Military Review

Falta de fondos: Ucrania dejó de modernizar el Su-24MR

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"Odessa aviación la planta continuará trabajando en la creación de una versión modernizada del bombardero de primera línea Su-24MR solo después de reanudar la financiación del proyecto.


En mayo de este año, la publicación Dumskaya, con sede en Odessa, anunció el cese de la financiación para el desarrollo de una versión modernizada del Su-24MR. La razón de esto se llamó la falta de disponibilidad de producción para la implementación completa del trabajo. Actualmente, la empresa está ordenando la documentación de diseño de la aeronave, después de lo cual, supuestamente, se reanudarán los fondos y el trabajo continuará.

¿Qué tipo de avión decidieron crear los diseñadores ucranianos sobre la base del bombardero soviético de primera línea Su-24?

Falta de fondos: Ucrania dejó de modernizar el Su-24MR

Según la información disponible, el desarrollo de una versión modernizada del Su-24MR comenzó en 2017. Junto con la planta de aviones de Odessa, la planta de reparación de aviones Nikolaev también participó en el desarrollo. De acuerdo con los planes de los diseñadores, durante la modernización, se suponía que un avión de reconocimiento "casi nuevo" podría reparar toda la línea del frente desde una distancia de más de 100 km utilizando una estación de vista lateral. El desarrollo tomó 4 años, es decir en 2021, el prototipo de la aeronave iba a ser probado.

(...) ya el año que viene (...) un prototipo de avión de reconocimiento con la capacidad de detectar objetivos a nivel de aviones modernos de generación 4+ y transmitir información (...) en línea

- Escribe la edición.

Como se indicó en la propia planta de aviones de Odessa, se desarrollaron un total de varias opciones de modernización, lo que sugiere que el "nuevo" Su-24MR podría detectar objetivos terrestres desde una distancia mayor y recibir y transmitir rápidamente información de inteligencia. Además, se supuso que las instalaciones de navegación, comunicaciones y aterrizaje conducirían a los estándares de la OTAN y la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), así como a aumentar el control de los sistemas aéreos.

El "deseo" del Ministerio de Defensa de Ucrania de obtener un "nuevo" avión de reconocimiento Su-24MR debe explicarse por separado: solo se asignaron 30 millones de hryvnias para el desarrollo del OKR, y luego se suspendieron por completo los fondos. Y teniendo en cuenta el hecho de que, de acuerdo con la nueva visión del desarrollo de la Fuerza Aérea de Ucrania, se supone que los aviones de reconocimiento deben ser reemplazados por drones, este proyecto puede suspenderse por completo como innecesario.
Fotos utilizadas:
Portal de la Duma
58 comentarios
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  1. set
    set _ Junio ​​23 2020 11: 21 nuevo
    +16
    Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.
    1. Janin
      Janin Junio ​​23 2020 11: 54 nuevo
      +15
      no entendí .. "subfinanciado"? o "redistribuido")
      1. Duyovitski
        Duyovitski Junio ​​23 2020 12: 18 nuevo
        +6
        Cita: janin
        no entendí .. "subfinanciado"? o "redistribuido")

        ¿Cómo puede uno contradecir al otro?
        De hecho, se complementan entre sí. Para "redistribuido" "subfinanciado" es una excusa. Y viceversa.
        1. tech3030
          tech3030 Junio ​​23 2020 16: 10 nuevo
          +1
          Entonces, tal vez nuestros exploradores trabajen allí, ¿lo vuelven a dibujar? Me río, por supuesto, pero ¿y si es verdad?
      2. Zacvasetskiy
        Zacvasetskiy Junio ​​23 2020 15: 10 nuevo
        +1
        Más bien, el segundo! riendo
      3. Venik
        Venik Junio ​​23 2020 18: 31 nuevo
        0
        Cita: janin
        no entendí .. "subfinanciado"? o "redistribuido")

        ========
        bueno Entonces estas palabras son sinónimos! Por cierto - "reUKRA"Suena muy sintomático ... ¿No lo encuentras?" bebidas
    2. credo
      credo Junio ​​23 2020 12: 04 nuevo
      -2
      Cita: seti
      Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

      Este no es un motivo de alegría.
      Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.
      1. Duyovitski
        Duyovitski Junio ​​23 2020 12: 26 nuevo
        +2
        Cita: credo
        Cita: seti
        Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

        Este no es un motivo de alegría.
        Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.

