La Marina de los EE. UU. Recibe el primer caza F / A-18 Super Hornet Block-3 basado en portaaviones

La Marina de los EE. UU. Comenzó a recibir los primeros cazas F / A-18 Super Hornet basados ​​en portaaviones de la nueva modificación Block-3. Se informa que Boeing anunció la entrega de los dos primeros aviones.

La Marina de los EE. UU. Recibió dos aviones de combate multipropósito F / A-18 Super Hornet Block-3 para pruebas de vuelo. Un avión fue entregado en la versión de asiento único "E", el segundo, en el asiento doble "F". Los portaaviones probarán la idoneidad de estos aviones, se probarán nuevos sistemas de combate de combate y los pilotos se familiarizarán con los nuevos equipos. La serie "prueba" debe incluir 4 aviones de ambas versiones. Todas las pruebas se llevarán a cabo en dos bases navales: el río Pataksent en Maryland y el lago China en California.

El montaje del primer avión F / A-18 Super Hornet Block-3 se anunció en Boeing a principios de mayo de este año.

Como se informó anteriormente, el programa para la creación y mantenimiento de los cazas Super Hornet comenzó en 1995, fue diseñado durante 25 años y se suponía que terminaría en 2020, cuando los cazas F-18 de quinta generación reemplazarían al F-35. Sin embargo, el retraso en el desarrollo del último caza llevó al hecho de que Boeing creó una nueva versión del F-18 y en 2017 presentó el F / A-18 XT (Advanced Super Hornet), recibido en la Marina de los EE. UU. Llamado F / A-18E / F Super Hornet Bloque-3. La nueva modificación difiere de la versión anterior del luchador (Block-2) en siete actualizaciones, de las cuales dos son secretas y no se sabe nada sobre ellas.

El comando de la Armada de los Estados Unidos decidió actualizar toda la flota de cazas Super Hornet a una nueva modificación. Además, el 21 de marzo de 2019, la Marina de los EE. UU. Firmó un nuevo contrato con Boeing para la construcción de 78 nuevos cazas F / A-18 Super Hornet Block-3, el avión debe llegar antes de 2022.

Recuerde que a fines de abril de este año se informó que Boeing suministró a la Marina de los EE. UU. Con el último caza F / A-18 Super Hornet Block-2.

Comments

[Dart2027]

Interesante: si tienen un F-35 tan maravilloso, ¿por qué ordenan nuevos F-18?

[Zaurbek]

No tiene tiempo para remachar F35.

[Rayo]

Cita: Dart2027

Interesante: si tienen un F-35 tan maravilloso, ¿por qué ordenan nuevos F-18?

Bueno aquí

El retraso en el desarrollo del último caza llevó al hecho de que Boeing creó una nueva versión del F-18 y en 2017 presentó el F / A-18 XT (Advanced Super Hornet), recibido en la Marina de los EE. UU. llamado F / A-18E / F Super Hornet Block -3.

La ventaja es que quieren actualizar todo Super Hornet a lo último.

[Ratmir_Ryazan]

No tiene tiempo para remachar F35.

Entonces, ¿tal vez no fue necesario distraerse con la creación de una nueva versión del F-18 y gastar recursos en él, entonces todo iría más rápido con el F-35? )))

En mi opinión, los estadounidenses son astutos y necesitan el F-18 bloque 3 como suplemento, el F-35 es débil como un luchador, se mueve lentamente, no se aleja de los misiles si es detectado y lanzado desde una gran distancia, pero el F-18 es rápido y maniobrable, tiene posibilidades, por lo que toman reaseguro y esos y esos. Y para no empujar al F-18 y no hablar directamente sobre sus defectos, se les ocurrió una versión tal que dicen que no tienen tiempo para hacer el F-35))).

¿Dónde tienes tanta prisa?

[Zlinn]

su velocidad y maniobrabilidad son casi las mismas

[Ratmir_Ryazan]

El F-35 tiene una velocidad de crucero de 850 km / h, el F-18 tiene 1060 km / h, y el F-35 tiene un límite de tiempo para usar la velocidad supersónica.

Sospecho que la historia en la que el F-35 no pudo alcanzar al Tu-160 es cierta.

