El caza F-15 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se estrella contra el Mar del Norte, continúan las búsquedas de pilotos

La segunda noticia del accidente de un avión militar en un día. Inicialmente, se informó que un avión de ataque Hawk 200 de fabricación británica de la Fuerza Aérea de Indonesia cayó sobre áreas residenciales de la isla de Sumatra. Ahora se informa que un avión de combate F-15 se estrelló en el mar frente a la costa de Gran Bretaña.

Estamos hablando de un avión de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que, según los últimos datos, pertenecía al 48 Regimiento de Aviación de Combate de Estados Unidos. Los informes indican que un avión de combate estadounidense se estrelló en el Mar del Norte aproximadamente a las 11:40 am, hora de Moscú.

El F-15 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos despegó de la Base de la Fuerza Aérea Lakenheath, que es utilizada tanto por la Real Fuerza Aérea Británica como por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Esta base aérea se encuentra en el condado inglés de Suffolk.

El juez piloto no ha sido anunciado en este momento. Como no hay datos sobre las posibles causas del accidente del avión en el mar.

Según la última información, la junta militar dejó de comunicarse a unos cien kilómetros de la costa de Yorkshire. Se enviaron helicópteros de la Guardia Costera y varios barcos al presunto lugar del accidente. Sin embargo, los datos sobre la detección de la aeronave y el piloto no se informaron durante este minuto.

Comments

[Pete mitchell]

Si el avión tiene 48FW, entonces debes buscar dos, este es el F-15e. Espero encontrar ambos

[Una buena]

Es genial allí, y debido a las circunstancias, quién trabajará y quién sobrevivió.

[Hunter 2]

Sí, sobreviva en agua fría, incluso con un rescate exitoso, si no lo encuentra de inmediato ... ¡casi sin posibilidad! Al avión - ¡Ahí y al camino! Pilotos: ¡buena suerte!

[kit88]

Así que, como dicen, se mantuvo el escuadrón F-15C / D.
Dicen que "C" cayó.
"En el momento del accidente, la aeronave se encontraba en una misión de entrenamiento de rutina con un piloto a bordo".
CNN

[antiguo]

Cita: kit88

Así que, como dicen, se mantuvo el escuadrón F-15C / D.

Esto es lo que escriben los lugareños:
Cerca de la costa de Gran Bretaña en el Mar del Norte, se descubrieron fragmentos del caza F-15 de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que previamente se había caído de la costa británica.

[kit88]

Saludos. Sí vi.

[Starover_Z]

Este es un avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. Que, según los últimos datos, pertenecía al 48º regimiento de aviación de combate de los Estados Unidos. Los informes dicen que un avión de combate estadounidense se estrelló en el Mar del Norte aproximadamente a las 11:40 hora de Moscú.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. F-15 despegó de la base aérea de Lakenhit

¿Se mencionaron estos aviones el otro día en el tema "La Fuerza Aérea Estadounidense tiene un nuevo portador de la bomba atómica"? Portadores "buenos" ... ¿Serán sembradores directos de "buenos y eternos"? Una nueva forma de enviar al futuro: bombas nucleares para los europeos. ¿Y frente a las costas de Estados Unidos, no quieren hacer tales "cosechas"?

[antiguo]

Cita: Pete Mitchell

Si el avión tiene 48 FW, entonces debes buscar dos, este es el F-15e

Vagabundo, la prensa escribe que era un F-15C

[Pete mitchell]

Confusión, en un momento el 48FW con el F-111 se trasladó al F-15e y un escuadrón fue transferido a 15, acaba de encontrar una foto de Seshka con quillas LN.
Por cierto, el piloto fue encontrado muerto, que Dios descanse su alma.

[antiguo]

Cita: Pete Mitchell

Por cierto, el piloto fue encontrado muerto, que Dios descanse su alma.

Todos caminamos bajo un solo dios (caminamos)

[culinario]

Encontrado ya. Cuerpo.
Fuerza Aérea transmitida.

[mitroha]

Buena suerte al piloto. El Mar del Norte no es la costa de Florida, no esperarás a los socorristas durante mucho tiempo

[kit88]

Campaña le krants.
No hay un Komar de los años 50 debajo de su culo.
Y si no me equivoco, AN / PRC-112G.
Aquí tiene comunicaciones por satélite y GPS, y la transferencia de coordenadas a todos los que lo necesitan (que no necesitan regalarlo, todo está codificado), y un mapa del área en su teléfono inteligente ...
Y como todo esto no funcionó, es hora de cambiar el nombre de la operación de búsqueda y rescate a solo buscar.

