"Cuyas espuelas sonaron alegremente ..." De la historia de las espuelas de caballería
Para cualquier persona seriamente interesada en el ejército historia, este atributo del atuendo del jinete es interesante, en particular, porque fue él quien, tras haber superado los límites de su función puramente utilitaria, se convirtió en un símbolo de valor, nobleza y posición noble. En la Edad Media, la nueva dignidad de un caballero no estaba marcada por una espada o escudo dorado, sino por espuelas doradas, que servían como sello de entrada a la clase alta.
Las espuelas son una noción puramente europea. En el caso de otro sujeto, sin el cual desde la antigüedad el soldado de caballería era inconcebible, los estribos, las disputas sobre el "derecho de autor" sobre este maravilloso invento, que en ese momento proporcionó un verdadero avance en los asuntos militares, han estado sucediendo durante siglos. India, China y muchos otros países afirman ser la patria de los estribos, citando su evidencia. Con las espuelas, todo es más simple: sus primeras muestras se encontraron en entierros en el norte de los Balcanes. Durante siglos, los pueblos orientales han gobernado sus caballos con la ayuda de un látigo. Por cierto, en Rusia, que se hizo cargo de gran parte de la caballería de los vecinos nómadas, las espuelas antes de las reformas militares de Pedro el Grande no eran muy comunes. Los cosacos no los favorecieron más tarde ... Sin embargo, no nos adelantaremos.
Lo más interesante es que los primeros puntos unidos a la parte posterior de los zapatos del piloto desempeñaron un papel completamente opuesto al que realizaron posteriormente. "Impulsar un caballo" no significaba acelerar, ¡sino frenarlo! La explicación de este hecho es extremadamente simple: entonces los estribos no existían en ese momento y tan pronto como el caballo comenzó a partir a una velocidad más rápida, el pobre jinete literalmente comenzó a colgarse sobre su espalda, arriesgándose a volar con consecuencias extremadamente desagradables para él. En consecuencia, sus piernas, privadas de énfasis, colgaban, infligiendo inyecciones muy sensibles al animal en los costados, obligándolos a detenerse o al menos a disminuir la velocidad.
Los celtas, los antiguos alemanes, los íberos, todos los pueblos para quienes montar era la norma, así como la inclusión de los jinetes en sus tropas, utilizaron esta invención de manera bastante activa. Inicialmente, se trataba de unos picos simples afilados con bastante nitidez. Las espuelas de rueda, familiares para nosotros y mucho más humanas (desde el punto de vista de los caballos), aparecieron, según los investigadores, en los siglos XIII-XIV. Lo que eran, queda claro por el nombre: en lugar de un punto, un "asterisco" con puntos (de 4 o más) se unió al talón del jinete, con la ayuda de la cual el caballo fue "amonestado".
Las espuelas más grandes hacían alarde de los caballeros medievales: guerreros de caballería pesada. Estos equipos de equitación, usados por los jinetes de la época, eran realmente monstruosos en tamaño: hasta 30 centímetros, y los rayos de la "bardana" de la misma "estrella" mencionada anteriormente también eran varios centímetros. El punto aquí no era el deseo de verse mejor o más rico (los caballeros llevaban espuelas de oro, los escuderos - plata), sino el hecho de que el tamaño más pequeño de este dispositivo simplemente no permitía alcanzar los lados del caballo, escondidos bajo una armadura confiable.
Las espuelas de las ruedas eran menos desagradables para los caballos: al dar la vuelta, el repetidor no permitía que las puntas causaran arañazos y lesiones significativas al animal.
El problema era que con un viaje largo: en una marcha, especialmente en la batalla, la rueda se obstruía con tierra y quedaba inmóvil, comenzando a doler gravemente. El sudor, el polvo, el estiércol se metieron en las heridas en formación, y todo podría terminar mal. Precisamente por esto, los hombres de la caballería militar pensaron en un hardcroot (literalmente - "defensor contra el estiércol"), un espolón que no tenía una rueda móvil, sino que simplemente tenía una parte sobresaliente, pero contundente, sin punta. Hoy son precisamente esas espuelas, o ruedas, pero con una bardana lisa, completamente desprovista de espinas, las que se utilizan en el deporte ecuestre.
En el Imperio ruso, el uso de espuelas se ha generalizado especialmente desde el siglo XVIII, cuando los regimientos de caballería regular comenzaron a formarse masivamente: Ulan, Dragón, Cuirassier, Hussar. Casi al mismo tiempo, el uso obligatorio de este atributo se prescribió a muchos rangos de la corte imperial de la Corte Imperial. Sería increíble si la moda e incluso las peculiares "reglas de buena forma" no surgieran en su uso.
Se conservaron las memorias de los oficiales de San Petersburgo de esa época, afirmando que por el sonido de las espuelas era fácil determinar quién te seguía por la acera, un gendarme, un oficial provincial o un verdadero guardia metropolitano cuya banda de rodadura está acompañada por un "suave y noble timbre de frambuesa". También hubo un maestro en el "tema", cuyos productos se consideraron de calidad insuperable y, por lo tanto, especialmente prestigiosos entre los militares, - Pyotr Savelyev.
En Europa, los tiempos de la caballería, y en nuestra Patria, la era de los brillantes guardias de caballería y húsares, han pasado a la historia no solo bajo el sonido de espadas, sables y espadas, sino también bajo el delicioso sonido de las espuelas de magníficos jinetes, llevados a la eternidad.
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