Military Review

Divertido antepasado de un portaaviones

33

Sí, el material puede parecer ridículo y frívolo, pero créanme, los participantes directos no se rieron en absoluto. Ellos, los participantes, estaban involucrados en un asunto muy serio de creación.


Hoy, un portaaviones es muy serio оружие. Y los países que tienen portaaviones en su arsenal forman un prestigioso club de aquellos que pudieron adquirir estas armas. Tailandia no cuenta, el portaaviones presidencial todavía no parece muy serio en el contexto general.

Pero hoy nos sumergimos en historia. Es muy profundo, ya que la historia es algo muy serio. Y la historia de los portaaviones comenzó mucho antes de lo que muchos pueden imaginar.

Empezando

Y comenzamos con lo que todos los aviones estaban originalmente involucrados. Eso es de inteligencia.

Inicialmente, la inteligencia estaba ligada a la velocidad del movimiento y la altura a la que podían subir los exploradores. Y cuanto más alto resultó ser el observador, más fácil fue para él trabajar. Pero el problema, las alturas adecuadas no siempre estaban a la mano. Especialmente durante el asedio de las ciudades, así como en el mar, donde la altura de los mástiles lo decidió todo.

No es sorprendente que, tan pronto como una persona ideó una forma de ascender, los primeros que comenzaron a mirarlo con atención fueron los militares.

Y tan pronto como comenzaron las cosas, como "furwin hizo, como una gran bola, sopló humo sucio y maloliente, le hizo un nudo, se sentó y el poder inmundo lo levantó por encima del abedul", los militares se dieron cuenta de que allí estaba.

Es cierto que los primeros observadores aéreos no despegaron en globos o globos, sino en cometas. Está claro que la idea que surgió de los chinos fue productiva, aunque el vuelo dependía de cosas como el viento. Bueno, tuve que seleccionar observadores de acuerdo con el principio "cuanto más fácil, mejor".

Divertido antepasado de un portaaviones



Según los registros, los primeros intentos de adaptar un globo para el reconocimiento se hicieron en el ejército de Napoleón Bonaparte. Y parece incluso exitoso. Y luego surgió un vil pensamiento acerca de la idea de que sería bueno lanzar algo explosivo sobre la cabeza de un enemigo desde un globo.

Pero no funcionó, porque no había lo que podía lanzarse. Los fusibles de contacto aún no se han inventado, y la altura de elevación era regular. No más de 400 metros, y la eliminación no está tan lejos del sitio de lanzamiento, por lo que fue fácil enviar allí una serie de núcleos o (aún más eficientemente) un escuadrón de húsar volador que derribaría a la tripulación de aeronáuticos a Kroshevo.

Sin embargo, la idea se estableció firmemente en los cerebros militares.


El siguiente intento fue hecho por los austriacos, que sitiaron Venecia en 1849, donde comenzó el levantamiento antiaustríaco. Venecia era entonces parte del imperio austríaco.

Y fue en 1849 que se produjo el primer uso de aviones de combate desde barcos.

Las tropas austriacas sitiaron Venecia, habiendo hecho un bloqueo completo, pero esto no fue más allá de esto. Venecia estaba muy bien fortificada, e incluso el paisaje simplemente no le permitía levantar artillería de asedio pesado para iluminar a los rebeldes.

Hubo una situación de estancamiento en la que los austriacos simplemente no podían disparar normalmente a la ciudad, lo que, por supuesto, los enfureció.

Entre los austriacos había un hombre inteligente. Esto sucede incluso en los ejércitos imperiales. El teniente (!!!) de la artillería austríaca, Franz von Juhatic, propuso bombardear la ciudad con globos.

La idea era muy innovadora: había que lanzar globos al viento cuando soplaba en dirección a Venecia, y en el momento adecuado se suponía que el reloj debía lanzar bombas sobre la ciudad.

Al comandante austríaco, el mariscal Radetsky, le gustó la idea, y el trabajo comenzó a hervir.