[Peligroso]

Maldita sea, buenas noticias sobre el avión. Sobre el piloto: espero que salven

[Krasnoyarsk]

Cita: Peligroso

Maldita sea, buenas noticias sobre el avión. Sobre el piloto: espero que salven

Y para mí, estoy hablando del piloto, de alguna manera violeta. ¿Por qué debería preocuparme por el destino del piloto de un estado hostil a mi país?
Esto es demencia o hipocresía.
Los trabajadores de colchones han anunciado públicamente que Rusia es un enemigo. ¿Qué más necesitan hacer para que los humanistas locales crean esto? ¿Quemar la mitad de Rusia?

[kit88]

Vendrán sobre ti. Este piloto se hundirá, es más fácil para nosotros aquí. Este no disparó a los rusos y no bombardeó nuestras ciudades, no se nos pedirá que le preguntemos. Dejemos que los políticos luchen en el papel allí, pero no tenemos guerra con ellos aquí en la tierra. Así que creo que esta persona no debería desear la muerte.

[Krasnoyarsk]

Cita: kit88

Así que creo que esta persona no debería desear la muerte.

Y no lo quiero. Dije que es violeta para mí. ¿Poco claro? Bueno, diré diferente: para mí en el tambor.

Cita: kit88

Este no disparó a los rusos y no bombardeó nuestras ciudades, no le preguntamos

¿Esperando a que haga esto?

[kit88]

Por "violeta" - aceptable.
Y esto: "¿Estás esperando que lo haga?" Honestamente, con una probabilidad del 99% esperaba que esta frase en particular me fuera escrita aquí.
Bueno, ¿y si un turista extranjero se cae en una calle de Moscú, entonces tienes que patearlo? Este es un potencial soldado de la OTAN, un enemigo.
Solo tenemos "enemigos" en Rusia. ¿Todos los cuchillos?
Escucha, somos personas pacíficas, queremos tener relaciones normales con todos, queremos que seamos tratados como normales.
Habrá guerra, lucharemos. Tanto nosotros como ellos.
Y repito una vez más, que los políticos "luchen", se les paga dinero por esto.

[Constructor68]

Bueno, ¿y si un turista extranjero se cae en una calle de Moscú, entonces tienes que patearlo?

¿Eres en absoluto adecuado? Solo un turista completo puede compararse con un turista que ha descansado en otro país y un piloto militar de un país que encabeza una alianza militar hostil (que considera que nuestro país es el objetivo principal)

[Bat039]

Este es un piloto militar entrenado del país de la OTAN, que impuso sanciones contra la Federación Rusa y otros sacrilegios ... Este piloto bombardeará la Federación Rusa, si se ordena, por lo que este es un enemigo potencial y asesino del pueblo ruso ... No necesita perdonar a esos ... Estás loco cayó si espera del país que emitió la medalla - ¡Por la victoria en la Guerra Fría - y anhela el colapso de la Federación Rusa, una buena relación consigo mismo y con Rusia!

[Jack O'Neill]

Y para mí, estoy hablando del piloto, de alguna manera violeta. ¿Por qué debería preocuparme por el destino del piloto de un estado hostil a mi país?
Esto es demencia o hipocresía.
Los trabajadores de colchones han anunciado públicamente que Rusia es un enemigo. ¿Qué más necesitan hacer para que los humanistas locales crean esto? ¿Quemar la mitad de Rusia?

¿Y de dónde viene el piloto?
Un piloto es un soldado ordinario; no está al timón del país y no declara enemigos a derecha e izquierda. Sí, incluso si él lo anunciara, entonces no lo sabrías, a menos que estuvieras sentado en su página de Facebook o Tweeter.
Un piloto puede ser una familia, niños o un gato que lo esperan en casa. Solo por esta razón, puramente en el lado humano, ¡deseo que el tipo se salve!

[Nyrobsky]

Cita: Jack O'Neill

Un piloto puede ser una familia, niños o un gato que lo esperan en casa. Solo por esta razón, puramente en el lado humano, ¡deseo que el tipo se salve!

Hoy en día, la temperatura del agua es de +11, por lo que no hay forma de sobrevivir en ese agua durante mucho tiempo y si no se encontró en la primera hora, entonces las posibilidades de salvación son mínimas.

