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La construcción del rompehielos líder del proyecto 10510 Leader ha comenzado en SSK Zvezda

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La construcción del rompehielos líder del proyecto 10510 Leader ha comenzado en SSK Zvezda

En la Gran Piedra del Krai de Primorsky en el complejo de construcción naval de Zvezda, ha comenzado la construcción del gran rompehielos atómico lineal principal del proyecto 10510 (LK-120Ya, código "Líder"). La ceremonia de corte de acero para el rompehielos se llevó a cabo el 6 de julio en la unidad de producción del casco de Zvezda.


El contrato para la construcción del rompehielos atómico líder del proyecto Leader, denominado "Rusia", se firmó entre el complejo de construcción naval de Zvezda y Atomflot FSUE el 23 de abril de 2020. El cliente estatal del rompehielos es Rosatom State Corporation. El primer rompehielos del proyecto 10510 entrará en funcionamiento. en 2027. Los tres rompehielos de este proyecto deberían ponerse en funcionamiento antes de 2033.

Como se informó anteriormente, en total se planea construir tres rompehielos del nuevo proyecto. En enero de este año, el gobierno ruso asignó 2020 mil millones de rublos del presupuesto federal para la construcción del rompehielos de plomo de 2027 a 127,576979. Aún no se han encontrado fondos para la construcción de otros dos rompehielos de la serie, pero todavía hay tiempo, su colocación está programada para 2023.

Los rompehielos "Leader" se diseñarán para el pilotaje durante todo el año de buques de carga de gran tonelaje a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.

Según el proyecto, el desplazamiento total de los nuevos rompehielos será de 71,4 mil toneladas con una longitud de 209 metros, un ancho de 47,7 metros y una altura de 20,3 metros. El barco recibirá dos reactores nucleares RITM-400 con una capacidad de 120 megavatios en hélices y una capacidad térmica de 315 megavatios cada uno.

Como declararon los desarrolladores del proyecto de la Oficina de Diseño de Iceberg de San Petersburgo, el rompehielos Leader podrá alcanzar velocidades de hasta 24 nudos en agua limpia y hasta 12 nudos en hielo de hasta 2 metros de espesor. El espesor máximo de hielo superado es de 4 metros. La vida útil de este rompehielos está diseñada para 40 años. La tripulación es de 127 personas. La autonomía del rompehielos en cuanto a provisiones será de 8 meses.
Fotos utilizadas:
Complejo de construcción naval Zvezda LLC
60 comentarios
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  1. Alien De
    Alien De 7 julio 2020 12: 54
    +19
    Gran barco, gran navegación)))) siete pies debajo de la quilla !!
    1. Ventilador
      Ventilador 7 julio 2020 17: 30
      +3
      Cita: Alien de
      Gran barco, gran navegación)))) siete pies debajo de la quilla !!

      Hasta ahora, solo lo han colocado, pero espero que no lo tiren con la construcción. ¡Se ha tendido un barco serio! Bueno, que Dios ayude a los constructores navales. hi
      1. Rzzz
        Rzzz 8 julio 2020 09: 06
        -3
        Cita: Ventilador
        .. un barco serio puesto

        Solo, me temo, completamente inútil. Los costos de construcción y operación serán espacio, y el retorno económico es mínimo.
  2. antivirus
    antivirus 7 julio 2020 12: 54
    +1
    Según el proyecto, el desplazamiento total de nuevos rompehielos será de 71,4 mil toneladas con una longitud de 209 metros, un ancho de 47,7 metros y una altura de 20,3 metros.

