Falta de fondos: Ucrania dejó de modernizar el Su-24MR

"Odessa aviación la planta continuará trabajando en la creación de una versión modernizada del bombardero de primera línea Su-24MR solo después de reanudar la financiación del proyecto.

En mayo de este año, la publicación Dumskaya, con sede en Odessa, anunció el cese de la financiación para el desarrollo de una versión modernizada del Su-24MR. La razón de esto se llamó la falta de disponibilidad de producción para la implementación completa del trabajo. Actualmente, la empresa está ordenando la documentación de diseño de la aeronave, después de lo cual, supuestamente, se reanudarán los fondos y el trabajo continuará.

¿Qué tipo de avión decidieron crear los diseñadores ucranianos sobre la base del bombardero soviético de primera línea Su-24?

Según la información disponible, el desarrollo de una versión modernizada del Su-24MR comenzó en 2017. Junto con la planta de aviones de Odessa, la planta de reparación de aviones Nikolaev también participó en el desarrollo. De acuerdo con los planes de los diseñadores, durante la modernización, se suponía que un avión de reconocimiento "casi nuevo" podría reparar toda la línea del frente desde una distancia de más de 100 km utilizando una estación de vista lateral. El desarrollo tomó 4 años, es decir en 2021, el prototipo de la aeronave iba a ser probado.

(...) ya el año que viene (...) un prototipo de avión de reconocimiento con la capacidad de detectar objetivos a nivel de aviones modernos de generación 4+ y transmitir información (...) en línea

- Escribe la edición.

Como se indicó en la propia planta de aviones de Odessa, se desarrollaron un total de varias opciones de modernización, lo que sugiere que el "nuevo" Su-24MR podría detectar objetivos terrestres desde una distancia mayor y recibir y transmitir rápidamente información de inteligencia. Además, se supuso que las instalaciones de navegación, comunicaciones y aterrizaje conducirían a los estándares de la OTAN y la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), así como a aumentar el control de los sistemas aéreos.

El "deseo" del Ministerio de Defensa de Ucrania de recibir un "nuevo" avión de reconocimiento Su-24MR debe explicarse por separado: solo se asignaron 30 millones de hryvnias para I + D, y luego se detuvo la financiación por completo. Y teniendo en cuenta el hecho de que, de acuerdo con la nueva visión para el desarrollo de la Fuerza Aérea de Ucrania, se supone que los aviones de reconocimiento serán reemplazados drones, este proyecto puede ser terminado por completo como innecesario.

Comments

[set _]

Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

[Janin]

Todavía no entiendo .. "subfinanciado"? o "robó")

[Duyovitski]

Cita: janin

Todavía no entiendo .. "subfinanciado"? o "robó")

¿Cómo puede uno contradecir al otro?
De hecho, se complementan entre sí. Para "robar en exceso", la "falta de fondos" es una excusa. Y viceversa.

[tech3030]

Entonces, tal vez nuestros exploradores trabajen allí, ¿lo vuelven a dibujar? Me río, por supuesto, pero ¿y si es verdad?

[Zacvasetskiy]

Más bien, el segundo!

[Venik]

Cita: janin

Todavía no entiendo .. "subfinanciado"? o "robó")

========
Entonces estas palabras son sinónimos! Por cierto - "reUKRAsi "suena muy sintomático ...... ¿No te parece?

[credo]

Cita: seti

Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

Este no es un motivo de alegría.
Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.

[Duyovitski]

Cita: credo

Cita: seti

Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

Este no es un motivo de alegría.
Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.