Pero lo que dicen los estadounidenses sobre el F-35:

El experto Brian Clark del Hudson Institute, un oficial naval retirado, dijo que, a diferencia del F-22, el sonido supersónico para el F-35 no es un movimiento táctico.

Bueno, ahora imagina una batalla aérea de este bote de baja velocidad, contra el MiG-29/35 o el Su-30/35.

MiGs y Sushki se acercarán rápidamente al F-35, atacarán con misiles y se alejarán de los misiles lanzados desde el F-35 a gran velocidad, pero el F-35 no podrá hacer esto y los estadounidenses lo saben, usan el F-35 solo como un bombardero, y tiene una función de luchador como complemento, pero no podrá resistir por completo a los luchadores.

Incluso los estadounidenses no se atreven a decir esto, por lo que hablan un poco velada.

El piloto retirado dijo que "las restricciones en el postquemador pueden ser fatales en escenarios cuerpo a cuerpo". Según él, ya existe un precedente histórico desfavorable para que Estados Unidos ignore el combate cuerpo a cuerpo. Durante la Guerra de Vietnam, se hizo una apuesta por los misiles y se descartó la idea de un arma nasal, lo que provocó un aumento de las muertes en la batalla. La aviación naval recuerda esto y, por lo tanto, no confía en las restricciones del postquemador.

De hecho, la velocidad y los modales son necesarios no para el combate cuerpo a cuerpo, sino para la maniobra de misiles, ahora no es necesario acercarse al avión del enemigo, pero sí es necesario alejarse del misil lanzado por el enemigo))).

En Irak, el MiG-25 se desempeñó muy bien en batallas aéreas, a pesar de que estaban desactualizados en muchos aspectos antes del F-15/16/18, lograron atacar aviones estadounidenses, derribarlos y escapar de varios misiles disparados contra ellos. Esto es lo que da la velocidad, y los nuevos aviones rusos son velocidad y maniobrabilidad y aviónica moderna y misiles aire-aire de largo alcance que no son inferiores en alcance a los misiles estadounidenses.

Es por eso que continúan creando nuevas versiones tanto del F-18 como del F-15 y se habla de reanudar la producción del F-22.

No pueden decir que los F-35 no son un luchador completo, ya que esto puede afectar sus ventas a los socios de la OTAN.

[Zaurbek]

Tal vez en algún lugar y con prisa.

[Cyril G ...]

Lo dudas bien ..... Y el punto no es que no tengan tiempo para remachar F-35

[higo]

Cita: Cyril G ...

Y el punto no es que no tengan tiempo para remachar F-35

Muy bien, ya se han fabricado 500 F-35, pero la cuarta generación del F-15 y el F-18 ha comenzado a lanzarse nuevamente, porque el pingüino no funcionó según lo previsto.

[Cyril G ...]

Algo salió mal. (C.)
Sobre eso y en realidad ...

[Ratón]

Interesante: si tienen un F-35 tan maravilloso, ¿por qué ordenan nuevos F-18?

Más barato ... obviamente la máquina no puede manejarlo ...

[knn54]

Tienen diferentes tareas. Puede ser un grupo interesante.
Aunque la perspectiva, aparentemente, seguirá siendo solo el F-35.

[Avior]

Cuando el F-18 bloque 3 complete su recurso, habrá versiones mejoradas del F-35, como tienen los estadounidenses con su permanente "bloque tal y tal".
cambiarán f-18

[Dart2027]

Cita: knn54

Tienen diferentes tareas.

Pero, ¿no deberían las modificaciones del F-35 reemplazar todos los aviones?

[voyaka uh]

Por 30 años. Primero planean en cada portaaviones
1/3 F-35C y 2/3 F-18, luego 2/3 F-35C y 1/3 F-18. Y luego, solo el F-35S

[Dart2027]

Cita: voyaka uh

Por 30 años.

¿Cuál es la pregunta de por qué? El hecho de que estén modernizando lo ya hecho es comprensible, pero el hecho de que ordenen otros nuevos parece extraño.