Hoy es difícil decir por qué los austriacos decidieron usar globos del agua. Pero la primera aplicación fue de un operador de base marítima, en lenguaje moderno.

De hecho, todo era más simple: la nave auxiliar Vulkano se usaba como globo. Globos equipados con bombas se aferraron a los lados de la nave. Con un viento suave, globos desprendidos y enviados al objetivo. Después del tiempo estimado, se lanzó un mecanismo sobre la ciudad que lanzó las bombas, y volaron hacia abajo.

Todo era muy aproximado, pero la idea en ese momento era buena. Y muy moderno. Es poco probable que una influencia militar real sea significativa, pero moral, por completo.

Satisfechos con el pánico en la ciudad, los austriacos continuaron disparando alrededor de la ciudad con cañones, que el viento no era fundamental.

El hecho, aunque sutil, ha permanecido en la historia. En junio de 1849, por primera vez a bordo de un buque de guerra, comenzó un avión (no tripulado) con una carga de bomba.

Pero quien lo necesitaba, lo recordaba. Y ya en 1862, en las aguas del río Potomac, el ejército de los norteños utilizó esta arma en la Guerra Civil. Es cierto, en una calidad ligeramente diferente.

Los norteños tomaron la vieja barcaza de carbón y la convirtieron en un globo transportador. Una barcaza estable hizo posible colocar sobre sí mismo todo el equipo necesario, una estación de reparación, elevación, telégrafo (!) Para informes de los observadores y un suministro de hidrógeno para llenar el depósito.

La precisión del movimiento no era necesaria aquí, era suficiente para pasar el globo más alto y observar las acciones del enemigo o ajustar el fuego de sus baterías.

Resultó muy efectivo. Tanto es así que la barcaza, que estaba fuera del alcance de los cañones de los sureños, los sacó tanto que se envió un destacamento aerotransportado de varios barcos para detener la indignación de reconocimiento de los norteños.

Sin embargo, los norteños asumieron algo similar, y se libró una pequeña batalla en el Potomac entre el desembarco de los sureños y las fuerzas de guardia del portaaviones, que consistía en dos cañoneras, un remolcador armado y una balandra. Los sureños se dieron cuenta, pero copiaron la idea y construyeron su barco con un globo de reconocimiento.

Pero la Guerra Civil se observó desde Europa y se observó atentamente. Incluso enviaron a sus representantes y observadores. Para conocer las novedades y la experiencia militar.

Uno de estos oficiales era el capitán alemán (futuro teniente general), el conde Ferdinand von Zeppelin. Perfil de reconocimiento de caballería.


Probablemente, nadie se sorprenderá de que el comandante von Zeppelin durante la Guerra Franco-Prusiana de 1870-1871 haya utilizado globos muy ampliamente para recopilar datos ...


En la flota La novedad también fue dominada. Incluso con mayor interés que en tierra, porque el mar no tiene montañas, alturas y otras ventajas. Solo los mástiles desde los cuales se realizó toda la observación visual.


Pero el mástil no se puede hacer tan alto que realmente puedas obtener una ventaja sobre el enemigo. Unas pocas decenas de metros, y eso es todo. Pero el globo podría elevarse según la longitud y el peso del cable. Eso es unos pocos cientos de metros. Y esta es una verdadera ventaja.

Pero trabajar con un globo no fue una tarea fácil. En primer lugar, el viento, que interfirió con el trabajo, y en segundo lugar, la forma del globo. Los globos de tiro giraban y giraban con el viento simplemente horrible, y a menudo los observadores simplemente no podían hacer su trabajo correctamente.

Esto continuó hasta que los alemanes inventaron el llamado globo de serpiente. Es decir, el globo es ligeramente alargado y con plumaje, que desempeñaba el papel de estabilizador.




Y el mundo estalló. Me gustó todo el concepto de un observador de aire en el mar, que está completamente libre de humo de disparos de enormes armas de armadillos y acorazados. Y todavía dispararon polvo negro, por lo que había suficiente humo. Por los mismos payasos.