        Como ejemplo, Lituania compró 4 barcos, casi lo mismo que en Ucrania, el trin de recuperación. el cuarto está en los órganos. No hay piezas de repuesto, y no se han producido durante muchos años.
        A modo de ejemplo, 16 barcos, en forma de "ayuda", pero para el botín, cuya eliminación será más costosa que los beneficios del metal. ¿Qué es la chatarra de fabricación soviética peor que la chatarra estadounidense? Si era más fácil comunicarse con el equipo soviético: las instrucciones, los manuales, etc. están familiarizados en un idioma familiar, entonces la versión en inglés aún necesita .....
        Hubo un caso en China. Transferieron documentos del inglés a una gran grúa portuaria. Y se sorprendieron, ¿por qué dejó de trabajar? Llamaron a los fabricantes, trataron de avergonzarlos, y a cambio, esta basura necesitaba LUBRICARSE, y usted TINTÓ. Tales milagros de traducción suceden aquí.
      2. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU Junio ​​23 2020 12: 45 nuevo
        +7
        Cita: credo
        Cita: seti
        Esperemos que en el país 4o4 no haya aviones militares soviéticos en absoluto. No hay aviones en absoluto.

        Este no es un motivo de alegría.
        Hasta ahora, en Ucrania, el partido de guerra siempre encontrará fondos para la compra de armas, incluso para reemplazar la soviética. Entonces, los aviones soviéticos no comenzarán a comprar importados de un país de la OTAN. Bulgaria como ejemplo por favor. Parece que no es un país rico y ciertamente no es más rico que Ucrania, pero se ejecuta allí para los estándares de la OTAN y recogió dinero para la compra de aviones militares importados.

        Para mí personalmente, lo principal es que no disparan a las ciudades y personas que recuerdan y están orgullosas del pasado soviético con las armas soviéticas. Que no quieren ser parte de la civilización occidental.
        Por lo tanto, cuando un avión de ataque Su-2014 disparó contra Lugansk en 25, cuyo piloto de habla rusa aceptó el golpe de estado de 2014, los ideales de Bandera y Ucrania occidental de habla ucraniana, que son ajenos al mundo soviético y al mundo ruso, fueron muy dolorosos. ¿El brillante diseñador P. Sukhoi y sus alumnos sabrían que un producto Su-25 bombardearía el centro de Voroshilograd? (Lugansk)
        Por lo tanto, no importa cuán absurdo pueda sonar, me alegra que Ucrania cambie a las armas de la civilización occidental. Será más honesto e incluso moral. Una vez que decidieron formar parte del mundo occidental, déjenlos deshacerse de las armas del mundo soviético.
    3. Magro
      Magro Junio ​​23 2020 12: 32 nuevo
      +2
      El próximo tema de reversión es la creación de un avión de sexta generación basado en el MiG6 ??? engañar engañar
  2. Russ
    Russ Junio ​​23 2020 11: 23 nuevo
    +6
    La reserva de oro es tonta ...
    1. Pereira
      Pereira Junio ​​23 2020 11: 27 nuevo
      +3
      La pintura negro amarillenta ha terminado. Pero esto es + 1000XP.
      1. Tornillo roscado
        Tornillo roscado Junio ​​23 2020 11: 31 nuevo
        +2
        La pintura negro amarillenta ha terminado.
        Doy a luz suficiente para pintar y está bien.
        1. Pereira
          Pereira Junio ​​23 2020 11: 33 nuevo
          -1
          Entonces debería mostrarse con más frecuencia en la televisión. Que todos tengan miedo. Y luego, si despega, a distancia nadie verá ni tendrá miedo.
  3. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich Junio ​​23 2020 11: 26 nuevo
    +1
    Son mayores que los sumerios, déjenlos volar en pterodáctilos.
    1. Pereira
      Pereira Junio ​​23 2020 11: 33 nuevo
      -1
      Y nadan en trilobites.
      1. Ravil_Asnafovich
        Ravil_Asnafovich Junio ​​23 2020 11: 37 nuevo
        0
        No nos importa.
      2. Spech
        Spech Junio ​​23 2020 12: 11 nuevo
        0
        Definitivamente "nadan"
  4. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich Junio ​​23 2020 11: 29 nuevo
    +1
    Demasiado para Odessa ,, (Hucksters. Quien paga es el maestro.
  5. Incisivo
    Incisivo Junio ​​23 2020 11: 41 nuevo
    +2
    Todo se lleva allí, pero no se ha hecho ni hecho nada, pero la basura está llena, parece un corte constante.
  6. bober1982
    bober1982 Junio ​​23 2020 12: 03 nuevo
    +2
    La idea de la modernización en sí no era mala, pero si decidiste cambiar a los estándares de la OTAN, entonces no tiene sentido modernizar el Su-24MR; no, es solo una lección vacía.
    Buyalyk, Kolomyia, Chortkov: en un momento hubo fuertes regimientos de reconocimiento que fueron los primeros en volverse a entrenar en el Su-24MR y Su-24MP.
    Todo se convirtió en polvo, quedaron algunos estándares inexistentes de la OTAN, ideas obsesivas y maníacas.
  7. helmi8
    helmi8 Junio ​​23 2020 12: 09 nuevo
    +2
    De hecho, el Su-24 fue producido en Novosibirsk y Komsomolsk-on-Amur. En Nikolaev se hizo KVR. ¿De dónde vino Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR no se producen en masa desde 1993. Con las reservas, ¿pertenece a la generación 4, pero es inmediatamente hasta 4+? Oh bien...
    1. bober1982
      bober1982 Junio ​​23 2020 12: 11 nuevo
      +2
      Cita: helmi8
      ¿De dónde vino Odessa?