    -Esta es la respuesta sobre las prioridades ante los portaaviones ... y también 70 toneladas de VI; reclama no a mí, sino al Kremlin ..... "empujadores" de pinturas de Yaroslavl ...

    hay dinero para las cosas correctas ... siempre
    1. AU Ivanov.
      AU Ivanov. 7 julio 2020 13: 10
      +13
      Impresionante 12 nudos en hielo de dos metros.
    2. mvg
      mvg 7 julio 2020 14: 55
      0
      y también 70 000 t VI

      El costo del casco es del 15-18% del precio de un buque de guerra. Corea del Sur portacontenedores de 300 toneladas docenas de remaches. El más caro es un arma, como siempre.
      1. Kig
        Kig 8 julio 2020 02: 22
        0
        No hay portacontenedores de 300 toneladas cada uno. Pero por lo demás tienes razón.
  3. Rocket757
    Rocket757 7 julio 2020 12: 55
    +3
    ¡Construir es BUENO!
    Veremos cuándo se construirá este MILAGRO.
    1. Ventilador
      Ventilador 7 julio 2020 17: 32
      +2
      Cita: rocket757
      ¡Construir es BUENO!
      Veremos cuándo se construirá este MILAGRO.

      Debe ser un hermoso "rompehielos" y el poder es impresionante.
      1. Rocket757
        Rocket757 7 julio 2020 20: 03
        0
        ¡NOSOTROS NECESITAMOS! La costa más larga con nosotros, con un tiempo / temporada limitada, es transitable para los barcos. No es una orden
  4. Y Makarov
    Y Makarov 7 julio 2020 13: 04
    +20
    Sí, no tenemos igual en rompehielos.
    Por cierto, ayer tuvo lugar la colocación del sexto Aframax.
    1. tralflot1832
      tralflot1832 7 julio 2020 13: 22
      +6
      Hay seis gradas ocupadas, cuánto queda libre. Buen ferry. Por experiencia. Stralsund está ganando uno, Uno en el hangar ... Entrega cada 4 meses. Pero el tonelaje de Stralsund y Zvezda no es comparable. Por cierto, Afromaxa construye un barco de Astrakhan. Ingeniero líder. Incluso transporta un querido transporte de gatos. pagado. Estoy completamente satisfecho. Ella quiere realizar sus ambiciones. Bien hecho. ¿Pero logística?
      1. brisa
        brisa 7 julio 2020 16: 58
        0
        ¿De qué estás hablando? ¡Incomprendido!
        1. tralflot1832
          tralflot1832 7 julio 2020 20: 40
          0
          Se reunieron especialistas de toda la antigua Unión Soviética.El 100% está seguro de Ucrania y también de los Estados bálticos.
      2. Interlocutor
        Interlocutor 7 julio 2020 19: 01
        +1
        Pero la logística?

        Nuestro pais es grande. Siempre ha habido problemas con la logística, pero no importa. Lo principal se hacen cosas buenas.
    2. Kurger
      Kurger 7 julio 2020 13: 37
      hasta el 11
      En Corea celebrada?
      1. Nastia Makarova
        Nastia Makarova 7 julio 2020 14: 24
        +3
        Troll en Rusia
        1. NOMADA
          NOMADA 7 julio 2020 14: 36
          +3
          Sí, tal) Vivo en Vladivostok y a menudo voy a B.K., arriba, la persona tenía razón en parte. De hecho, los primeros Afromax se ensamblaron en el astillero de la mayoría (a popa con motores, etc.) a partir de un kit de Corea del Sur. Construimos el arco y lo conectamos todo. PD Mira los contratos con los astilleros)
          Toda la cadena de producción / logística no está lista para un ciclo de producción completo.
          Según Leader, la noticia es excelente, por lo que realmente hay una gran posibilidad de que se construya una planta para la producción de chapa de barco de "formato ancho", esto es un problema en este momento. Se discutió anteriormente, ya que existe un problema con la entrega de dicho metal laminado. + se completarán las secciones restantes.
          ¡Por lo tanto, no debes llamar a todos trolls y creer sagradamente todas las declaraciones!)
          1. Nastia Makarova
            Nastia Makarova 7 julio 2020 15: 00
            +3
            es mejor dejar que recojan de nosotros que generalmente listos para comprar en Corea
          2. NEXUS
            NEXUS 7 julio 2020 15: 40
            0
            Cita: NOMADE
            Según el líder, la noticia es excelente, por lo que realmente hay una gran oportunidad,

