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Trump ordenó la construcción de nuevos rompehielos para 2029. Pero lo viejo morirá antes

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US Guardacostas Mediano Diesel Rompehielos Eléctrico Healey


El presidente de los Estados Unidos, D. Trump, ordenó una revisión de los requisitos para las capacidades de su país para romper el hielo en el Ártico y la Antártida, en particular, quiere los nuevos rompehielos para la Guardia Costera de los EE. UU. (En los EE. UU., Los rompehielos le pertenecen y están listados como patrulleros, más precisamente, "barcos") puesto en funcionamiento para 2029. Esto se afirma en el memorando publicado el otro día.

Memorando de Trump


Este documento fue enviado al Departamento de Defensa de los EE. UU., El Departamento de Estado, el Departamento de Seguridad Nacional y varios otros departamentos, en particular, a la Oficina de Asuntos Presupuestarios. La mayor parte del documento consta de instrucciones sobre el trabajo ya comenzado. Por ejemplo, en la investigación y desarrollo de proyectos de tres rompehielos pesados, con los que se planea reemplazar el rompehielos pesado medio estrella Polar Star y el rompehielos pesado Polar Sea, así como un rompehielos mediano (más precisamente, transporte para romper el hielo) Healy. También dice que para otros barcos planificados (había planes para tres rompehielos de tamaño mediano), para los cuales no se celebraron contratos, era necesario realizar una revisión para comprender si eran necesarios y cuáles, o si el problema podría resolverse de alguna otra manera.

El memorándum pide "una evaluación de las capacidades operativas mejoradas, teniendo en cuenta los costos asociados estimados, tanto para los rompehielos UXO de EE. UU. Pesados ​​como medianos para los que no se han celebrado contratos, en particular, incluido el uso máximo de cualquier barco en relación con su capacidad de apoyar objetivos de seguridad nacional ". Esta revaluación debe hacerse después de 60 días. La directiva de Trump sobre la evaluación del plan actual para construir la capacidad marina del Ártico durante la próxima década es una señal de que la administración está cada vez más preocupada por las actividades de Rusia y China en la región norte (o usa esto como una excusa para noquear dinero para los rompehielos). Verá, esta actividad "podría amenazar los intereses de Estados Unidos en puntos críticos", como la frontera entre Groenlandia, Feroe e Islandia. Es cierto que no hay ninguna explicación en el documento sobre cómo esta es la forma en que los rompehielos de clase pesada nuclear y diesel-eléctrica en Rusia pueden influir en esta línea antisubmarina prácticamente "virtual", si ellos mismos no abandonan el Ártico, y hacia nuestros submarinos. sus servicios son necesarios como el buceo. Para salir de la base, basta con un rompehielos de babor regular, y luego los barcos simplemente se sumergen.

En abril de 2019, el BODC de EE. UU. Anunció que había firmado un contrato de $ 746 millones con VT Halter Marine de Pascagula, Mississippi, para el diseño detallado y la construcción inicial de su primer rompehielos pesado. Y en el proyecto de presupuesto para el año fiscal 2021, ahora, antes de las discusiones preliminares de su Congreso, la Guardia Costera dice que puede financiar un segundo rompehielos. Pero el memorándum exige una revisión de cuál debería ser la combinación apropiada de buques para el Ártico flota: Se anticipa que se pueden hacer algunos cambios en los planes para los tres buques rompehielos del medio.

El memorándum contiene una solicitud para considerar las necesidades en el Ártico, cubriendo toda la gama de tareas para garantizar la seguridad nacional y económica (incluida la facilitación de la exploración y explotación de recursos y el tendido y mantenimiento de cables submarinos) que pueden realizar los rompehielos de clase media, así como un análisis de cómo estos los casos de uso difieren con respecto al uso previsto de rompehielos pesados ​​RBF para las mismas actividades.

"Estos casos de uso nos permitirán determinar el número óptimo y el tipo de rompehielos de la Guardia Costera Polar para garantizar una presencia permanente tanto en el Ártico como, en consecuencia, en las regiones antárticas".

- dijo en el memorándum.

En pocas palabras, se propone pensar si es posible prescindir de estos tres rompehielos de tamaño mediano reduciendo su número a cero o algún otro tamaño, o resolviendo este problema. Probablemente, no se esperan fondos adicionales y, a pesar de la poderosa industria de la construcción naval, pocas personas pueden construir rompehielos en Estados Unidos, al menos de alguna manera, por lo que la capacidad es limitada en este asunto.