      La base regular es ordinaria, todos la tienen allí llamada, no solo de Odessa.
      1. helmi8
        helmi8 Junio ​​23 2020 12: 13 nuevo
        +1
        Cita: bober1982
        La base regular es ordinaria, todos la tienen allí llamada, no solo de Odessa.

        Esto esta claro. El truco es que Odessa no reparó el Su-24 ...
        1. bober1982
          bober1982 Junio ​​23 2020 12: 15 nuevo
          +2
          Cita: helmi8
          Odessa no reparó el Su-24 ...

          Lo que hay que sorprender es que el reenvío de Lvov en el MiG-29MU2 cuelga el X-29T, todos pueden, el gato de todos los oficios.
    2. VO3A
      VO3A Junio ​​23 2020 12: 24 nuevo
      -7
      .
      Está reservado para la generación 4.

      No adivinaste con reservas para la generación 3 aplica... Este avión era portador de armas nucleares, por lo que sobrevivió ... En Siria, se usa solo gracias a la instalación (solo se ha finalizado una parte del Su-24M), el sistema Hephaestus SVP-24 ... Esto es sin tener en cuenta la ineficiencia completa y el alto costo de preparar esta "basura antigua" ... E incluso en ausencia de la defensa aérea y las fuerzas aéreas enemigas ... Se usa un viejo martillo de herrero para clavar clavos ... Y lo arrastraron a Siria ... Y al mismo tiempo dicen algo sobre logros ... Y luego se ofenden cuando se ríen de nosotros ...
      1. helmi8
        helmi8 Junio ​​23 2020 12: 29 nuevo
        +3
        Cita: VO3A
        No lo adivinaste, se refiere a la generación 3 con reservas

        "Generación" 4 "
        Tu-22M, Tu-160, B-1, FB-111, con reservas - Su-24 ".
        http://vremena.takie.org/news/pokolenija_bombardirovshhikov_kak_okazalos_prodolzhenie/2013-03-22-46
        1. VO3A
          VO3A Junio ​​23 2020 12: 31 nuevo
          -2
          Serví a este avión durante 4 años, y exploré todas sus posibilidades ... Y tú expresas la opinión de "tontos" ... recibidos de fuentes publicitarias dudosas y hechos por ignorantes que nunca sirvieron este avión ...
          1. helmi8
            helmi8 Junio ​​23 2020 15: 27 nuevo
            +2
            Cita: VO3A
            Y me empujas la opinión de "tontos"

