Durante las recientes batallas en Idlib y ahora en Libia, el resultado de las batallas a menudo se decidió en la confrontación entre los sistemas de defensa aérea rusos y los drones turcos. No tenemos una imagen completa de estos eventos, pero podemos concluir de las piezas individuales de información disponible que la lucha se libró con gran estrés y pérdida de equipos en ambos lados. En este artículo intentaremos analizar, sin centrarnos en las disputas sobre el número de drones derribados o sistemas de defensa aérea derribados, cómo sucedió que los modelos de aviones de ayer se convirtieron en uno de los principales medios para librar una guerra moderna.
Tácticas UAV
En primer lugar, debe comprender exactamente qué técnica se utiliza contra el "Shell" y qué tácticas se utilizan.
Es bien sabido que en Siria y Libia, los UAV de fabricación turca Bayraktar TB2 y Anka estaban operando contra nuestros sistemas de defensa aérea.
Dependiendo del techo práctico, los UAV modernos se dividen en altitud baja, media y simplemente alta. Bayraktar y Anka ocupan un nicho medio alto con un techo de 8200 y 9 m, respectivamente. UAV de gran altitud Los turcos se están preparando para entrar en servicio.
Anka UAV es el desarrollo de una empresa estatal, y Bayraktar fue creado por un ingeniero talentoso, "Sikorsky turco", Bayraktar, el dueño de una empresa privada. Creó su UAV con énfasis en el sigilo. Nos detenemos con más detalle, ya que se produce en grandes cantidades (se contratan alrededor de 200 unidades) y se usa mucho más ampliamente. Anka tiene más EPR y menos sigilo, pero más capacidad para instalar equipos.
Bayraktar TB2 es un UAV de ataque que puede transportar misiles guiados (hasta 4 piezas), que pueden alcanzar objetivos a una distancia de 14 km. Puede equiparse con un módulo OLS con una cámara termográfica, varias cámaras diurnas y un buscador de rango láser, o alternativamente, un radar con AFAR con síntesis de apertura de radar (obteniendo una imagen de radar de la superficie de la Tierra similar a una foto). Es probable que también sea posible capturar objetivos en movimiento terrestre. No se instaló un contenedor EW en Bayraktar (pero se puede instalar en Anka).
Los turcos usan vehículos aéreos no tripulados de muchas configuraciones, incluido Anka con contenedores EW, que utilizan de manera efectiva las tácticas de un enjambre de drones, donde se pueden distribuir los roles: algunos de los autos interfieren, otros realizan el reconocimiento de objetivos y los percusionistas los destruyen. Además, para fines de reconocimiento, se utiliza un vuelo a baja altitud (a una altura de varios cientos de metros) con la comunicación con la estación de monitoreo a través de un repetidor no tripulado que vuela a una altitud a una distancia segura. Tal objetivo de radar se detectará solo a una distancia muy corta, desde donde el dron puede atacarlo con misiles de estilo kamikaze, ya que se destruirá mutuamente. Entonces se pueden usar drones kamikaze especiales.
Shell-C1 vs Bayraktar TB2
Un lector atento ya ha notado que el autor aún no ha tocado un punto clave como el EPR Bayraktar TB2. De hecho, sin ella, es imposible analizar la confrontación con los sistemas de defensa aérea. Respondo una pregunta silenciosa: le pedimos al EPR como 0.01-0.1 (dependiendo del ángulo) el dron sin misiles en la suspensión. Hacemos una reserva de que las fuentes turcas no proporcionan información sobre el EPR, solo indican que es muy pequeño. ¿Sobre qué base tomamos estos valores?
Hay varias razones para elegirlos:
- en los directorios EPR se proporciona 0.01-0.1 para la generación de nuevos drones hechos con tecnología sigilosa;
- Los griegos, que vieron a Bayraktar con su radar, dieron información sobre su EPR en el nivel F-35;
- la geometría de este UAV muestra que fue diseñado teniendo en cuenta la reducción de EPR;
- Los turcos tienen acceso a las RPM modernas, que producen componentes para F-35;
- Con un ESR grande, un avión no tripulado turco no pudo resistir nuestros sistemas de defensa aérea.
Entonces, según Bayraktar, tenemos toda la información necesaria, pero ¿qué pasa con "Shell-C1"? El rango de detección de objetivos con un EPR de 2 m2 es de aprox. 35 km. Esto significa que el dron turco del radar Pantsir se detectará a una distancia de 9,3-16,5 km. El alcance de los misiles en el "Shell" es de hasta 20 km, y su OLS puede acompañar a objetivos como Bayraktar, a una distancia de hasta 12 km. En las disputas sobre la efectividad del "Shell" en Libia, a menudo se señalaron las deficiencias de una modificación específica de este sistema por parte de Emirate. En nuestra opinión, el matiz es insignificante, lo que quedará claro después de leer el artículo hasta el final.
