El nuevo motor RD-93MA entra en la fase de prueba de banco en una cámara de presión
El nuevo motor turborreactor de doble circuito RD-93MA desarrollado por "ODK-Klimov" se someterá a pruebas de banco en la cámara de presión térmica del P.I. Baranova (TsIAM), una nueva central eléctrica tendrá que confirmar las características de altitud y velocidad en condiciones de simulación de vuelo. Esto fue informado por el servicio de prensa de la United Engine Corporation (UEC).
Como se explicó en la corporación, el complejo de pruebas en la gran cámara térmica CIAM se llevará a cabo como parte del diseño y el trabajo experimental en RD-93MA. Al completar con éxito esta fase de prueba, el motor pasará a la fase de diseño de vuelo. El motor ya ha sido enviado desde San Petersburgo a Moscú.
Durante las pruebas, las condiciones del motor se simularán lo más cerca posible del vuelo. Se comprobará el funcionamiento del sistema de control automático del motor BARK-93MA.
- Dijo en un comunicado.
RD-93MA: un nuevo motor de avión con un rendimiento mejorado en comparación con el RD-93 base. La planta de energía además del motor incluye un sistema de control automático BARK-93MA y una caja de unidades de aviones KSA-54M.
Se han aumentado los parámetros termodinámicos, se ha mejorado el diseño del ventilador y la parte caliente, se ha modernizado el sistema de control automático de la central eléctrica. Los principales indicadores también se incrementan: el recurso asignado y la tracción. Se proporciona un modo adicional de arranque de emergencia del motor en el aire y la posibilidad de drenaje de combustible de emergencia
- Explicado en la UEC.
El RD-93 básico se utiliza en aviones monomotores, por ejemplo, en cazas JF-17 pakistaníes. Estos motores se envían a China.
- JDC-Klimov
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