La flota submarina "Rostov-on-Don" del Mar Negro fue a realizar reparaciones programadas
El submarino diesel-eléctrico del proyecto 636.3 Rostov-on-Don comenzó la transición entre naves del Mar Negro al Báltico. El submarino se envía para reparaciones programadas, que se llevarán a cabo en una de las empresas OSK en el Báltico.
Según el Ministerio de Defensa, el submarino Rostov-on-Don ya pasó el estrecho y entró en el mar Mediterráneo, continuando su transición hacia el noroeste del país. El departamento militar no especificó a qué astillero se envió el submarino para realizar las reparaciones programadas, pero existe una alta probabilidad de que sea la Planta Marina de Kronstadt, donde otro submarino diesel del proyecto 636.3, Stary Oskol, se encuentra actualmente en reparaciones programadas. Su regreso a la lista flota previsto para julio.
DEPL Rostov-on-Don se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro a finales de diciembre de 2014. Ella es la segunda después del principal submarino diesel-eléctrico Novorossiysk en una serie de seis Varshavyanka construidos para la Flota del Mar Negro en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo.
Establecido el 21 de noviembre de 2011, lanzado el 26 de junio de 2014 y el 21 de octubre de 2014, comenzaron los ensayos de fábrica. Se unió a la flota el 27 de diciembre de 2014.
Características principales: desplazamiento de superficie 2350 toneladas, bajo el agua 3950 toneladas. Longitud 73,8 metros, ancho 9,9 metros, calado 6,2 metros. Velocidad superficial 17 nudos, bajo el agua 20 nudos. Profundidad de inmersión de trabajo de 240 metros, el límite de 300 metros. Autonomía de natación por 45 días. La tripulación de 52 personas.
Motores: 2 generadores diésel de 1000 kW cada uno, que suministran: motor eléctrico principal de 5500 hp, motor eléctrico económico con una potencia de 190 hp, dos motores eléctricos de reserva de 102 hp cada uno Mover: una hélice de baja velocidad de siete palas.
Armado con torpedos de 533 mm y misiles de crucero "Calibre".
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