            Una pregunta interesante: ¿será el Leader un rompehielos de doble propósito, como lo fue en la URSS, o será un barco completamente "civil"?
            1. NOMADA
              NOMADA 7 julio 2020 15: 46
              +1
              Buena pregunta, desplazamiento, dimensiones, planta de energía le permiten hacer reservas)
              Pero es vergonzoso que el astillero pertenezca esencialmente a Rosneft.
              Aunque la forma en que se invierten los lobbies en parte útiles y en algún siglo (como ejemplo, las cuotas para los productores de cangrejo ahora se emitirán sujetas a la construcción de una flota minera en Rusia) inspira un optimismo cauteloso
              1. El Dorado
                El Dorado 7 julio 2020 16: 11
                +3
                Cita: NOMADE
                Buena pregunta, desplazamiento, dimensiones, planta de energía le permiten hacer reservas)
                Pero es vergonzoso que el astillero pertenezca esencialmente a Rosneft.
                Aunque la forma en que se invierten los lobbies en parte útiles y en algún siglo (como ejemplo, las cuotas para los productores de cangrejo ahora se emitirán sujetas a la construcción de una flota minera en Rusia) inspira un optimismo cauteloso

                Allí, no solo ya se está construyendo un rompehielos, sino que un muelle flotante cerrado para los SSBN del proyecto Borey Pacific Fleet, que tiene su sede en Vilyuchinsk, está casi listo.
                1. NOMADA
                  NOMADA 7 julio 2020 16: 36
                  0
                  Bueno, sobre el muelle flotante que está "casi listo", no sería tan tajante ..) Foto de mayo ..
                  Maldición, no puedo conectarlo desde el teléfono.
                  Aquí está el enlace a la foto.

                  https://i.imgur.com/sjZyDsW.jpg
              2. El Dorado
                El Dorado 7 julio 2020 16: 13
                +1
                Cita: NOMADE
                Buena pregunta, desplazamiento, dimensiones, planta de energía le permiten hacer reservas)
                Pero es vergonzoso que el astillero pertenezca esencialmente a Rosneft.
                Aunque la forma en que se invierten los lobbies en parte útiles y en algún siglo (como ejemplo, las cuotas para los productores de cangrejo ahora se emitirán sujetas a la construcción de una flota minera en Rusia) inspira un optimismo cauteloso

                En teoría, el cañón y los contenedores con "calibres" no son un problema para entregar.
                1. Rzzz
                  Rzzz 9 julio 2020 21: 12
                  -2
                  Cita: El Dorado
                  cañón y contenedores con "Calibre" n

                  ¿Para qué? Pingüino susto? Donde se utilizará esta nave, ninguna otra lata.
                  Y sustituir bajo fuego enemigo es una idea estúpida. El objetivo es enorme, es difícil pasarlo por alto. En términos de potencia, no será peor que Chernobyl, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que los reactores con combustible altamente enriquecido, después de todo, también pueden oler cuando se dañan.
              3. tralflot1832
                tralflot1832 7 julio 2020 20: 44
                +1
                Krabolovs construirá incluso en Karelia, ¡ellos mismos quedaron asombrados por tal contrato!
            2. tralflot1832
              tralflot1832 7 julio 2020 21: 00
              +1
              La respuesta siempre será de doble propósito: los winches no kréticos se retiran de la base y lo que se necesita en ese momento se coloca en su lugar. Todo se hace muy rápidamente. En 2000, el propietario del astillero Murmansk gritó qué hacer con el stock de armas en el astillero. grande.
          3. Kig
            Kig 8 julio 2020 02: 45
            +1
            Cita: NOMADE
            Toda la cadena de producción no está lista.