[voyaka uh]

Cada portaaviones debe tener al menos el mínimo permitido
(por norma) el número de aeronaves. Los viejos avispones F-18 están disminuyendo gradualmente.
Reemplazo: el F-35 llega tarde (solo se está formando el tercer escuadrón de entrenamiento).
Por lo tanto, complementa el número total de Super Hornets.

[Dart2027]

Cita: voyaka uh

Reemplazo: el F-35 llega tarde

Pero, ¿por qué no aumentar la producción de los años 35?

[voyaka uh]

Imposible. La planta de ensamblaje está casi al límite de su
capacidades: 15 por mes. Prometen llegar a 18 por mes.
Dos plantas de ensamblaje más, en Italia y Japón, son pequeñas.
Y la cola de pedidos tiene 5-6 años de anticipación. Todo esta planeado.

[Dart2027]

Cita: voyaka uh

La planta de ensamblaje está casi al límite de su
capacidades

Pero en este caso, es lógico construir otra planta o atraer una existente, después de haber llevado a cabo la modernización necesaria. 30 años para reemplazarlo es de alguna manera demasiado.

[voyaka uh]

No he escuchado que esto fue planeado.
Nueva planta - nuevos costos, el costo aumentará
producción para cada aeronave. Un Congreso Lockheed y Trump
ya obligado a bajar el precio a 80 millones para el avión con una promesa
caer a 75 millones

[Liam]

No se trata solo de la cantidad de aviones producidos, sino que incluye la capacitación de pilotos, personal técnico y el reequipamiento parcial de la logística de los portaaviones y las bases en tierra para los nuevos aviones.
Es probable que estos momentos requieran más dinero y tiempo que la producción de los propios aviones.

[Ratmir_Ryazan]

Imposible. La planta de ensamblaje está casi al límite de su
capacidades

¿Y qué impide aumentar la capacidad de producción de F-35 veces esa necesidad?

[Apasus]

Cita: voyaka uh

Imposible. La planta de ensamblaje está casi al límite de su
capacidades: 15 por mes. Prometen llegar a 18 por mes.
Dos plantas de ensamblaje más, en Italia y Japón, son pequeñas.
Y la cola de pedidos tiene 5-6 años de anticipación. Todo esta planeado.

Aquí hay algo de imprecisión: con planes de comprar más de 3000 automóviles, la planta funcionará para siempre, ¿quién de ustedes silba?

[voyaka uh]

Recuento: 15-16 por mes, aproximadamente 200 por año (incluidos Italia y Japón)
2000 en diez años.
4000 - por 20 años. Multa.

[Apasus]

Cita: voyaka uh

Recuento: 15-16 por mes, aproximadamente 200 por año (incluidos Italia y Japón)
2000 en diez años.
4000 - por 20 años. Multa.

Es decir, ¿los aviones pedidos ahora se pueden obtener en 8-10 años?

[voyaka uh]

Después de unos 6 años.
Israel recibe 4-6 por año.
Polonia ha ordenado ahora: recibirá el primero en 2027

[Apasus]

Cita: voyaka uh

Después de unos 6 años.

Después de 6 años, los competidores seguramente aparecerán en el mercado y esperarán tanto que no sea necesario, y con TTX no todo es fácil

[voyaka uh]

No es un hecho Ni Rafal, ni Typhoon, ni Gripen pueden aumentar rápidamente la producción, incluso si aparecen muchos pedidos (mientras que casi no hay pedidos). Tienen casi una sola asamblea.
Los chinos también están patinando con el J-31, su media copia bimotor del F-35. Rusia ha lanzado la producción del Su-35, pero los clientes occidentales no lo comprarán.
F-15 se ha agotado. F-18 es un poco débil ...

[Cyril G ...]

No, no es por eso. Tienen un problema con los pilotos y no con los aviones. Además, recientemente el AUG comenzó a brillar en el mar con menos escuadrones a bordo que en un horario de combate.

[higo]

Cita: voyaka uh

Por 30 años.

Después de 30 años, el F-35 ya estará viejo.

[voyaka uh]

Todo se está volviendo obsoleto, ¿qué puedo hacer?
En 2023, se lanzará el próximo bloque F-35.
Con un motor más potente, 6 misiles en el compartimento interno en lugar de 4.
Otras campanas y silbatos de aviónica.
En consecuencia, el primer bloque quedará obsoleto.
¿Cuántas actualizaciones tomó el F-16 en 45 años?
Su oscuridad todavía está en el aire.