Y los exploradores eran muy económicos, para las necesidades de la flota y el transporte de globos era posible convertir todo tipo de barcos comerciales. Cuanto más barato, mejor.










Por cierto, aquí en términos de construcción y reconstrucción de globos, la flota rusa fue la primera. En 1904, el crucero auxiliar Rus apareció en las filas de la flota rusa. Era un barco comercial alemán, que compró al Conde Stroganov y lo dio a las necesidades de la flota.

El vapor ("Lan") era fresco y bastante rápido, 17 nudos, esto es bastante bueno. Por lo tanto, no pusieron armas en Rus, sino que armaron el crucero recién hecho con cuatro globos tipo serpiente.


Además de ellos, la "munición" incluía un globo tradicional en forma de bola y cuatro globos pequeños de señal. Los globos de señal fueron diseñados para enviar señales a barcos en un escuadrón a una gran distancia.

Y en otros barcos rusos, comenzaron a aparecer globos. Entonces, encontré una foto del crucero "Rusia" con una burbuja en la popa.


Los globos echaron raíces en los barcos. El beneficio fue obvio. Idea de desarrollo arruinada aviación. Sí, el avión en la Primera Guerra Mundial solo se subió al ala. Llevaba una o dos ametralladoras y varias bombas pequeñas, mientras que las aeronaves de combate normales se erizaban no solo con ametralladoras, sino también con pistolas. Y las bombas tomaron cientos de kilogramos.

Por desgracia, el aerostato perdió en la disputa con el avión. Y los globos comenzaron a remodelarse en hidroaviones, es decir, transportadores de hidroaviones.


El transporte aéreo ruso "Orlitsa"

Entonces, históricamente, la cadena de desarrollo se ve así: portaaviones - aeronave - transporte hidro-aéreo - portaaviones.


Y la esencia de la aplicación, por cierto, no es muy diferente de la idea austriaca de 1849. Entonces la idea era muy, muy buena ...
autor:
33 comentarios
Anuncio

Nuestros proyectos buscan autores en los departamentos de noticias y análisis. Requisitos para los solicitantes: alfabetización, responsabilidad, eficiencia, energía creativa inagotable, experiencia en redacción de textos publicitarios o periodismo, la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. El trabajo está pagado. Contacto: [email protected]

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Voluntad
    Voluntad Junio ​​15 2020 18: 15 nuevo
    +9
    Milagro - Milagro! ¡Me gustó el artículo de Roman Skomorokhov! ¡Le deseamos al autor más buenos artículos sobre temas históricos! bueno Fotos - Examen!
    1. Kuroneko
      Kuroneko Junio ​​16 2020 17: 38 nuevo
      +2
      Los portaaviones romanos KR y LC olvidaron. No estoy hablando de hidroaviones ordinarios (incluso para el período de la República Kirguisa de Interbellum-Segunda Guerra Mundial), sino de representantes específicos del género, que combinan las características de un portaaviones y un barco de artillería.


      Bueno, todavía puedes recordar a los transportistas submarinos kakbe, y los proyectos de los transportistas aéreos: aeronaves, portaaviones y portaaviones (parece una tautología, pero en realidad no es =).

      En resumen, la evolución de la clase estuvo lejos de ser tan lineal como nos la presenta Roman.
  2. Avior
    Avior Junio ​​15 2020 18: 34 nuevo
    +3
    . Hoy es difícil decir por qué los austriacos decidieron usar globos del agua.

    Quizás por varias razones
    1 del agua a Venecia menos distancia debido a los difíciles acercamientos a lo largo de la costa
    2 es más fácil llevarlo al sitio de lanzamiento, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que la dirección del viento podría haber sido diferente, y fue necesario comenzar desde un cierto punto dependiendo de la dirección del viento, moviéndolo rápidamente.
    La mejor manera para ese tiempo es el transporte acuático.

