Los usuarios llamaron la atención sobre el avión "con fugas" "Tornado" de la Fuerza Aérea Alemana

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Los usuarios llamaron la atención sobre el avión "con fugas" "Tornado" de la Fuerza Aérea Alemana

El Comando de la Fuerza Aérea Alemana anuncia entrenamiento conjunto con aviación países socios para la OTAN, así como países socios "fuera de la OTAN". Al mismo tiempo, el entrenamiento se realizó sin la participación de los equipos de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

En la propia Alemania, los politólogos y los expertos militares elogiaron la medida del Ministerio de Defensa alemán como una especie de "respuesta" a Donald Trump, quien declaró que era "inoportuno proporcionar asistencia militar alemana en el mismo volumen".



Recordemos una declaración del presidente de los Estados Unidos:

Los protegemos de Rusia y le compran gas.

Las tripulaciones de la Fuerza Aérea Británica, así como la Fuerza Aérea Suiza (el país no es miembro de la OTAN) participaron en el entrenamiento de aviación.

Utilizamos el avión "Typhoon", "Tornado" y otros aviones militares. Entre otras cosas, el reabastecimiento de combustible se llevó a cabo en las regiones del norte de Alemania, así como en el Mar del Norte.



Después de publicar fotos de estos entrenamientos, los usuarios británicos llamaron la atención sobre el avión "con fugas" del Tornado de la Fuerza Aérea Alemana (la primera foto del material).

De los comentarios:

¿Alguien puede decirme qué sale de la cola del Tornado alemán? ¿Combustible?

Una respuesta:

Acabo de hablar con un amigo que es mecánico de aviones en el Tornado, dice que es combustible. No estoy seguro de por qué pierde combustible al repostar, posiblemente debido a algunos problemas con las válvulas. Me dijo que en realidad trabajaba en el mismo avión y que a menudo tenía esos problemas.


Otros usuarios sugirieron que esto podría ser un sangrado deliberado de combustible, ya que el reabastecimiento de combustible "podría haber sido de naturaleza más formal con tanques llenos con un porcentaje significativo".

Un par de fotos más del entrenamiento:




Uno de los usuarios británicos, en un comentario en la publicación de Twitter de la Royal Air Force, dijo que "no sabía que la aviación alemana todavía se refiere a sí misma como la Luftwaffe, como en los años oscuros de la Segunda Guerra Mundial".
  • Twitter / Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña, Twitter / Fuerza Aérea de Alemania
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28 comentarios
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  1. 0
    Junio ​​29 2020 07: 22
    ¿No es peligroso para el fuego? De todos modos, el "escape" también está detrás ...
    1. +12
      Junio ​​29 2020 09: 00
      En un momento, Kozhedub notó que es difícil prender fuego a aviones a tal altitud, una atmósfera demasiado enrarecida. Bueno, el queroseno a esta velocidad simplemente se rociará instantáneamente.
      1. 0
        Junio ​​29 2020 09: 35
        Gracias. Explicado.
      2. +2
        Junio ​​29 2020 11: 16
        Cita: EvilLion
        En un momento, Kozhedub señaló que es difícil prender fuego a los aviones a tal altura, la atmósfera es demasiado delgada

        ¿Quizás no entendiste? ..... El motor se puede "prender fuego" incluso a altitudes de hasta 14 metros .... pero no podrás aterrizar en una emergencia con el motor no apagado ... el 100% no funcionará. llanto
        Si fluye por gravedad, entonces ......... llanto llanto si los motores están muy separados (F-14) lo mismo.
        Combustible en diferentes tipos se fusiona bajo alta presión a una velocidad de 1-2 toneladas / min.

        Cita: EvilLion
        Bueno, el queroseno a esta velocidad simplemente se rociará instantáneamente.

        ¿En cuál? ..... Y la presencia del MFR de los motores ... no tiene en cuenta
      3. 0
        Junio ​​29 2020 23: 55
        Ni siquiera eso. La explosión y el bronceado requieren una cierta proporción de gases combustibles y aire. No existe tal proporción, hay demasiado aire y poco combustible.
        Solo si llevas una cerilla directamente a la cola, ¿dónde está el comienzo de la secuencia? Pero tampoco funcionará, el queroseno está frío allí, y el frío no arde, primero debe calentarse para dejar que se evapore.
    2. +5
      Junio ​​29 2020 10: 10
      Cita: líder de los pieles rojas
      ¿No es peligroso para el fuego? De todos modos, el "escape" también está detrás ...

      guiño

      Este método es ampliamente utilizado en varias ramas de la aviación.
      1. +3
        Junio ​​29 2020 10: 15
        Cita: antigua
        aviación

        En algunos países este es un elemento del espectáculo. guiño
        1. +1
          Junio ​​29 2020 10: 41
          Cita: antigua
          En algunos países este es un elemento del espectáculo.

          Bueno, entonces ... nuestros "amigos" ... están bromeando wassat

          Cuando se alcanza el "remanente de emergencia", el drenaje se detiene automáticamente guiño
  2. +11
    Junio ​​29 2020 07: 24

    Uno de los usuarios británicos, en un comentario en la publicación de Twitter de la Royal Air Force, dijo que "no sabía que la aviación alemana todavía se refiere a sí misma como la Luftwaffe, como en los años oscuros de la Segunda Guerra Mundial".

    Todo lo que necesitas saber sobre los comentaristas en Internet.
    1. +5
      Junio ​​29 2020 08: 26
      Cita: Alex_You
      Todo lo que necesitas saber sobre los comentaristas en Internet.