Como ejemplo, Lituania compró 4 barcos, casi lo mismo que en Ucrania, el trin de recuperación. el cuarto está en los órganos. No hay piezas de repuesto, y no se han producido durante muchos años.
Por ejemplo, 16 barcos, en forma de "ayuda", pero por el botín, cuya eliminación será más cara que la ganancia por el metal. ¿Por qué la chatarra de fabricación soviética es peor que la chatarra estadounidense? Si fue más fácil comunicarse con la tecnología soviética: instrucciones, instrucciones, etc., como de costumbre, en un idioma familiar, entonces aún debe ir a la versión en inglés ...
Hubo un caso en China. Transferieron documentos del inglés a una gran grúa portuaria. Y se sorprendieron, ¿por qué dejó de trabajar? Llamaron a los fabricantes, trataron de avergonzarlos, y a cambio, esta basura necesitaba LUBRICARSE, y usted TINTÓ. Tales milagros de traducción suceden aquí.

[Nevsky_ZU]

Cita: credo

Cita: seti

Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

Este no es un motivo de alegría.
Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.

Para mí personalmente, lo principal es que no disparan a las ciudades y personas que recuerdan y están orgullosas del pasado soviético con las armas soviéticas. Que no quieren ser parte de la civilización occidental.
Por lo tanto, cuando un avión de ataque Su-2014 disparó contra Lugansk en 25, cuyo piloto de habla rusa aceptó el golpe de estado de 2014, los ideales de Bandera y Ucrania occidental de habla ucraniana, que son ajenos al mundo soviético y al mundo ruso, fueron muy dolorosos. ¿El brillante diseñador P. Sukhoi y sus alumnos sabrían que un producto Su-25 bombardearía el centro de Voroshilograd? (Lugansk)
Por lo tanto, no importa cuán absurdo pueda sonar, me alegra que Ucrania cambie a las armas de la civilización occidental. Será más honesto e incluso moral. Una vez que decidieron formar parte del mundo occidental, déjenlos deshacerse de las armas del mundo soviético.

[Magro]

El próximo tema de reversión es la creación de un avión de sexta generación basado en el MiG6 ???

[Russ]

La reserva de oro es tonta ...

[Pereira]

La pintura negro amarillenta ha terminado. Pero esto es + 1000XP.

[Tornillo roscado]

La pintura negro amarillenta ha terminado.

Doy a luz suficiente para pintar y está bien.

[Pereira]

Entonces debería mostrarse con más frecuencia en la televisión. Que todos tengan miedo. Y luego, si despega, a distancia nadie verá ni tendrá miedo.

[Ravil_Asnafovich]

Son mayores que los sumerios, déjenlos volar en pterodáctilos.

[Pereira]

Y nadan en trilobites.

[Ravil_Asnafovich]

No nos importa.

[Spech]

Definitivamente "flotan"

[Andrei Nikolaevich]

Demasiado para Odessa ,, (Hucksters. Quien paga es el maestro.

[Incisivo]

Todo se lleva allí, pero no se ha hecho ni hecho nada, pero la basura está llena, parece un corte constante.

[bober1982]

La idea de la modernización en sí no era mala, pero si decidiste cambiar a los estándares de la OTAN, entonces no tiene sentido modernizar el Su-24MR; no, es solo una lección vacía.
Buyalyk, Kolomyia, Chortkov: en un momento hubo fuertes regimientos de reconocimiento que fueron los primeros en volverse a entrenar en el Su-24MR y Su-24MP.
Todo se convirtió en polvo, quedaron algunos estándares inexistentes de la OTAN, ideas obsesivas y maníacas.

[helmi8]

De hecho, el Su-24 fue producido en Novosibirsk y Komsomolsk-on-Amur. En Nikolaev se hizo KVR. ¿De dónde vino Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR no se producen en masa desde 1993. Con las reservas, ¿pertenece a la generación 4, pero es inmediatamente hasta 4+? Oh bien...

[bober1982]

Cita: helmi8

¿De dónde vino Odessa?

La base regular es ordinaria, todos la tienen allí llamada, no solo de Odessa.

[helmi8]

Cita: bober1982

La base regular es ordinaria, todos la tienen allí llamada, no solo de Odessa.

Esto esta claro. El truco es que Odessa no reparó el Su-24 ...