[El líder de los Redskins.]

Deseamos que el servicio de rescate tenga éxito.

[Prisionero]

Por lo general, los rescatistas trabajan con ellos de inmediato. Pero no es un hecho que lograron expulsar.

[Prisionero]

No tenia tiempo. La paz sea con él, condolencias a la familia.

[antivirus]

La culpa es de Gazprom: las tuberías de gas vacías en el fondo del mar se utilizan para transmitir energía eléctrica, las perturbaciones magnéticas derriban la aviónica del avión. Gazprom está detrás, por supuesto, el PIB, personalmente

[Andrea]

Esto es mala suerte, y en el Triángulo de las Bermudas sería mucho más cómodo desaparecer. No están sentados en un charco.

[askort154]

Oh, oh, lo que estamos aquí en "sofás" - misericordioso. ¿Y quién es el enemigo más importante de los anglosajones hoy? Ya no dudan en llamarlo no de manera encubierta, como antes, "el supuesto enemigo", sino en texto plano, nuestro enemigo militar de hoy, Rusia. Y aquí disolvemos mocos, lo principal es que el piloto está vivo. Y se sentará en otro avión y estará listo para bombardear territorios rusos, o derribar aviones, como en Japón o Yugoslavia, etc. Hoy en día se valora menos el avión que la formación de un piloto profesional. Por lo tanto, no hay necesidad de lamentarse por la muerte de nuestro enemigo potencial. Se debe mostrar misericordia en otros problemas de la vida, de los cuales hay muchos más.

[Jack O'Neill]

¿Según su lógica, los estadounidenses no deberían haber salvado a los muchachos de la barcaza T-36? Después de todo, son enemigos, abordarán otra barcaza y eso es todo.

[businessv]

Cita: askort154

Ya no dudan en llamar no de manera encubierta, como antes, "el supuesto enemigo", sino en texto plano, a nuestro enemigo militar de hoy Rusia.

Escucha, habla sobre los sajones arrogantes: ¡perder el tiempo en vano! ¡Siempre han sido, son y serán nuestros enemigos! ¡Es siempre! Y nunca dudaron en expresarlo, ¡solo nosotros por un infierno siempre tratamos de complacerlos! Más bien, nuestros gobernantes lo intentaron, especialmente después de 1991, después de haberles entregado el país en bandeja. ¡El borracho EBN realmente les arrojó todos los secretos de la defensa, incitando a Kuchma a cooperar con ellos, en el momento de su liderazgo, Yuzhmash (donde se hizo Satanás) en Dnepropetrovsk! ¡Pero somos personas, y debemos seguir siéndolo, y la misericordia y la compasión siempre han sido en honor a los eslavos!

[Rayo]

Este es un avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. Que, según los últimos datos, pertenecía al 48º regimiento de aviación de combate de los Estados Unidos.

No es un regimiento, sino un ala aérea 48. Consta de 4 noventa y dos y 4 noventa y tres escuadrones, son fáciles de leer en las fotos generales, porque la quilla lleva la abreviatura LN / Lakenhitl /.

[Magro]

¿Enemigo para arrepentirse? ¡Los anglosajones gritan al mundo entero que Rusia es su principal enemigo! Por lo tanto, cuanto más se queman, caen y se ahogan, ¡menos cantidad de equipo enemigo deja la cantidad perdida!

[vvvaunavi]

¿Era frugalidad hablar contigo?
No tengas miedo, todavía están fascinando.
Y quién es el enemigo es Kiselev en todo el mundo expresado sobre cenizas radiactivas. Sí, y Jruschov fue notado a su debido tiempo.
Nada nuevo. Onizh morirá, y tú al paraíso ... .

[Magro]

Vanadio, no pasé caballos contigo, ¡no empujes! Y Kiselev está en mi batería, uso mi cabeza, no veo todos estos programas políticos, ¡hay muchas conversaciones sobre cualquier cosa allí!

[vvvaunavi]

Señor ...

Las vacas pastan, los caballos caminan.
Por cierto, los tiburones no se encuentran donde cayó el avión, así que TÚ sigues siendo el "zoólogo".

Y la apelación a usted normalmente se acepta en los foros.
¿O eres de los ex funcionarios?

[Señor de los sith]

Hay tiburones en el Mar del Norte. Aprende el material.