            Con los petroleros, esto es comprensible, si se tiene en cuenta que la empresa de construcción naval, de hecho, es exactamente lo que se dedica a ensamblar un barco a partir de cubos y componentes fabricados por otra persona en otras fábricas y en otros países. Casi todo el equipo del camión cisterna se fabrica en Corea, y si algo se produce en otros países, la cadena de suministro ya se ha establecido allí. Por tanto, el montaje de las secciones de camiones cisterna en las fábricas de Hyundai parece lógico. Confundido solo por nuestra voluntad de colgar la etiqueta "hecha por nosotros" y notificar a todo el mundo al respecto. Aunque la gente hawala. El rompehielos es un asunto diferente, aquí al menos la central eléctrica será completamente doméstica. Y también es vergonzoso que la estrella, de hecho, aún no haya producido nada por sí misma, y ​​de repente un proyecto tan grandioso. Bueno, incluso 7 años por delante.
  5. Hongo
    Hongo 7 julio 2020 13: 13
    +16
    Putin "destrozó" la construcción naval. Construimos mega barcos en nuevas fábricas.
    1. El Dorado
      El Dorado 7 julio 2020 16: 17
      +7
      Cita: Hongo
      Putin "destrozó" la construcción naval. Construimos mega barcos en nuevas fábricas.

      Sí, hace mucho que llegó el fin de la construcción naval rusa. Ayer se colocó otro Aframax con un rompehielos, la semana pasada el PATEK Akademik Lomonosov alcanzó su capacidad máxima, y ​​el SSBN Knyaz Vladimir más nuevo se trasladó a Gadzhiyevo para servir.
      Ruinas de construcción naval Putin, ruinas ...
      1. Angelo provolone
        Angelo provolone 8 julio 2020 00: 07
        -2
        Poner, no significa construir.
        Fue bajo Putin que se cortó el astillero Vladivostok. En lugar del 178º astillero, el terraplén del Cesarevich es ahora. En general, fue bajo él y bajo Yeltsin que toda la construcción y reparación de barcos se dirigió a China y Corea. Los asiáticos siguen dando vueltas con la felicidad que arroja él, incluido Putin. Y tus gemidos patrióticos, esto es por cada estornudo.
        Entiendo que el desarrollo de la industria en su conjunto tiene un efecto para todo el país y para todos los ciudadanos. Esto se refleja en el bienestar de todos los ciudadanos. Esto lo sienten todos, incluso materialmente. Pero no entiendo, escupirán algún tipo de rompehielos, Dios no lo quiera, una vez cada 10 años. Bueno, ¿qué te importa? ¿No para usted personalmente, sino para "usted" que leyó tales noticias? Bueno, ¿por qué estás enojado? ¿Disfrutas mirando estos Teletubbies? ¿O es agradable darse cuenta de cuánto se simplificará un centro así en una secretaria frágil, hasta que sea pisoteado por incompetencia y robo? ¡Hurra! ¡Hurra!
        1. Simargl
          Simargl 8 julio 2020 07: 56
          0
          Cita: Angelo Provolone
          Pero no entiendo, algún tipo de rompehielos lo escupirá, Dios no lo quiera una vez cada 10 años.
          De hecho, los rompehielos nucleares en sí no se han construido en casi 25 años. Pero ahora 3 se bajan y se están completando, y uno, sobre el cual en el artículo, se establece.
          Se construyeron barcos rompehielos, y ninguno en 10 años.
          ¿Cuántos rompehielos atómicos crees? Estos 3 reemplazarán, en un futuro próximo, a las personas mayores del proyecto 10520, que casi todos fueron a reciclar ...
    2. Rzzz
      Rzzz 9 julio 2020 21: 53
      0
      Cita: Hongo
      Estamos construyendo mega-barcos en nuevas plantas.