    3. Para comenzar, necesitábamos un viento predecible en el tiempo y no muy fuerte, la forma más fácil es una brisa diaria, sopla del mar a tierra durante el día, incluso en la fuerza, estable en dirección y tiempo.
    Además, después de arrojar la bomba, el globo voló más lejos y cayó en algún lugar de la orilla; podría reutilizarse.
  3. bubalik
    bubalik Junio ​​15 2020 18: 37 nuevo
    +6
    ,,, Roman lo recorrió brevemente. Podrías escribir mucho sobre aeronaves, especialmente en la Segunda Guerra Mundial.
    Firma "Goodyr", dirigibles "K" ,,,



    Como la aeronave alemana U-134 K-74 falló.
    1. Lopatov
      Lopatov Junio ​​15 2020 19: 22 nuevo
      +9
      Cita: bubalik
      Como la aeronave alemana U-134 K-74 falló.

      Al mismo tiempo, se enamoró de un granelero y un petrolero.
      Por lo cual. de hecho, la aeronave atacó el submarino en contra de las instrucciones
    2. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. Junio ​​15 2020 19: 31 nuevo
      -2
      Bueno, tenemos una versión extendida de artículos de MK de los años ochenta.
    3. vladcub
      vladcub Junio ​​15 2020 20: 30 nuevo
      0
      Mi amigo Sergey, solo provocaste tu apetito: ¿cuál fue esta historia?
      1. bubalik
        bubalik Junio ​​15 2020 20: 34 nuevo
        0
        DD! hi
        ,,, descrito en muchos recursos. La historia es bastante famosa.
  4. avia12005
    avia12005 Junio ​​15 2020 18: 42 nuevo
    0
    Me pregunto por qué no se usaron globos en el segundo escuadrón en Tsushima. ¿Y estaban con ella?
  5. Alceers
    Alceers Junio ​​15 2020 19: 25 nuevo
    +6
    Entonces la idea era muy, muy buena ...

    Es extraño leer esto de Roman. Después de todo, solo recientemente fue su artículo sobre la inutilidad de la Marina, la inferioridad de las ideas establecidas en portaaviones y otras cosas ...?
    1. antivirus
      antivirus Junio ​​15 2020 20: 21 nuevo
      -1
      ¿Pero realmente necesitas 70 toneladas? ¿a quien?
    2. vladcub
      vladcub Junio ​​15 2020 20: 33 nuevo
      +5
      Novela en respuesta: "todo fluye, todo cambia" y mis pensamientos han cambiado dramáticamente
  6. afilado
    afilado Junio ​​15 2020 19: 39 nuevo
    +4
    ¡Guauu! ¡Un vehículo de combate, robótico y no tripulado es más ligero que el aire en 1849! Verdaderamente grande es el poder del pensamiento humano en la destrucción de su propia especie.
  7. Undecim
    Undecim Junio ​​15 2020 20: 00 nuevo
    +8
    Según los registros, los primeros intentos de adaptar un globo para el reconocimiento se hicieron en el ejército de Napoleón Bonaparte.
    Los primeros intentos de adaptar globos para el reconocimiento se hicieron antes de Napoleón.
    La primera unidad militar aeronáutica del mundo, Compagnie d'aérostiers, se creó en Francia en 1794. El cuerpo estaba formado por un capitán y un teniente, un sargento mayor y dos sargentos, un cabo y veinte soldados. Se previeron tres roles: reconocimiento, señalización y propagación de la agitación.
    El primer uso militar del globo fue el 2 de junio de 1794 en la Batalla de Fleurus.
    1. vladcub
      vladcub Junio ​​15 2020 20: 34 nuevo
      +1
      V.N., gracias por corregir a Roman
    2. Saxahorse
      Saxahorse Junio ​​15 2020 23: 33 nuevo
      +2
      Cita: Undecim
      La primera unidad militar aeronáutica del mundo, Compagnie d'aérostiers, se creó en Francia en 1794.

      Es curioso que "el 28 de enero de 1799, la primera compañía aérea se disolvió por alguna razón, y el 17 de noviembre de 1801, el decreto del Ministro de Guerra Berthier liquidó la segunda compañía aeronáutica y su personal fue transferido a la artillería".

