Según el ministro de Industria, D. Manturov, el motivo del aplazamiento de la certificación del avión ruso MC-21 fue la pandemia de coronavirus. En primer lugar, en relación con las restricciones de circulación de extranjeros.
Durante una pandemia, el acceso a especialistas extranjeros en Rusia está prácticamente cerrado. Fue difícil moverse por el país y los participantes rusos en la cooperación. Por lo tanto, ahora estamos recibiendo un certificado del tipo ruso que se espera para mediados de 2021. Y un año después, europeo. En este caso, el primer avión comercial puede enviarse al operador a fines de 2021
- dijo Manturov.Al mismo tiempo, vale la pena señalar que el motor PD-14, que se planea instalar en un nuevo avión, logró pasar la certificación completa en Rusia, y el europeo está programado para finales de 2022. Fue entonces cuando la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) debería dar su "bien".
Está previsto que las pruebas de vuelo pasen dos aviones MS-21. Uno de los planeadores ya se ha montado en la planta de aviones Irkutsk, y ahora están ensamblando el diseño de los sistemas, principalmente los motores PD-14. En el cuarto trimestre de este año, se planea su transferencia a las pruebas de vuelo. Su finalización tendrá lugar en el segundo trimestre de 2022.
Se sabe que en varios indicadores MC-21 es superior a sus homólogos extranjeros. El MC-21-300 puede transportar, dependiendo del diseño, de 165 a 211 pasajeros a una distancia de hasta 6000 km. Su peso máximo de despegue es de 79250 kg. A su vez, el A320neo en un diseño de dos clases puede transportar solo 150-180 personas. Durante los vuelos de prueba de la modificación básica del MC-21-300, se alcanzaron los valores máximos de los siguientes indicadores: altitud de vuelo de 12,5 mil metros, velocidad de 949 kilómetros por hora, duración de vuelo de 6,2 horas. Estos también son mejores indicadores que sus contrapartes occidentales. Airbus Corporation sobre su A320neo dice lo siguiente: la altura máxima no es más de 11,8 mil metros con una velocidad máxima de 876 km / h. La altitud máxima de vuelo de la versión básica del Boeing 737 - 737MAX 8 - es de 12,3 mil metros, y su velocidad máxima es de 925 kilómetros por hora.
El número de pedidos para el MS-21 se mantiene estable en 175 aviones. El número de pedidos bajo acuerdos de intención es de 150 unidades.