Military Review

Una fuerza aérea ucraniana An-26 fue reparada en una planta ucraniana, que ellos mismos dañaron

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Se confirmó la información de que en Ucrania, durante la preparación de las pruebas, se dañó un avión de transporte An-26 de la Fuerza Aérea de Ucrania. El director de la 410a planta, Alexander Pashchenko, habló sobre la situación.


El avión recibió daños el 26 de junio en la planta 410, donde se sometió a reparaciones importantes. En el transcurso del trabajo, se formó el tren de aterrizaje izquierdo An-26, lo que provocó el aplastamiento del ala, daños en el fuselaje y otras partes del avión.

Ahora, los medios ucranianos, citando a A. Pashchenko, escriben que la planta número 410 reparó el avión, que a su vez se dañó. El trabajo de reparación para reparar el daño tomó aproximadamente 2 semanas. Se afirma que los trabajadores de la fábrica se vieron obligados a trabajar en varios turnos para llevar el avión a un estado en el que es posible un vuelo de control.

Sin embargo, en este momento, se está realizando una auditoría interna, organizada por el servicio de seguridad de la propia empresa con la participación de las agencias de aplicación de la ley de Ucrania. Se ha abierto un caso penal. Durante la prueba, intentan averiguar qué condujo exactamente al hecho de que el avión realmente cayó de un lado en el territorio de la empresa de reparación de aviones.

Director de la 410a planta:

Nos estamos preparando para transferir el An-26 al cliente (Fuerza Aérea de Ucrania, aproximadamente "VO") en un futuro próximo.

Los aviones An-26 son operados activamente por las fuerzas armadas de Ucrania.
Fotos utilizadas:
Wikipedia / Avaness
27 comentarios
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  1. rotmistr60
    rotmistr60 10 julio 2020 06: 12
    +7
    Caso penal iniciado
    El otro día en la televisión hubo un informe de que se robaron equipos con metales preciosos de los MiG-29 polacos que se recibieron para su reparación en la planta de Lviv. "Esta es la trama" (película "Estoy caminando por Moscú"), y luego se dobló una especie de tren de aterrizaje y se desperdició el ala.
    1. Pinzones
      Pinzones 10 julio 2020 06: 42
      +5
      Ahora los hombres valientes y regordetes bezpeki con pantalones de bloqueo amarillo encontrarán instantáneamente al separatista en una chaqueta acolchada, con un tatuaje de Putin en el pecho ... ¡y lo declararán culpable! riendo ¡No vayas a la abuela! Esto es muy conveniente: la mano de Moscú, o la nuestra, la mano de Washington ... Después de todo, admitir que la mano en sí es ... ¡tonto, de alguna manera no se vuelve loco! riendo
      1. TermNachTer
        TermNachTer 10 julio 2020 12: 15
        +1
        Por supuesto, puede ser divertido, pero de alguna manera muy sospechoso. El chasis no se pliega solo. Entonces alguien ha presionado el botón. La pregunta es: ¿por estupidez o por el deseo de hacer del banderlog un pequeño truco sucio?
    2. Nagant
      Nagant 10 julio 2020 07: 03
      +2
      Cita: rotmistr60
      y luego se ha desarrollado algún tipo de tren de aterrizaje y el ala está por el desagüe.

      Entonces, mierda, una cosa vacía,
      Tu yegua ha muerto
      Y el resto, una hermosa marquesa,
      ¡Todo está bien, todo está bien!
      http://www.megalyrics.ru/lyric/lieonid-utiesov/vsie-khorosho-priekrasnaia-markiza.htm
    3. svp67
      svp67 10 julio 2020 07: 42
      +3
      Cita: rotmistr60
      El otro día en la televisión hubo un informe de que se robaron equipos con metales preciosos de los MiG-29 polacos que se recibieron para su reparación en la planta de Lviv. "Esta es la trama" (película "Estoy caminando por Moscú"), y luego se dobló una especie de tren de aterrizaje y se desperdició el ala.

      Aunque el planeador permaneció, y cuando en Ucrania varios Ans de la Fuerza Aérea India, que fueron entregados para reparaciones, "se disolvieron", esta es la "clase más alta".
    4. tihonmarina
      tihonmarina 10 julio 2020 08: 19
      +2
      Cita: rotmistr60
      y luego se ha desarrollado algún tipo de tren de aterrizaje y el ala está por el desagüe.

