Programa de diseño y construcción de fragata FFG (X) para la Marina de los EE. UU.
Después del no tan exitoso programa de LCS, la Marina de los EE. UU. Decidió lanzar un nuevo proyecto, cuyo propósito nuevamente es crear buques de guerra para las zonas costeras y marinas. Recientemente, como parte del nuevo programa FFG (X), la fase competitiva ha terminado y la Marina ha elegido un desarrollador. Además, el momento de la aparición de la nueva fragata y sus características técnicas ya se conocen.
Cinco proyectos
El programa FFG (X) se lanzó exactamente hace tres años, en julio de 2017. Su objetivo era crear una fragata prometedora capaz de reemplazar en el futuro los buques fallidos de dos series LCS. La Armada planea construir hasta 20 nuevos barcos en los años cuarenta.
FFG (X) presentó una serie de requisitos de diversos tipos. En primer lugar, la flota señaló la necesidad de crear una nueva fragata basada en un proyecto existente, para reducir el costo y los términos de desarrollo y construcción. El conjunto mínimo necesario de equipos y armas también se estableció para resolver el rango asignado de tareas.
Para febrero de 2018, se determinó el círculo de participantes del programa. Cinco empresas y asociaciones con diversos proyectos se han unido a FFG (X). Recibieron contratos por valor de $ 15 millones para el desarrollo de diseños preliminares, que luego se planificaron para comparar y elegir el mejor.
Austal USA propuso un trimarán de fragata basado en el proyecto existente LCS Independence-class. General Dynamics en colaboración con Bath Iron Works y Navantia (España) ha desarrollado una modificación del proyecto F100. Huntington Ingalls Industries ofrece una actualización de la Guardia Nacional Cutter Coast Guard Boat La compañía estadounidense Marinette Marine, junto con Lockheed Martin, creó la variante LCS Freedom del barco, y junto con Fincantieri, una modificación de la fragata "europea" FREMM.
En mayo de 2019, la asociación de Lockheed Martin y Marinette Marine abandonó el programa FFG (X). Poco después de esto, el cliente especificó los requisitos y recibió las versiones finales de los diseños preliminares. En septiembre, los diseñadores determinaron el precio de sus barcos, después de lo cual comenzó el proceso de análisis y selección del ganador.
Victoria y Continuación
A principios de abril, el Ministro de la Marina habló sobre el posible nombre de los barcos de la nueva serie. La oficina central puede obtener el nombre USS Agility (FFG-80) - "Destreza"; en consecuencia, todo el proyecto se llamará Agility-class. Entonces pueden aparecer las naves Intrepid, Endeavour e Intrépido (The Valiant, Swift y Fearless). Sin embargo, dichos nombres para barcos aún no están aprobados y pueden cambiar.
El 30 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. Anunció al ganador de la etapa competitiva. Fue un proyecto de Fincantieri / Marinette Marine basado en la fragata FREMM. Firmaron un contrato con las compañías para desarrollar un proyecto técnico y construir el primer barco: se asignaron más de $ 795 millones para esto. Es curioso que las armas y otros equipos no estén incluidos en esta cantidad, la flota los ordenará por separado. Con todos estos gastos, la matriz FFG (X) generará $ 1,28 mil millones.
Según los términos del contrato, llevará aproximadamente dos años completar el diseño y prepararse para la construcción. La colocación del cabezal FFG (X) tendrá lugar a más tardar en abril de 2022. La entrega del barco al cliente está programada para mediados de 2026, y alcanzará la preparación operativa inicial solo en 2030.
En 2021, la Armada planea ordenar la construcción de la primera fragata de producción. Lo aceptarán a fines de 2026 con el comienzo del servicio completo a fines de la década. En 2022, el primer contrato para dos barcos debería aparecer de inmediato. Dichos contratos se firmarán anualmente, hasta 2030. A medida que se establezca la producción en masa, el costo de los buques disminuirá. Entonces, la primera serie costará un poco más de 1 mil millones, y la segunda (tercera en la serie) no será más cara que 900-920 millones.
La última de las 20 naves de la clase de agilidad FFG (X) se completará en la segunda mitad de los años treinta, y luego entrarán en servicio. El costo total de la construcción, teniendo en cuenta el trabajo de diseño y la compra de equipos, superará los $ 19,8 mil millones a precios actuales. El contrato y la opción actuales implican gastar $ 5,58 mil millones.
rasgos técnicos
FFG (X) de Fincantieri y Marinette Marine es una versión revisada de la fragata FREMM en la versión para la Armada italiana. Este será un barco con una longitud de 151 m, un ancho de 19,8 m con un calado normal de menos de 8 m. Desplazamiento - 6,7 mil toneladas. Una superestructura de varios niveles con un perfil característico se coloca en el caso de los contornos tradicionales. En él se encuentran tanto un mástil con dispositivos de antena como parte de las armas.
