Pruebas del nuevo sistema de paracaídas sin paracaídas Sturm informado

Las fuerzas especiales rusas y las unidades aerotransportadas pronto estarán armadas con un nuevo sistema de paracaídas "Asalto" del tipo sin fronteras, que permite aterrizar desde una altura de 70-80 metros.

Sobre esto en una entrevista RIA Novosti dijo el Asesor del Director General de la explotación "Technodynamics" (parte de Rostec) Sergei Khursevich.

Según Khursevich, el nuevo sistema de paracaídas se encuentra actualmente en la etapa de prueba de fábrica y se está preparando para el estado. Ahora los especialistas de la empresa están saltando con un nuevo paracaídas, el ejército aún no ha saltado, ya que el sistema aún no se ha puesto en servicio, aunque ya se han realizado pruebas desde el lado militar.

Haremos todo lo posible para que los plazos para completar todas las pruebas antes de las entregas a las tropas sean lo más cortos posible. El hecho es que durante las pruebas se puede requerir algún tipo de refinamiento, que se puede hacer en una hora o en un mes, por lo que no puedo decir más específicamente

- añadió.

Khursevich explicó que la idea de un nuevo sistema de paracaídas es que las cúpulas con extremos libres están en el avión y no detrás de los hombros del paracaidista. Aquellos. un soldado se carga en una aeronave solo en su propio equipo, sin paracaídas, en un sistema de seguridad especial.

(...) si es necesario lanzarse en paracaídas con un paracaídas, entonces se sujetan a estos sistemas dentro del costado, y si el aterrizaje táctico es posible por el método de aterrizaje, entonces el personal militar no necesita jugar con paracaídas, simplemente no se sujetan al sistema y aterrizan de una manera de aterrizaje o en una cuerda

- dijo el asesor del director general.

Según él, este es el único sistema que le permite ingresar a la unidad inmediatamente en la batalla, y no aterrizar en la distancia desde el borde frontal para el entrenamiento. Te permite soltar soldados desde una altura de 70-80 metros.

Por nuestra parte, observamos que las primeras pruebas del nuevo sistema de aterrizaje sin asalto Storm se anunciaron a fines de 2016. Luego se informó que las pruebas estatales del nuevo paracaídas estaban planeadas para comenzar en 2018.

Comments

[knn54]

El aterrizaje del futuro, sin embargo.

[Civil]

Khursevich explicó que la idea de un nuevo sistema de paracaídas es que las cúpulas con extremos libres están en el avión y no detrás de los hombros del paracaidista.

Da miedo lo que da miedo ... especialmente si hiciste la instalación, no está claro quién ...

[Shurik70]

"Sin banda" llamado porque la cúpula está en una bolsa separada, la bolsa en sí permanece en el avión. En el hombre, solo el monte a la cúpula. Durante el salto, un hombre saca la cúpula de la bolsa con su peso.
¿Quiénes están interesados ​​en el video? Siga el enlace
https://vk.com/video-60662589_456239062

[Evil543]

Presta atención a cómo salen por la rampa, como si saltaran con un ala. Los reclutas con dshki saltan de manera diferente, pueden agarrar la valla.

[Doliva63]

Cita: Civil

Khursevich explicó que la idea de un nuevo sistema de paracaídas es que las cúpulas con extremos libres están en el avión y no detrás de los hombros del paracaidista.

Da miedo lo que da miedo ... especialmente si hiciste la instalación, no está claro quién ...

Los pilotos, por ejemplo, catapultan, sin siquiera esforzarse con tal pregunta.
Bueno, y luego, ¿cuál es la diferencia quién, si el salto es "sobre una cuerda", como saltar desde D-1?

[bk0010]

Los pilotos no son un indicador en absoluto: al expulsar, sus alternativas son dolorosamente dudosas, y sin expulsión, son extremadamente geniales para "trapear la aviación" y no les gusta saltar.

[Doliva63]

Cita: bk0010

Los pilotos no son un indicador en absoluto: al expulsar, sus alternativas son dolorosamente dudosas, y sin expulsión, son extremadamente geniales para "trapear la aviación" y no les gusta saltar.

Claramente, Dios no lo quiera, qué trauma - hola incursión! Pero salta a donde ir Pero también hay fanáticos del paracaidismo, pocos, sin embargo, por este motivo. Entonces, si este paracaídas es el accesorio del costado, entonces los apiladores PDS se colocarán, y no cualquiera, por lo que no debe preocuparse por la colocación; depende de usted preocuparse por sus acciones con esta o aquella falla del dosel

[Terenin]

este es el único sistema que te permite ingresar a la unidad inmediatamente en la batalla

Así es, el arma principal es la sorpresa.

[AUL]

las cúpulas con extremos libres están en el avión y no detrás de los hombros del paracaidista.