La cuestión de los buques de propulsión nuclear sigue siendo puramente teórica.


Se propone pensar si es posible construir rompehielos pesados ​​con una planta de energía nuclear o no. ¡Pero el diseño de un nuevo rompehielos ya está siendo financiado, y el problema del tipo de planta de energía debería haberse resuelto de inmediato! Pero en general, Estados Unidos no está inclinado a usar energía atómica para romper el hielo, aunque este documento dice que esos buques "actualmente" (y generalmente siempre) operados solo por Rusia, proporcionan una presencia larga y poco limitada en aguas polares. Pero, a pesar de la experiencia de la superficie atómica y especialmente de la construcción naval subacuática en los Estados Unidos, no hay experiencia en la construcción de rompehielos exactamente atómicos, la diferencia entre un portaaviones y un rompehielos con una planta de energía nuclear es grande, e incluso una planta de energía de uno puede no funcionar para el otro.

Básicamente. En el mundo, dos países construyeron rompehielos atómicos en general, uno de ellos construyendo de acuerdo con el proyecto y bajo la supervisión del otro, y sin centrales nucleares y mucho a bordo. Esto es finlandia Pero es poco probable que los finlandeses puedan ayudar enormemente a los estadounidenses en este asunto: no poseen completamente la documentación de diseño de trabajo para los rompehielos Taimyr y Vaigach, y las personas que los construyeron hace mucho tiempo que renunciaron o ya han muerto. Han pasado más de 30 años.

¿Cómo vivir después de 2023?


El memorándum también pide un estudio para identificar dos ubicaciones en los Estados Unidos para su flota de hielo, así como dos instalaciones internacionales que, por ejemplo, se pueden alquilar para estos fines (aparentemente en el Ártico canadiense).

Trump ordenó la construcción de nuevos rompehielos para 2029. Pero lo viejo morirá antes

El rompehielos de turbina de gas pesado Polar Star sigue vivo, pero no por mucho tiempo

Además, dado que la Guardia Costera tiene el único rompehielos pesado Polar Star, que tiene 44 años, el memorándum pide a las agencias que identifiquen buques potenciales en diferentes países que podrían ser arrendados como medida provisional. El hecho es que Polar Star ahora vive en la "carrera hacia la Antártida para la próxima expedición, preparándose para reparaciones para prepararse para un nuevo viaje allí". Es una turbina de gas y lo suficientemente potente como para ser no nuclear, pero muy voraz e incluso caprichoso en la juventud. Se cree que para 2023 "morirá" por completo, tendrá que ser dado de baja. El rompehielos diesel-eléctrico de tamaño mediano (esencialmente un buque de investigación de clase de hielo con capacidades muy modestas) Healy vivirá más tiempo hasta el final de la década (aunque se puso en funcionamiento recientemente, en 1999). Pero todavía se necesita un rompehielos, por lo que se está considerando la opción de arrendar a alguien con una embarcación suficientemente potente o un par de embarcaciones mientras se construyen nuevos rompehielos. O el alquiler temporal se convertirá en uno permanente. La única pregunta es: ¿dónde conseguir tales rompehielos para alquilar?

Los finlandeses están listos para construir, los estadounidenses no están listos para comprar, aunque les gustaría


Las flotas rompehielos en Suecia, Finlandia y Canadá son lo suficientemente modestas, y hay pocos o ningún buque del Ártico de clase media o pesada. Los finlandeses podrían construir un rompehielos no nuclear o una serie; sí, tienen mucha experiencia, durante la URSS se ordenó a los finlandeses rompehielos no nucleares de forma muy activa. Pero los finlandeses no tienen nada que alquilar: tienen 7 naves medianas y ligeras, de las cuales 3 son de la misma edad que la Estrella Polar, o más antiguas, y todas, excepto Nordica y Fennica, construidas en la primera mitad de los años 90, están diseñadas para trabajar en el Báltico. . Aunque, por supuesto, uno de estos puede ser arrendado, además, los finlandeses han tratado de vender o arrendar un rompehielos en los Estados Unidos durante mucho tiempo u obtener una orden de construcción. La posibilidad de alquilar podría convertirse en un trampolín para la construcción naval finlandesa en un intento de entrar en el mercado estadounidense.