[bober1982]

Cita: helmi8

Odessa no reparó el Su-24 ...

Lo que hay que sorprender es que el reenvío de Lvov en el MiG-29MU2 cuelga el X-29T, todos pueden, el gato de todos los oficios.

[VO3A]

.

Está reservado para la generación 4.

No adivinaste con reservas para la generación 3 aplica... Este avión era portador de armas nucleares, por lo que sobrevivió ... En Siria, se usa solo gracias a la instalación (solo se ha modificado parte del Su-24M), el sistema SVP-24 Hephaestus ... Esto sin tener en cuenta el total antieconómico y grandes costos para la preparación de esta "basura antigua" ... E incluso en ausencia de defensa aérea y fuerza aérea del enemigo ... El viejo martillo de herrero se usa para clavar clavos .. Y lo trajeron a Siria .... Y al mismo tiempo hablan de algunos logros ... Y luego se ofenden cuando se ríen de nosotros ...

[helmi8]

Cita: VO3A

No lo adivinaste, se refiere a la generación 3 con reservas

"Generación" 4 "
Tu-22M, Tu-160, B-1, FB-111, con reservaciones - Su-24 ".
http://vremena.takie.org/news/pokolenija_bombardirovshhikov_kak_okazalos_prodolzhenie/2013-03-22-46

[VO3A]

Estuve sirviendo este avión durante 4 años, e investigué todas sus posibilidades ... Y me estás pinchando la opinión de "maniquíes" ... recibidos de fuentes publicitarias dudosas y hechos por legos que nunca han atendido este avión ...

[helmi8]

Cita: VO3A

Y me pinchas la opinión de "tontos"

Bueno, si para ti la opinión de un empleado de la GKNPTs les. Khrunichev. SV Aleksandrova - esta es la opinión de la "tetera", entonces, por supuesto.

[VO3A]

Él es una persona interesada y se dedica a la publicidad ... y sus recuerdos de una persona mayor también ... Está en una forma suave, pero en general se llama de manera diferente ... SU-24 incluso después de que Su-17M3 es una edad de piedra en términos de servicio ... fiabilidad ... Sabrías cómo se llaman sus técnicos ...

[bober1982]

Cita: VO3A

Sabrías cómo se llaman sus técnicas ...

Y, como dicen, interesado.

[bayard]

Su-24 es "3" + (como MiG-23, MiG-27). Pero como bombardero táctico, todavía se las arregla bien hoy. Especialmente con "Hefesto".
Pero los técnicos de aviación de Kurdamir se quejaron, después del rearme de Su-17 a Su-24, que en un vuelo, hasta 5 (CINCO) fallas de aviónica. Ni los aviones ni los pilotos lo amaban ... al menos a finales de los años 80 y 90. Muy difícil de mantener, un buen momento para el entrenamiento entre vuelos.
Pero aún no ha perdido su bien. Y así será hasta el rearme completo del Su-34.

[bober1982]

Cita: bayard

Pero los técnicos de aviación de Kurdamir se quejaron conmigo, después del rearme de Su-17 a Su-24

El regimiento de Kurdamir se entrenó muy tarde en el Su-24, solo en 1989, los aviones eran viejos, nunca volaban en autos em. Casi al mismo tiempo, los pogroms comenzaron en su guarnición. No fue antes de los vuelos.
En el papel, el regimiento era más que respetado (de las órdenes de Suvorov y Kutuzov), de hecho, el regimiento en realidad no estaba listo para el combate, a partir de 1989. Por supuesto, el nivel del regimiento es débil.

Cita: bayard

Ni los aviones ni los pilotos lo amaban ... al menos a finales de los 80 y 90

A comienzos de los años 80-90, el Su-24 fue llevado a la perfección y, literalmente, aquellos que realmente no lo operaron no tuvieron tiempo de enamorarse de este avión. Cuando en 1989 se terminó el ISA, reentrenando a los últimos restos de los regimientos del Su-17 al Su-24 - Lutsk, Ovruch, Kurdamir, Siverskaya, Smuravy, el nivel de estos regimientos en el Su-24 fue bajo, ya que el reentrenamiento a un nuevo avión, especialmente la transición bombardear la aviación es un proceso complejo, más el colapso de la Unión.