      Dicen que incluso bajo Fleurus, Jourdan estaba insatisfecho con el trabajo de su reconocimiento aéreo. Se suponía que "todo es visible desde arriba ...", sin embargo, incluso un modesto "verde" hizo ajustes significativos. Como resultado, eso bajo Fleurus, que durante el asedio de Mainz, los aeronáuticos perdieron el enfoque de varias divisiones austriacas, que casi terminaron mal para el ejército francés.

      Como resultado, el beneficio de la aeronáutica en ese momento fue reconocido como muy limitado.
      1. Undecim
        Undecim Junio ​​16 2020 00: 30 nuevo
        +4
        La primera compañía en la batalla de Würzburg fue capturada por los austriacos con toda su fuerza junto con un globo, que ahora se exhibe en el Museo de Historia Militar de Viena y es el más antiguo que sobrevive en Europa.

        Después de ser liberada bajo los términos del Tratado de Leoben, la compañía fue enviada a Egipto, donde en 1798, en la batalla de Abukir, perdió todas sus propiedades y se utilizó para otras tareas hasta 1802, cuando el ejército regresó de Egipto.
        1. Saxahorse
          Saxahorse Junio ​​16 2020 00: 40 nuevo
          +4
          Cita: Undecim
          La compañía fue enviada a Egipto, donde en 1798, en la batalla de Abukir, perdió todas sus propiedades y fue utilizada para otras tareas.

          Se creía que los globos asustaban mucho a los nativos y bárbaros, por lo que enviaron a Egipto. Los mamelucos realmente no se asustaron. Y la propiedad de la compañía se perdió como resultado de un huracán, que llevó su pelota solo al Mameluke. Dicen que molestó a Bonaparte. :)
  8. Undecim
    Undecim Junio ​​15 2020 20: 19 nuevo
    +5
    Es poco probable que una influencia militar real sea significativa, pero moral, por completo.
    En total, los austriacos lanzaron unas 200 bolas. Los globos se lanzaron principalmente desde tierra; sin embargo, algunos también fueron lanzados desde el vapor Vulcano. Un "éxito" confirmado de manera confiable es una cosa. Pero parte de las bolas, el viento cambiado condujo a la posición austriaca, donde el pánico era mayor que en la ciudad.
  9. vladcub
    vladcub Junio ​​15 2020 20: 43 nuevo
    +2
    Romano, en realidad se suponía que debía usar un globo para golpear a los franceses desde el aire. Un globo similar fue construido en Sparrow Hills en 1812. Tenía que tener una docena de cañones ligeros para quedarse dormido con disparos franceses, pero antes de la batalla de Borodino tuvieron tiempo de construir y probar
    1. Undecim
      Undecim Junio ​​15 2020 21: 00 nuevo
      +4
      antes de la batalla de Borodino no tuvo tiempo de construir y probar
      Tener tiempo. No salió del suelo. Este es el "barco volador" de Leppich. El proyecto costó alrededor de 163 rublos. En ese momento, dinero muy serio.
      1. vladcub
        vladcub Junio ​​15 2020 21: 12 nuevo
        +2
        Leí que llegué tarde con las pruebas. En la televisión, había un d / f en la serie "Buscadores", pero había mucha "basura" asociada como: "si solo se hubieran crecido hongos en la boca"
        1. Undecim
          Undecim Junio ​​15 2020 21: 18 nuevo
          +1
          Tres días antes de la ocupación de Moscú por el enemigo, Rostopchin informa:
          "... Con pesar, informo a su Majestad del fracaso de Leppich. Construyó una pelota, que se suponía que debía levantar a 50 personas, y fijó la hora en que se suponía que debía levantarse ... Han pasado 5 días y nada está listo. En lugar de 6 horas, usó los 3 días completos para llenar una pelota con gas, que dos personas no levantaron ...