No se entiende. ¿Y cómo se colocan estas cúpulas allí? En forma abierta, si el sistema no tiene bordes? Y por lo tanto, ¿puedes quedarte con 80 m? ¡Especialistas, aclarenme la oscuridad en este asunto!
¿Y no se mezclarán al tirar si hay varios de ellos en el avión?

[Terenin]

Cita: AUL

¿Y cómo se colocan estas cúpulas allí?

Consistentemente, en la barandilla. El paracaídas ya está a bordo del avión y está colgado en una posición de combate. Los elementos de potencia especiales se cosen en el equipo, al cual el sistema de paracaídas se une a las cerraduras especiales.

[Corsair71 (Anatoly)]

un paracaídas en una unidad militar y un paracaídas en un avión en el que se monta un sistema de suspensión en el aire. Esa es toda la diferencia. ¿Expresé correctamente la idea?

[Nikolaevich I]

Cita: knn54

El aterrizaje del futuro, sin embargo.

¡Y aquí, higos para ti! Lea el artículo, "Regreso al futuro"? ¡En 1941, el grupo fascista informó a Hitler que los rusos estaban usando un método sin paracaídas para desembarcar tropas cerca de Moscú! Al igual que, gracias al invierno nevado ... ¡abundantes ventiscas de nieve, los rusos, los bárbaros, fueron capaces de arrojar a la infantería directamente a los profundos ventisqueros desde los aviones en un vuelo de vuelo bajo! ¡Incluso dicen que se basa en hechos reales! ¡Y tú ... futuro ... futuro ...! ¡Lo nuevo está bien olvidado!

[Tornillo roscado]

Los generales fascistas informaron a Hitler

Los propios alemanes tenían un nivel de emisión normal de 100-120 m.

Salto base natural)

[ccsr]

Cita: tornillo roscado

Los propios alemanes tenían un nivel de emisión normal de 100-120 m.

De hecho, esta es una opción más aceptable para lanzar, aunque intentaron experimentar el aterrizaje a una altitud de 60-80 metros. Todo esto terminó con grandes heridas y la muerte de los paracaidistas, por lo que se elevó el techo de la eyección. Pero esta altura, en mi opinión, no es adecuada para el lanzamiento en masa, porque los atletas y los paracaidistas bien entrenados pueden saltar desde tales alturas, y la mayoría hace solo unos pocos saltos para el servicio. No veo ninguna razón para saltar desde tales alturas, al menos desde el punto de vista de la seguridad de los paracaidistas, y se considera que la mejor opción es una altura de 200-400 metros. Bueno, el punto más interesante es cómo será la parte de la fuerza aérea la responsable de preparar el sistema de paracaídas, y ¿morirán los paracaidistas en caso de sus errores? Quién tendrá la responsabilidad de la muerte del personal militar, si en nuestro ejército nadie ha cancelado la gestión de un solo hombre.
No soy un conocedor de estos sistemas, pero algo me dice que el comando de las Fuerzas Aerotransportadas será el primero en oponerse, porque serán responsables de los errores de los demás.

[Tornillo roscado]

No veo ninguna razón para saltar desde tales alturas.

Cuanto más pequeño es el paracaidista en el aire, más seguro es para él, la dispersión disminuye y la preparación para la batalla requiere menos tiempo. Por estas razones, incluso en la Gran Guerra Patria, los alemanes trataron de minimizar la altura de la caída.

[Doliva63]

Cita: ccsr

Cita: tornillo roscado

Los propios alemanes tenían un nivel de emisión normal de 100-120 m.

De hecho, esta es una opción más aceptable para lanzar, aunque intentaron experimentar el aterrizaje a una altitud de 60-80 metros. Todo esto terminó con grandes heridas y la muerte de los paracaidistas, por lo que se elevó el techo de la eyección. Pero esta altura, en mi opinión, no es adecuada para el lanzamiento en masa, porque los atletas y los paracaidistas bien entrenados pueden saltar desde tales alturas, y la mayoría hace solo unos pocos saltos para el servicio. No veo ninguna razón para saltar desde tales alturas, al menos desde el punto de vista de la seguridad de los paracaidistas, y se considera que la mejor opción es una altura de 200-400 metros. Bueno, el punto más interesante es cómo será la parte de la fuerza aérea la responsable de preparar el sistema de paracaídas, y ¿morirán los paracaidistas en caso de sus errores? Quién tendrá la responsabilidad de la muerte del personal militar, si en nuestro ejército nadie ha cancelado la gestión de un solo hombre.
No soy un conocedor de estos sistemas, pero algo me dice que el comando de las Fuerzas Aerotransportadas será el primero en oponerse, porque serán responsables de los errores de los demás.

