En Occidente, les preocupa el uso de inteligencia artificial en los aviones de las fuerzas aeroespaciales rusas.
El otro día, el portal británico AI Daily publicó un artículo "Sukhoi Su-35: el intento de Rusia de crear inteligencia artificial".
В статье Estamos hablando del uso de la inteligencia artificial en el Su-35. No hay detalles particulares, pero se registra el hecho del primer uso en serie en el caza ruso BOSES, un componente de la IA a bordo, que no tiene análogos. Los británicos quieren implementar algo similar en el prometedor avión Tempest de sexta generación desarrollado por BAE.
Al mismo tiempo, en Occidente se expresa preocupación por el desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial en la industria de la aviación militar de la Federación de Rusia y el uso de la inteligencia artificial en las fuerzas aeroespaciales rusas.
¿Cuáles son nuestros logros en esta área?
A diferencia de hipersónico armas La información en fuentes abiertas se envía con moderación. En las entrevistas realizadas por varios especialistas, AI se llama modestamente "sistemas expertos" instalados en aviones modernos y prometedores. Pero estos "sistemas expertos" son IA, que hoy se está volviendo decisivo para muchas industrias, incluidas las técnicas militares.
¿Qué es BOSES?
El sistema experto de nivel operativo táctico (BOSES TU) está diseñado para resolver tareas planificadas y emergentes durante las operaciones (cuando se realiza una misión de vuelo). Consiste en una base de datos y algoritmos de modelado matemático.
El principio del trabajo es la división de la tarea táctica general en situaciones típicas y, además, en varias sub-situaciones problemáticas inherentes a la base de conocimiento general, la activación de modelos matemáticos de eventos posteriores con la emisión adicional de recomendaciones. El complejo recibe información sobre el "mundo exterior" utilizando sensores integrados.
Por el momento, tal vez la IA solo funciona "en asociación" con la tripulación. Los datos iniciales sobre el objetivo se ingresan inmediatamente antes de la salida en función de la misión de vuelo. En vuelo, el sistema evalúa la situación y emite consejos que se muestran en el campo de control de información de la cabina. El piloto puede aceptar o rechazar las acciones propuestas, y la decisión tomada por él se registra y analiza después de regresar.
En el grupo de tareas a resolver: un ataque a objetivos terrestres, combate aéreo a corta y larga distancia tanto solo como como parte de un grupo aéreo.
¿Dónde está exactamente el sistema experto?
Esto solo se puede hablar de manera evaluativa. Probablemente, el complejo se puede instalar en la generación 4 ++, y para la quinta generación ya es un atributo obligatorio.
Según la información disponible, se puede suponer que, además del Su-57 y Su-35, el MiG-35 recibirá un sistema experto. Quizás, como parte de la modernización, las generaciones anteriores de aviones pueden equiparse con él para aumentar su funcionalidad.
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