      Una vez más, estos Petrov y Bashirov organizaron un sabotaje en la planta, se dirigieron por la noche y aserraron el estante con una sierra para metales, no tuvieron tiempo de agregar azúcar a los tanques.
    5. Bigg naranja
      Bigg naranja 10 julio 2020 09: 11
      +1
      Cita: rotmistr60
      Caso penal iniciado
      El otro día en la televisión hubo un informe de que se robaron equipos con metales preciosos de los MiG-29 polacos que se recibieron para su reparación en la planta de Lviv. "Esta es la trama" (película "Estoy caminando por Moscú"), y luego se dobló una especie de tren de aterrizaje y se desperdició el ala.


      Croacia se quedó sin MiG-21, ahora quieren salir de Polonia sin MiG-29. No vayan de paseo a los niños a África.
      “Hoy los aviones polacos MiG-29 se han convertido en rehenes de Ucrania. El quid de la cuestión es que los robos en la planta de reparación de aviación estatal de Lvov, propiedad de la Corporación Estatal de Ukroboronprom, afectaron a la Fuerza Aérea de Polonia, que reparó a sus cazas MiG-29 allí. Inicialmente, en febrero en la planta de Lviv, se robaron más de 20 bloques de uno de los aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania, que llegó para su reparación y modernización a la versión MiG-29MU1. Más tarde resultó que los robos de componentes de aviones de combate en una planta en Lviv eran de escala internacional. El punto es que unidades y bloques similares fueron robados de otros combatientes de clientes extranjeros ubicados en el territorio de la empresa, incluidos los MiG-29, que están en servicio con la Fuerza Aérea de Polonia. Los agentes del orden de la Administración Territorial de Lviv de la Oficina Estatal de Investigación abrieron un caso sobre el robo de componentes para estos aviones. Resulta que los investigadores también adjuntaron al caso la propiedad que es propiedad de un cliente extranjero, es decir, los MiG-29 polacos ”, informa el recurso BelVPO.

      https://avia.pro/news/ukrainskie-voennye-razvorovali-iz-za-dragmetallov-polskie-mig-29-vzyatye-na-remont-i-skazali
    6. Constantes
      Constantes 10 julio 2020 09: 41
      +1
      Los MIG-29 polacos se están reparando no en Ucrania, sino en la empresa "Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA" en Bydgoszcz, pero utilizando repuestos y documentación de reparación de Ucrania.
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 10 julio 2020 06: 13
    +1
    Si bien hay algo que reparar ... es posible y así.
  3. KCA
    KCA 10 julio 2020 06: 13
    +5
    ¿Tienen allí, "Reparación de aviones en Ashot", segunda fila, tercer garaje?
  4. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 10 julio 2020 06: 23
    +1
    Este avión, junto con la planta y las afueras, es hora de desecharlo.
  5. Glenni
    Glenni 10 julio 2020 06: 36
    -3
    Por la mañana no puedo escribir lo mal que está todo en Ucrania, ¡se ha ido el día!
    1. Ragnar Lodbrok
      Ragnar Lodbrok 10 julio 2020 06: 38
      +3
      Absolutamente, Chetamukhakhlov es nuestro todo.
    2. DenZ
      DenZ 10 julio 2020 08: 51
      +1
      Cita: Glenni
      Por la mañana no puedo escribir lo mal que está todo en Ucrania, ¡se ha ido el día!

      ¿Porqué entonces? El avión fue reparado "a pesar de todo y a pesar de todo". Por alguna razón, solo quieres ver lo malo.
  6. mag nit
    mag nit 10 julio 2020 07: 29
    -1
    An-26 generación 404.
  7. svp67
    svp67 10 julio 2020 07: 41
    0
    Los aviones An-26 son operados activamente por las fuerzas armadas de Ucrania.
    Y muchos otros, incluidas las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ... pero simplemente no hay otro, más o menos propio. Entonces explotan los "viejos"
  8. Prisionero
    Prisionero 10 julio 2020 08: 38
    +2
    Las "plagas" se han atrincherado en la planta, los "enemigos del pueblo" no están dormidos. La SBU arreglará el avión y castigará a las "plagas". Pero lo interesante es el An-26 el 26 de junio, y 26: 2 = 13. guiñó un ojo
  9. Apasus
    Apasus 10 julio 2020 08: 48
    0
    Solo me pregunto, ¿cómo es que el avión de aterrizaje ha desarrollado un tren de aterrizaje?
    1. Avior
      Avior 10 julio 2020 09: 39
      0
      Hay algún problema con la cerradura, los aviones no son nuevos.
      1. Apasus
        Apasus 10 julio 2020 09: 42
        0
        Cita: avior
        Hay algún problema con la cerradura, los aviones no son nuevos.

