            Sí, incluso el Su-17 ... ¿cuál es la diferencia? Solo puedes ejercitarte debido al horizonte de radio.
  2. Enojado
    Enojado Junio ​​12 2020 07: 28 nuevo
    +2
    Tal vez este sea un "problema" para aquellos que no sirvieron en defensa aérea ... cualquier avión que se mueva en cualquier entorno, incluido el aire, crea disturbios y se revela. Este es un axioma. Por lo tanto, descubriremos ambos derribando y engañando al GOS. El hecho de que tal arma apareciera solo demuestra que es necesario tener un límite impenetrable impenetrable en todos los ángulos y multicanal de los sistemas de defensa aérea de corto alcance en los barcos, algo similar a un sistema RAM con misiles de PM e instalado en el plano diametral del barco a una cantidad de al menos dos PU (popa y proa). Como en las corbetas alemanas. Y esto debe tratarse durante mucho tiempo, ya que la aparición de bombas de aviación de pequeño tamaño, que cualquier caza puede arrojar en docenas, requiere una solución urgente a este problema. Dado que la presencia de 12-32 misiles SAM en nuestros BNK no salvará la situación.
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I Junio ​​12 2020 10: 17 nuevo
      0
      Sí ... realmente ... surge un "tema" de la creación de un sistema de defensa aérea no del tipo "tradicional", sino de un sistema de misiles puramente antibalas, como se implementó una vez en el complejo de defensa directa RAM ... También se necesita un misil (interceptor) más "especializado" ... Para esto, "tipo ,, ram" es adecuado, es decir, con un buscador combinado (IR + PR.GOS) o un interceptor con AR.GSN.MM, y para "felicidad completa" - AR.GSN.MM + IR. .. También se necesita un misil más maniobrable ... y, por lo tanto, con control dinámico de gas ...
      1. Genry
        Genry Junio ​​12 2020 13: 10 nuevo
        +1
        Cita: Nikolaevich I
        Necesitamos un misil (interceptor) más "especializado" ...

        Hay 9M100.
        Contra cohetes individuales, el "Shell" normalmente funciona.
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I Junio ​​12 2020 14: 06 nuevo
          +1
          Cita: Genry
          Hay 9M100.
          "Shell" normalmente funciona contra cohetes individuales

          ¡Necesitas más municiones NUEVAS! Si el Ministerio de Defensa ruso entendió esto, ¡después de un tiempo deberíamos esperar las "noticias" correspondientes!
          1. Genry
            Genry Junio ​​12 2020 14: 10 nuevo
            +1
            Cita: Nikolaevich I
            ¡Necesitas más municiones NUEVAS!

            ¿Que te falta? ¿Qué características se necesitan?
            Y luego, como contador en el trabajo: "Quiero una computadora nueva". Sí, por favor reciba: nuevo pero igual.
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I Junio ​​12 2020 15: 04 nuevo
              0
              Y pensé que entre lo "nuevo" ... (pero igual) y lo NUEVO hay una diferencia ... ¡incluso visual! guiño En cuanto a las características, ya me he expresado en un comentario anterior ... [/ b] ---- un misil (interceptor) más "especializado". es decir, con un GOS combinado (IK + PR.GOS) o un interceptor con AR.GSN.MM, y para "felicidad completa" - AR.GSN.MM + IK ... También se necesita un misil más maniobrable ... y por lo tanto - controlado por gas ... 1. Se necesitarán misiles más ligeros (más pequeños), que se pueden colocar más en el "mismo" lanzador ... 2. Sin embargo, será necesario equipar misiles interceptores GOS ..., por ejemplo, IK + PRGSNMM; ARGSNMM de 3 modos; 3. Equipo de interceptores de la DPU (propiedad de la "super maniobrabilidad") Hay ideas de interceptores de un concepto diferente, pero aún no mencionaré esto. Como un medio adicional para contrarrestar los misiles PR, puede ofrecer drones "tipo helicóptero" equipados con simuladores de transmisor de radar ... reflectores de esquina para crear interferencia activa y pasiva ... Pero para explicar con más detalle y claridad, debe deslizar el dedo sobre el "artículo". ..
              1. Genry
                Genry Junio ​​12 2020 18: 18 nuevo
                +2
                Cita: Nikolaevich I
                Se necesita un misil más maniobrable ... y, por lo tanto, con control dinámico de gas.

