Por qué los Estados Unidos criaron el F-22 Raptor específicamente para escoltar al Tu-95MS VKS de la Federación Rusa: sobre las razones
Cuando el 10 de junio, 4 aviones rusos Tu-95MS aparecieron en el cielo sobre el mar de Chukchi y el estrecho de Bering, fueron escoltados por cazas estadounidenses F-22 furtivos.
Vuelos de portaaviones estratégicos rusos de largo alcance aviación Los VKS Tu-95MS se llevaron a cabo según lo planeado sobre las aguas neutrales del estrecho de Bering, los mares Chukchi y Okhotsk y el Pacífico Norte. La duración total del vuelo fue de 11 horas. No hubo nada extraordinario en este vuelo: los bombarderos rusos y estadounidenses periódicamente realizan vuelos programados similares a lo largo de las fronteras de ambos estados.
Aviones rusos marcharon en 2 grupos. El primer grupo incluyó 2 porta misiles Tu-95MS, 2 cazas Su-35 y un avión de detección y control de radar de largo alcance A-50. El segundo grupo consistió en 2 porta misiles Tu-95 y un avión A-50 AWACS.
Tradicionalmente, tan pronto como los portaaviones rusos aparecen en el cielo cerca de las fronteras estadounidenses, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos levanta aviones de combate para acompañarlos. Por lo general, estos son aviones F-22 de quinta generación. Por ejemplo, en septiembre de 2018, 95 cazas F-2 fueron levantados de la base NORAD (Comando de Defensa del Espacio Aéreo y Espacial de América del Norte) en Alaska para interceptar el Tu-22. Entonces sucedió esta vez. El F-22 Raptor fue al encuentro de los aviones rusos, acompañado por el avión de reabastecimiento KC-135 Stratotankers y el avión de alerta temprana E-3 AWACS.
Sin embargo, los aviones rusos del primer grupo se acercaron mucho al espacio aéreo de los Estados Unidos: estaba a solo 13 kilómetros de distancia. Recientemente, fue el vuelo más cercano de aviones rusos a las fronteras estadounidenses. El segundo grupo de aviones rusos se acercó a las fronteras estadounidenses a 63 kilómetros.
¿Por qué el lado estadounidense eligió precisamente el F-22? Recordemos que el caza multiusos F-22 Raptor de quinta generación puede operar en cualquier momento del día, en condiciones climáticas difíciles, contrarresta efectivamente el reconocimiento aéreo enemigo. El uso del F-22 específicamente para escoltar a los misiles rusos fue causado, en primer lugar, por dos consideraciones.
En primer lugar, estas son las especificaciones técnicas del F-22. El caza moderno tiene el último equipo que le permite operar de manera efectiva en el espacio aéreo contra aviones de un enemigo potencial. En el video, no vemos el armamento habitual para las defensas aéreas en aviones de servicio, sin embargo, se sabe que el F-22 usa misiles ocultos en los compartimentos internos del avión.
En segundo lugar, el factor geográfico también desempeñó un papel. Los aviones F-22 son parte del tercer ala de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que consta de los escuadrones de combate 3 y 90, y el 525º grupo de combatientes del comando de reserva de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (Escuadrón de combate 477). Tanto el tercer ala como el 302º grupo se basan en la base combinada Elmendorf-Richardson en Anchorage, el asentamiento más grande de Alaska. Es decir, están lo más cerca posible del área sobre la que volaron los portaaviones rusos.
El avión F-22 identificó el Tu-95MS y durante algún tiempo los "condujo" mientras el avión ruso estaba muy cerca de las fronteras de los Estados Unidos. Por cierto, en la isla de Shemya (Islas Aleutianas) se encuentra el famoso radar Cobra Dane, que juega un papel importante en el sistema de defensa antimisiles de América del Norte.
En caso de un posible conflicto armado, es Cobra Dane quien se convertirá en uno de los principales objetivos para golpear el Tu-95 ruso, ya que destruir este radar dañará seriamente todo el sistema de defensa antimisiles de Estados Unidos. Naturalmente, las tareas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Incluyen la defensa aérea de una instalación extremadamente importante en la isla de Chemya y solo a los aviones modernos como el F-22 Raptor se les puede confiar una misión tan responsable.
- Ilya Polonsky
- Wikipedia
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