Military Review

C-130 fue notado nuevamente: el transportador Hércules "aró" el suelo al aterrizar

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El avión de transporte militar C-130 Hercules fabricado por la corporación estadounidense Lockheed Martin es quizás el producto más de emergencia en su clase. Además, es el "camión" aéreo más común en el mundo. Este avión opera en 20 países. En total, se produjeron más de 425 unidades en varias modificaciones durante la producción de la máquina.


Hace un mes, ocurrió el último accidente relacionado con Hércules. Luego, el avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. Aterrizó en la base aérea iraquí, fue más allá de la pista y se incendió. El domingo 5 de julio, ocurrió nuevamente un incidente, en el que se observó el S-130.

El S-130, perteneciente a la Fuerza Aérea Sudafricana, fue llevado fuera de la pista, "aró" el casco adyacente y se detuvo. A juzgar por las fotografías, esta vez se evitó el incendio. No se reportaron víctimas. El accidente ocurrió en la base aérea local de Easterleat, ubicada en Ciudad del Cabo.

En los últimos años, la información sobre los defectos que acompañan la operación del S-130 ha aparecido constantemente en los medios. Las últimas iteraciones de los transportadores estadounidenses también tienen fallas. Al mismo tiempo, continúan las compras de aviones problemáticos. Entonces, en enero de este año, las fuerzas armadas de los Estados Unidos compraron 50 máquinas nuevas del tipo C-130J Super Hercules con un valor total de más de $ 3 mil millones.


C-130 fue notado nuevamente: el transportador Hércules "aró" el suelo al aterrizar
Fotos utilizadas:
https://vk.com/avianews_24
34 comentarios
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  1. San Petrov
    San Petrov 8 julio 2020 11: 49 nuevo
    +6
    adiós. Encontré algo sobre lo que escribir. caso ordinario
    1. dauria
      dauria 8 julio 2020 12: 34 nuevo
      +2
      En total, se produjeron más de 425 unidades en varias modificaciones durante la producción de la máquina.

      Algo no suficiente "Hércules" ..
      En la URSS, el An-12 fue producido en masa en tres plantas de aviones en:
      Irkutsk, 1957-1962, 155 copias;
      Voronezh, 1960-1965, 258 copias;
      Tashkent, 1962-1972, 830 copias.
      Sin contar el An-10 y el clon chino
      1. voyaka uh
        voyaka uh 8 julio 2020 12: 57 nuevo
        +5
        Que 450 Fueron producidos por más de 2500 piezas.
        1. dauria
          dauria 8 julio 2020 13: 07 nuevo
          +4
          Que 450

          Así que estoy hablando de lo mismo ... Pero la frase del artículo. solicitar
          1. NIKN
            NIKN 8 julio 2020 18: 20 nuevo
            +1
            Motor a la derecha, atornillado. aparentemente en esto e hizo lo correcto.
            1. TermNachTer
              TermNachTer 8 julio 2020 18: 35 nuevo
              +1
              ¿Entonces, cuál es el problema? ¿Problemas con el equipo o con los pilotos?
              1. NIKN
                NIKN 8 julio 2020 19: 20 nuevo
                +1
                Aparentemente con la técnica, no estoy acostumbrado a reclamar sin investigación (no se acepta en la aviación), pero el tornillo volará automáticamente cuando el motor falle. Aparentemente no aguantaron con tracción asimétrica, quizás el viento ayudó lateralmente. hi
                PD: opinión personal.
                1. TermNachTer
                  TermNachTer 8 julio 2020 19: 22 nuevo
                  +1
                  Bueno, el motor tampoco falla. ¿Operación incorrecta o mantenimiento incorrecto? ¿O sigue siendo un error del piloto?
                  1. NIKN
                    NIKN 8 julio 2020 19: 24 nuevo
                    +1
                    Escribí arriba
                    No estoy acostumbrado a reclamar sin investigación
                    Usted preguntó, yo personalmente dije mi opinión. No hay nada más que agregar. solicitar hi
                    1. TermNachTer
                      TermNachTer 8 julio 2020 19: 25 nuevo
                      +1
                      Espera un minuto, tal vez surja algo si no lo mantienen en secreto.
                      1. NIKN
                        NIKN 8 julio 2020 19: 26 nuevo
                        +1
                        Es poco probable que sean llevados a la prensa. Y el incidente en sí será olvidado mañana. sonreír
            2. Vicontas
              Vicontas 8 julio 2020 22: 23 nuevo
              0
              ¡No es de otra manera que algún anciano, Hottabych y Aladdin, maldijeron nuevamente a los estadounidenses!
    2. Bigg
      Bigg naranja 8 julio 2020 15: 32 nuevo
      +2
      Cita: c-petrov
      adiós. Encontré algo sobre lo que escribir. caso ordinario

      ¡Qué milagro de la tecnología! Él también sabe cómo arar la tierra. Compañero bueno
  2. Cowbra
    Cowbra 8 julio 2020 11: 51 nuevo
    +6
    B-1B también:
    A juzgar por las imágenes (según algunas señales tomadas en la base aérea de Dice), el avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia por encima del peso de aterrizaje permitido, como resultado de lo cual las cubiertas de los neumáticos explotaron y los bastidores se incendiaron. Se supone que el equipo falló en el vuelo, lo que requiere un aterrizaje de emergencia ...