[Victor67]

Lo más importante es que nuestro Su-33 después de 30 años no se convierte en basura))) Todos se rieron de sus compras, pero ¿qué tenemos? Ni un avión, ni un transportista, ni alguien en su sano juicio que diseñará un avik y un avión para él, ni un solo astillero para construir un avik u otro barco, son más de 50 mil toneladas, sí, y ni un solo especialista y ni un centavo de dinero para tales proyectos. Seguimos bromeando con los estúpidos estadounidenses ...

[Ratmir_Ryazan]

Todos se rieron de sus compras, pero ¿qué tenemos?

Y todo se está modernizando y construyendo en nuestro país, comenzando con armas pequeñas y terminando con nuevos sistemas de defensa aérea y OTRK y llegando a las tropas y la marina.

Pero el nuevo portaaviones que necesitaremos en el último turno, después de la construcción de una serie de destructores y cruceros. Todo tiene su tiempo.

Ya hay construcción en algún lugar y en el Lejano Oriente en "Zvezda" un dique seco de menos de 500 metros - allí construirán y mantendrán portaaviones para la Flota del Norte, y para la Flota del Norte lo harán en Sevmash.

La plataforma principal ahora es el MiG-29K / KUB, en el futuro probablemente habrá una versión marina del MiG-35, tal vez incluso el Su-57.

[Victor67]

Como de costumbre, en puntos:
Armas pequeñas, sí, no discuto, aunque por alguna razón todos los especialistas compran Glock, armas importadas de francotiradores, están vestidos con Crye Precision, sí, para la rutina de su Kalashnikov, todas las barras, ópticas y colimadores, sin embargo, a partir de ahí , de estúpidos EE.UU.)));
OTRK: sí, no hay preguntas y aquí no tenemos igual;
La defensa aérea en la flota está ausente como lo imagina, no hay nada nuevo allí, excepto los desarrollos soviéticos (probado, sí, pero de hecho, cero);
No hay una serie de destructores, cruceros incluso en proyectos, portaaviones. Además, no se asegurará de encontrar esta vez (su construcción);
Ni Zvezda ni Sevmash construirán algo como esto en los próximos 20-30 años por las razones mencionadas anteriormente, en los muelles (secos o mojados)))) los barcos no se construyen, incluso si tienen menos de 1 kilómetro)));
El barco de cubierta principal 29 es simplemente ridículo en el contexto de las nuevas versiones del F-18 en el tercer bloque, especialmente en el contexto del F-35, los portaaviones de nuestros barcos de cubierta están completamente ausentes de la palabra, asumiendo que sucedió un milagro y tenemos un portaaviones, dime quién saldrá al océano, ¿quién garantizará su seguridad, diez Grachenkov ???, no se planean versiones "marinas" del MiG-35 y Su-57 debido a su ausencia incluso en la versión habitual, el motor del 57 se desplazó "a la derecha" hasta 2025 años, y el 35 simplemente murió por falta de órdenes como innecesarias ...
Algo así ...

[Ratmir_Ryazan]

La defensa de la marina está ausente como lo imaginas

Me imagino nuevas corbetas pr.20380 y fragatas pr.22350 con el sistema de defensa aérea Poliment-Redut.

No hay series de destructores, cruceros, incluso en proyectos.

Y pr.22350M y pr.23560 es eso? Hasta hace poco, no sabían nada sobre los proyectos de los porta helicópteros, y el otro día, 2 cosas fueron colocadas de inmediato.

35 acaba de morir

En 2018, el avión MiG-35 fue entregado a los pilotos de prueba del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para las pruebas de vuelo estatales.

En una entrevista, el Director General de MiG RS Ilya Tarasenko admitió la posibilidad de desarrollar una versión de barco del MiG-35. La preocupación de las tecnologías radioelectrónicas (KRET) ya ha adaptado un nuevo sistema de aterrizaje en cubierta BINS-SP-35 para el MiG-2.