      Si todavía sabe con qué calidad, con qué materiales y con las manos torcidas, se pondrá triste. Y si imagina que un barco con dos Chernobyls a bordo también se hará por el culo, le gustaría volcar en algún lugar de otro globo.
  6. Trevis
    Trevis 7 julio 2020 13: 43
    +3
    ¡Una gran noticia! ¡Buena suerte!
  7. Doccor18
    Doccor18 7 julio 2020 13: 58
    +3
    ¡Esto es "rompehielos"! Más de 70 mil toneladas !!! Finalmente, la NSR comenzará a operar durante todo el año.
    1. Rzzz
      Rzzz 9 julio 2020 21: 20
      -3
      Cita: Doccor18
      Finalmente, la NSR comenzará a funcionar durante todo el año.

      ¿Tiene alguna idea de la escala de la NSR? Para que funcione "todo el año", estos rompehielos necesitan unos cincuenta.
      Y esto (una cosa) es necesario para retirar los petroleros Rosneft, los transportistas de gas de Gazprom y los graneleros de níquel Norilsk de los puertos polares en invierno para que el flujo de masa no se agote. presupuesto Joder allí, no en el presupuesto, sino en los ingresos corporativos.
      Es por eso que fue tan famoso y se construirá activamente.
      1. Doccor18
        Doccor18 9 julio 2020 23: 04
        +1
        ¿Tiene alguna idea de la escala de la NSR? Para que funcione "todo el año", estos rompehielos necesitan unos cincuenta. 

        Imagina la escala. Y no esta mal.
        Para la operación durante todo el año del NSR con 250-300 cables de hielo, se requieren 8 rompehielos atómicos con una capacidad de 80-120 MW y 10 rompehielos no nucleares con una capacidad de 20-30 MW., Así como también 10-15 rompehielos no nucleares con una capacidad de 10-20 MW.
        En total: 8 rompehielos modernos atómicos y 25 no nucleares modernos son capaces de garantizar el transporte de carga durante todo el año de 10 millones de toneladas.
        Queda poco y la NSR funcionará con toda su fuerza. Y no hay alternativa a eso.
        1. Rzzz
          Rzzz 9 julio 2020 23: 07
          0
          Cita: Doccor18
          Y no hay alternativa a eso.

          ¿Alternativas para qué?
          1. Doccor18
            Doccor18 9 julio 2020 23: 13
            +1
            Por la ruta más corta de Europa a Asia.
            1. Rzzz
              Rzzz 9 julio 2020 23: 51
              0
              Cita: Doccor18
              Por la ruta más corta de Europa a Asia.