[tolmachiev51]

Orcas !!! Los tiburones son peces en comparación con ellos.

[El Dorado]

¡Espero que se encuentre el piloto!

[Magro]

Eldorado -¡Vitaliy, encuentra en el estómago de un tiburón!

[El Dorado]

Simplemente no Eldorado, en Eldorado, ¿de acuerdo?
Eldorado es una ciudad misteriosa llena de oro y otros tesoros que los conquistadores españoles y otros tipos apuestos han buscado sin éxito durante tres siglos.

[bober1982]

Cita: El Dorado

¡Espero que se encuentre el piloto!

¿Por la mañana están buscando a quién encontrarán?

[El Dorado]

Bueno, al menos el cuerpo ...

[bober1982]

Si nuestro avión cayera al mar, el chillido habría sido universal, todos los servicios de rescate habrían sido maldecidos.
Tienen qué, ¿dónde está su MSS? Qué piloto (s) encontrarán ahora, algunas botas y encontrarán, si suben, botas.

[vvvaunavi]

¿Recuerdas el Su-34 en el último glld?
¿Quién fue salvado?
Resultó que HP simplemente no estaba entrenado para usar los medios de salvación.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=28585&p=3

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Resultó que HP simplemente no está entrenado para usar los medios de salvación

Y este está entrenado, él ha estado mucho tiempo en el fondo del mar.
El sistema americano de PSS: ¡asesinos!

[vvvaunavi]

¿Conoces los CAPS domésticos?
¿Pasó el entrenamiento en el PDS?
¿Tiene una entrada en el libro de vuelo?
¿Conoces las características de los equipos y las estadísticas de aquellos salvados de ellos y con nosotros?

Las preguntas son retóricas.

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

¿Conoces los CAPS domésticos?
¿Pasó el entrenamiento en el PDS?
¿Tiene una entrada en el libro de vuelo?
¿Conoces las características de los equipos y las estadísticas de aquellos salvados de ellos y con nosotros?

Lo sé, pasé y tengo tolerancias en el libro de vuelo. Entonces, ¿qué?

[vvvaunavi]

Escaneo del libro de vuelo. Y el problema está resuelto.
Publiqué mi publicación aquí hace medio año.
Ya existe un Pyramidon con avatar Tu-95, que tiene "25 años de servicio" ....

[vvvaunavi]

Por cierto, también hay un compañero kit88 que no hace mucho tiempo bez310 Misha Bezlyudov, un antiguo NSH 310 OPLAP de Mongohto, demostró la existencia de un papel secreto, que entregó a los pilotos.
Cuando se le preguntó sobre el nombre del documento, se produjo un berrinche con la persona.
Entonces no hay una palabra de fe aquí para nadie

[kit88]

Bueno, yo soy este kit88.
No entendí, ¿qué debo recordar los nombres de todos los documentos que estaban en la caja secreta en el DS? Y como DSCH los regalé.
Tengo esta información contenida en ellos antes de la linterna. No necesito recordarlo, no son mis responsabilidades las que están escritas en ellas.
Y tu "ex NSh" llegó al fondo de la radio como un borracho. Recordemos el nombre del papel que leíste hace 25 años.
¿Cuál es el problema?

[vvvaunavi]

Porque no hay tal documento.
Yo también, después de irme con LR, apilé, desde la primera, la segunda, hasta la primera parte.
Recuerdo los nombres de los documentos con los que trabajé, incluso algunos números de pedido, aunque renuncié en 1990.
Y nuestro antiguo nachstroy, con quien en Skype, recuerda casi todos los apellidos que sirvieron con nosotros.
Bien mentido ordeñando a Ponto, dilo.

[kit88]

Cita: vvvaunavi

Por cierto, todavía hay camarada kit88 que no hace mucho tiempo

Sí, y más.
La cita anterior me concierne directamente, así que tenga la amabilidad de aclarar sus palabras. ¿Qué quieres decir con "hay"?

[vvvaunavi]

Existen. Va a hacer?