Ni Zvezda ni Sevmash construirán algo como esto en los próximos 20-30 años por las razones indicadas anteriormente, en los muelles (secos o mojados)))) los barcos no construyen

Construir.

[Victor67]

De todo su optimismo en la vida real, solo corbetas 20380, naves de rango 2 y "Gorshkov", el resto solo son en imágenes y en fantasías, llevan hablando del "Líder" desde 2009, si no me equivoco, y llevan un modelo de metro en las exposiciones. Y Tarasenko solo admite la posibilidad de desarrollar una versión de baraja del 35, pero ¿quién la necesita? No hay transportista, no hay proyecto de este transportista, y no hay astillero para la construcción de este transportista, y no hay dinero, y lo más importante, nadie lo necesita y, gracias a Dios, ellos entienden esto allá arriba, así como cuánto cuesta construir y un día de operación de un grupo de portaaviones en toda regla, a pesar de que no tenemos tareas para ello. Por cierto, sin un avión AWACS es mejor no meterse en el océano, y ni siquiera se habla de ello, aunque hay que hacerlo desde cero, tampoco tenemos una plataforma apta para cubierta.

[Ratmir_Ryazan]

De todo su optimismo en la vida real, solo 20380 corbetas, barcos de rango 2 y "Gorshkov", el resto es solo en imágenes y en fantasías.

¿En imágenes y en fantasías? ¿Estás en el tema o solo te estás quejando?

Se construyó "Kasatonov", pasó la prueba y se está preparando para la transferencia a la flota, "Golovko" se está preparando para las pruebas de amarre, "Isakov", "Amelko", "Chichagov" están en construcción + se está preparando la colocación de 2 fragatas más con un aumento de 24 celdas para "Calibre" ...

Y además de esto, se están construyendo barreminas y el BDK, se están colocando porta helicópteros, ahora solo se están construyendo 10 submarinos nucleares.

También hablaron poco con los mismos porta helicópteros, y cuando llegó el momento, simplemente anunciaron la colocación de dos a la vez con menos de 2 toneladas de desplazamiento.

Tenemos todo, y lo que no construimos y hacemos, todo nuestro gasto en la flota permanece en la economía de nuestro país, no damos este dinero en el extranjero, pero pagamos a nuestras empresas y nuestros trabajadores. Reciben salarios, ganancias, pagan impuestos, compran bienes, solicitan materiales y asambleas a proveedores, y resulta que al construir barcos no solo aumentamos la capacidad de defensa de nuestra flota, sino que también estimulamos el desarrollo de la economía. Y para el final de nuestro presupuesto, los barcos son más baratos.

Una parte significativa del dinero gastado en la compra y operación de barcos se devuelve de alguna manera al presupuesto.

Gran Bretaña tampoco tiene aviones AWACS en portaaviones nuevos y nada, nadie aumenta el pánico, hay helicópteros AWACS, hay reconocimiento espacial, no hace mucho tiempo, el nuestro en el Ártico sobrevoló ostentosamente el campamento estadounidense Seadragon, lo que demuestra que los vemos y todo eso. ellos hacen. Pero discúlpeme que es usted quien no está dedicado a los últimos logros en esta área de Rusia.

Tenemos un portaaviones y aviones para él, pero es inferior a los mejores portaaviones estadounidenses, pero no inferior al británico, o incluso inferior al UDC español y japonés, que llevará varios aviones F-35. Nuestro TAVKR puede realizar muchas tareas en cualquier parte del mundo oceánico y aumentar significativamente las capacidades de nuestra agrupación de barcos, y esto es un hecho.

No necesitamos construir un nuevo portaaviones en este momento para demostrar nuestras capacidades, ahora la flota está saturada de barcos de la zona marítima cercana y lejana, barcos auxiliares y constructores de barcos, y la flota adquiere experiencia en la construcción de barcos y su operación.

Nadie es suficiente para hacer un crucero y un portaaviones, si no se han construido suficientes barcos para defender la zona cercana al mar.

En general, no veo razón para entrar en pánico.

[Victor67]

En realidad, el artículo trataba sobre el nuevo Hornet, no sobre buscaminas y naves auxiliares, pero bueno, que sea tu camino, también seré más optimista, ¡buena suerte!