        Si no recuerdo mal, ¿hay un sistema triple redundante allí? Entonces el problema va mucho más profundo
        1. Avior
          Avior 10 julio 2020 10: 02
          -1
          En aviación, generalmente se acepta reservar todo, pero los problemas con el chasis no son tan curiosos.

          Para evitar el plegado accidental del chasis en el suelo, hay un bloqueo del sistema de cosecha cuando los amortiguadores están engarzados (interruptor de límite en el enlace de dos enlaces del soporte derecho). Además, el interruptor de límite instalado en el soporte del amortiguador delantero bloquea el funcionamiento del sistema de giro de la rueda delantera después de levantarlo del suelo y enciende el MS-61 y MSRP-12, y el interruptor de límite instalado en la válvula de dos enlaces del bastidor de choque izquierdo bloquea el circuito de calefacción del indicador RIO-3 cuando está engarzado amortiguador.

          El bloqueo de la posición liberada (separador de bloqueo) 7, diseñado para fijar el bastidor en la posición liberada. Consiste en dos enlaces, que en la posición cerrada del empuje se apoyan uno contra el otro y se mantienen en esta posición mediante resortes, mientras se forma una flecha de desviación inversa. En esta posición, el puntal evita el plegamiento espontáneo del aparato ortopédico y, en consecuencia, todo el soporte. El espaciador se abre mediante un cilindro hidráulico unidireccional y se cierra mecánicamente. La posición de la cerradura está controlada por un interruptor de límite;
  10. Maks1995
    Maks1995 10 julio 2020 09: 16
    -3
    Y sho? ¡Es hora de poner a cada Lada arrugada en las noticias!
  11. makasan34
    makasan34 10 julio 2020 15: 37
    0
    Cita: svp67
    Cita: rotmistr60
    El otro día en la televisión hubo un informe de que se robaron equipos con metales preciosos de los MiG-29 polacos que se recibieron para su reparación en la planta de Lviv. "Esta es la trama" (película "Estoy caminando por Moscú"), y luego se dobló una especie de tren de aterrizaje y se desperdició el ala.

    Aunque el planeador permaneció, y cuando en Ucrania varios Ans de la Fuerza Aérea India, que fueron entregados para reparaciones, "se disolvieron", esta es la "clase más alta".

    SÍ Ostap Bender se atragantó con la saliva con envidia.
  12. litio17
    litio17 11 julio 2020 07: 14
    0
    Cita: DenZ
    Cita: Glenni
    Por la mañana no puedo escribir lo mal que está todo en Ucrania, ¡se ha ido el día!

    ¿Porqué entonces? El avión fue reparado "a pesar de todo y a pesar de todo". Por alguna razón, solo quieres ver lo malo.

    ¡No me gustaría volar en esto!
  13. litio17
    litio17 11 julio 2020 07: 21
    +1
    Cita: avior
    En aviación, generalmente se acepta reservar todo, pero los problemas con el chasis no son tan curiosos.

    El punto no es solo en tecnología, sino en el hecho de que no solo debe recibir un SERVICIO CALIFICADO, sino también contar con los profesionales de vuelo adecuados. Ayer escuché a Mikhail Chaplyga (si algo en Google), quien simplemente explicó la razón del desastre (esto también se aplica a nosotros): ¡ahora las generaciones en el país tienen dudas sobre la educación, pero no sobre la educación!
    1. Jager
      Jager 11 julio 2020 14: 29
      0
      ¿Y quién tiene la culpa?
      1. litio17
        litio17 11 julio 2020 15: 57
        0
        Gorbachov! Y camaradas en Belovezhskaya Pushcha!