El montaje final del primer avión de producción IL-114-300 comenzó en la planta de aviones en Lukhovitsy, los primeros compartimentos del fuselaje están atracados. Esto fue informado por el servicio de prensa de Rostec.
El trabajo está en marcha (...) Planta de aviación Lukhovitsky. P. A. Voronin. El acoplamiento se lleva a cabo en un stand automatizado diseñado y fabricado específicamente para el proyecto. La siguiente etapa del ensamblaje será el acoplamiento de las consolas de las alas y el ensamblaje de la cola. El inicio del trabajo está programado para el tercer trimestre de 2020.
- Dijo en un comunicado.
Se explica que después de montar la unidad de cola, el fuselaje comenzará a saturarse con los componentes de los sistemas, así como también se instalarán los motores.
El comienzo de la fabricación del primer avión de producción Il-114-300 se informó a mediados de febrero de este año. La fabricación de compartimentos de fuselaje comenzó en la fábrica de aviones Sokol en Nizhny Novgorod. En total, se hicieron siete compartimentos allí, que luego se transfirieron a Lukhovitsy para el ensamblaje final.
Como se informó anteriormente en el PJSC "Il", los primeros prototipos del IL-114-300 se ensamblarán reelaborando y modernizando el antiguo IL-114, y los vehículos de producción ya se ensamblarán desde cero. En total, se planea ensamblar dos nuevos IL-114-300, que luego estarán involucrados en el programa de prueba de certificación.
El avión de pasajeros IL-114-300 está diseñado para operar en aerolíneas locales y es una versión mejorada del avión turbohélice IL-114. Se espera que el último IL-114-300 reemplace el antiguo An-24 y una cantidad de máquinas extrañas similares. Se observa por separado que el avión se está creando en cooperación con las empresas rusas más avanzadas.