[Cowbra]

Así que así se llama: ¡decir en texto plano que "Fat Penguin" es guano!

[Tirador de montaña]

¿Boeing está siendo alimentado ...? Después del escándalo de los pasajeros, las pérdidas son incalculables ... ¿Necesitas ayudar? ¿O "Penguin" no tiene el éxito que le gustaría? Preguntas, preguntas ... ¿quizás nuestros Su-35 tampoco son tan malos?

[Alex777]

¿Qué demonios son todos menos? ¿No lo entiendo?

[Tirador de montaña]

Cita: Alex777

¿Qué demonios son todos menos? ¿No lo entiendo?

¡La pandilla está en el sitio! sin administradores para no entender. Por ejemplo, no veo quién pone las desventajas ... Aparentemente, en la tableta una versión ligera ...

[Alex777]

5 piezas. contados demonios.

[Tirador de montaña]

Cita: Alex777

5 piezas. contados demonios.

Me los suena en la tarde. Y te diré qué se puede hacer con ellos

[Alex777]

Solo los cuantifiqué.
La falta de sentido de las desventajas sorprendió.

[Zaurbek]

¿Y cómo ver quién pone los contras?

[Tirador de montaña]

Cita: Zaurbek

¿Y cómo ver quién pone los contras?

La descripción es Pones el tipo de cursor en una figura que muestra el número de desventajas, y una lista debería aparecer allí ... Pero no funciona para mí.

[Zaurbek]

Algo que no he visto. Muestra cuántos + y - te ponen, y quién no.

[Tirador de montaña]

Cita: Zaurbek

Algo que no he visto

Solía ​​ser. Si la versión en la computadora estaba "completa" ... Allí podría ver el número de pros y contras, y si pincha en una cifra - quién está a favor o en contra, listas de aquellos que ...

[Avior]

Esto no funciona.
En general, puedes ver cuánto a favor, cuánto en contra, pero en el móvil tampoco mirarás.

[Piramidon]

Cita: Alex777

¿Qué demonios son todos menos? ¿No lo entiendo?

No prestes atención a los miserables. Estos son los mineros regulares. Somos un ejército, y no hay tantos de ellos que han venido aquí a Svidomo. Como siempre, esta fraternidad tiene una voz abierta: el intestino es delgado. Siempre solo una mierda silenciosa y sigilosa.

[Alex777]

No presto atención a mis contras.
Por lo que los colegas son negativos, no puedo entenderlo.
¿No escriben sus objeciones?
¿Secta de fanáticos del invisible F-35?

[Piramidon]

Cita: Alex777

No presto atención a mis contras.
Por lo que los colegas son negativos, no puedo entenderlo.
¿No escriben sus objeciones?
¿Secta de fanáticos del invisible F-35?

No se trata solo del F-35. Hay quienes disfrutan menos todos en una fila (excepto los miembros de su secta) y luego observan la reacción del usuario. Sencillos "rábanos" y nada más. Cuanto más prestas atención a sus perversiones, más se drogan. Tú y yo acabamos de iniciar un diálogo y ya se las han arreglado para señalarnos desventajas. No obtendrás una sola objeción inteligente de ellos. El nivel mental incorrecto.

[rápido]

Menos es casi la mitad de la ventaja. Entonces considere.

[voyaka uh]

"¿O" Penguin "no es tan exitoso como querías?" ////
----
El F-18 tiene una ventaja sobre el F-35: mantenimiento económico entre vuelos.

[Cyril G ...]

Los beneficios son en realidad más allí, por supuesto. Porque la flota no está contenta con el pingüino

[Ratmir_Ryazan]

El F-18 tiene una ventaja sobre el F-35: mantenimiento económico entre vuelos.

Hay otra cosa: velocidad y maniobrabilidad, es decir, lo que necesita un luchador para luchar, realizar maniobras de defensa antimisiles y no solo confiar en su baja visibilidad.

El F-35 es más un bombardero y se usará para atacar objetivos terrestres, y el F-18 se usará para cubrirlo.