    En general, esto en dinámica se parece a 1994 en Alemania:

    Conclusión de Firsov -
    Vale la pena señalar que de acuerdo con el presupuesto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el próximo año, está previsto retirar 17 B-1 del combate, y de acuerdo con el plan quinquenal, el B-1 será retirado del servicio por completo. Se dice que el uso de B-1 para el apoyo directo en las batallas en los "Vostoks" Cercano y Medio golpeó específicamente a la flota de "estrategas". Cómo los van a rearmar con misiles hipersónicos, el infierno lo sabe.

    Pero esto es más interesante MUCHO
    1. TermNachTer
      TermNachTer 8 julio 2020 18: 37 nuevo
      0
      Cuelgue sus hipersonidos, si ciertamente estarán en I - 52)))
  3. Mal xnumx
    Mal xnumx 8 julio 2020 11: 58 nuevo
    0
    Entonces 70 años de operación ... ¿qué más te gustaría ...
  4. rotmistr60
    rotmistr60 8 julio 2020 12: 05 nuevo
    0
    Sucedió hace un mes el último Accidente de Hércules
    ¿Es el último? ¿Quizás fue más correcto escribir el extremo?
    1. NDR-791
      NDR-791 8 julio 2020 12: 25 nuevo
      +2
      No IL-76, sin embargo. No puedes ponerlo en todos los campos.
  5. parma
    parma 8 julio 2020 12: 14 nuevo
    +10
    El autor del artículo se equivoca, C-130 de todas las modificaciones de aproximadamente 3000 se hizo, lo que lo convierte quizás en el transportista más popular del mundo ... hoy producen C-130j super hercules, ya han producido alrededor de 20 en 500 años (el avión vuela como un pastel caliente, incluso en no siempre es posible combatir una serie de este tipo) ... así que no hay necesidad de hablar de un gran accidente (incluso teniendo en cuenta una serie de aviones nuevos) ... por qué no entiendo por qué volar la Fuerza Aérea de Sudáfrica, tienen un S-130V (este es un avión construido a finales de los 50 y principios de los 60). .. en general, noticias por el bien de las noticias y "y la cabaña del vecino se quemó" ...
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 8 julio 2020 12: 42 nuevo
      +3
      Cita: Autor
      Al mismo tiempo, continúan las compras de aviones problemáticos.

      Por supuesto, entiendo que Internet despersonaliza, pero sin embargo, el tema debe estudiarse antes de su publicación.
      Cita: parma
      ... en general noticias por el bien de las noticias
      1. AUL
        AUL 8 julio 2020 13: 02 nuevo
        +3
        El avión de transporte militar C-130 Hercules fabricado por la corporación estadounidense Lockheed Martin es quizás el producto más de emergencia en su clase.
        Bueno, tales declaraciones deben estar respaldadas por números. Por ejemplo, el número de accidentes / número de salidas. Y es obligatorio en comparación con los "compañeros de clase".
  6. tralflot1832
    tralflot1832 8 julio 2020 12: 18 nuevo
    +2
    Para mí, la única información útil es que las fotos son blancas. En Sudáfrica ahora es terrible para ellos. Hasta que conocí la información de que los Yuarovts blancos se arrodillaron ante los negros.
  7. 5-9
    5-9 8 julio 2020 12: 40 nuevo
    -1
    ¿Qué es Heracles? Aunque no pareció estrellarse demasiado


    El F-35A Lightning II Joint Strike Fighter se estrelló al aterrizar en la base aérea de Utah Hill. Por lo tanto, dado que el F-22 se estrelló, este es el tercer caza de quinta generación perdido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el último mes. Vale la pena señalar que en un año incompleto hubo cinco desastres aéreos con los últimos aviones de este tipo.
    El caza estadounidense F-35 se estrelló al aterrizar el 8 de junio. Este fue el tercer accidente con pruebas de combatientes de quinta generación en los Estados Unidos en menos de un mes. Según los informes, el caza F-35, que estaba asociado con el 388º ala de combate, completó la tarea de entrenamiento. Según el comando de la base, el piloto abandonó rápidamente el caza después del aterrizaje del caza y actualmente se está sometiendo a un examen médico planificado. Debido a una avería en el chasis del caza, la pista de aterrizaje en la Base de la Fuerza Aérea Hill se cerró y los cazas, que todavía estaban entrenando en el aire, fueron transferidos a otras bases.
    1. Cowbra
      Cowbra 8 julio 2020 12: 49 nuevo
      +2
      Si. Allí durante el último mes que simplemente no cayó:

      Hurón "Comadreja salvaje"
      En la base aérea de Shaw, el F-16 se estrelló, una modificación bastante rara, SM, la llamada "Comadreja salvaje", especialmente adaptada para suprimir los sistemas de defensa aérea enemigos (localizadores, sistemas de defensa aérea, etc.).