Pero puede haber problemas con la Ley Jones, que ya tiene 100 años y está firmada por Woodrow Wilson después de la Primera Guerra Mundial. La ley está diseñada para garantizar la estabilidad de la industria marina de los EE. UU. Mediante el apoyo al "productor nacional". Su objetivo era ayudar a los envíos estadounidenses a recuperarse de la Primera Guerra Mundial. La ley de Jones requiere que todos los barcos que transportan mercancías entre dos puntos de los Estados Unidos, fueron construidos por los estadounidenses, pertenecían a ellos, tenían tripulaciones y banderas estadounidenses. Y, aunque el 97% de los envíos al exterior de EE. UU. Se realizan en barcos que no se hacen necesariamente allí, este artículo se aplica estrictamente. A pesar del lobby que aboga por la derogación de la Ley Jones, nadie la cancelará ahora debido a la crisis en la economía de los EE. UU., De lo contrario, solo aumentará los problemas en la industria de inmediato.

¿Dónde más conseguir rompehielos? Pase por el bazar, ¡pregunte el precio!


Los canadienses tienen 6 barcos, pero también son muy viejos y en su mayoría de clase ligera, y nosotros mismos necesitamos esa vaca, sin embargo, Canadá tiene un gran sector ártico, y el Pasaje del Noreste no es similar a nuestra Ruta del Mar del Norte en términos de la gravedad de la situación del hielo, a menudo está en construcción Tenemos un "Líder" LK-120 superpesado y lo aprobaremos. Por supuesto, en detrimento de sí mismo, si el propietario estadounidense ordena, tal vez lo arrendarán. Dicho esto, entregando su esposa a su tío.

Los suecos tienen 6 rompehielos, 3 de los cuales también son de la era de la Estrella Polar, el rompehielos de tamaño mediano más poderoso que puede operar fuera del Báltico, exactamente uno, Oden, y hay 2 clases de luz más que también son capaces de esto (pero los estadounidenses no los necesitan). Aunque los Estados Unidos alquilaron rompehielos de Suecia y Rusia en 2012, cuando la Estrella Polar se atascó en la próxima reparación, y el rompehielos era necesario para la rotación de la expedición en la Antártida. Entonces, en particular, nuestro Krasin estuvo involucrado en esta tarea.

¿Quizás los estadounidenses en Rusia deberían alquilar uno de sus cincuenta rompehielos? Probablemente habríamos ido hacia los "socios" y probablemente podríamos haberlos construido, y no habríamos tenido miedo de la "pérdida de influencia" después de la aparición de uno o varios rompehielos en los Estados Unidos. Pero los propios estadounidenses no lo harán ahora, porque está claro para todos los demócratas y republicanos en el Capitolio que los "racistas rusos" inmediatamente "intervendrán en las elecciones" a través de la construcción del rompehielos y elegirán a Putin como presidente. Todos los demás países propietarios "rompehielos" tienen 1-2 buques de clase de potencia liviana que pueden operar en condiciones de hielo sin complicaciones (según los estándares del Ártico y la Antártida) e investigar. O tienen rompehielos puramente bálticos, como Dinamarca con sus 4 remolcadores rompehielos de clase de potencia ligera como "Viking" (los mismos "vikingos" tienen 2 suecos que los construyeron, e incluso tuvimos 1 de ellos a la vez, ahora está ondeando la bandera canadiense).
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37 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy Junio ​​20 2020 05: 47
    +2
    Pero es poco probable que los finlandeses puedan ayudar mucho a los estadounidenses en este asunto: no tienen la documentación de diseño completa para los rompehielos Taimyr y Vaigach, y las personas que los construyeron hace mucho tiempo que renunciaron o ya murieron. Han pasado más de 30 años.
    ¿Está insinuando una analogía con "Antonov"? sentir
    1. Cowbra
      Cowbra Junio ​​20 2020 06: 20
      +3
      Con Westinghouse
      1. Incompetente
        Incompetente Junio ​​20 2020 20: 20
        0
        Con "frenos Westinghouse")))
        1. Cowbra
          Cowbra Junio ​​20 2020 20: 24
          0
          Por qué frenos. Le dieron al gobierno de Estados Unidos un contrato para una planta de energía nuclear, luego a China por 4 plantas de energía nuclear, quebró y se fusionó. Se construyó una planta de energía nuclear a pesar de que para las plantas de energía nuclear solo sabían cómo producir combustible y software, las plantas de energía nuclear en sí nunca se han construido y, de hecho, la última unidad estadounidense se construyó hace más de 30 años. Los frenos están ahí para quienes votan por el gobierno, que está recortando el presupuesto con esas oficinas "Cuernos y Pezuñas"
          1. Baskirkhan
            Baskirkhan Junio ​​20 2020 23: 13
            +2
            Después del accidente en Three Mile Island, los estadounidenses mataron a toda la industria, como resultado de lo cual un intento de construir nuevos reactores AR-1000 condujo a un fiasco. Durante el proceso de construcción, Westinghouse descubrió de repente que ya no tenía proveedores de equipos para centrales nucleares y se declaró en quiebra; un intento de reanudar la producción de los componentes principales de las centrales nucleares en los EE. UU. Fracasó por completo, ya que los proveedores nacionales no podían proporcionar la calidad requerida. La razón principal es la pérdida de competencias en ingeniería pesada en Asia y la pérdida completa de ingeniería pesada, así como un desastre en la producción de combustible nuclear: no podían dominar la tecnología de enriquecimiento de uranio por centrifugación, y sus plantas de difusión arcaicas tampoco pueden proporcionar el número actual de reactores con combustible. volúmenes, ni en economía. ¿Dónde más deberían construir reactores, si los actuales dependen críticamente del suministro de uranio enriquecido de Rusia? Dado que China se dedica a reactores de baja potencia, Rosatom simplemente no tiene competidores en el mundo.
            1. Alexey ra
              Alexey ra Junio ​​21 2020 12: 54
              +1
              Cita: Bashkirkhan
              Durante la construcción, Westinghouse descubrió de repente que ya no tenía proveedores de equipos para centrales nucleares.