¿Por qué fue la sorpresa?
Se discutió el apoyo a los objetivos extranjeros.
La preparación para el combate y la alerta de combate son documentos-órdenes de la Región de Moscú y la Directiva General.
Ambas SS.
Su ignorancia e incumplimiento, mínimo despido.
Por lo tanto, NS sabe tal muelle paralelo y de memoria. Está preparando un estante de muelle para la firma. Por cierto, su hermano gemelo se graduó del servicio NSh 77 OPLAP Nikolaevka, donde comencé el servicio, IL-38.
Por lo tanto, Bezlyudov también expresó desconcierto, porque 310 APLAP realiza las tareas del servicio militar. Y él lo sabe todo, ya que el Tu-142 es portador de un arma nuclear.
No me creas, él escribió varios libros.
En la red Bezlyudov "La aviación naval es"
El foro del mismo nombre, lo creó.

[kit88]

Yo mío Chicos ¿Por qué estás escribiendo aquí?
Lo que mentí allí para presumir.
¿Qué no estaba en la caja de tal documento?
Escucha, casi hemos resuelto el problema. Recuerdas todo en tu trabajo, lo recuerdo a mi manera. Pero, ¿por qué raíz, yo, ingeniero, sé de memoria el número de órdenes y directivas relacionadas con la escolta de aeronaves? ¿Por qué no han sido suficientes mis deberes? No lo necesitaba cuando serví, especialmente porque no puedo recordarlo ahora.
Recuerdo algunos de los momentos más interesantes de estos documentos, pero cuál era el nombre de la tarjeta de llamada del portador de radio, por ejemplo, disculpe, lo olvidé.
¿Qué se cancela? El tema de discusión en ese hilo fue (no con su NS, sino con otro usuario por cierto) que los militares se están acercando a los infractores sin adherirse a las reglas generales para los tribunales civiles: mi oponente argumentó lo contrario. Que pasa
Bueno, no hablemos del enemigo. Próximamente KSHU. Siguiendo instrucciones, la tripulación de nuestro regimiento tuvo que interceptar Tu-shka 134 e informar su número en la confirmación. Según los "datos operativos" recibidos a través de sus canales, el número debería haber sido XXXX, que fue informado al piloto interceptor por si acaso. El piloto regresó de la misión - el número YYYY dice . Compensar.
De acuerdo con las normas civiles, no puede volar a menos de 5 km, todo lo que esté a menos de 2,5 km es un enfoque peligroso. ¿Y puedo leer las letras y los números del tablero desde esa distancia?

No entiendo nada, ¿qué te disgusta? Volviendo a la pregunta. ¿Sobre qué "mentí"?

[vvvaunavi]

Aviación 500 metros, barco 3 km, portaaviones 5, desde el lado del curso de despegue-aterrizaje, 12 km, durante los vuelos.
Él mismo voló repetidamente para identificar. Y de Primorye y de Adén y Etiopía.
Lo trajeron así.

[kit88]

Por ejemplo, usted sabe que en el Su-27, con una falla total de comunicación por radio, que era un requisito previo para el LP, cuando se verificó el volumen, se apagó el SA, se verificó la comunicación en otros canales, se verificó la comunicación a través de una estación de radio de respaldo, la posibilidad de recibir por el "lado izquierdo ( Azure) ", se comprueba la recepción a través de 21 canales - el resultado es cero - silencio. Luego, puede cambiar a comunicación cerrada, incluso si la unidad de comunicación cerrada T-820-01 no está instalada físicamente en la aeronave. ¡Y aparecerá la recepción!
Debido a que en la unidad de conmutación MN-22, se implementa la doble redundancia del paso de señales de comunicación abiertas, y cuando falla uno de los canales de respaldo, este mal funcionamiento no aparece, y cuando falla el segundo canal, la conexión se apaga por completo. Y para identificar este mal funcionamiento solo es posible a 72 meses r / r. Pero cuando enciende el interruptor de CA en el B-7A-DLA, las señales ya no pasan por el MN-22, sino por el MN-23 y se restablecerá el RX (solo recepción).
Esto no está (no estaba) en los documentos sobre la acción de la tripulación en caso de una falla de p / conexión. Esta característica fue descubierta experimentalmente y llevada a l / s.

¿Tú lo sabes?
Нет.
Porque no lo necesitas.

[vvvaunavi]

Así que no nos entendimos.
Se trataba de entregar a la tripulación de vuelo algunos documentos cerrados relacionados con el servicio de combate.
Ellos responderían simplemente por hierro y la pregunta está cerrada,

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Escaneo del libro de vuelo. Y el problema está resuelto.