              En primer lugar, la Ruta del Mar del Norte NO es el camino más corto desde Asia a Europa. Si no cree en el balabolami, como yo, puede encontrar fácilmente muchos recursos que lo consideran.
              Bueno, a menos que, por supuesto, necesite la ruta Murmansk-Petropavlovsk-Kamchatsky, la verdad es más corta allí. Y desde China, donde se fabrican la mayoría de los productos, en resumen a través de Suez.
              Ahora tomémoslo.
              10 megatones de carga, en términos del barco promedio de 100 mil toneladas - cien barcos.
              Seguir en.
              Es necesario construir 8 naves atómicas y 25 no nucleares. Es muy caro. Dohreniliard dinero.
              Deben ser explotados, también es muy costoso. Especialmente la extracción de combustible nuclear, su fabricación, entrega, todas las medidas de seguridad, recarga de reactores, almacenamiento de combustible nuclear gastado durante los próximos cien años hasta que descubran cómo procesarlo. Eliminación de los propios buques nucleares después de su vida útil. Reparación regular de barcos de vapor, y requerirán reparaciones frecuentes durante el trabajo intensivo en hielo. Capacitación de especialistas que necesitan ser motivados por altos salarios (una profesión específica, no cambian de trabajo).
              Bueno, en general, solo trata de imaginar el nivel de gastos de este rompehielos, es terrible.
              Ahora tenemos que pensar qué ingresos cubriremos estos costos. Aquí solo se ven dos opciones.
              1. Ponga todo en el presupuesto. Es grande, lo aguantará. En un caso extremo, hay un especialista que sabe a qué "aferrarse" cuando no hay dinero. Por el resto del presupuesto, puede grabar videos "hechos por nosotros".
              2. Divida todos los costos en los mismos cien barcos al año. Sí, incluso doscientos barcos al año. Costará SOLO el servicio para romper el hielo. Agregue piloto, faro, clima, reconocimiento de hielo, estacionamiento. Y, de hecho, el movimiento en sí mismo, incluso un niño de escuela entiende que en el ajenjo detrás del rompehielos el consumo de combustible será mayor y la velocidad menor. Menos velocidad significa un vuelo más largo, se debe pagar más. Debemos esperar a la caravana de hielo, al mismo tiempo. Tenemos que esperar un clima favorable. ¡Es necesario proteger la carga de las bajas temperaturas, si tiene miedo!
              Y una guinda del pastel: es necesario construir barcos de clase de hielo. Más caro, más metal, menos carga útil, más reserva de energía, se debe transportar más combustible en lugar de carga útil. Además, y los requisitos ambientales específicos ahora, es necesario poner el equipo adecuado.
              Ahora póngase en la piel de un armador o un transportista. ¿Dónde dirías "bueno, está encendido" ???
              1. Doccor18
                Doccor18 10 julio 2020 10: 19
                0
                Dijiste mucho correctamente, pero ... El NSR es principalmente un proyecto para la Patria. Sin el desarrollo de la NSR no habrá desarrollo del norte ruso. Y él, este norte, es GIGANTE. Y los campos petroleros de Siberia occidental están llegando a su fin, debes moverte hacia el norte. NSR es principalmente infraestructura. Sí, caro, sí, difícil. Pero, ¿qué sugiere, abandonar el norte ruso porque no es rentable? Será rentable mucho más tarde, cuando se establezca toda la infraestructura de la NSR y funcione como un reloj.
                Y otro aspecto importante es la seguridad. ¿Qué puede sucederle a un barco y carga mientras atraviesa las aguas de 30 países, donde guerras locales, piratas, tensiones y guardias fronterizos y funcionarios corruptos ...? Y casi toda la ruta de la NSR es el territorio de un país, donde todo está tranquilo y seguro de que la carga llegará al destinatario.
                1. Rzzz
                  Rzzz 11 julio 2020 13: 57
                  0
                  Cita: Doccor18
                  Pero, ¿qué sugiere, abandonar el norte ruso porque no es rentable?

                  No estoy sugiriendo abandonarlo. Pero que los gastos sean asumidos por quienes reciben ingresos del norte. Y resulta interesante: SMP a expensas de la tesorería, y todos los beneficios en el bolsillo de los propietarios de corporaciones.
                  En cuanto a la necesidad de extraer petróleo allí, personalmente no me importa en absoluto esta necesidad. No me importa qué tipo de gasolina habrá en el tanque de mi automóvil: ruso, turcomano, turco, iraní o árabe. Además, el ruso es el más caro.

                  Cita: Doccor18
                  ¿Qué puede suceder con el barco y la carga mientras viaja a través de las aguas de 30 estados, donde guerras locales, piratas, tensiones y guardias fronterizos y funcionarios corruptos ...?