¿A quién le importa quién acumula? Que en las Fuerzas Aerotransportadas, que en las Fuerzas Especiales, que en la Fuerza Aérea, la colocación de paracaídas, en términos generales, es lo mismo. Y en todos los casos hay, como probablemente sabrás, un pasaporte paracaídas y un inserto para él: quién lo puso cuando, quién lo revisó, por lo que no es difícil encontrar los extremos. Y luego, los apiladores de la Fuerza Aérea PDS se colocan de la manera más profesional posible, porque lo hacen todo el tiempo, a diferencia de las fuerzas aerotransportadas y las fuerzas especiales, donde lo hacen muy, muy raramente, casi 2 meses. en un año. Una vez que yo mismo era un apilador en el PDS (dejaron el aterrizaje, los deportes, el rescate y el frenado), no recuerdo un solo fallo debido a la colocación. Había rarezas, pero no fallas.

[sg7s]

Lo se, estoy de acuerdo! ¡Los PDS de la Fuerza Aérea están poniendo bisontes! (en comparación con las fuerzas aerotransportadas) Bueno, sobre los buzos actuales, los saltadores en general no diré nada ...

[Evil543]

Entonces el papel se abrochó, se apiló y la firma

[Doliva63]

Cita: Evil543

Entonces el papel se abrochó, se apiló y la firma

Esto es así en las Fuerzas Aerotransportadas, en la Fuerza Aérea un poco diferente. Pero la esencia es la misma: con la negativa a poner a la persona culpable a buscar, no hay problema.

[ccsr]

Cita: Doliva63

¿A quién le importa quién acumula? Que en las Fuerzas Aerotransportadas, que en las Fuerzas Especiales, que en la Fuerza Aérea, la colocación de paracaídas, en términos generales, es lo mismo.

En general, sí, esa es solo la cantidad de paracaídas en la Fuerza Aérea que se apilan que difiere mucho de su número en las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas y las Fuerzas Especiales. Y la ubicación de almacenamiento será necesaria para tal cantidad demasiado, y esto, si lo recuerda, almacenes con parámetros estrictamente limitados de temperatura y humedad. No creo que el equipo de videoconferencia hubiera estado muy contento con la idea de colgar la responsabilidad de miles de sistemas de paracaídas en alguna parte. Pero incluso si se vieran obligados a hacerlo, quién cargaría estos sistemas en almacenes y luego los transportaría y los cargaría en aviones.
En general, hay más preguntas organizacionales que respuestas para la ventaja de estos sistemas.

[Doliva63]

Cita: ccsr

Cita: Doliva63

¿A quién le importa quién acumula? Que en las Fuerzas Aerotransportadas, que en las Fuerzas Especiales, que en la Fuerza Aérea, la colocación de paracaídas, en términos generales, es lo mismo.

En general, sí, esa es solo la cantidad de paracaídas en la Fuerza Aérea que se apilan que difiere mucho de su número en las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas y las Fuerzas Especiales. Y la ubicación de almacenamiento será necesaria para tal cantidad demasiado, y esto, si lo recuerda, almacenes con parámetros estrictamente limitados de temperatura y humedad. No creo que el equipo de videoconferencia hubiera estado muy contento con la idea de colgar la responsabilidad de miles de sistemas de paracaídas en alguna parte. Pero incluso si se vieran obligados a hacerlo, quién cargaría estos sistemas en almacenes y luego los transportaría y los cargaría en aviones.
En general, hay más preguntas organizacionales que respuestas para la ventaja de estos sistemas.

¿Cuántas cúpulas se colocan en un salto en las fuerzas aerotransportadas y spn? De 12 a 24 para 2 personas al año. Es decir, de 6 a 12 por persona. En el PDS de la Fuerza Aérea, 43 cúpulas (para una catapulta) se reasignan para saltar cada medio año, 4 apiladores, esto es 21 cúpulas por persona. Agregue estilo deportivo: 10-15 estilos por año. Total: más de 30 por persona por año contra 12. ¿Cómo se puede comparar? Y además. ¿Qué hace el paracaidista en su tiempo libre de estilismo? Cierto: cartas, ejercicios, tácticas, fuego. ¿Y los apodos de PDS? Apilamiento, estilismo y estilismo. Me acosté y salté tanto allí como allí. Mi elección a favor de PDS Otra pregunta es que el paracaídas ha sobrevivido durante mucho tiempo. En el GSVG incluso había un conjunto de tarifas por el uso de ala delta motorizada: entiendo que rascas un claro a través de los bosques hasta tu área, y no hay ningún obstáculo para la defensa aérea, pero Humpback hackeó muchas cosas buenas. ¿Recuerdas las unidades UAV en cada ejército? ¿Qué pasa con las armas láser en cada regimiento de infantería? No hay nada. Entonces se están desvaneciendo ahora.

[ccsr]

Cita: Doliva63

Y además. ¿Qué hace el paracaidista en su tiempo libre de estilismo? Cierto: cartas, ejercicios, tácticas, fuego. ¿Y los apodos de PDS? Apilamiento, estilismo y estilismo. Me acosté y salté allí y allá.