              Recordado:
              "En el camino de nuestro canal de radio, DE REPENTE construimos una casa"
              © bash.org
              1. Cowbra
                Cowbra Junio ​​21 2020 20: 37
                -1
                Por cierto, no veo nada gracioso, me encontré con mí mismo: durante unos 6 meses en un páramo, un edificio de 16 pisos quedó atrapado en un páramo ... El canal de radio murió
          2. Yarhann
            Yarhann Junio ​​21 2020 19: 51
            +1
            Algo tan épico con el desarrollo del Ártico por parte de los estadounidenses me recuerda a motivar al público para otra gran masa que bebieron los industriales y financieros)))
            Trump es genial, y de hecho la parte superior de la SGA constantemente presenta más y más esquemas de croilov, mirarás y dispararás, como el proyecto de exploración espacial de la NASA que se disparó una vez, pero luego no tenías que trabajar duro con motivación, solo tenías que inyectar a la población que debería estar por delante de la URSS y esto es suficiente, pero a pesar de que el césped no crece)
  2. Ragnar Lodbrok
    Ragnar Lodbrok Junio ​​20 2020 05: 47
    +2
    Llegaron tarde. Nuestro Ártico, antes de que fuera necesario moverse, ahora se va al bosque.
    1. mark1
      mark1 Junio ​​20 2020 06: 04
      -2
      El Ártico es grande y no solo con nosotros, tarde o temprano (lo suficientemente rápido) ganarán experiencia y competencias (un país desarrollado), dominarán su parte y comenzarán a molestarnos.
      Los chinos están construyendo y estos se las arreglarán.
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy Junio ​​20 2020 06: 22
        0
        Cita: mark1
        Los chinos están construyendo y estos se las arreglarán.

        Los chinos, tal vez estamos ayudando. Y esto, definitivamente no lo haremos.
      2. nPuBaTuP
        nPuBaTuP Junio ​​22 2020 07: 26
        -1
        Los chinos están construyendo

        Es probable que los chinos construyan para la Antártida ... Demasiado comenzaron a mostrar actividad allí recientemente ...
        1. mark1
          mark1 Junio ​​22 2020 08: 40
          -1
          Cita: nPuBaTuP
          Lo más probable es que los chinos estén construyendo para la Antártida.

          Aun así, digamos, pero ellos mismos construyen, no compran. Los estadounidenses han construido el Polar Sea Polar Star ellos mismos (¡turbinas de gas! Totalmente de su propio tipo estadounidense) y construirán los nucleares, la segunda, tercera serie no será peor que la nuestra. El entusiasmo pionero de algunos comentaristas (no en su cuenta) sugiere que estas personas aún no han superado su edad "tierna" o están regresando rápidamente.
          1. nPuBaTuP
            nPuBaTuP Junio ​​22 2020 13: 58
            -1
            y se construirán los atómicos, la segunda, tercera serie no será peor que la nuestra.

