Chasis tipo X tipo parte
A principios de abril, la compañía estonia Milrem Robotics habló por primera vez sobre el desarrollo del prometedor sistema robótico Type-X, que es un vehículo blindado de combate sin tripulación y multipropósito. Pronto comenzó el montaje del prototipo. El está listo. El prototipo se mostró a clientes potenciales.
Muestra terminada
A principios de junio, la televisión estonia mostró un informe del taller de ensamblaje de Milrem Robotics. El "protagonista" del informe fue el chasis en construcción para el Type-X RTK. En el momento de la encuesta, el trabajo de ensamblaje principal se había completado, pero faltaban algunas de las unidades. Además, el complejo no tuvo tiempo de obtener un módulo de combate, estaba cerca bajo una cubierta. Sin embargo, como resultó más tarde, completar el ensamblaje no tomó mucho tiempo.
Pocos días después, el 17 de junio, Milrem Robotics realizó un evento con representantes de las fuerzas armadas de varios países no identificados. Al ejército, que operará dicho equipo en el futuro, se le mostró un prototipo RTK Type-X con todos los componentes principales.
Durante el evento, nuevamente llamaron a las principales ventajas del nuevo proyecto, anunciado anteriormente. RTK Type-X debería resolver efectivamente los mismos problemas que los vehículos "tripulados", pero es más fácil de operar, más barato y más rentable que los vehículos convencionales de combate de infantería con características similares.
Plataforma lista
También el 17 de junio, presentaron un prometedor sistema de control de Intelligent Functions Kit diseñado para Type-X y otros RTK para diversos fines. Tal sistema está diseñado para aumentar la autonomía de la tecnología. Permite a RTK navegar de forma independiente y realizar otras tareas.
Características de la plataforma
Anteriormente, solo las imágenes de computadora del prometedor RTK y alguna información sobre sus características tácticas y técnicas estaban disponibles gratuitamente. Informes y comunicados de prensa recientes nos permiten considerar la nueva tecnología con gran detalle, así como sacar conclusiones.
Anteriormente se indicó que el peso de combate del Type-X RTK es de 12 toneladas. La carga útil en forma de un módulo de combate u otro equipo es de hasta 3 toneladas. Longitud de la máquina: 6 ma una altura de no más de 2,2-2,5 m, dependiendo de " carga útil ". Todo esto genera ciertas demandas en la planta de energía y el chasis. Ya se ha anunciado cierta información sobre ellos, y ahora se conocen nuevos detalles.
Incluso en el primer anuncio, la compañía de desarrollo habló sobre el uso de una planta de energía híbrida con un generador diesel, baterías y motores de tracción. Todos los motores se colocan en la popa del casco, las baterías están en la proa. Se usó un solo bus para proporcionar energía a todos los sistemas, desde motores hasta dispositivos electrónicos para armas.
RTK Type-X con módulo de combate CPWS Gen.2
En un informe del taller de ensamblaje, el chasis y los elementos del chasis se mostraron con suficiente detalle. A cada lado hay siete ruedas de carretera con suspensión individual en los equilibradores. Todos los rodillos están equipados con amortiguadores externos. Las ruedas motrices se encuentran en la popa. Se utiliza una pista de goma sólida.
Se alega que a bordo del automóvil hay todo el equipo necesario para viajar por comandos o en modo automático, navegación, comunicaciones, etc. La electrónica se ensambla en bloques con la posibilidad de un reemplazo rápido, para reparar o cambiar las capacidades de la máquina. De todos los dispositivos desde el exterior, solo se ven bloques de cámaras y telémetros ubicados frente a los guardabarros. Su diseño indica la posibilidad de rastrear un amplio sector del hemisferio frontal, suficiente para conducir.
Según los desarrolladores, el Type-X RTK podrá moverse independientemente a lo largo de la carretera y terreno irregular con una velocidad máxima de 80 km / h. Rango de crucero - 600 km. Dependiendo de las necesidades actuales, es posible conducir usando un motor diesel o con baterías.