¿Ya te cansaste de este escaneo del libro de vuelo, o tal vez del libro de otra persona? Publique los datos y fotos de su pasaporte, certificados por un notario.
Le gusta volar, está totalmente preparado para los vuelos .......
Querido camarada, ¿por qué traes toda esta mierda? Sí, y un relleno tan feo del libro de vuelo en sí, con una letra tan torpe, ¿cómo puedes llenar un libro? Enseñaron en el Be-12, o en la escuela que lleva el nombre del Proletariado de Donbass. Al menos no serían deshonrados.

[Partisano de Crimea 1974]

¿puedes llenar un libro con una escritura tan torpe? ... sí, dudo que leas la epicrisis escrita por el terapeuta (al igual que otros especialistas médicos), para que no todos se conviertan en califas, o más bien unidades

[bober1982]

Cita: partisano de Crimea 1974

para que no todos se conviertan en calígrafos, o más bien unidades

Camarada Alex, que tan estúpidamente puso su página del libro de vuelo: un navegador de aviación, y esta es la inteligencia de la aviación, es decir, precisión, puntualidad, precaución (un poco de cobardía), reglas y lápices bien afilados.
El libro de vuelo en sí es la cara del navegador (piloto), y la comparación con una farmacia es inapropiada.
Para tal mantenimiento de un libro de vuelo, en la cabeza sería golpeado, comprobando, por el propio libro.

[Partisano de Crimea 1974]

Para mantener tal libro de vuelo, en la cabeza sería ........ esto no es motivo de pánico, a sabiendas noté el énfasis de los médicos (y estos son representantes de universidades), y yo mismo tengo una mejor letra, dado el hecho de que este último El enlace GDZS tenía 5 años, lo que significa mantener documentación oficial, repito, no todos nacen de caligrafías, y solo los obstinados pueden reprochar esto

[bober1982]

Cita: partisano de Crimea 1974

dado el hecho de que en los últimos 5 años hubo un comisario

¿Cuál es su demanda, si había un trozo de lápiz en su bolsillo, y eso es bueno?

[Partisano de Crimea 1974]

¿Qué tipo de demanda es con usted? ... bueno, la demanda es tal que llenar una tarjeta de luchadores de protección contra el humo de gas después de trabajar en el Aparato de protección de la respiración y la visión (AZODZ) afecta directamente la asignación financiera, a veces hasta 10 rublos al mes para todos. para que no puedas bajar con un lápiz

[bober1982]

Cita: partisano de Crimea 1974

que llenar la tarjeta de luchadores de protección contra el humo de gas después de trabajar en el aparato para la protección de los órganos respiratorios y de la visión (AZODZ)

Pensé que eras piloto.

[Partisano de Crimea 1974]

Pensé que eras un piloto ... y no hay diferencia en el mantenimiento de la documentación oficial, la escritura caligráfica se necesita en estructuras completamente diferentes, eso es todo, sobre tu atropello de Alex

[bober1982]

Cita: partisano de Crimea 1974

y no hay diferencia al mantener la documentación oficial

No sirvió en la aviación; tiene una mala idea de cómo se mantiene la documentación oficial y en qué nivel alto el personal y la cultura de navegación.

[Partisano de Crimea 1974]

Se mantiene la documentación del servicio, a qué alto nivel ....... Repito una vez más, no hay diferencia, por el inútil mantenimiento de la documentación del servicio en la audiencia en la alfombra de la oficina donde serás un "flotador", un proceso bastante deprimente, más de una vez fue un flotador

[bober1982]

Teníamos diferentes departamentos, todo era más fácil: simplemente meten un libro en la cara (comasque, link commander).
Y practicar la cultura de navegación.

[Partisano de Crimea 1974]

Y, resuelva la cultura de navegación ... y qué, permítanme preguntar, ¿mejoró la escritura con esto? yo dudo

[bober1982]

Cita: partisano de Crimea 1974

.y qué, déjame preguntarte, ¿la escritura mejoró con esto? yo dudo

Por supuesto, la escritura a mano mejoró: si no lo desea, lo haremos, no sabe cómo, lo enseñaremos.

[Partisano de Crimea 1974]

Por supuesto, la escritura a mano mejoró ... es casi imposible suprimir el instinto, necesita control, y el control adicional es demasiado tiempo, así que hay lo que es.

[bober1982]

Una conversación deja de tener sentido.
La aviación es un control completo de todo y de todo.