            Bueno, si para usted la opinión de un empleado de GKNPTs soy. Khrunicheva. SV Aleksandrov - esta es la opinión de la "tetera", por supuesto.
            1. VO3A
              VO3A Junio ​​23 2020 15: 39 nuevo
              -1
              Él es una persona interesada y se dedica a la publicidad ... y sus recuerdos de una persona mayor también ... Está en una forma suave, pero en general se llama de manera diferente ... SU-24 incluso después de que Su-17M3 es una edad de piedra en términos de servicio ... fiabilidad ... Sabrías cómo se llaman sus técnicos ...
              1. bober1982
                bober1982 Junio ​​23 2020 16: 50 nuevo
                +1
                Cita: VO3A
                Sabrías cómo se llaman sus técnicas ...

                Y, como dicen, interesado.
          2. bayard
            bayard Junio ​​23 2020 18: 18 nuevo
            0
            Su-24 es un "3" + (como el MiG-23, MiG-27). Pero como bombardero táctico se las arregla hasta el día de hoy. Especialmente con Hefesto.
            Pero los técnicos de aviación de Kurdamir se quejaron, después del rearme de Su-17 a Su-24, que en un vuelo, hasta 5 (CINCO) fallas de aviónica. Ni los aviones ni los pilotos lo amaban ... al menos a finales de los años 80 y 90. Muy difícil de mantener, un buen momento para el entrenamiento entre vuelos.
            Pero aún no ha perdido su bien. Y así será hasta el rearme completo del Su-34.
            1. bober1982
              bober1982 Junio ​​23 2020 21: 07 nuevo
              +2
              Cita: bayard
              Pero los técnicos de aviación de Kurdamir se quejaron conmigo, después del rearme de Su-17 a Su-24

              El regimiento de Kurdamir se entrenó muy tarde en el Su-24, solo en 1989, los aviones eran viejos, nunca volaban en autos em. Casi al mismo tiempo, los pogroms comenzaron en su guarnición. No fue antes de los vuelos.
              En el papel, el regimiento era más que respetado (de las órdenes de Suvorov y Kutuzov), de hecho, el regimiento en realidad no estaba listo para el combate, a partir de 1989. Por supuesto, el nivel del regimiento es débil.

              Cita: bayard
              Ni los aviones ni los pilotos lo amaban ... al menos a finales de los 80 y 90

              A comienzos de los años 80-90, el Su-24 fue llevado a la perfección y, literalmente, aquellos que realmente no lo operaron no tuvieron tiempo de enamorarse de este avión. Cuando en 1989 se terminó el ISA, reentrenando a los últimos restos de los regimientos del Su-17 al Su-24 - Lutsk, Ovruch, Kurdamir, Siverskaya, Smuravy, el nivel de estos regimientos en el Su-24 fue bajo, ya que el reentrenamiento a un nuevo avión, especialmente la transición bombardear la aviación es un proceso complejo, más el colapso de la Unión.
              1. bayard
                bayard Junio ​​23 2020 22: 57 nuevo
                +1
                Sí, recuerdo esos eventos, serví allí. Cuando el regimiento de Kurdamir era nuestra unidad de defensa aérea RTV. Esa conversación con su avión tuvo lugar a fines de 1990. Y cuando en 1989 comenzaron a rearmarla en el Su-24, entonces alrededor de siete, si no diez, informaron los pilotos, el avión era notorio, en conversaciones hablamos constantemente de 17 muertos. probar pilotos en él ... Aunque esos pilotos murieron principalmente en un Su-24 completamente diferente, con un ala triangular y cuatro motores de empuje vertical ... Pero los pilotos son personas supersticiosas. Y se enteraron de lo caprichoso de este pájaro.
                Y a comienzos de los años 80-90 sí, lo recordaron. Se convirtió en un avión bastante decente.
                Pero el Su-17 siempre se habló con cálida tristeza ...
                Y la Unión estalló en las costuras ... especialmente en Azerbaiyán.