      Confieso que, en virtud de los estereotipos, asocio la palabra "Luftwaffe" principalmente con la Wehrmacht. Aunque sé perfectamente que "Luftwaffe" no es un nombre propio, sino simplemente la fuerza aérea.
    2. +1
      Junio ​​29 2020 08: 40
      ¿Qué necesitas saber aquí? Fuerza Aérea están en la Fuerza Aérea Alemana. En Alemania, intentan no usar este nombre. La RDA tenía su propia redacción.
  3. -8
    Junio ​​29 2020 07: 29
    ¿Has intentado arreglar la fuga? O tan divertido? ?? engañar
    1. +5
      Junio ​​29 2020 07: 38
      Cita: Thrifty
      ¿Has intentado arreglar la fuga?

      ¿Estás seguro de que esto es una fuga?
      Tal vez
      sobre la purga deliberada de combustible, ya que el reabastecimiento de combustible "podría ser más formal con los tanques llenos en un porcentaje significativo".
      1. -4
        Junio ​​29 2020 08: 03
        "¿Estás seguro de que es una fuga?
        Tal vez "
        ¿Por qué verter combustible y luego verterlo? ¿No es más fácil no verter?
        1. +3
          Junio ​​29 2020 08: 19
          Cita: aglet
          ¿Por qué verter combustible y luego verterlo? ¿No es más fácil no verter?

          Así que este es el caso de la Luftwaffe. Qué y cómo y por qué lo hacen, solo ellos saben solicita
          1. +3
            Junio ​​29 2020 08: 38
            hola hi hay una porquería, un tanque de drenaje, y puede quedarse sin él, o más bien no diré, es para combustible
            1. 0
              Junio ​​29 2020 08: 44
              Hola hi
              De alguna manera no estoy familiarizado con el diseño "Tornado" riendo
            2. +7
              Junio ​​29 2020 09: 17
              Roma hola. hi Al reabastecerse de combustible, hay una válvula (del tipo de desbordamiento), realmente no se vierte en tanques vacíos, por eso se cerró con cremallera.
              1. +3
                Junio ​​29 2020 10: 21
                hola Kohl, sí, en algún lugar así
        2. +1
          Junio ​​30 2020 01: 37
          En el ejército, no lo hacen "tan simple como es", ¡en el ejército lo hacen "como debe ser"!
          ¡Y como se esperaba solo el comandante lo sabe!
          Razonamiento aquí!
  4. +4
    Junio ​​29 2020 07: 34
    Uno de los usuarios británicos, en un comentario en la publicación de Twitter de la Royal Air Force, dijo que "no sabía que la aviación alemana todavía se refiere a sí misma como la Luftwaffe, como en los años oscuros de la Segunda Guerra Mundial".

    y panzergrenadiers todavía están corriendo! riendo
  5. +1
    Junio ​​29 2020 07: 46
    Veamos, el Bundes-Frau está resuelto resueltamente ... en palabras o ¿es realmente algo que despertará?
    1. +4
      Junio ​​29 2020 08: 06
      Cita: rocket757
      Veamos, el Bundes-Frau está resuelto resueltamente ... en palabras o ¿es realmente algo que despertará?

      Quien la conoce solicita ? El tiempo lo dirá, ya veremos ...

      Mientras tanto, tales declaraciones de Bloomberg suenan:

      El mundo al revés: Alemania está preparando sanciones contra Estados Unidos

      Los medios estadounidenses han descubierto algo que debería sorprender a Washington DC más que el descubrimiento de vida en Marte o jardines florecientes en Júpiter. La agencia de noticias empresariales Bloomberg afirma que la élite política alemana ha revelado la dignidad nacional, porque esta es la única forma de interpretar informes de que está madurando un documento dentro del gobierno alemán que contiene sanciones contra Estados Unidos, que deberían adoptarse si Washington decide imponer "infernales sanciones "contra los participantes en la construcción de Nord Stream 2."
      La agencia dice: "Alemania se está preparando para tomar represalias contra Estados Unidos si el presidente Donald Trump cumple su amenaza de matar el oleoducto Nord Stream 2 con sanciones adicionales. Según dos funcionarios alemanes familiarizados con las discusiones, el gobierno de Merkel está considerando ejercer presión para emprender acciones coordinadas a nivel de la Unión Europea.


      https://ria.ru/20200628/1573564644.html
      1. +1
        Junio ​​29 2020 08: 37
        Todo esto es interesante ... ya veremos.
  6. +2
    Junio ​​29 2020 07: 47
    Me parece que la unidad de cola no está conectada de ninguna manera con los tanques de combustible. o está conectado un tornado?
  7. 0
    Junio ​​29 2020 07: 49
    [sarcasmo] ¿Qué tipo de usuarios? Usuarios de gadgets? [/sarcasmo]
  8. -2
    Junio ​​29 2020 08: 32
    Las camas en Hans están bastante torcidas. Pensé que todos gobernaban. El hecho de que se trata de un reinicio deliberado es obvio. pero por qué si en este momento hay un reabastecimiento de combustible. Tal vez es un espectáculo de humo. También hay entrenamientos para detectar aviones perdidos; en caso de falla de navegación, el avión descarta un poco de combustible, generalmente sobre el mar, para que sea más fácil de detectar.
  9. +1
    Junio ​​29 2020 14: 50
    Vi un tornado en los años 90. En Allapul, Escocia. Tenían una zona de fuga. Así que lo miré desde la parte superior del lado de Maodedun, caminé cerca y bajo con nuestro barco de vapor. Con un cheque, un niño habría caído al aire. Es muy hermoso. De dvigunov las orejas están llenas

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