[Partisano de Crimea 1974]

La aviación es un control completo de todo y de todo ... sí, en todas partes, pero por instinto, su madre es así. . incluso volando, incluso arrastrándose por igual

[vvvaunavi]

Algunos miembros de la tripulación pidieron que los completaran, especialmente las secciones de control. Esto es importante para los pilotos.
Pero raramente. Por lo general, se llenan ellos mismos.

[Partisano de Crimea 1974]

Algunos miembros de la tripulación pidieron que los completaran, especialmente las secciones de control. Esto es importante para los pilotos.
Pero raramente. Por lo general, se llenaron a sí mismos ... pero aquí Alex no es bueno para mentir, en cualquier estructura de poder las tarjetas son rellenadas por personas responsables. con entrada en una pista de auditoría específica ... porque quienes son USTED MISMO. es decir, los propios pilotos? No puede ser. esto es comida para el fiscal militar

[vvvaunavi]

Muchas cosas se hicieron en la celda en secreto.
Esta es la segunda familia, el libro de vuelo es un documento de registro individual de aplicaciones de placa y combate.
Esta es la base, pero cada año se emitió una orden por parte de la redada individualmente y esta fue la base para acumular la duración del servicio durante un año para dos bonos de clase, al final del año y otras cosas.
Si hubiera problemas, podrían contarse de acuerdo con los datos de la LC, pero no recuerdo esto.
¿Por qué debo mentir? ¿Tengo miedo de algo y trato de suplantar a otro?
Por ejemplo, en el sitio web de MA, todos se presentaron de guardia, cada uno tenía una docena de conexiones conjuntas, colegas, amigos de amigos, etc.
Sobre la foto general, y estoy allí.
Por mentiras será una pena.
Y aquí escriben personas extrañas, haciéndose pasar por incomprensible para qué.

[Partisano de Crimea 1974]

Esta es la segunda familia ... exactamente. crédito. , autor de la foto. Puedes verte inmediatamente Alex desde el nuestro. de la hermandad militar, aunque en mi caso la palabra "combate" fue excluida de la documentación oficial. es decir, viajes de combate. área de combate, etc., esta palabra fue reemplazada por "" ... operativo. sin embargo, la hermandad es hermandad, ... para vuestros voladores, despegar es igual a aterrizar en su madre tierra, y mis compañeros sin morir, tanto de un lado como del otro

[vvvaunavi]

)))
NSh es responsable de la conducta correcta del lux, establece la impresión.
Lo revisaba semanalmente, especialmente porque estaban almacenados en la sede de mi armario.
Los comandantes monitorearon las tolerancias y los plazos.
Bueno, no escribes tonterías.

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Para la correcta conducta de la lx es responsable nsh

Y, tales tonterías dice un graduado de VVVAUSH
NS: el principal gerente de suministro del escuadrón, siempre ha sido así.

[vvvaunavi]

Estás diciendo tonterías otra vez 122 OPLAE Yelizovo.
Separado, con su oficial de personal, taladro, prensa, revista histórica y otras cosas.

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Separado, con su oficial de personal, taladro, prensa, revista histórica y otras cosas.

Potente
¿Quién estaba a cargo de las palas y cubos del OPLAE, el navegador del OPLAE?
Todo lo mejor para ti, después de todo, comieron un pan de navegación.

[vvvaunavi]

Capataz de una empresa.
Diputado por IAS.
El comienzo del TEC.

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Diputado por IAS.
El comienzo del TEC.

???, qué tipo de unidad militar tenía usted, donde el NS controlaba la conducción del avión y los ingenieros consideraban cubos con palas.
Bueno, hablaron, ya es suficiente, todos se quedaron solos.

[vvvaunavi]

Qué piloto)))
Ni siquiera es consciente de que hay una sección: Reglas para mantener el lux.
LLENADO EN UNA ESCRITURA RAZONABLE Y LEGIBLE.
Bueno, de que estamos hablando?

[Partisano de Crimea 1974]

Está lleno de una letra clara y legible ... explica qué es una letra clara y legible ... bueno, la taquigrafía es comprensible. difícil, pero ¿qué es una letra clara y legible?

[vvvaunavi]

A discreción de NSh.
Entonces en lx está escrito.-Claramente legible.
Es probable que sea legible sin dificultad.
Hubo un tiempo en que solo estaba lleno de tinta.
Si está interesado, puedo diseñar escaneos. Pero luego, ahora en el país.
Tengo tres de ellos.
La escuela y dos ya son oficiales.