[bayard]

Sí, recuerdo esos eventos, serví allí. Cuando el regimiento de Kurdamir era nuestra unidad de defensa aérea RTV. Esa conversación con su avión tuvo lugar a fines de 1990. Y cuando en 1989 comenzaron a rearmarla en el Su-24, entonces alrededor de siete, si no diez, informaron los pilotos, el avión era notorio, en conversaciones hablamos constantemente de 17 muertos. probar pilotos en él ... Aunque esos pilotos murieron principalmente en un Su-24 completamente diferente, con un ala triangular y cuatro motores de empuje vertical ... Pero los pilotos son personas supersticiosas. Y se enteraron de lo caprichoso de este pájaro.
Y a comienzos de los años 80-90 sí, lo recordaron. Se convirtió en un avión bastante decente.
Pero el Su-17 siempre se habló con cálida tristeza ...
Y la Unión estalló en las costuras ... especialmente en Azerbaiyán.

Por cierto, los aviones del regimiento Kurdamir en enero de 1990 participaron en la interceptación de los barcos de los llamados. "flotilla petrolera", que los golpistas intentaron secuestrar a Irán ... Pero había una capa continua de nubes bajas (no se encontraron objetivos). Es cierto que el rugido de los motores asustó a los atacantes con orden, inmediatamente se volvieron y fueron tomados bajo el control de los paracaidistas soviéticos.
Fue un momento divertido: todo el cielo estaba en helicópteros ... En un día, 17 regimientos de helicópteros fueron transferidos a Azerbaiyán desde toda la Unión (42 a 46 helicópteros en cada uno, personalmente proporcionaron su cableado) ... Y luego se congregaron de aquí para allá. aquí, la población armenia y el traslado de tropas fueron evacuados ... Pero también teníamos nuestro propio escuadrón Mi-24, en la división de defensa aérea.
Juventud ...

[bober1982]

Cita: bayard

Pero el Su-17 siempre se habló con cálida tristeza ...

Su-17 es el sueño de todo IBA-shnik, y fue difícil cambiar de un cazabombardero a un verdadero bombardero, incluso desde el punto de vista de la psicología. Pero, pasó el tiempo, y los muchachos, el ex Ibashniki, se calmaron, especialmente desde el Su-24 para huir, no para esconderse, cubrió a todos, o casi a todos. Solo hubo personas que corrieron de reentrenamiento a un avión en todos los ejércitos y distritos aéreos, solo para evitar el avión, pero también obtuvieron sus Su-24. Como resultado, el avión era muy querido entre ellos, aunque por la fuerza.

Cita: bayard

Y la Unión estalló en las costuras ... especialmente en Azerbaiyán.

No envidies, comenzó la masacre.

[bayard]

Cita: bober1982

No envidies, comenzó la masacre.

Qué fue, qué fue. Abrigamos a los armenios locales en nuestras unidades militares y luego evacuamos hacia el norte. Y hasta que sus familias fueron evacuadas, se fueron al servicio ... con alarma. Pero como se envió, las manos estaban libres. Aquella rebelión de 1990 se extinguió rápidamente, última manifestación de la fuerza organizada del Gran Ejército del Gran Estado ... Y los lugareños agradecieron haber puesto las cosas en orden de manera tan rápida y decisiva, dijeron que "si estos shaitanos vuelven a aparecer, nosotros mismos iremos a la oficina de registro y alistamiento militar a pedir armas". ..
Y cuando murió la Unión, ya no estaba allí ...