          Recuerde esta revista - "Técnica de la juventud", y en ella la rúbrica "Antología de casos misteriosos".
          En el número 3 de 1970 solo había un artículo.
          1. vladcub
            vladcub Junio ​​16 2020 11: 43 nuevo
            +1
            De hecho, se publicaron muchas cosas interesantes en la Técnica de la Juventud. Una vez allí, vi sobre la explosión en: "Empress Mary", todavía muy interesante.
            PD. En Internet se puede encontrar para volver a leer?
            1. Undecim
              Undecim Junio ​​16 2020 13: 56 nuevo
              -1
              Todo se puede encontrar en Internet.
  10. Duyovitski
    Duyovitski Junio ​​15 2020 21: 38 nuevo
    +2
    Me gustó el lenguaje de presentación. Ya estaba algo familiarizado con los hechos, pero de todos modos, lo leí con interés. El autor es, sin duda, con talento en los amigos.
  11. phair
    phair Junio ​​15 2020 21: 51 nuevo
    +2
    5+ artículos muy bonitos.
  12. Pushkowed
    Pushkowed Junio ​​16 2020 06: 07 nuevo
    +1
    El portador del aerostato Rus no llegó a Tsushima. Debido a la terrible condición técnica, fue enviado de regreso.
    Al acercarse a Tsushima en un escuadrón ruso, parecía que el globo de alguien era visible sobre el mar. (Entonces, muchas cosas parecían estar sucediendo en el escuadrón ruso: luego los destructores japoneses en Dogger Banks, luego los submarinos japoneses ...) Los cruceros Pearl y Oleg fueron enviados a reconocimiento. Pero no encontraron un globo o su fuente.
    El crucero "Almaz", pasando con seguridad Tsushima, posteriormente se convirtió en el primer portaaviones naval ruso (en la Flota del Mar Negro), en este papel pasó la Primera Guerra Mundial.
    1. vladcub
      vladcub Junio ​​16 2020 11: 35 nuevo
      +1
      "entonces los destructores japoneses en Dogerbank" los japoneses estaban allí. En mi opinión, Kostenko: “Sobre el águila en Tsushima, citó datos de que se vieron a Iaps allí.
  13. Sacudidor
    Sacudidor de la tierra Junio ​​16 2020 12: 27 nuevo
    0
    "No todos pueden ver el mañana ... o más bien pueden, pero no todos" ©
    Franz von Johanik vio.
  14. dgonni
    dgonni Junio ​​16 2020 12: 29 nuevo
    +2
    ¡El respeto! Skororokhov de repente fue capaz de un excelente artículo!
  15. Region-25.rus
    Region-25.rus Junio ​​20 2020 16: 42 nuevo
    0
    Cita: vladcub
    "entonces los destructores japoneses en Dogerbank" los japoneses estaban allí. En mi opinión, Kostenko: “Sobre el águila en Tsushima, citó datos de que se vieron a Iaps allí.

    Parece que la pregunta se ha desgarrado durante mucho tiempo. Y ... ¿de dónde podría aparecer el "caparazón" con un desplazamiento de 200-250 toneladas por sí solo? Sí, nuestros destructores se arrastraron hasta Tsushima pero (!) Como parte del escuadrón. Al mismo tiempo, recibe del escuadrón y el carbón, y provisiones, lubricantes, que a menudo van en remolque de barcos más grandes. ¿Lo que pidieron los japoneses fue arrastrar un par de destructores a través de la mitad del mundo a Europa?) Si lo mismo pudiera hacerse mucho más cerca de sus aguas. Además, hay mejores condiciones. especialmente a la salida del Océano Índico.
    Bueno, a menos que haya comprado los destructores en el lugar de la misma Gran Bretaña, plantó sus tripulaciones en ellos y levantó su "Sol" a popa. Pero ... de alguna manera suena fantástico)))
  16. Escéptico sombrío
    Escéptico sombrío 27 julio 2020 04: 54 nuevo
    +1
    ¡Artículo interesante! Mi respeto al autor !!!