                En capas atmosféricas densas (altitudes bajas) para misiles de defensa aérea de corto alcance, no se necesita dinámica de gases.
                El 9M100 tiene un buscador de infrarrojos y un vector de empuje controlado del motor: esto es más que suficiente para interceptar misiles enemigos en la trayectoria final cuando ya está plagado de maniobras.
                El "proyectil" también derriba bien los misiles anti-radar, pero tiene una baja cadencia de tiro (máximo 10 objetivos por minuto).
                1. Nikolaevich I
                  Nikolaevich I Junio ​​13 2020 01: 52 nuevo
                  0
                  ¡9M100 es un buen interceptor! Pero en las guerras modernas, y aún más, en las guerras del "futuro cercano" de los sistemas de defensa aérea, tanto "terrestres" como navales, tendrá que defenderse contra un gran (!) Número de municiones antirradio de ataque ... mientras mantiene la función de golpear a un gran número de portaaviones aire a superficie! ¡Entonces será difícil comer tanto el pescado como el "Playboy" al mismo tiempo! Los misiles antiaéreos con una tendencia a disminuir en masa y tamaño con las capacidades de daño "anteriores" se vuelven prometedores. Es decir, es muy prometedor en términos de masa y tamaño para combatir los cohetes PR "similares a Kharm" de las últimas modificaciones. características de un misil interceptor, por ejemplo, del tipo RIM-116A ... 9M100-más "pesado y grande" ... ¡encajarán mucho menos en la PU! Incluso, GOS (IR + "radar" pasivo) "from RIM-116A" es muy adecuado para el misil interceptor "misiles PR" tipo harmo "(!), dada la operación bastante larga del motor y el trabajo de la banda MM de buscador de radar activo. ¡El buscador combinado es deseable, señor! Ya escribí que el desarrollo de un buscador de radar activo también es deseable para el 9M100 ... En la versión del interceptor de misiles PR El buscador de radar de rango MM de 3 o 2 modos es deseable con una combinación de modos activo, semiactivo, pasivo o activo, pasivo! Lo que los misiles 9M100 no tienen ... Al interceptar los últimos misiles PR supersónicos tipo Harm, el control dinámico de gas del tipo DPT, en mi opinión, es más preferible que el control dinámico de gas del tipo OVT ... porque. proporciona una maniobrabilidad aún mayor ... ¡una reacción más "rápida como un rayo" al corregir la aparente falla del interceptor! ¿Qué puede hacer, incluso cuando el motor de marcha está "quemado"?
                  1. Genry
                    Genry Junio ​​13 2020 11: 02 nuevo
                    0
                    Cita: Nikolaevich I
                    En la variante interceptor de misiles PR, es deseable un buscador de radar de alcance MM de 3 o 2 modos con una combinación de modos pasivo activo, semiactivo, pasivo o activo.

                    Ahora, explique por qué se necesita todo esto para un misil de corto alcance. Y en su RIM-116 esto no es.
                    Cita: Nikolaevich I
                    9M100-más "pesado y grande" ... encajarán en la PU mucho menos

                    Dado que el 9M100 se coloca en lanzadores verticales, sin una torreta pesada, el número será el mismo, al tiempo que mejora la reacción a los objetivos desde diferentes ángulos. Gran dimensión, proporciona una gran energía y le permite usar un cohete como agua subterránea (tierra a tierra) y, a baja altitud, el alcance puede alcanzar los 30 km.
                    Cita: Nikolaevich I
                    el control dinámico de gas del tipo DPT, en mi opinión, es más preferible que el control dinámico de gas del tipo OVT ... porque. proporciona una maniobrabilidad aún mayor ... una reacción más "a la velocidad del rayo"