                Por cierto, los aviones del Regimiento Kurdamir en enero de 1990 estuvieron involucrados en la intercepción de barcos de los llamados. la "flotilla de petróleo" que los golpistas intentaron robar a Irán ... Pero hubo una continua cobertura de nubes bajas (no se encontraron objetivos). Es cierto que el rugido de los motores de los intrusos tenía miedo al orden, inmediatamente se volvieron y fueron tomados bajo el control de los paracaidistas soviéticos.
                Fue un momento divertido: todo el cielo estaba en helicópteros ... En un día, 17 regimientos de helicópteros fueron transferidos a Azerbaiyán desde toda la Unión (42 a 46 helicópteros en cada uno, personalmente proporcionaron su cableado) ... Y luego se congregaron de aquí para allá. aquí, la población armenia y el traslado de tropas fueron evacuados ... Pero también teníamos nuestro propio escuadrón Mi-24, en la división de defensa aérea.
                Juventud ... sonreír
                1. bober1982
                  bober1982 Junio ​​24 2020 01: 43 nuevo
                  +1
                  Cita: bayard
                  Pero el Su-17 siempre se habló con cálida tristeza ...

                  Su-17 es el sueño de todo IBA-shnik, y fue difícil cambiar de un cazabombardero a un verdadero bombardero, incluso desde el punto de vista de la psicología. Pero, pasó el tiempo, y los muchachos, el ex Ibashniki, se calmaron, especialmente desde el Su-24 para huir, no para esconderse, cubrió a todos, o casi a todos. Solo hubo personas que corrieron de reentrenamiento a un avión en todos los ejércitos y distritos aéreos, solo para evitar el avión, pero también obtuvieron sus Su-24. Como resultado, el avión era muy querido entre ellos, aunque por la fuerza.
                  Cita: bayard
                  Y la Unión estalló en las costuras ... especialmente en Azerbaiyán.

                  No envidies, comenzó la masacre.
                  1. bayard
                    bayard Junio ​​24 2020 06: 42 nuevo
                    +2
                    Cita: bober1982
                    No envidies, comenzó la masacre.

                    Lo que fue, fue. Escondimos a los armenios locales en nuestras unidades militares y luego evacuamos hacia el norte. Y aunque sus familias no fueron enviadas a la evacuación, se fueron al servicio ... con alarma. Pero según lo enviado, las manos estaban desatadas. Esa rebelión de 1990 fue rápidamente reprimida, la última manifestación de la fuerza organizada del Gran Ejército del Gran Estado ... Y los lugareños nos agradecieron por poner las cosas en orden tan rápida y decisivamente, diciendo "si estos shaitanes aparecen nuevamente, nosotros mismos iremos a la oficina de alistamiento militar para pedir armas". ..
                    Y cuando murió la Unión, ya no estaba allí ...
              2. VO3A
                VO3A Junio ​​24 2020 11: 28 nuevo
                +1
                Cuando en 1989 terminaron el ISA, reentrenaron los últimos restos de regimientos de Su-17 a Su-24

                Estimado bober1982, quiero explicarles las razones de tal transición ... Sin entrar en detalles, por acuerdo con los estadounidenses, que los estúpidos generales soviéticos firmaron en el regimiento, solo podría haber 30 portadores de armas nucleares, como el Su-24 ... Todos tenemos había 40 aviones en las estanterías ... El proceso de desagregación comenzó, y muchos tuvieron que cambiarse al nuevo y viejo Su-24 | | ... Para hacer esto rápidamente, los regimientos IBA en el Su-17 M2, M3 tomaron como base ... - entonces otro tonto general consideró que el avión era obsoleto ... Era aún más interesante con la Aviación Naval ... Casi no lo teníamos, desde el punto de vista de los portaaviones nucleares, aquí, transfirieron formalmente parte de los aviones de la Fuerza Aérea a la Armada, cambiaron la forma, los estandartes cambiaron ... Y resultaron marineros en las estepas de Kazajstán (en una broma: submarinistas) ... Esta confusión fue causada por estúpidos, o más bien estúpidos, signatarios de armas ofensivas estratégicas por los generales y líderes de la URSS ... Se gastó mucho dinero, el destino se rompió, se destruyó clase de aeronave solo por la alta gerencia del turismo con stav, incluido el ejército. URSS ... Si el Ejército no se hubiera derrumbado por culpa de generales corruptos y estúpidos, y sin excepción, la URSS podría haberse salvado ... El ejército colapsó antes ... Este colapso se registró en la Conferencia de Representantes de las Asambleas de Oficiales de Todo el Ejército a fines de 1988 en Moscú , donde resultó que el general de la URSS fue completamente separado de las Fuerzas Armadas y descompuesto y sumido en la corrupción por completo ... Yo estaba allí ...
                1. bober1982
                  bober1982 Junio ​​24 2020 11: 35 nuevo
                  0
                  Estoy de acuerdo con usted en que no todo se hizo cuidadosamente, pero estos fueron tiempos de perestroika, hubo una imitación del trabajo que ...
                  Cita: VO3A
                  Se gastó mucho dinero, se rompieron los destinos, la clase de aviones fue destruida solo por