            Y aquí estoy listo para discutir contigo ... no van a tirar de la flota rompehielos ... incluso aproximadamente como la nuestra ...
            Porque no tienen personas interesadas en esto ... y nuestro estado está interesado ... aquí está construyendo ... El hecho de que quieran algo no significa lo que harán ...
  3. rotmistr60
    rotmistr60 Junio ​​20 2020 06: 34
    +6
    A partir del artículo, se puede llegar a una conclusión que no es del todo agradable para los estadounidenses: querer no significa ser capaz de hacerlo. Y en este asunto (rompehielos, exploración del Ártico), los estadounidenses se quedan mucho por detrás de Rusia.
    1. Evdokim
      Evdokim Junio ​​20 2020 07: 14
      +1
      Cita: rotmistr60
      Del artículo, podemos sacar una conclusión no del todo agradable para los estadounidenses

      Si Para ellos, donde sea que arrojes, una cuña está en todas partes. Hay dinero, no hay tiempo. Quiero comprar, y Nizya. Para arrendar desde China, no venga a China a arrendar. riendo lengua
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa Junio ​​21 2020 21: 04
        +1
        Cálmate, el contrato de construcción ya se ha firmado, se ha asignado dinero, marcador en la primera serie en 2021, puesta en servicio en 2024.
        El segundo, posiblemente el año que viene, firmará un contrato.
    2. raw174
      raw174 Junio ​​20 2020 10: 29
      -7
      Cita: rotmistr60
      A partir del artículo, se puede llegar a una conclusión que no es del todo agradable para los estadounidenses: querer no significa ser capaz de hacerlo. Y en este asunto (rompehielos, exploración del Ártico), los estadounidenses se quedan mucho por detrás de Rusia.

      También hablaron de espacio, pero el trampolín empezó a funcionar ... Los americanos van a construir rompehielos y más rápido que nosotros somos "Líder". Di lo que no digas, pero el dinero y la influencia del mundo deciden.
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa Junio ​​21 2020 21: 03
        0
        La entrega prevista del primer rompehielos pesado bajo el programa PCS es 2024.
        El barco ya está en construcción, pero nuestros turbopatriotas no pueden despertarse de ninguna manera.
  4. parusnik
    parusnik Junio ​​20 2020 07: 25
    +6
    "Tengo ganas de comprar una casa, pero no tengo oportunidad. Tengo la oportunidad de comprar una cabra, pero ... no tengo ganas". (desde) sonreír
  5. knn54
    knn54 Junio ​​20 2020 07: 52
    -1
    Como decía Marco Aurelio "Fais ce que dois, advienne, que pourra".
  6. Viento libre
    Viento libre Junio ​​20 2020 07: 56
    -8
    Qué alegría patriótica, para el artículo utin. Lo que los estadounidenses son estúpidos. Solo dime, ¿qué olvidaron los chinos allí?
    1. donavi49
      donavi49 Junio ​​20 2020 09: 08
      +5
      También tienen un rompehielos, el segundo, diseñado y construido en China.
  7. Magro
    Magro Junio ​​20 2020 09: 12
    -8
    ¿Y qué les impide que un viejo portaaviones atómico se retire para reservar y reconstruir en un rompehielos atómico? Además, allí el casco no requerirá refuerzo, ¡pueden manejar hielo hasta un metro y medio! Retire todo lo superfluo del portaaviones, conserve parte del equipo, úselo como un súper rompehielos militar.
    1. Viento libre
      Viento libre Junio ​​20 2020 09: 38
      -3
      No lo necesitan a él. No nos van a conquistar. Bueno, capturarán la boca de Lena, ¿y luego qué? Bueno, nos sentamos en la orilla, bueno, necesitas irte a casa. Pero los chinos necesitan rociar sus cucarachas por todas partes.
    2. abrakadabre
      abrakadabre Junio ​​20 2020 12: 06
      +4
      ¿Y qué les impide que un viejo portaaviones atómico se retire para reservar y reconstruir en un rompehielos atómico?
      Diseño de portaaviones.
      Además, allí el casco no requerirá refuerzo, ¡pueden manejar hielo hasta un metro y medio!
      Incluso según sea necesario. Y un conjunto de potencia para compensar la carga de choque o la compresión del hielo, y la parte submarina de la nariz y los costados. Una vez más, para arrastrarse hacia el hielo que se rompe, sacudir la carga y comprimirlo con hielo, el barco lo empujaría hacia arriba en lugar de aplastarlo.
  8. Zaurbek
    Zaurbek Junio ​​20 2020 09: 12
    -1
    Pueden ordenar de nosotros.
    1. alstr
      alstr Junio ​​20 2020 10: 40
      +1
      Podemos arrendarlos Krasin. )))) una broma.
  9. Viento libre
    Viento libre Junio ​​20 2020 09: 28
    -2
    Nuestro estrecho de Bering. Los estadounidenses cerraron su lado. Los rompehielos chinos solo pueden acudir a nosotros. Hola a todos, un gran saludo al oblizador chino, no puedo decir nada más.
  10. Sergey-8848
    Sergey-8848 Junio ​​20 2020 10: 43
    0
    Intentar determinar a qué cabildero en el Senado alimentar para que los planes de reconstrucción, desarrollo o renovación no se desvíen de inmediato son la tarea principal de la burguesía estadounidense con un cambio regular de poder en la Casa Blanca. El vector general siempre es uno, pero los flujos de efectivo siempre se distribuyen de manera muy inteligente.
    Entonces, aquí, este memorándum no es Trump en absoluto (solo pintó una vez más un rotulador debajo), sino corporaciones que buscan dominar esta pieza solo hasta 2029.
  11. iouris
    iouris Junio ​​20 2020 11: 42
    -2
    Estados Unidos tiene una economía planificada y es hora de terminar con todas las charlas sobre la "mano invisible del mercado". ¡Cuida tus manos!
    1. Yarhann
      Yarhann Junio ​​21 2020 19: 54
      0
      el planificado solo corta el presupuesto allí, ya que en todos los países capitalistas, el sector real sobrevive como puede y trabaja en condiciones de mercado.
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. timokhin-aa
    timokhin-aa Junio ​​21 2020 21: 01
    +1
    ¿Cómo puedes escribir artículos tan incompetentes?