En ningún caso estoy tratando de desafiar su experiencia, pero debo admitir que en un regimiento de caza de aviación regular hay 18 aviones y 36 pilotos, además de paracaídas de freno. Con la imaginación más rica, todo esto requerirá menos de cien paracaídas, bueno, deje 150-200 si hay un piloto y un navegador en la cabina. Y en la brigada habitual de fuerzas especiales al menos menos de 2500 mil paracaídas, teniendo en cuenta el repuesto. Y aqui ven

[Doliva63]

Cita: ccsr

Cita: Doliva63

Y además. ¿Qué hace el paracaidista en su tiempo libre de estilismo? Cierto: cartas, ejercicios, tácticas, fuego. ¿Y los apodos de PDS? Apilamiento, estilismo y estilismo. Me acosté y salté allí y allá.

En ningún caso estoy tratando de desafiar su experiencia, pero debo admitir que en un regimiento de caza de aviación regular hay 18 aviones y 36 pilotos, además de paracaídas de freno. Con la imaginación más rica, todo esto requerirá menos de cien paracaídas, bueno, deje 150-200 si hay un piloto y un navegador en la cabina. Y en la brigada habitual de fuerzas especiales al menos menos de 2500 mil paracaídas, teniendo en cuenta el repuesto. Y aqui ven

Por lo general, hay 3 EA en un regimiento, 12 autos cada uno + 2-3 "gemelos" = 39 autos + Control del regimiento: comandante, su adjunto, adjunto de vuelo, NachPo (si el regimiento está separado), jefe de reconocimiento y jefe de PDS = 45 aviones, sin embargo ... Y exactamente el mismo número de pilotos. Y la misma cantidad de paracaídas de rescate + algunos para reemplazar (no lo recuerdo ya). Lo mismo ocurre con PTC (freno). Pero no me refiero a la cantidad de paracaídas, sino a la cantidad de paquetes por soldado, ¿te diste cuenta? Deje que la brigada tenga 2500 cúpulas, l / s: de 1500 a 2000, esto es una cúpula y media por persona, es decir, 17,142 estilos prácticos por año por persona. Compare con PDS - más de 30. ¿De qué se trata la disputa? Además, PDSniks colocó D1 de todas las series, PTL, T-4, UT-15 y PO-9. Ellos mismos se lanzaron a todo menos al software. Solo un luchador saltó con él, era un maestro de los deportes. En reconocimiento, nunca me he encontrado con tales generalistas para poner. Y fíjate, los manejadores regulares ordinarios del regimiento aéreo de "línea".

[ccsr]

Cita: Doliva63

Ellos mismos se lanzaron a todo menos al software. Solo un luchador saltó con él, era un maestro de los deportes. En reconocimiento, nunca me he encontrado con tales generalistas para poner. Y fíjate, los manejadores regulares ordinarios del regimiento aéreo de "línea".

Tocaré problemas más mundanos.
1. La transferencia de sistemas de paracaídas desde partes de las Fuerzas Navales de Propósito Especial y las Fuerzas Aerotransportadas requerirá nuevas posiciones de tiempo completo en las Fuerzas Aéreas (regimientos de aviación) debido a la cantidad de paracaídas. A expensas de quién habrá un aumento en el personal, porque este es un problema doloroso con un número constante de tropas en las Fuerzas Armadas.
2. Quién construirá las estructuras de capital para un número tan enorme de sistemas de paracaídas.
3. ¿Qué pasa si los comandos pueden aterrizar tanto en el ejército como en la fuerza aérea? ¿Qué necesitan para tener dos conjuntos de sistemas aerotransportados en diferentes lugares?
4. Hay un factor psicológico cuando el avión se desmorona o el motor se descompone. El paracaidista caído tiene al menos alguna posibilidad de escapar con su paracaídas en este caso, pero con los sistemas de aviones esto será imposible.
Hay una serie de preguntas incómodas para los desarrolladores, pero creo que los especialistas entienden mejor que yo que no todo es tan optimista como los diseñadores de este sistema describen según las realidades del servicio. Por cierto, puedo haber tomado un ejemplo infructuoso de los aviones de combate, pero hasta donde recuerdo, en el GSVG tales regimientos consistían en dos escuadrones de 9 aviones, y había dos pilotos para cada avión. Probablemente ahora ha cambiado mucho, no discutiré.

[Doliva63]

Cita: ccsr

Cita: Doliva63

Ellos mismos se lanzaron a todo menos al software. Solo un luchador saltó con él, era un maestro de los deportes. En reconocimiento, nunca me he encontrado con tales generalistas para poner. Y fíjate, los manejadores regulares ordinarios del regimiento aéreo de "línea".

