Hungría desmanteló el último transporte militar An-26
El último avión de transporte militar An-26 de fabricación soviética fue retirado de la Fuerza Aérea húngara. Según el portal militar ucraniano, la ceremonia se celebró en la base aérea de Kecskemét.
Las fuerzas aéreas nacionales de Hungría ya no tienen el avión de transporte militar An-26. Todos los aviones de este tipo, que estaban en servicio con la fuerza aérea del país, están fuera de servicio. La ceremonia de despedida con el último An-26 se llevó a cabo en una de las bases aéreas.
Como se informó, hasta hace poco, el avión estaba en funcionamiento como parte de la 59 ° base aérea. En general, el avión permaneció en el servicio durante 46 años.
Actualmente, el ejército húngaro está considerando varias opciones para reemplazar el An-26 soviético, pero no hay aviones ucranianos entre ellos, además de los rusos. Entre las opciones se encuentran el avión de transporte militar táctico italoamericano Leonardo C-27J, el avión de transporte militar estadounidense de mediano y largo alcance Lockheed Martin C-130 Hercules y un avión de transporte turbohélice ligero desarrollado por el consorcio Airtech liderado por la empresa española CASA y la empresa indonesia Industri Pesawat Terbang Nusantara EADS CASA C-295.
La aeronave multipropósito de transporte militar ligero An-26 se desarrolló en la Oficina de Diseño OKB Antonov. Está destinado al transporte de mercancías en líneas de corta y media longitud. Tiene un portador de carga en rampa, cuya rampa sirve como una rampa para la entrada de equipos o rollos debajo del fuselaje para cargar directamente desde la carrocería del automóvil.
La primera salida del avión de carga An-26 tuvo lugar el 21 de mayo de 1969. Los aviones de la familia An-26 fueron producidos en masa en Kiev en la Asociación de Producción de Aviación de Kiev desde 1969 hasta 1986. Se produjeron un total de 1398 aviones, de los cuales 420 fueron exportados.
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