    Se supone que VT Halter bajo el contrato completará el diseño preliminar de Finaknteri y se colocará en 2021, y entregará el primer rompehielos pesado en 2024. De hecho, podemos decir con seguridad que ya está en construcción: los componentes y subsistemas que fueron básicos en el proyecto Fincanteri también se transferirán al proyecto final finalizado. Por ejemplo, todo el GEM.

    Con respecto a "Healy" - el transporte no es transporte, sino que llegó al Polo Norte. No había necesidad de escribir sobre ello. ¿Si?
    Y lo hizo bastante bien navegar barcos a Alaska sobre hielo. "Healy", por supuesto, es bastante débil, la profundidad del hielo a superar es de sólo 1,6 metros, pero esto no es "transporte rompehielos".

    Y también, para información del autor, el primer paquete de financiación que el Congreso asignó en 2019 para la construcción del primer rompehielos también proporcionó fondos para el "programa de extensión de vida" de Polar Star, cuyo propósito es permitir que el barco llegue hasta Beregovaya. los guardias no recibirán dos nuevos rompehielos.

    En general, una pena.
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP Junio ​​22 2020 07: 33
      -1
      En general, una pena.

      ¿Ya explicas a quién es una pena ... ¿Eres fanático de los colchones? ... Colchones, ya que no tienen una flota de rompehielos normal, ¿o a quién más?
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa Junio ​​22 2020 18: 54
        +1
        Para el autor, por ni siquiera tratar de profundizar en lo que escribe.
  14. KrolikZanuda
    KrolikZanuda Junio ​​21 2020 22: 43
    0
    LK-120 ya en construcción? El autor, ¿qué más hay del futuro interesante? riendo
  15. Oso polar
    Oso polar 15 julio 2020 10: 42
    -1
    Bueno, ¿por qué escribir tonterías de que los finlandeses que nos construyeron los maravillosos rompehielos atómicos "Taimyr" y "Vaigach" supuestamente no tienen toda la documentación técnica? ¿Entonces los construyeron por capricho? Sí, y ellos mismos son capaces de desarrollar un rompehielos moderno aún mejor, porque como constructores navales son un orden de magnitud mejores que nuestros artesanos y cacaneros. Todos nuestros marineros siempre prefieren trabajar en barcos construidos en Finlandia, sobre todo mecánicos, y una vez que llegan allí se agarran a sus asientos con los dientes.