Estados Unidos pospuso el inicio de las pruebas de vuelo de una instalación de láser de combate
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos hizo una declaración sobre el programa de desarrollo del láser de combate. armas basado en la aviación. Tales desarrollos en los Estados han estado en curso durante varios años, pero hasta ahora los desarrolladores no han alcanzado un resultado aceptable en términos de potencia y tamaño de un láser de combate.
Ahora se observa que el cronograma para el inicio de las pruebas de vuelo de un prometedor sistema láser de combate debe cambiarse nuevamente. Según informes recientes, tales pruebas comenzarán no antes de 2023, aunque anteriormente se informó que la primera prueba de un prototipo de láser en un avión podría tener lugar en 2021. Movido.
Citando las razones de la transferencia, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos señala que la pandemia y "una serie de dificultades técnicas" desempeñaron el papel negativo principal. El proceso de trabajo tuvo que ser suspendido por 2-3 meses.
¿De qué tipo de instalación estás hablando?
Anteriormente en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Informaron que tienen la intención de poner en servicio módulos láser de combate, cuyo objetivo principal sería proteger los medios aviación de misiles enemigos. Además, al hablar de misiles, los estadounidenses mencionaron tanto los misiles antiaéreos como los que pertenecen a la clase aire-aire.
Estamos hablando del llamado programa SHiELD, dirigido por Jeffrey Heggemayer. Han estado tratando de implementar el programa desde 2013. Y en él destacan varias direcciones. Por ejemplo, Lockheed Martin se comprometió a crear un potente láser de estado sólido, y la colaboración de Boeing y Northrop Grumman: sistemas de control de haz.
Actualmente, Lockheed Martin ha creado y probado algunos láser de estado sólido basados en tierra. Las pruebas se redujeron a tratar de interceptar varios misiles en un campo de entrenamiento militar en Nuevo México. Se informó que la potencia de la instalación correspondía a un valor de aproximadamente 60 kW. Acerca de cómo las pruebas para interceptar misiles aprobados en los Estados Unidos no están cubiertas, lo que puede indicar una baja efectividad de las armas.
Al mismo tiempo, la información estaba pasando en las pruebas de vuelo de un prototipo de instalación láser de Raytheon en un helicóptero Apache AH-64 en 2017. Pero solo ese láser no estaba destinado a la destrucción de misiles lanzados por helicópteros, sino a la destrucción de objetivos terrestres. Aunque la "descendencia" también tuvo serios problemas con la destrucción de objetivos terrestres. Los vehículos blindados, como dicen, no querían ser destruidos por este sistema láser, y la electrónica de a bordo "se quemó". Ya había problemas en la etapa de puntería.
Supuestamente, hoy en los Estados Unidos están resolviendo el problema de crear un "láser compacto con una potencia de aproximadamente 500 kW".
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