                    El 9M100 ya tiene tal reserva para sobrecargar la maniobra que no tiene sentido ir más allá.
          2. 5-9
            5-9 Junio ​​14 2020 10: 31 nuevo
            0
            ¿Para qué? La principal ventaja del Shell son los cohetes baratos y que hay muchos de ellos ...
      2. Enojado
        Enojado Junio ​​12 2020 15: 33 nuevo
        -1
        Yo, por así decirlo, mientras fantaseo, veo el lanzador A-215 Grad-M con 8 bloques para 160 NURS, que, "si algo sucede", atornillando a los buscadores más simples puede crear "cercas" a distancias de hasta 40 km para todos los objetos voladores, incluidos los terribles " drones ".... o ya más?
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I Junio ​​12 2020 16: 52 nuevo
          0
          También es posible una opción similar ... ¡Por supuesto, no es necesario crear un "sistema de defensa inmediato" en la "base A-215" ... (de un barco, sistema de defensa aérea, otro objeto ...)! Pero en un momento, se propusieron MLRS de este propósito ... cuya diferencia fue una gran "carga múltiple", debido a "bajo calibre ... ¡por ejemplo, los franceses! En la URSS, un ejemplo a seguir puede ser Mozyr. Actualmente, Tehmash va a hacer algo similar. No es necesario un amplio rango de disparo para sistemas con este propósito ... (de todos modos, un cohete PR, por ejemplo, no irá a ninguna parte ... ¡volará a un "punto" conocido! ...) Las NURS y otros elementos de ataque no guiados se propusieron como elementos de ataque. ... La funcionalidad era "quedarse dormido", el "cubo del espacio" calculado por el CIUS del sistema de defensa, donde, según "todos los cálculos", un cohete enemigo debería volar ... ¡PRR o RCC! Pero tales sistemas tienen sus inconvenientes ... Parece que los sistemas de misiles "especializados" con misiles guiados ... ¡los misiles con GOS son más prometedores!
  3. Tugarin
    Tugarin Junio ​​12 2020 08: 18 nuevo
    +7
    También nos gustaría comprar cinco piezas, para estudiar. Nos compraron X-31. Me pregunto a qué "rey" se le permitió.
    Es una pena que no vendan ...
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri Junio ​​12 2020 11: 39 nuevo
      +2
      Cuando EBN fue- cuando vendió el MA-31
  4. Operador
    Operador Junio ​​12 2020 11: 45 nuevo
    -4
    El cuerpo del nuevo cohete para la compacidad está equipado con crestas aerodinámicas en lugar de alas: vea la foto del diseño en el compartimento interno del arma F-35.

    Los estadounidenses son personas muy extrañas: cualquier misil antiaéreo derriba un misil antirradar con una velocidad de vuelo de 2M al acercarse a la zona de defensa aérea cercana.
    1. Enojado
      Enojado Junio ​​12 2020 15: 29 nuevo
      0
      Bueno, si la tripulación tiene un cálculo sobrio competente, con una educación técnica superior, y no como en Libia, los proyectiles fueron controlados por fellahs apedreados en zapatillas ...
    2. Yarhann
      Yarhann Junio ​​13 2020 23: 29 nuevo
      0
      La velocidad se redujo para aumentar el alcance; aquí no hay nada sorprendente. En tales tamaños no hay otra opción. Creo que el objetivo principal aún no serán los radares terrestres, sino los aéreos, es decir, los aviones AWACS, los bombarderos, los aviones de transporte, etc.
  5. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​12 2020 20: 08 nuevo
    +3
    Cita: Genry
    La defensa terrestre siempre es más ventajosa que la defensa aérea. No hay restricción de energía ...