                  Los regimientos fueron ampliados, luego desagregados, dispersos, reformados y similares. La salida es completamente cero, las consecuencias son conocidas.
            2. VO3A
              VO3A Junio ​​24 2020 00: 15 nuevo
              0
              Este es un bombardero de primera línea ... Con gran tiempo de preparación y baja confiabilidad, no económico y con características de bajo rendimiento, despegó con 2 tanques y un cohete o 4 sn-ki ...
              1. bayard
                bayard Junio ​​24 2020 00: 51 nuevo
                0
                Si lo sé. Y el hecho de que los pilotos de Su-17 a Su-24 fueron entrenados de muy mala gana, lo sé de primera mano. Y habló con aviones.
                Pero para conflictos como el sirio, todavía se las arregla, y pronto este último se detendrá.
    3. Duyovitski
      Duyovitski Junio ​​23 2020 12: 32 nuevo
      +1
      Cita: helmi8
      De hecho, el Su-24 fue producido en Novosibirsk y Komsomolsk-on-Amur. En Nikolaev se hizo KVR. ¿De dónde vino Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR no se producen en masa desde 1993. Con las reservas, ¿pertenece a la generación 4, pero es inmediatamente hasta 4+? Oh bien...

      Ukram, algo más perdón, ¿o qué? Ya han cubierto todo su ejército con ventajas. Desde y hacia.
  8. svp67
    svp67 Junio ​​23 2020 12: 16 nuevo
    +1
    Bueno, obviamente no hay suficiente dinero para todos ... y por eso están avanzando ampliamente, el programa de misiles, la actualización de la flota, todo esto es muy costoso. Y por ahora, aparentemente con la esperanza de sobrevivir con los UAV turcos comprados para llevar a cabo el reconocimiento
    1. Victor Sergeev
      Victor Sergeev Junio ​​23 2020 12: 35 nuevo
      +1
      Sí, su "programa de misiles". En Ucrania, hay un programa: mientras hay acceso al dinero del presupuesto, robar.
      1. svp67
        svp67 Junio ​​23 2020 13: 10 nuevo
        0
        Cita: Victor Sergeev
        Sí, su "programa de misiles".

        Sí, y les arrojaremos sus gorras. Para no admitir que Ucrania ha hecho un gran progreso, ya sea con la ayuda de los socios "occidentales" o "norteños", en la creación de una clase de misiles guiados, tanto para las Fuerzas Terrestres, este es el misil Alder, y para la flota, este es el misil antibuque Neptuno, es solo no ver un hecho consumado ...
        Cita: Victor Sergeev
        En Ucrania, hay un programa: mientras hay acceso al dinero del presupuesto, robar.

        Sin embargo, estos misiles ya están allí.
  9. Victor Sergeev
    Victor Sergeev Junio ​​23 2020 12: 34 nuevo
    0
    Abuelas aserradas, eso es todo. ¿Cuál es el nuevo avión en Ucrania? Estoy sorprendido por el heroísmo de los pilotos ucranianos, vuelan en lo que están reparando los ucranianos.
    1. svp67
      svp67 Junio ​​23 2020 13: 12 nuevo
      0
      Cita: Victor Sergeev
      Estoy sorprendido por el heroísmo de los pilotos ucranianos, vuelan en lo que están reparando los ucranianos.