Tocaré problemas más mundanos.
1. La transferencia de sistemas de paracaídas desde partes de las Fuerzas Navales de Propósito Especial y las Fuerzas Aerotransportadas requerirá nuevas posiciones de tiempo completo en las Fuerzas Aéreas (regimientos de aviación) debido a la cantidad de paracaídas. A expensas de quién habrá un aumento en el personal, porque este es un problema doloroso con un número constante de tropas en las Fuerzas Armadas.
2. Quién construirá las estructuras de capital para un número tan enorme de sistemas de paracaídas.
3. ¿Qué pasa si los comandos pueden aterrizar tanto en el ejército como en la fuerza aérea? ¿Qué necesitan para tener dos conjuntos de sistemas aerotransportados en diferentes lugares?
4. Hay un factor psicológico cuando el avión se desmorona o el motor se descompone. El paracaidista caído tiene al menos alguna posibilidad de escapar con su paracaídas en este caso, pero con los sistemas de aviones esto será imposible.
Hay una serie de preguntas incómodas para los desarrolladores, pero creo que los especialistas entienden mejor que yo que no todo es tan optimista como los diseñadores de este sistema describen según las realidades del servicio. Por cierto, puedo haber tomado un ejemplo infructuoso de los aviones de combate, pero hasta donde recuerdo, en el GSVG tales regimientos consistían en dos escuadrones de 9 aviones, y había dos pilotos para cada avión. Probablemente ahora ha cambiado mucho, no discutiré.

1. ¿Crees que los paracaídas en servicio se pueden utilizar en la versión "sin ala"? ¿Dónde comprobará las líneas si no hay gases?
2. Hay suficientes cobertizos de aluminio para colocar: baratos y alegres. Para almacenamiento: hay muchos lugares después de la "actualización" de la aeronave.
3. Para las fuerzas especiales, esta opción no es aplicable - implica que el método de aterrizaje se determina "sobre la marcha", según la situación. No puedo imaginar eso. Existe un Archivo Operacional, todo está escrito de antemano.
4. El hecho es que no estamos hablando de aviones, sino de helicópteros: no garantizará la altura de salto establecida de 70 m desde un avión. E incluso una falla grave del helicóptero no es tan fatal.
En la etapa actual del estado del ejército y la economía, esta idea en general me parece una locura.
Di un ejemplo de un regimiento aéreo de finales de los 70 - principios de los 80 de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado - el regimiento era IBA, pero también teníamos cazas (Fuerza Aérea, no defensa aérea) en nuestros vecinos - la diferencia era pequeña. Pero en el GSVG de mediados de los 80, los regimientos de combate tenían solo alrededor de 35 aviones, pero todos en los mismos 3 escuadrones. Quizás hubo 2 EA cada uno, pero no he visto esa información. Y nunca escuché sobre la escasez de pilotos, generalmente lo contrario, porque los autos fueron al horario, alguien estaba en el TEC, alguien fue reparado en el escuadrón, pero todos quieren volar, otros autos volaron el doble de lo "normal" debido a esto - no se trataba solo de aviones de escuadrón y superiores - volaban solo propietarios. Y así se asignó una "tripulación" específica a cada aeronave: un piloto, un técnico jefe de aeronaves y mecánicos. "No te hablaré de todo Odessa ...", por supuesto, pero no he visto nada más. Tal vez sin suerte

[ccsr]

Cita: Doliva63

En la etapa actual del estado del ejército y la economía, esta idea en general me parece una locura.

Entonces, me parece que los desarrolladores olieron el dinero y están tratando de imponer un sistema de paracaídas, que es muy dudoso desde el punto de vista del uso del combate, con la esperanza de que los militares lo agarren si todo esto está bien publicitado y engrasado.

[Doliva63]

Creo que sí.

[Nikolaevich I]

Tortita ! ¿Y estos "jugadores negativos" "especialmente dotados" al menos entendieron lo que quiero decir? ¡Me parece que, no hay higo!

[Hunter 2]

70 - 80 metros, casi la altura máxima permitida para un salto, ¡incluso para atletas!
Bueno, si el Ministerio de Defensa obtiene ese sistema. Buena suerte a los desarrolladores y finalización exitosa de las pruebas estatales.

[Tornillo roscado]

70 - 80 metros, casi la altura máxima permitida para un salto, ¡incluso para atletas!

Con paracaídas para una base de 40 metros de normas.

[Doliva63]

Cita: tornillo roscado

70 - 80 metros, casi la altura máxima permitida para un salto, ¡incluso para atletas!

Con paracaídas para una base de 40 metros de normas.

¿Y cuál es el zumbido de 40 metros?

[Evil543]

Tiene tiempo para abrirse o ya no le importa

[Doliva63]

Aquí estoy casi igual.