    Y fue bien demostrado por el ejemplo de la primera guerra en el golfo. Cuando las contramedidas estadounidenses pudieron ahogar con fuerza toda la defensa aérea de Irak.
    Y algunos de nuestros principales diseñadores se fueron a otro mundo después de las pruebas en el campo de entrenamiento del Sur, cuando sus sistemas de defensa aérea no podían oponer nada al componente de aviación que ataca los complejos en una batalla de entrenamiento. No vale la pena relacionarse con una opción de desarrollo de este tipo y hacer que la próxima súper wunderwaffe no tenga paralelo en el mundo a partir de sus propios sistemas RSL.
    1. Yarhann
      Yarhann Junio ​​13 2020 23: 35 nuevo
      0
      mi buen especialista en sistemas de defensa aérea, en Iraq había un sistema de defensa aérea bastante miserable: los viejos sistemas de defensa aérea que funcionan a frecuencias fijas están atascados con bastante éxito y esto no es un secreto. También había un componente aéreo débil del sistema de defensa antimisiles antiaéreos, es decir, halcones que se suponía que destruirían los bloqueadores. El sistema de defensa aérea en capas no consiste solo en sistemas terrestres: el componente aéreo es obligatorio: AWACS, RTR y aviones halcón.
  6. antes
    antes Junio ​​13 2020 07: 14 nuevo
    -2
    Y el misil AGM-88G es realmente muy poderoso.
    Un lanzamiento de tal misil en la dirección del objeto ruso y ... y Washington no, y no hay Nueva York ... y, por desgracia, América también ...
  7. timokhin-aa
    timokhin-aa Junio ​​13 2020 11: 25 nuevo
    +2
    A 300 km no volará. Los estadounidenses no abren el alcance real, sino en algún lugar el doble que el cohete "corto" habitual.
  8. posponer
    posponer Junio ​​14 2020 00: 11 nuevo
    0
    El nuevo misil se adaptará para su colocación en los compartimentos internos de armas de los cazas Lockheed Martin F-35A (los aviones F-35B / C solo podrán transportarlo en suspensiones externas)
  9. 5-9
    5-9 Junio ​​14 2020 10: 41 nuevo
    0
    PRR es una cosa en principio con dudosa efectividad (aunque F16 by Harm según Patriot definitivamente lo ha descubierto), por lo que la adición de ARLGSN aumentará la eficiencia ... Pero el misil es más probable que sea un misil de mar, una variante de misiles antibuque ... En tierra, sus jurados serán derribados de inmediato con tal velocidad, y el precio con dos GOS va bien para que los lam vuelen ... No satures la defensa aérea
    1. Maksim_ok
      Maksim_ok 22 Agosto 2020 22: 30 nuevo
      0
      Estas equivocado
  10. Maksim_ok
    Maksim_ok 22 Agosto 2020 22: 27 nuevo
    0
    “El cohete actual AGM-88G AARGM-ER es otro representante de una familia bastante antigua, que se remonta al producto AGM-88 HARM. Al mismo tiempo, se está desarrollando sobre la base del posterior AGM-88E AARGM y se unifica al máximo con él. En ambos casos, estamos hablando de una seria reestructuración de la estructura original, que apareció allá por los años ochenta ”.

    - Está escrito para que el lector tenga la impresión de que estamos hablando de una especie de modernización de un viejo cohete. De hecho, este no es el caso. El AGM-88G es un nuevo cohete que se parece a sus predecesores de los años 80, más bien solo para su propósito previsto. Es solo el sistema de control lo que lo relaciona con el actual cohete serie AGM-88E, que bien puede sufrir cambios, en términos de software, seguro, además de componentes actualizados.

    De hecho, el sistema de control de misiles 88E (y el futuro 88G) es especial porque incluye un sensor de radar pasivo, además de un radar activo de ondas milimétricas en la sección final, más INC / GPS (y se admite el código M de señal militar más reciente) y un canal de transmisión bidireccional. datos y mapa digital de la zona. También ojivas con tecnología Lethality Enhanced Ordnance (LEO) para aumentar la densidad del campo de fragmentación y la probabilidad de daños (versión 88G)
    No recuerdo ningún otro misil con tales tecnologías. Coche muy peligroso