De lo contrario, nadie se molestaría y gastaría dinero en el nuevo bloque F-18 3, que está lleno de versiones antiguas que, con todo esto, son bastante relevantes y nadie está amenazando a los Estados Unidos en este momento y en el futuro cercano.

Es solo que Estados Unidos no puede reconocer que el F-35 como caza es un avión sin valor.

[voyaka uh]

El F-35 reemplaza al F-16. Son casi lo mismo en el combate aéreo.
El F-35 es ligeramente más maniobrable, el F-16 es un poco más rápido.
Los pilotos noruegos que se transfirieron de F-16 a F-35, escribieron eso.

[Ratmir_Ryazan]

El F-16 también puede ser llamado caza condicionalmente, no podrá pelear en igualdad de condiciones con el mismo MiG-29, y no hay nada que decir sobre el Su-30/35, siempre que, por supuesto, haya aproximadamente el mismo rango de misiles aire-aire, y no como en Yugoslavia. El MiG, debido a su velocidad y maniobrabilidad, podrá evadir un ataque con misiles, pero el F-16 será mucho más difícil de hacer esto y solo es posible desde una distancia mayor.

Todas las victorias del F-16 contra MiG fueron con una ventaja significativa de sus armas en términos de alcance. Ahora, la gama de misiles aire-aire para MiG y Sushki no es de ninguna manera inferior a los modelos estadounidenses o de la OTAN.

En igualdad de condiciones, el F-16 tiene pocas posibilidades, y el F-35 es aún menos. Por lo tanto, se usa con más frecuencia como bombardero, destruyendo objetivos terrestres para los cuales dichos aviones son óptimos. Usamos el Su-24/34 para esto.

Es por eso que, en los casos en que será necesario luchar con combatientes, y no solo bombardear otra Siria o Irak, Estados Unidos, y crear y comprar nuevas versiones de los F-15 y F-18 para el ejército.

Los potentes radares terrestres, especialmente los que se encuentran en el horizonte, excluirán la posibilidad de un ataque sorpresa de aviones con o sin tecnología furtiva. Estos radares irradian objetivos desde arriba, reflejando ondas de radio de la ionosfera, y aquí el "sigilo" es impotente. Todos verán a todos. Tendrás que luchar al aire libre, y aquí la velocidad y la maniobrabilidad vendrán primero, ya que no solo tendrás que lanzar un misil al enemigo, sino hacerlo desde la distancia más cercana posible para que no tenga posibilidad de alejarse del misil por velocidad y manera. y se las arregla para maniobrar y esquivar el misil o posiblemente derribarlo con un antimisil.

Estados Unidos, por supuesto, todavía tiene el F-22, pero sus precios son tan altos que dejaron de fabricarlos.

[Grazdanin]

Cita: Ratmir_Ryazan

F-16 como luchador se puede llamar condicionalmente

Estos son solo el caza de 16ta generación más masivo F4, y al instante el avión de cuarta generación más derribado.

[voyaka uh]

Los pilotos de F-35 utilizan 11 países. F-16 - aún más.
Los estadounidenses usan F-16 en "escuadrones agresores", imitando
Avión ruso La maniobrabilidad del F-16 es muy buena,
El F-35 es aún mejor. Los autos rusos son más rápidos.
La OTAN realiza ejercicios de combate internacionales
Estos tipos y otras marcas europeas y americanas.
Nadie se quejó del F-35. Todos los años vienen a Israel.
para el ejercicio "bandera azul" pilotos de combate de países de la OTAN especialmente
para estudiar la experiencia y las tácticas de usar F-35.

[silberwolf88]

tomar Super Hornet Block-3 ... y, según tengo entendido, preparan los conocimientos tradicionales para Block-4 ... verificados por tiempo y conveniencia ...

[Darkspy]

Nadie iba a cambiar el Super Hornet F-18 por el F-35 ¿Por qué obtuviste eso? F-35 reemplaza F-18 Hornet

[Grazdanin]

No han tenido suficientes aviones para portaaviones desde la eliminación del F14.

[Tom Johnson]

Más "Growlers" en camino, así como algunas plataformas de lanzamiento SM-6 1B

[Grazdanin]

Me gusta este avion. Creo que es el mejor de la serie "adolescente" F.