      Pero, ¿no le sorprende el heroísmo de nuestros pilotos de aviones y helicópteros que vuelan en motores ensamblados por ucranianos? ¿Qué estúpidos comentarios?
      1. bober1982
        bober1982 Junio ​​23 2020 13: 41 nuevo
        0
        Cita: svp67
        volando en motores ensamblados por ucranianos

        AL-21F, su modificación AL-21FZ: todos los aviones militares volaron sobre estos motores, lo que pudieron ensamblar allí, además de que todo el sistema de ingeniería y servicio de aviación fue completamente destruido, mantenimiento de rutina, falta de instalaciones de reparación calificadas, repuestos y mucho más.
      2. Victor Sergeev
        Victor Sergeev Junio ​​24 2020 07: 37 nuevo
        +1
        No. El motor ensamblado en una fábrica normal, aceptado por nuestra aceptación, no es nada, pero la reparación no está clara de qué partes, como se hace en Ucrania, esta es otra.
    2. VO3A
      VO3A Junio ​​24 2020 11: 47 nuevo
      0
      Vuelan solo en papel ... Para obtener el jet y la duración del servicio, un año para dos, debe volar a la Fuerza Aérea Sumeria, ya, 20 horas al año ... Para esto, la mayoría de los pilotos que no ingresaron al grupo de instructores tomaron 2 veces en el campo de entrenamiento por año en la L-39 durante 10 horas con preplicados aún ... El resto del tiempo en el año solo vuelan en vuelo ... El grupo de instructores se formó a partir del equipo de gestión y, si es necesario, debe levantar rápidamente estos "maniquíes" "... Los instructores deberían haber estado volando durante 20 horas en aviones de combate ... con preplicaciones también ... y en papel ...
  10. Jamon
    Jamon Junio ​​23 2020 12: 44 nuevo
    +1
    todo gastado en funderwafle llamado neptuno?
    la aviación a reacción es un caso archi costoso, no asequible para todas las superpotencias agrarias
  11. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan Junio ​​23 2020 13: 06 nuevo
    0
    Solo 30 millones.


    No mucho )). Aparentemente, realmente no necesitaban un explorador)).
    1. svp67
      svp67 Junio ​​23 2020 13: 15 nuevo
      0
      Cita: Ratmir_Ryazan
      No mucho )). Aparentemente, realmente no necesitaban un explorador)).

      Sí, el hecho es que realmente lo necesitamos ... no es por nada que los UAV estadounidenses "lamieron" directamente el área de Donbass durante mucho tiempo, sino que se quedaron sin combustible o se pusieron en servicio ...
  12. Sancho_sp
    Sancho_sp Junio ​​23 2020 13: 15 nuevo
    0
    ¿Y por qué debería Ucrania (y no Ucrania) incluso el MP Su24? Este es un oficial de inteligencia muy específico, cuyas funciones hoy son realizadas por drones.
  13. Nepoymikto
    Nepoymikto Junio ​​23 2020 14: 22 nuevo
    +1
    Divertido, por golly. Cuando llegue a los nuevos aviones, los antiguos serían reparados o comprados por un nuevo "ligeramente usado". Oh no dinero
  14. Africaner79
    Africaner79 Junio ​​23 2020 15: 31 nuevo
    0
    ¿Por qué no descartan todo esto bien? y no comprar el milagro de los drones y f-35?
  15. TermNachTer
    TermNachTer Junio ​​23 2020 18: 33 nuevo
    +1
    Los odessa han reparado magníficamente a los croatas MiG-21, ni siquiera pudieron volar)))), pero se sacudirán los ladrones de Odessa. Creo que con estos "secadores", será en algún lugar igual.
  16. ermak124.0
    ermak124.0 Junio ​​24 2020 12: 08 nuevo
    0
    MRAshniki y Dalniki, ¿el segundo plano de la foto no es Tu22m (2,3)?
  17. tarackanovaleksei
    tarackanovaleksei Junio ​​24 2020 21: 49 nuevo
    0
    Y también, será invisible para los radares, será capaz de teletransportarse, así como hacer algodón de azúcar, refrescos y lavar la ropa.