El uso de drones implica dos tipos principales de tareas: reconocimiento y ataque. Una misión de reconocimiento típica de un UAV medio-alto es un vuelo a una altitud de aprox. 6000 m. En este caso, el radar Pantsira-C1 puede detectar Bayraktar a una distancia horizontal de al menos 7,0 km. Con la combinación de circunstancias más exitosa, a una distancia de 15,3 km.
El rango en el que el OLS del dron detectará el "Shell" no es constante, ya que depende de muchos parámetros: el grado de iluminación, interferencia atmosférica, camuflaje, la configuración de las cámaras OLS, etc. El módulo militar estadounidense Wescam CMX-15D está instalado en Bayraktar. cuyas capacidades son ampliamente conocidas. Este OLS se utiliza en muchos países, civiles y militares. En Youtube, puede encontrar fácilmente un video de trabajo que indica el rango. Las cámaras diurnas OLS tienen un alcance máximo: por ejemplo, un objetivo de tipo tanque, según algunos catálogos, puede detectarse hasta 80 km. No es necesario que demostremos la veracidad de esta declaración; solo mire el video con la confianza de un convoy de camiones de 20 km. La calidad casi le permite ver en la cabina del conductor. Obviamente, este OLS es significativamente superior al OLS de Pantsira y puede detectarlo desde fuera del radio de destrucción de sus misiles (la distancia de detección con una cámara termográfica es mucho más corta, aproximadamente 12 km). Lo más probable es que también esté fuera del rango de detección del radar. El CMX-15D está equipado con telémetros láser con un alcance de hasta 20 km. En consecuencia, desde 20 km, es decir, desde fuera del alcance del SAM, el UAV tiene la capacidad de determinar con precisión su ubicación. Por supuesto, el trabajo del OLS depende de factores atmosféricos, el nivel de camuflaje, etc., pero en general podemos ver que el avión no tripulado de reconocimiento tiene la oportunidad de detectar primero un sistema de defensa aérea, lo que significa tomar la iniciativa. A continuación, se activa un avión no tripulado de impacto, que a partir de 14 km lanzará misiles guiados por inercia / GPS en el sistema de defensa aérea. La iluminación del objetivo láser es opcional (pero posible). Mucho dependerá de la capacitación de los operadores, pero está claro que el resultado de la confrontación no es obvio. Los drones tienen la posibilidad de un acercamiento muy incómodo con el sistema de defensa aérea. Además, los turcos a menudo usaban drones en Siria en enjambres y apoyaban activamente los sistemas de guerra electrónica KORAL y REDET EW. Esto a pesar del hecho de que la inmunidad al ruido del radar Pantsir-C1 es débil, a diferencia del radar Pantsir-SM, solo es VFAR y funciona a la misma frecuencia (las frecuencias varían, pero en un rango predecible). La interferencia es especialmente efectiva cuando el dron es discreto. Existe una proporcionalidad directa entre el poder de interferencia y el EPR del objetivo que cubren. Para enmascarar un dron sigiloso, necesita una potencia de interferencia que sea 50-500 veces menor que, por ejemplo, para el MiG-29 con su EPR de 5 m2. Los misiles "Shell" no tienen GOS y dependen de los sistemas de defensa aérea de radar. Si el radar recibe datos inconsistentes como resultado de la interferencia, no funcionará golpear el objetivo, incluso si el objetivo es visible. Es posible llegar allí solo cuando el objetivo se acerca muy cerca y una pequeña distancia elimina la interferencia (como vimos en un video reciente con un UAV derribado en Libia a una distancia de 4 km).
En cuanto al uso de Bayraktar en la versión de radar, hay una serie de ventajas sobre los OLS. El radar escanea el terreno con alta resolución, y el camuflaje convencional, el humo, las nubes, etc. no son un obstáculo para ello. En Bayraktar, por supuesto, solo puede colocar un mini radar con AFAR como el Picosar francés de Leonardo, que se exporta activamente. Rango de escaneo con una resolución de 1 m - 20 km. Con una resolución de 0,3 m, cuando se garantiza la detección del "Shell", Picosar escanea hasta 14 km. El UAV Anka está equipado con un nuevo radar turco mucho más grande y potente con AFAR Sarper, cuyos parámetros no conocemos, pero es obvio que supera en gran medida los mini radares, al menos una vez y media o dos veces.
