"Move America": periodista estadounidense sobre el ruso PAK YES
Los bombarderos estratégicos entraron en una nueva zona de desarrollo en medio de la feroz lucha de las grandes potencias en la esfera militar: China, Rusia y Estados Unidos. Esta opinión fue expresada por el analista militar Sebastian Roblin, quien presentó su visión de la situación que se desarrolla en la lejanía. aviación, en el artículo "Move Around, America ...".
Aviación renacentista de largo alcance
Según él, Moscú tiene la intención de recibir del Tupolev Design Bureau los primeros prototipos del bombardero sigiloso PAK DA para 2025, a fin de comenzar las pruebas de vuelo completas del nuevo producto en 2026. En 2028, se planea comenzar la producción de una nueva máquina, que debería convertirse en un análogo del avión estadounidense B-2 Spirit. Hasta este momento, se realizaban exclusivamente trabajos de diseño. Paralelamente, se está creando una nueva tecnología de esta clase en China, el bombardero H-20, y el B-21 Raider en los EE. UU.
- escribe Robin.
El trabajo conceptual sobre el PAK DA comenzó a fines de la década de 1990, pero los estudios planificados comenzaron formalmente solo en 2007. Se supone que PAK DA estará equipado con un motor NK-65 basado en el turboventilador NDK-32-02 utilizado en el avión Tu-160M2. Es la planta de energía más grande jamás instalada en un avión de combate. La tripulación estará compuesta por 4 personas. La máquina estará equipada con un radar multibanda.
Se planea armar el avión con varios tipos de misiles: misiles de crucero, incluidos los que contienen armas nucleares, hipersónico (k = 5) y clase aire-aire para defensa propia. El rango de vuelo debe ser de 12 mil km con una carga útil de 30 toneladas.
Trabajo trasero
Según Roblin, es indicativo de que el liderazgo ruso llegó a la conclusión de que es necesario introducir tecnologías de sigilo en la aviación, que ya se utilizan en el Su-57 y deberían recibir PAK DA. Aunque antes, en 2012, el viceprimer ministro Dmitry Rogozin criticó severamente el programa PAK DA, al igual que los bombarderos invisibles en general.
Según el autor, el "sigilo" es necesario para la penetración de los aviones en el espacio aéreo del enemigo. Sin embargo, mientras que el Su-57 es capaz de operar a poca profundidad, el PAK DA está diseñado para ataques penetrantes de largo alcance.
Al mismo tiempo, como señala el autor, surge la pregunta: ¿por qué los automóviles deberían entrar en territorio enemigo? Después de todo, hay Tu-95 y Tu-160M2 capaces de disparar objetivos con misiles de crucero durante cientos o miles de millas. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que trabajar en el espacio aéreo del enemigo, en su retaguardia, permite destruir objetos clave ubicados en las profundidades - estratégico оружие y puestos de comando principal.
Roblin cree, señalando la baja probabilidad de cumplir con los plazos establecidos para la creación de PAK YES: "el camino [de su] desarrollo será más largo y más complicado que el programa bastante ocupado anunciado a los medios".
- edupic.net
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