                  Hay miles de barcos de vapor navegando, y nada de eso. Todo está en orden con la seguridad, proporcionan los estados costeros, es económicamente importante para ellos. Los funcionarios corruptos se eliminan manteniendo el barco en orden para que ningún inspector llegue al fondo o colocando un par de billetes de cien dólares en una carpeta con documentos problemáticos.
  8. Angelo provolone
    Angelo provolone 7 julio 2020 14: 39
    hasta el 14
    Zar: el arma no dispara, el rey no toca la campana, el rey no voló un cohete ...
    Una estrella fue construida sobre la estrella. Se pudrió allí mismo, en la grada.
    1. Simargl
      Simargl 7 julio 2020 17: 16
      +1
      Cita: Angelo Provolone
      Zar: el arma no dispara, el rey no toca la campana, el rey no voló un cohete ...
      Esto se debe a que el rey de la burguesía fue destituido. lengua
      1. Angelo provolone
        Angelo provolone 8 julio 2020 06: 57
        -1
        La posición de "Zar" - ¿de quién estás hablando? Bunsha? entonces el esta actuando
        1. Simargl
          Simargl 8 julio 2020 06: 58
          -1
          Cita: Angelo Provolone
          La posición de "Zar" - ¿de quién estás hablando?
          Sobre el rey
  9. Ros 56
    Ros 56 7 julio 2020 16: 25
    +3
    Sin embargo, resultará un bote saludable y probablemente con una sorpresa para el rayado. estáblecido,
  10. brisa
    brisa 7 julio 2020 16: 54
    +3
    ¡Esto es un "vaporizador"! 8 meses de autonomía para provisiones! ¡Maravilloso!
    1. tralflot1832
      tralflot1832 7 julio 2020 21: 07
      0
      Según las disposiciones, no se guardan alimentos en el refrigerador durante meses. Carne y pescado, sí. Todo lo demás se compra todos los meses y se entrega a bordo. Los puertos se restauraron a la NSR y también hay buques de suministro.
      1. Simargl
        Simargl 8 julio 2020 07: 00
        -1
        Cita: tralflot1832
        No guarda alimentos en su refrigerador durante meses.
        ¿Y dónde se venden las papas?
      2. brisa
        brisa 16 julio 2020 13: 12
        +1
        En mi refrigerador quiero y guardo todo lo que quiero. ¿Por qué entonces escribir 8 meses?
  11. Canoso
    Canoso 7 julio 2020 19: 38
    0
    A juzgar por los rostros agotados de la desnutrición, se invertirá todo hasta la última copia de Yushechka ... No es bueno croar, pero sin croar todo se "captura". Y el Comandante en Jefe no tiene fuerzas suficientes, aunque por el amor de la verdad, empacan todos los días, y arrastra todo.
  12. tralflot1832
    tralflot1832 7 julio 2020 22: 20
    0
    Desde Volgodonsk hasta reactores de arrastre en todo el país. Acero para cascos de la misma ópera. El ferrocarril tiene limitaciones de tamaño. Que remacharemos los cascos con chatarra de acero. El hierro es definitivamente la República Popular China o Corea del Sur. O será necesario construir una planta de acero en el Lejano Oriente.
    1. Vadim237
      Vadim237 7 julio 2020 23: 20
      +3
      Entonces ahora van a construir
      Petropavlovsk - Ferrous Metallurgy LLC, parte del holding IRC Limited, tiene la intención de construir una planta para la producción de hierro briquetado en caliente (HBI) en el Lejano Oriente, según un comunicado conjunto de la compañía y la Agencia del Lejano Oriente para Atraer Inversiones y Apoyo a la Exportación (ANO API) tras los resultados. día del inversor en la Región Autónoma Judía Los productos se pueden utilizar como materias primas para la producción de acero en los astilleros del Lejano Oriente - SSK "Zvezda", PJSC ASZ, JSC KhSZ.

      Se planea construir una planta para la producción de HBI como parte del desarrollo del Kimkano-Sutarsky GOK. A finales de 2019, GOK produjo 2,6 millones de toneladas de concentrado, debido al desarrollo de los depósitos Sutarsky y Kostenghinsky en la Región Autónoma Judía, se prevé que alcance un volumen de 3,5-4 millones de toneladas de concentrado por año.