[VO3A]

Cuando en 1989 terminaron el ISA, reentrenaron los últimos restos de regimientos de Su-17 a Su-24

Estimado bober1982, quiero explicarles las razones de tal transición ... Sin entrar en detalles, por acuerdo con los estadounidenses, que los estúpidos generales soviéticos firmaron en el regimiento, solo podría haber 30 portadores de armas nucleares, como el Su-24 ... Todos tenemos había 40 aviones en las estanterías ... El proceso de desagregación comenzó, y muchos tuvieron que cambiarse al nuevo y viejo Su-24 | | ... Para hacer esto rápidamente, los regimientos IBA en el Su-17 M2, M3 tomaron como base ... - entonces otro tonto general consideró que el avión era obsoleto ... Era aún más interesante con la Aviación Naval ... Casi no lo teníamos, desde el punto de vista de los portaaviones nucleares, aquí, transfirieron formalmente parte de los aviones de la Fuerza Aérea a la Armada, cambiaron la forma, los estandartes cambiaron ... Y resultaron marineros en las estepas de Kazajstán (en una broma: submarinistas) ... Esta confusión fue causada por estúpidos, o más bien estúpidos, signatarios de armas ofensivas estratégicas por los generales y líderes de la URSS ... Se gastó mucho dinero, el destino se rompió, se destruyó clase de aeronave solo por la alta gerencia del turismo con stav, incluido el ejército. URSS ... Si el Ejército no se hubiera derrumbado por culpa de generales corruptos y estúpidos, y sin excepción, la URSS podría haberse salvado ... El ejército colapsó antes ... Este colapso se registró en la Conferencia de Representantes de las Asambleas de Oficiales de Todo el Ejército a fines de 1988 en Moscú , donde resultó que el general de la URSS fue completamente separado de las Fuerzas Armadas y descompuesto y sumido en la corrupción por completo ... Yo estaba allí ...

[bober1982]

Estoy de acuerdo con usted en que no todo se hizo cuidadosamente, pero estos fueron tiempos de perestroika, hubo una imitación del trabajo que ...

Cita: VO3A

Se gastó mucho dinero, se rompieron los destinos, la clase de aviones fue destruida solo por

Los regimientos fueron ampliados, luego desagregados, dispersos, reformados y similares. La salida es completamente cero, las consecuencias son conocidas.

[VO3A]

Este es un bombardero de primera línea ... Con gran tiempo de preparación y baja confiabilidad, no económico y con características de bajo rendimiento, despegó con 2 tanques y un cohete o 4 sn-ki ...

[bayard]

Si lo sé. Y el hecho de que los pilotos de Su-17 a Su-24 fueron entrenados de muy mala gana, lo sé de primera mano. Y habló con aviones.
Pero para conflictos como el sirio, todavía se las arregla, y pronto este último se detendrá.

[Duyovitski]

Cita: helmi8

De hecho, el Su-24 fue producido en Novosibirsk y Komsomolsk-on-Amur. En Nikolaev se hizo KVR. ¿De dónde vino Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR no se producen en masa desde 1993. Con las reservas, ¿pertenece a la generación 4, pero es inmediatamente hasta 4+? Oh bien...

Ukram, algo más perdón, ¿o qué? Ya han cubierto todo su ejército con ventajas. Desde y hacia.

[svp67]

Bueno, obviamente, no hay dinero para todo ... y entonces "marchan de par en par", el programa de misiles, la renovación de la flota, todo esto es muy caro. Y hasta ahora, aparentemente esperan arreglárselas con los UAV turcos comprados para realizar reconocimientos aéreos.

[Victor Sergeev]

Sí, tienen un "programa de cohetes". Ucrania tiene un programa: mientras haya acceso al dinero del presupuesto, robar.

[svp67]

Cita: Victor Sergeev

Sí, tienen un "programa de cohetes" en marcha.

Sí, y también los "bañaremos con sombreros". Sin admitir que Ucrania ha hecho grandes avances, ya sea por sí misma o con la ayuda de socios "occidentales" o "del norte", en la creación de una clase de misiles guiados, tanto para las Fuerzas Terrestres, este es el misil Alder, y para la flota, este es el misil antibuque Neptune, es simple no ver el hecho consumado ...