[Partisano de Crimea 1974]

Es probable que sea legible sin dificultad ... bueno, entonces lo explicaré. CLARO Y DISTINTIVO esto está escrito en forma impresa (generalmente en la oficina del fiscal cuando escribe cartas explicativas). y letras mayúsculas se escriben como se enseña en la escuela. Bueno, habilidad, depende de la psicología del hombre. colérico. optimista y así sucesivamente, el colérico es inusual aburrirse incluso con letras e inclinaciones ... por cierto sobre la cabaña. Solo estoy en eso. y que no tienes red en el pais

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

LLENADO EN UNA ESCRITURA RAZONABLE Y LEGIBLE.

Tú mismo hiciste un estúpido disco con tu mano torpe ....... le gusta volar, especialmente bucear.
Kuram se ríe.

[vvvaunavi]

Registro típico, por lo que todos escribieron. Estándar.

Todo está claro para mí contigo.
No te responderé, no soy psiquiatra.

[bober1982]

Cita: vvvaunavi

Registro típico

Por qué poner en exhibición pública, todas estas tonterías de la era pasada.

[vvvaunavi]

Muestre "astucia", pero la suya propia, juntos discutiremos y reiremos.
Mientras tanto, chatterbox, lo siento)))

[vvvaunavi]

Esta es gente decente llamada saltando del tema.
LK no será, entiendo correctamente?
Otro militar falso fue agregado a la lista.

[Servisinzhener]

Por ejemplo, un chillido: todavía estamos volando aviones hace 50 años. Y el más poderoso, parafraseando esta situación: este incidente es culpa personal de Trump.

[Pete mitchell]

Cita: bober1982

¿Qué, dónde están sus pss? .

Por cierto, en vano eres así: usaf / usmc / usn PSS, también conocido como Search and Rescue, así como Combat SAR son de un nivel muy alto: hay algo que echar un vistazo

[Georgiano bigotudo]

Enemigo Hay un enemigo; si se mata, esto es un daño para el enemigo, que tenga una familia y un gato con un perro en casa. Los mismos se sentaron al timón a los 41 años, esto no nos hizo más fácil y no necesitamos construir el kolisurengoy de hoy.

[Volk]

Si cayeron en el Mar del Norte, ¿ya están muertos? ¿Cuánto tiempo puede sobrevivir una persona en agua fría? sin protección 4-10 minutos, con protección un poco más.

[agorán]

Leo foros burgueses. Comentarios uno a uno.
En caso de accidente / desastre en la Federación Rusa, los veteranos de la fuerza aérea de la misma América desean recuperación y vida.
Y qué hay de los nuestros, que los penetradores, los expertos en camas desean el mal.
Sobre el tema: buena suerte en el trabajo del MSS.

[Lopatov]

Cita: agoran

Comentarios uno a uno.
En caso de accidente / desastre en la Federación Rusa, los veteranos de la fuerza aérea de la misma América desean recuperación y vida.

No te dejes creer ...

[Interlocutor]

El hombre lo lamenta mucho.

[Gate68]

En RIA, pasaron noticias de que un piloto fue asesinado

[tolmachiev51]

Perdón por el piloto !!! Las posibilidades de supervivencia son casi nulas.

[Arturo]

El piloto no sobrevivió, encontró su cuerpo.

[begemot20091]

Cita: partisano de Crimea 1974

Para mantener tal libro de vuelo, en la cabeza sería ........ esto no es motivo de pánico, a sabiendas noté el énfasis de los médicos (y estos son representantes de universidades), y yo mismo tengo una mejor letra, dado el hecho de que este último El enlace GDZS tenía 5 años, lo que significa mantener documentación oficial, repito, no todos nacen de caligrafías, y solo los obstinados pueden reprochar esto

No soy piloto y no voy a mojar tus disputas profesionales, pero la caligrafía es ... pena. En mi certificado dice que el terapeuta está descansando. pero, querido "partidario de Crimea", no hay necesidad de volverse como las víctimas del examen: "enfatizando "- escrito = escrito a mano, "no todo el mundo nace calígrafo" está escrito = no todos nacen por CALÍGRAFOS, y solo la palabra "unidades" deletreado = UNIDADES. Y más: libre albedrío, médico y médico son sinónimos. Pero el diploma dice "Pediatra", "Neurólogo" ....