[Rusfaner]

¡Excelente! Especialmente - el método de aplicación desde / hacia la aeronave. Salté mucho y si la tarea cambia y es necesario "cambiarse de ropa", entonces estos siguen siendo esos "bailes con pandereta" en la cabina abarrotada.
Es cierto, nunca por debajo de 100 m. De cien - en C4-U (demo) y D6 con An-26.

[Doliva63]

Cita: Rusfaner

¡Excelente! Especialmente - el método de aplicación desde / hacia la aeronave. Salté mucho y si la tarea cambia y es necesario "cambiarse de ropa", entonces estos siguen siendo esos "bailes con pandereta" en la cabina abarrotada.
Es cierto, nunca por debajo de 100 m. De cien - en C4-U (demo) y D6 con An-26.

En la D-6 desde 100 m.? Bueno, ¿cómo debería decirlo?

[Evil543]

Z-5 parece el límite inferior de cien metros

[Doliva63]

Cita: Evil543

Z-5 parece el límite inferior de cien metros

Sí, según el pasaporte - 100 m.

[aszzz888]

(...) si es necesario lanzarse en paracaídas con un paracaídas, entonces se sujetan a estos sistemas dentro del costado, y si el aterrizaje táctico es posible por el método de aterrizaje, entonces el personal militar no necesita jugar con paracaídas, simplemente no se sujetan al sistema y aterrizan de una manera de aterrizaje o en una cuerda

Creo que los especialistas de aterrizaje / este método saldrán más rápidamente de la marcha. aparato.

[eslavos]

Entonces el aterrizaje pronto olvidará por completo la instalación))

[Doliva63]

Cita: eslavos

Entonces el aterrizaje pronto olvidará por completo la instalación))

Nadie ha cancelado aún el entrenamiento en el aire, no olvidarán

[eslavos]

Sí, bromeé sobre mi propia cabeza ...)) Lanzaron menos, para ver al más severo de los paracaidistas en el sitio))

[Malyuta]

Cita: Doliva63

Nadie ha cancelado aún el entrenamiento en el aire, no olvidarán

El VDP todavía manda, el dinero se paga, así que se suben a la "madera" tanto como pueden, salario + bonificación. Y los nuevos sistemas son sueños.

[Doliva63]

Cita: Malyuta

Cita: Doliva63

Nadie ha cancelado aún el entrenamiento en el aire, no olvidarán

El VDP todavía manda, el dinero se paga, así que se suben a la "madera" tanto como pueden, salario + bonificación. Y los nuevos sistemas son sueños.

Es poco probable que paguen más en los nuevos sistemas, entonces, ¿cuál es la diferencia?

[Malyuta]

Cita: Doliva63

Es poco probable que paguen más en los nuevos sistemas, entonces, ¿cuál es la diferencia? bebidas riendo

Si todavía estuvieran en todas partes, estos nuevos sistemas, y por otro lado, digan reentrenamiento y dinero para ello, para que se vuelvan a capacitar y comiencen a saltar Ahora, cuando Fizo pasó el premio, el premio de salto, los "campos", el premio, el campo de tiro, de nuevo un premio, un estímulo financiero, sin embargo

[Doliva63]

Cita: Malyuta

Cita: Doliva63

Es poco probable que paguen más en los nuevos sistemas, entonces, ¿cuál es la diferencia? bebidas riendo

Si todavía estuvieran en todas partes, estos nuevos sistemas, y por otro lado, digan reentrenamiento y dinero para ello, para que se vuelvan a capacitar y comiencen a saltar Ahora, cuando Fizo pasó el premio, el premio de salto, los "campos", el premio, el campo de tiro, de nuevo un premio, un estímulo financiero, sin embargo

¡Oh maldita sea! ¿Y por qué no estoy en el ejército ahora? En todos los aspectos, reclamaría una doble bonificación: no salieron de los campos y campos de tiro, saltaron dos veces, en el chequeo que un físico le preguntó si aún no estaba cansado. Pero entonces no estábamos por dinero, queríamos ser los mejores maestros de verdad. Espero que la estimulación financiera no mate este espíritu de superación personal continua, sin el cual un oficial normal es simplemente impensable.

[Malyuta]

Cita: Doliva63

Pero entonces no estábamos por dinero, queríamos ser los mejores maestros de verdad.

Otra vida fue, camarada! No quiero hablar mucho ... pero ahora otros han medido todo y todo, el dinero se ha convertido en una medida de superación personal, y si antes jugábamos rugby en una compañía, ahora cada diente cuesta dinero ...
¡Cero no nos vamos a desanimar!

[Doliva63]

Cita: Malyuta

Cita: Doliva63

Pero entonces no estábamos por dinero, queríamos ser los mejores maestros de verdad.

Otra vida fue, camarada! No quiero hablar mucho ... pero ahora otros han medido todo y todo, el dinero se ha convertido en una medida de superación personal, y si antes jugábamos rugby en una compañía, ahora cada diente cuesta dinero ...
¡Cero no nos vamos a desanimar!