Cita: Victor Sergeev

En Ucrania, hay un programa: mientras hay acceso al dinero del presupuesto, robar.

Sin embargo, estos misiles ya están allí.

[Victor Sergeev]

Abuelas aserradas, eso es todo. ¿Cuál es el nuevo avión en Ucrania? Estoy sorprendido por el heroísmo de los pilotos ucranianos, vuelan en lo que están reparando los ucranianos.

[svp67]

Cita: Victor Sergeev

Estoy sorprendido por el heroísmo de los pilotos ucranianos, vuelan en lo que están reparando los ucranianos.

Pero, ¿no le sorprende el heroísmo de nuestros pilotos de aviones y helicópteros que vuelan en motores ensamblados por ucranianos? ¿Qué estúpidos comentarios?

[bober1982]

Cita: svp67

volando en motores ensamblados por ucranianos

AL-21F, su modificación AL-21FZ: todos los aviones militares volaron sobre estos motores, lo que pudieron ensamblar allí, además de que todo el sistema de ingeniería y servicio de aviación fue completamente destruido, mantenimiento de rutina, falta de instalaciones de reparación calificadas, repuestos y mucho más.

[Victor Sergeev]

No. El motor ensamblado en una fábrica normal, aceptado por nuestra aceptación, no es nada, pero la reparación no está clara de qué partes, como se hace en Ucrania, esta es otra.

[VO3A]

Vuelan solo en papel ... Para conseguir jet y duración de servicio, uno o dos años, en la Fuerza Aérea Sumeria es necesario volar, hasta 20 horas al año ... Para ello, la mayoría de los pilotos que no estaban incluidos en el grupo de instructores fueron llevados 2 veces en el campo de entrenamiento un año en L-39 durante 10 horas con prescripciones más .... El resto del año vuelan solo a pie .... Se formó un grupo de instructores del equipo de gestión y tuvo que sacar rápidamente estas "teteras si es necesario "... Los instructores tuvieron que volar durante 20 horas en aviones de combate ... con prescripciones también ... y en papel ...

[Jamon]

todo gastado en funderwafle llamado neptuno?
la aviación a reacción es un caso archi costoso, no asequible para todas las superpotencias agrarias

[Ratmir_Ryazan]

Solo 30 millones.

No mucho )). Aparentemente, realmente no necesitaban un explorador)).

[svp67]

Cita: Ratmir_Ryazan

No mucho )). Aparentemente, realmente no necesitaban un explorador)).

Sí, el caso es que es muy necesario ... no en vano los UAV estadounidenses llevan mucho tiempo "lamiendo" directamente la región de Donbass, pero que recientemente o se quedaron sin combustible o se pusieron en servicio ...

[Sancho_sp]

¿Y por qué debería Ucrania (y no Ucrania) incluso el MP Su24? Este es un oficial de inteligencia muy específico, cuyas funciones hoy son realizadas por drones.

[Nepoymikto]

Gracioso, por Dios. ¿Dónde se encuentran los aviones nuevos? Se repararán los viejos o se comprarán nuevos "ligeramente usados". Oh, no hay dinero?

[africano79]

¿Por qué no descartan todo esto bien? y no comprar el milagro de los drones y f-35?

[TermNachTer]

Los residentes de Odessa ya han reparado magníficamente el MiG-21 para los croatas, ni siquiera pudieron despegar))) pero sacarás el dinero de los ladrones de Odessa. Creo que con estos "secadores", en algún lugar será igual.

[ermak124.0]

MRAshniki y Dalniki, ¿el segundo plano de la foto no es Tu22m (2,3)?

[tarakanovaleksei]

Y también, será invisible para los radares, será capaz de teletransportarse, así como hacer algodón de azúcar, refrescos y lavar la ropa.