El segundo BGK del proyecto 23370G se entregó a Sebastopol para su finalización.
El segundo construido para el Naval fue entregado a la Planta Marina de Sebastopol para su finalización. flota Gran barco-catamarán hidrográfico del proyecto 23370G "Alexander Firsov". Esto fue informado por el servicio de prensa del fabricante "KAMPO" (región de Moscú).
Como se indica en el mensaje, BGK "Alexander Firsov" entregó a la "Planta Marina de Sebastopol", donde se completará. Según los planes de la empresa, el lanzamiento del bote al agua tendrá lugar a fines de julio, después de lo cual el bote se someterá a las pruebas requeridas. El lanzamiento del barco en la Marina está programado para octubre de este año. Formará parte del servicio hidrográfico de la Flota del Mar Negro.
BGK "Alexander Firsov" se fundó en agosto de 2019. Es el segundo en la serie y la primera producción después del barco principal Mikhail Kazansky, que se convirtió en parte de la Flota Báltica en diciembre del año pasado. El barco lleva el nombre del hidrograma: el capitán teniente Alexander Firsov, que sirvió en la Gran Guerra Patria.
En total, de acuerdo con el contrato para KAMPO, se construirán una serie de tres barcos en tres años. Se observa que durante el diseño del BGK se tuvieron en cuenta todos los requisitos más modernos del Comandante en Jefe de la Armada para buques de este tipo.
Las embarcaciones del proyecto 23370G están diseñadas para el trabajo de pilotaje e hidrográficos, configuración (disparo) y servicio de señales de advertencia flotantes, entrega de personal de mantenimiento, equipos de reparación, alimentos, combustible y otras cargas a instalaciones costeras, incluidas las ubicadas en una costa no equipada. Los barcos tienen la capacidad de medir rápidamente las profundidades con el uso de una ecosonda en lugares donde se colocan señales flotantes.
Los botes hidrográficos modulares del tipo catamarán del proyecto 23370Г son la nueva versión de los buques multipropósito del proyecto 23370М. El desplazamiento del bote es de aproximadamente 140 toneladas. Los barcos se construyen en interés de la Dirección de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para su uso por el servicio hidrográfico de la Armada rusa.
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