No, no lo haremos, ¡eso es seguro! "¡Nada en la vida puede tirarnos de la silla!" (C)

[ccsr]

Cita: Doliva63

Pero entonces no estábamos por dinero, queríamos ser los mejores maestros de verdad. Espero que la estimulación financiera no mate este espíritu de superación personal continua, sin el cual un oficial normal es simplemente impensable.

El problema es que el dinero separa a los oficiales, y esto, desafortunadamente, es un factor desmoralizador: ya no habrá la unidad del cuerpo de oficiales que existía en la época soviética. Puedes imaginar la situación actual en los campamentos militares, y lo que sucedió antes, cuando cada oficial era igual y si había alguna diferencia en los salarios, entonces eran insignificantes y entendibles para todos. Y ahora hay demasiado margen para que algunos comandantes propaguen financieramente la podredumbre de subordinados objetables, y esto no mejorará el ejército.

[Doliva63]

Desde hace algún tiempo me parece que el ejército en la Federación de Rusia es por el bien de la vista. De ahí la actitud hacia el cuerpo de oficiales.

[ccsr]

Cita: Doliva63

Desde hace algún tiempo me parece que el ejército en la Federación de Rusia es por el bien de la vista. De ahí la actitud hacia el cuerpo de oficiales.

Aquellos que concibieron todo esto sabían perfectamente cómo expulsar ideológicamente del ejército, y gradualmente reemplazarlos por aquellos que estarían listos para servir sin pensar mucho en las personas y sus necesidades. Así es como se forma la casta en muchos ejércitos del mundo, y solo repetimos la experiencia de otros. Todavía nos encontramos con nuestros compañeros de clase, a quienes conocimos hace cincuenta años por primera vez en el mismo cuartel, esto es hasta el final de nuestras vidas, aunque no todos seguimos siendo lo que éramos en nuestra juventud. No sé si los que nos reemplazarán lo tendrán, pero algo me dice que esto no se logrará, aunque tendrán reuniones.

[Doliva63]

Cita: ccsr

Cita: Doliva63

Desde hace algún tiempo me parece que el ejército en la Federación de Rusia es por el bien de la vista. De ahí la actitud hacia el cuerpo de oficiales.

Aquellos que concibieron todo esto sabían perfectamente cómo expulsar ideológicamente del ejército, y gradualmente reemplazarlos por aquellos que estarían listos para servir sin pensar mucho en las personas y sus necesidades. Así es como se forma la casta en muchos ejércitos del mundo, y solo repetimos la experiencia de otros. Todavía nos encontramos con nuestros compañeros de clase, a quienes conocimos hace cincuenta años por primera vez en el mismo cuartel, esto es hasta el final de nuestras vidas, aunque no todos seguimos siendo lo que éramos en nuestra juventud. No sé si los que nos reemplazarán lo tendrán, pero algo me dice que esto no se logrará, aunque tendrán reuniones.

Tienen de todo, como nosotros. Solo algo mas. Se juntan, recuerdan cómo los cadetes "cubrieron" a las prostitutas, cómo toda la batería de cadetes se folló a una mujer borracha que vagaba por el cuartel, discuten el destino de los "maricones" de los que tenían mucho - me dijeron los tenientes de EVAKU, graduados de los 90 cuando después de Chechenia dejaron el ejército y trabajaron en mi unidad. No soñaría con algo así en una pesadilla. Casi todos mis graduados se fueron después del colapso de la Unión Soviética. Algunos, sin embargo, revolotearon durante otros 15 años. Tuvimos dos gemelos tártaros de Moscú, ¡idénticos, se puede decir el infierno! Pero, un fanático del CSKA y el otro, el Spartak. Está claro que siempre veían el fútbol en compañía. Entonces, antes del partido CSKA-Spartak, estos chicos fueron criados en diferentes rincones del "auditorio" para no pelear. Uno se convirtió en un "golpe" en el Ministerio de Defensa de Minsk, el otro - en el Estado Mayor allí. Y uno más sobrevivió al comandante de brigada de la brigada Marinogorsk, es decir, en el mismo lugar, en Bielorrusia, los muchachos tuvieron suerte.

[ccsr]

Cita: Doliva63

No soñaría con un sueño tan terrible.

Tú mismo ves que éramos completamente diferentes, y entiendes por qué estoy preocupado por el futuro de nuestro ejército. Lo que me preocupa es que después de tal educación hay un caso salvaje cuando lo envían a servir a Siria para un soborno, es decir. a donde están matando a nuestra gente. Esto es lo que necesita ser para que un soldado así, arriesgando su vida, exija dinero para un viaje de negocios, eso es a lo que hemos llegado. No idealizo al ejército soviético, pero por tales hechos podrían ser juzgados de inmediato. Solo queda lamentar a los que ahora están sirviendo en el ejército; es poco probable que comprendan qué es un verdadero amigo del ejército.