Además, los turcos están experimentando el dron Akinci a gran altitud, que "Shell-C1" es poco probable que pueda golpear en principio. Tiene un techo de 12 km, es decir, los misiles solo pueden acercarlo mucho más de 20 km declarados en las características de rendimiento. Akinci estará equipado con un radar AFAR completo capaz de detectar objetivos terrestres mucho más allá del mini radar Bayraktar, así como trabajar en objetivos aéreos. Akinci podrá usar bombas Jdam con un alcance de lanzamiento de 28 km, KR (alcance de hasta 250 km) y misiles aire-aire. El OLS también estará allí mucho más poderoso, capaz de detectar objetivos terrestres a lo largo de varias decenas de kilómetros. Esta es una amenaza que debe tomarse en serio.
Hallazgos
Obviamente, el "Shell-C1" no cumple con los requisitos modernos y no se puede utilizar a la vanguardia contra las armas modernas. El es demasiado vulnerable. En respuesta a los nuevos desafíos, creamos un nuevo SAM "Shell-SM" con radar con AFAR. En términos de capacidades, es un orden de magnitud superior a la versión anterior, en términos de rango de detección, inmunidad al ruido, rango de disparo y otros parámetros. Al mismo tiempo, el sistema de defensa aérea es solo un medio pasivo de defensa. La defensa aérea pasiva siempre pierde aviación, ya que este último puede crear una abrumadora superioridad local en las fuerzas. La amenaza del uso de drones no se elimina mediante el uso de una nueva generación de sistemas de defensa aérea. El uso de radar con apertura de síntesis permite a los UAV detectar y golpear objetivos terrestres desde altitudes de más de 15 m (000 ma RQ-18), donde son invulnerables a los misiles del nuevo "Shell" y "Torov". Esto, por cierto, se aplica a Bayraktar en la versión con radar: puede elevarse del estándar de 000 ma 4 m de su techo, lo que reducirá el alcance de los sistemas de defensa antimisiles.
La guerra del siglo XXI ya está a nuestras puertas. Se llevará a cabo utilizando vehículos aéreos no tripulados, que pueden ser producidos en masa, a diferencia de los aviones modernos. Los UAV de los modelos de aviones se han convertido en una fuerza formidable gracias a la electrónica moderna y las tecnologías sigilosas. No se detienen por la interferencia que cuesta a los sistemas de comunicación modernos (incluido el satélite) y la ubicación entre el UAV y la estación de control del transpondedor de relevo no tripulado. Los drones pueden permanecer en el frente durante días (Bayraktar - hasta 27 horas), proporcionando reconocimiento de objetivos (extremadamente importante para objetivos que solo pueden ser alcanzados en un corredor temporal estrecho), atacando al enemigo, lo que les da una ventaja sobre los aviones tripulados. Los ataques de vehículos aéreos no tripulados a los sistemas de defensa aérea, independientemente del grado de éxito, indican, si no la supremacía aérea, una presencia significativa. Esto significa que otros equipos de tierra también fueron sometidos a numerosos golpes, y esto es inaceptable. El objetivo del sistema de defensa aérea no es la autodefensa, sino la protección de las fuerzas terrestres contra los ataques aéreos. Vemos que en Libia, las fuerzas pro-turcas están avanzando con el apoyo de aviones no tripulados casi exclusivamente, reemplazando a los aviones. Y vienen con éxito. Y en Siria, el uso predominante de vehículos aéreos no tripulados frustra la ofensiva de Assad en Idlib.
Hay otra ventaja importante del uso de aviones no tripulados. El lado atacante puede permitirse perder una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados durante el ataque, atacando un enjambre de una sección estrecha del frente. En el caso de la destrucción de la defensa aérea y el equipo, el frente inevitablemente se romperá y las pérdidas se amortizarán tomando la iniciativa y matando al enemigo que está corriendo, como está sucediendo en Libia. Los UAV se pueden producir muy rápidamente, en Turquía solo en el avión y solo Bayraktar TB2, alrededor de 120 piezas. El daño político por la pérdida de drones es mínimo. Si incluso un avión derribado se discute en la sociedad de cualquier estado y provoca críticas al liderazgo, entonces la pérdida de incluso muchos drones no tiene ese efecto. Los pilotos no mueren: derribaron "algunos de nuestros drones allí", y está bien. Para luchar contra las incursiones masivas, debe crear una defensa aérea en capas a partir de una variedad de sistemas de defensa aérea: probablemente sería más rentable usar UAV con explosivos, que también pueden atacar a las fuerzas terrestres del enemigo.
Los acontecimientos recientes han demostrado que el desarrollo de drones de choque sutiles, municiones para ellos y radares compactos con AFAR debería ocupar un lugar destacado en la lista de prioridades en nuestra construcción militar. Se debe prestar mucha atención al equipo de camuflaje en tierra, para introducir RPM y medios adicionales de camuflaje.