      Antes de esto, había águilas pescadoras, transportadores en Irak y otra bolsa de cebollas ... Aunque esto es basura, los canadienses en general, la Junta No. 1 golpearon, tratando de arrojarlos al hangar
  8. voyaka uh
    voyaka uh 8 julio 2020 12: 56 nuevo
    +5
    ¿Es esto Hércules atribuido a aviones con problemas? riendo
    En el ejército israelí dicen: "solo dos Hércules son mejores que Hércules".
    Símbolo de utilidad y fiabilidad.
    Fueron producidos por más de 2500 piezas, y se manejan en la cola y la melena en todos los continentes.
    1. Cowbra
      Cowbra 8 julio 2020 13: 12 nuevo
      0
      El ejército israelí dice que el F-35 no es un tonto. No es un indicador. Especialmente si recuerdas que en Israel todavía vuelan en el Stylen radioactivo, solo cuando uno de ellos se incendió en noviembre pasado y resultó. que los sobrevivientes son ka-específicamente riendo
      1. voyaka uh
        voyaka uh 8 julio 2020 13: 20 nuevo
        +4
        ¿Estás hablando de helicópteros Sikorski? Yo mismo los volé en los años 90. Son antiguos, pero de larga duración. Aunque es hora de cambiarlos urgentemente, por supuesto.
        Y para estudiar el F-35 en Israel todos los años, los pilotos de los países de la OTAN vienen a los ejercicios de Bandera Azul. Organizan vuelos conjuntos de tifones, F-18 y otros combatientes con F-35. Mostrar las posibilidades y estudiar las tácticas de aplicación. El F-35 se convierte en el principal caballo de batalla de la Fuerza Aérea Israelí. F-16 se retira gradualmente.
        1. Cowbra
          Cowbra 8 julio 2020 13: 26 nuevo
          0
          Cita: voyaka uh
          F-16 se retira gradualmente.

          Pero en los Estados Unidos reanudar las compras de F-15 y reducir las compras de F-35. No, está claro que un fabricante compra peor para sí mismo. Así que después de todo
          Cita: voyaka uh
          En el ejército israelí dicen

          riendo
          1. voyaka uh
            voyaka uh 8 julio 2020 13: 50 nuevo
            +1
            F-15 compra dos escuadrones en la versión de "plataforma de armas". Con 28 explosivos. Esto, de hecho, ya no es un luchador, no puede maniobrar. Puede volar en línea recta y disparar lejos en la punta de otros aviones. El mismo F-35.
            Y la adquisición de F-35 va de acuerdo con un plan multianual. El número total no se reduce.
            1. Cowbra
              Cowbra 8 julio 2020 14: 23 nuevo
              -1
              Cita: voyaka uh
              El número total no se reduce.

              ¡Especialmente de la ILC! ¿No cansado?
              Cita: voyaka uh
              Esto, de hecho, ya no es un luchador, no puede maniobrar.

              ¡Mejor! P su F-35 - tal vez, o "él es un luchador, pero el luchador no tiene que maniobrar"? El pingüino gordo se llama así porque puede volar lentamente y solo en línea recta, o rápidamente, ¡pero solo hacia abajo, sin maniobras!
              riendo
              Ese es el deseo de mentir, porque el inconveniente más importante, además de la inutilidad del sigilo, él mismo mencionó bueno
  9. askort154
    askort154 8 julio 2020 13: 11 nuevo
    +4
    A juzgar por la foto del artículo, aquí el tipo de avión que descendió de la pista no es lo principal.
    Lo principal es que esta pista (Pista de aterrizaje) no tiene signos de la presencia de una BPB (Banda de seguridad lateral), con una mayor densidad del suelo, en caso de que un avión "salga" de la pista. Entonces: S-130, An-12 o IL -76, etc., sufrirían el mismo destino.
    No es culpa del avión, sino la disposición del aeródromo (si no tiene en cuenta el error de la tripulación en mantener la dirección después del aterrizaje, o el sistema de frenos no funciona correctamente), la pista en sí, en excelentes condiciones, está seca y limpia.
  10. seregin-s1
    seregin-s1 8 julio 2020 13: 26 nuevo
    +1
    ¡Deje que los aviones pasen lentamente!
  11. L-39NG
    L-39NG 8 julio 2020 20: 53 nuevo
    0
    Bueno, en la foto del título del C-130J-30 Super Hercules, estos aún no estuvieron involucrados en los accidentes, y el que "plantó las papas" es probablemente la hoja de datos del viejo C-130H, pero puede restaurarse sin problemas. Una técnica es una técnica. Y los mercianos necesitan un servicio, y los superjets, dicen, están matando gente.
  12. iouris
    iouris 9 julio 2020 12: 13 nuevo
    0
    El autor "aró" el tema, pero no en esa dirección, el texto es un "ruido de información". El principal (las causas del incidente o accidente de aviación) no lo reconocí.