      IRC fue originalmente parte de la minería de oro Petropavlovsk como una subsidiaria de mineral de hierro, pero en marzo Petropavlovsk firmó una venta preliminar de $ 10 millones de sus acciones con Stocken Board AG.

      Petropavlovsk retendrá el 1,2% de la empresa. Según los materiales de IRC, Evraz es el único comprador de su concentrado en Rusia, en 2019 compró materias primas por un valor de $ 98,9 millones. Estaba interesado en comprar la compañía en 2019, pero las negociaciones no llegaron al acuerdo. La compañía también suministra a China.

      El Lejano Oriente es una región escasa en cuanto a recogida de chatarra, cuya alternativa en la producción de acero es el HBI. Según el FRTP, en 2018 el déficit de chatarra en el Distrito Federal del Lejano Oriente fue de 228 mil toneladas, o el 46% de la necesidad. El gobierno ha estado considerando durante mucho tiempo diferentes formas de proporcionar chapa de acero para SSK Zvezda (propiedad de Rosneft, Rosneftegaz y Gazprombank): suministro de chapa por ferrocarril, construcción de un molino-5000 en Primorye, para el cual se suministrarán losas, y ciclo. El Ministerio de Industria y Comercio ha declarado en repetidas ocasiones que no hay necesidad de nuevas instalaciones de laminación en el Lejano Oriente. Los interlocutores de Kommersant entre los metalúrgicos hablaron de la posibilidad técnica de suministrar chapas de gran formato por ferrocarril, pero el director de Rosneft, Igor Sechin, dijo en una reunión con Vladimir Putin hace un año que una chapa de este tamaño no podía transportarse por ferrocarril.

      Según Boris Krasnozhenov de Alfa-Bank, la idea de crear la producción de HBI sobre la base de las instalaciones de OOO Petropavlovsk - Black Metallurgy parece bastante lógica. El HBI se utiliza tradicionalmente en electrometalurgia.

      La única gran producción metalúrgica en el Lejano Oriente es Amurstal, que tiene hornos de arco eléctrico (EAF) para la producción de acero. Dada la logística conveniente, el HBI se puede suministrar a las instalaciones de EAF nuevas o existentes en el Lejano Oriente. El HBI, a diferencia de los tipos tradicionales de materias primas de mineral de hierro, prácticamente no contiene impurezas nocivas, lo cual es fundamental para la producción de acero de alta calidad. Por lo tanto, cree el experto, la producción de acero para astilleros puede establecerse sin inversiones a gran escala en instalaciones de fabricación de acero de alto horno a gran escala, cuya construcción llevará varios años ".
      1. tralflot1832
        tralflot1832 7 julio 2020 23: 26
        +1
        Gracias. Los liberales no están interesados, no están interesados ​​en el ciclo completo de producción. Solo pueden hacer algo en un charco. Está claro por su información que están trabajando. No lo sabrán en los medios. Gracias de nuevo.
    2. Simargl
      Simargl 8 julio 2020 07: 03
      +1
      Cita: tralflot1832
      O será necesario construir una planta siderúrgica en el Lejano Oriente.
      No fundición, sino rodando
    3. Rzzz
      Rzzz 9 julio 2020 21: 44
      +1
      Cita: tralflot1832
      Desde Volgodonsk arrastre reactores por todo el país.

      ¿Por qué "en todo el país"? Es posible omitir. En Volgodonsk, lo cargué en un vapor y avancé.
  13. rata
    rata 7 julio 2020 22: 32
    +3
    Hari es desagradablemente gorda para los firmantes. Sería mejor diseñar el esquema del barco en sí.
    1. Vadim237
      Vadim237 7 julio 2020 23: 33
      +4
      Sí, los hombres necesitan perder peso,
      y el esquema: el modelo está ahí, admira
      1. tralflot1832
        tralflot1832 7 julio 2020 23: 55
        +3
        Hermoso, infección !!!