[Hipatio]

Pero, ¿cómo nos va ahora con el sistema de paracaídas a gran altitud?

[bk0010]

Algo da miedo de alguna manera: la cúpula se encuentra en el avión (¿quién la colocó?), La altura mínima, no hay paracaídas de emergencia ...

[Doliva63]

Cita: bk0010

Algo da miedo de alguna manera: la cúpula se encuentra en el avión (¿quién la colocó?), La altura mínima, no hay paracaídas de emergencia ...

En el inserto puedes leer quién lo colocó, ¿esto te ayudará?

[bk0010]

Cita: Doliva63

En el inserto puedes leer quién lo colocó, ¿esto te ayudará?

Sabré a quién venir de noche ...

[Doliva63]

Cita: bk0010

Cita: Doliva63

En el inserto puedes leer quién lo colocó, ¿esto te ayudará?

Sabré a quién venir de noche ...

Si es un apilador deficiente, y están obligados a saltar en su instalación 2 veces al año, en mi opinión, entonces no habrá nadie para

[ficus2003]

"Cómo doblar el paracaídas correctamente". Beneficio. Segunda edicion. Corregido.

[infeliz]

avión a la vanguardia sin reserva, menos de 100 metros

[ficus2003]

... este es el único sistema que te permite ingresar a la unidad inmediatamente en la batalla, y no aterrizar a una distancia del borde delantero para prepararte

También significa que el enemigo no tiene ninguna defensa aérea, incluso la más primitiva. ¿Contra quién está esto?

[Lopatov]

Cita: ficus2003

También significa que el enemigo no tiene ninguna defensa aérea, incluso la más primitiva.

¿O está aplastada?

[Tristeza]

Al vapor, tal vez incluso las posiciones radiactivas del aterrizaje enemigo. En principio, replantear una línea destruida o abandonada es normal. Nuevamente, el aterrizaje a baja altitud es una reunión rápida; puede crear cabezas de puente, por ejemplo, más rápido. O un ambiente táctico.

[Doliva63]

Cita: Spade

Cita: ficus2003

También significa que el enemigo no tiene ninguna defensa aérea, incluso la más primitiva.

¿O está aplastada?

Y la fuerza aérea también. ¿Para qué entonces el aterrizaje? Marcha solemne a la capital del adversario sin columnas de régimen de riesgo, ¿no?

[tralflot1832]

Estoy sorprendido por el trabajo de los probadores de paracaídas ¿Por qué están asegurados desde tal altura?

[iouris]

"Rosgosstrakh" - ¡el seguro rentable a cualquier altura!

[Tornillo roscado]

Que están asegurados desde tal altura.

Acuerdo MHI))

[iouris]

El siguiente paso: un sistema no parasitario sin fronteras.

[Lopatov]

Cita: iouris

El siguiente paso: un sistema no parasitario sin fronteras.

Lleva mucho tiempo allí.

[Knell wardenheart]

No estoy discutiendo mucho sobre este tema, pero si no me confunden con un equipo aerotransportado, una cuestión de un plan similar fue resuelta por algún tipo de inspectores de gas piro dentro del domo de paracaídas, que funcionó en el momento adecuado. Al menos en el video se veía así. ¿No sería esta una solución para aterrizar personas a altitudes extremadamente bajas?

[tikhonov66]

Para los equipos de a bordo, una cuestión de un plan similar fue resuelta por algún tipo de inspectores de gas piro

Estos no son "damas". Estos son motores a reacción de combustible sólido (frenado).

- con equipo - SO - es posible. Ella es solida.
Y el paracaidista, es mucho más "suave" ...
8-))

[Alexfly]

Mierda para la ciencia ficción: aserrar un peso, porque es dorado.

[kytx]

En la película "los bordes del futuro" se muestra tal sistema
Parece una fantasía
Pero por supuesto, y técnicamente real

[lvov_aleksey]

hay algún tipo de error, el autor al menos comprende lo que son 70-80 metros en la ciudad (ps al menos en el campo: IL-76 a una altitud de 80 metros, no se lo digas a mis zapatillas))))))))))

[gorenina91]

Este es el único sistema que le permite ingresar a la unidad inmediatamente en la batalla, y no aterrizar en una distancia desde el borde frontal para el entrenamiento. Te permite soltar soldados desde una altura de 70-80 metros.

- De 70 a 80 metros ...

-Pero después de todo, a tal altitud ...- un avión, un helicóptero y cualquier otro vehículo volador (LA) con paracaidistas que ni siquiera tuvieron tiempo de abandonarlo ...- simplemente pueden ser derribados desde una ametralladora, ametralladora, simplemente desde cualquier arma pequeña, etc. .. -Sí, solo bombardeo de este avión con grandes pérdidas de paracaidistas que no han tenido tiempo de abandonar este avión ...