El precio del petróleo ha bajado nuevamente, los expertos se están involucrando y tratando de aclarar la situación.
El petróleo volvió a bajar de precio. Y esto significa que ha llegado el momento de los analistas expertos que están listos para explicar cualquier dinámica del "oro negro". Incluso si esta dinámica cambia durante el día al contrario, también encontrarán una razón.
Entonces, el petróleo, que durante varios días estuvo cotizando a más de 43 dólares por barril (marca Brent), hoy nuevamente "perdió la conciencia" y cayó por debajo de 41,5.
Por el momento, se ha producido otra corrección, y el "barril" de petróleo de la marca mencionada se comercializa incluso en un rango "más bajo": 41-41,3 dólares.
Entonces, ¿qué dicen los expertos sobre esto?
Por ejemplo, los representantes del servicio de corretaje de PVM explican la caída del petróleo por dos razones. Primero: esperando la segunda ola de coronavirus. Segundo: publicación de datos de crecimiento de existencias.
Se observa que, una vez más, la marca estadounidense WTI cayó en precio más que otras, en un 2% por día.
En el servicio de corretaje:
Los expertos en los Estados Unidos señalan que si el mundo espera un nuevo golpe a la crisis, esta será la primera prueba de este tipo en varias décadas. Por lo general, la crisis no sucedió el doble, pero ahora existen tales riesgos y se afirma que la probabilidad es lo suficientemente alta. Sin embargo, no se habla de los números exactos de esta probabilidad.
El Banco Central Europeo dice que incluso si no hay una segunda ola de crisis en el contexto de una hipotética segunda ola de infección, la eurozona requerirá "mucho tiempo para restaurar los indicadores anteriores a la crisis".
Pero, según las estadísticas, todavía hay razones para el optimismo. Por ejemplo, los expertos del mercado petrolero consideran que la disminución de las reservas de gasolina "gratuitas" en los Estados Unidos es un motivo de optimismo. Esto sugiere que la actividad económica en América del Norte todavía se está recuperando junto con la demanda de combustible para motores. Los expertos creen que tal tendencia "puede extenderse a otras regiones del mundo" si, nuevamente, la segunda ola de la pandemia no llega.
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