Algunas de las características y características de la plataforma aún se desconocen. En particular, no se especificaron los parámetros de reserva a prueba de balas, características de permeabilidad, etc. Hasta la finalización de las pruebas completas, serán relevantes las preguntas sobre la efectividad de los sistemas electrónicos de control remoto y autónomo.
Torre prototipo
La plataforma Type-X puede equiparse con cualquier módulo de combate que no pese más de 2 a 3 toneladas. Una de las opciones para esta configuración ya se ha mostrado como una imagen publicitaria. También hay otra opción: se implementó en un prototipo recientemente completado y mostrado a clientes potenciales.
Variante previamente demostrada del BBM Type-X
En este caso, el módulo de combate CPWS Gen.2 de John Cokerill (anteriormente CMI Defense) está montado en una correa de hombro estándar del techo del chasis. Inicialmente, era una torre habitada de bajo perfil con misiles, cañones y ametralladoras. Para su uso en Milrem Type-X o plataformas similares, el diseño se ha finalizado, con la eliminación de controles a tiempo completo y la instalación de controles remotos.
El experimentado RTK recibió una pistola automática de 25 mm y una ametralladora de calibre normal. El diseño del módulo de combate te permite instalar sistemas similares de diferentes tipos, pistolas de hasta 30 mm de diferentes modelos. En el lado de estribor hay un lanzador para dos misiles guiados; su tipo también es seleccionado por el cliente. Se proporcionan lanzagranadas de humo.
En el techo de la torre hay una unidad optoelectrónica con equipos de vigilancia diurna y nocturna, así como un telémetro láser. Se propone utilizarlo como una vista panorámica, proporcionando vigilancia y orientación. armas.
Planes para el futuro
En abril, la gerencia de Milrem Robotics afirmó que el complejo Type-X ya había encontrado a su cliente. El desarrollo del proyecto fue pagado casi por completo por un país sin nombre. Es posible que el 17 de junio se haya mostrado el prototipo terminado a este cliente en particular, sin embargo, aún no se dispone de datos precisos sobre este tema.
El concepto de un centro de control móvil RTK basado en un vehículo blindado con ruedas.
Los planes de la compañía para el futuro cercano incluyen la finalización de toda la construcción y la preparación de un prototipo para pruebas. Se espera que las pruebas de fábrica comiencen antes del final del tercer trimestre de este año. Aparentemente, el RTK con el módulo de combate CPWS Gen.2 será el primero en probar. En el futuro, pueden aparecer otras versiones del complejo con otras armas y equipos, incluyendo Propósito no militar.
Las próximas pruebas mostrarán el potencial real del nuevo complejo robótico, y el cliente que pagó por el desarrollo podrá sacar conclusiones. Además, otros países tendrán la oportunidad de evaluar RTK no solo para publicidad. Es posible que todo esto afecte el círculo de clientes potenciales.
Desarrollo avanzado
La dirección de RTK de propósito militar relativamente pesados es de gran interés para diferentes clientes y ya hay una serie de proyectos similares de diferentes países. En este sentido, el proyecto Tipo-X es uno de los desarrollos más avanzados, que en el futuro puede participar en la formación de un mercado completo para RTK de combate.
En este momento, el desarrollador de la organización está mirando hacia el futuro con optimismo. La finalización del ensamblaje del primer prototipo y su demostración al cliente se convierte en una razón adicional para altas calificaciones y pronósticos positivos. Al mismo tiempo, el proyecto está lejos de su finalización, y todavía existen serios riesgos que podrían afectar su progreso y resultados comerciales.
El Milrem Type-X propuesto en la forma propuesta parece muy interesante desde diferentes puntos de vista, pero su futuro sigue siendo incierto. La claridad aparecerá solo después de confirmar las características y capacidades en la práctica. Las pruebas comenzarán en los próximos meses y luego será posible sacar conclusiones.