Se informa el uso de una central eléctrica de tipo CODLAG, pero no se especifica su composición. El FREMM italiano utiliza 4 generadores diésel con una potencia de 2,15 o 2,8 MW cada uno (en diferentes barcos de la serie), así como un par de motores eléctricos de 2,5 megavatios. También hay un motor de turbina de gas de 32 MW. Quizás el estadounidense FFG (X) mantendrá esa planta de energía. Con su ayuda, será posible obtener una velocidad de más de 30 nudos y un alcance de 6800 millas náuticas.
A pedido del cliente, FFG (X) recibe la información de combate y el sistema de control COMBATSS-21, un derivado de la serie Aegis CIUS. El principal medio del complejo electrónico será el radar AN / SPY-6 (V) 3 EASR con tres AFAR en la superestructura, diseñado para buscar objetivos y controlar armas. Radar de navegación - AN / SPS-73 (V) 18 NGSSR. Requiere la instalación de un conjunto de sistemas de sonar en diferentes diseños.
En la cubierta, frente a la superestructura, se encuentra el soporte para cañón Mk 110 con un cañón de 57 mm. Alrededor del perímetro de la cubierta, se pueden montar ametralladoras de calibre grande y normal para proteger contra objetos de superficie pequeña.
Antes de colocar la superestructura, el lanzador vertical universal Mk 41 con 32 celdas. Se complementará con el lanzador Mk 49 con 21 misiles antiaéreos RIM-116 RAM. En la superestructura, se propone montar uno o dos lanzadores de misiles antibuque NSM. La munición de la fragata incluirá una variedad de armas de misiles, pero se basará en misiles.
FFG (X) podrá transportar un helicóptero MH-60R y / o vehículos aéreos no tripulados como el MQ-8C. También proporciona el transporte de un par de botes inflables.
La tripulación incluirá 140 personas. Es probable que la tripulación de la clase Agility sea permanente e independiente de las tareas o el personal. aviación grupos - a diferencia de las fragatas italianas FREMM.
Metas y objetivos
Según los planes de la Marina de los EE. UU., Las fragatas prometedoras FFG (X) tendrán que trabajar de forma independiente y en grupos de barcos, en áreas costeras y marinas. Debido a la disponibilidad de una amplia gama de artillería y armas de misiles, podrán realizar diversas funciones y proporcionar tanto protección de la orden como derrota de los objetivos asignados.
Se supone que las tareas principales del FFG (X) serán participar en la defensa aérea y en la defensa antiaérea del grupo de un barco, para lo cual hay armas y equipos apropiados a bordo. En este caso, la fragata funcionará en un solo circuito de control de información e intercambiará datos con otros barcos. Además, la composición específica de las armas de ametralladoras de cañón le permitirá tratar de manera efectiva con pequeños objetivos de superficie: barcos y botes, incluidos con un ataque masivo
En términos de características y capacidades, el proyecto de clase Agility se compara favorablemente con los barcos LCS sin éxito para los que fue creado. En un momento, se argumentó que LCS, que tiene una arquitectura modular, puede recibir cualquier equipo y armas necesarios. Sin embargo, no fue posible revelar completamente tal potencial debido a una serie de problemas.
El FFG (X) basado en FREMM es inicialmente un barco de superficie "normal" sin ideas y soluciones revolucionarias, pero equipado con todos los sistemas necesarios. Además, la base del nuevo proyecto estadounidense es un barco bien dominado en la serie y en operación. La Armada italiana ya tiene ocho fragatas de este tipo, y se esperan nuevas.
Cuestión de tiempo
En general, el programa FFG (X) y el proyecto de Fincantieri y Marinette Marine actualmente parecen interesantes y prometedores. El resultado de este trabajo será la aparición de un barco exitoso y masivo con características y capacidades suficientes, pero sin decisiones demasiado audaces. En el contexto de LCS existente, esto será un verdadero éxito.
Sin embargo, el reemplazo del barco en efectivo se realizará solo en un futuro lejano. El proyecto de modernización de FREMM a los requisitos de la Marina de los EE. UU. Aún se está desarrollando, la colocación de la fragata principal se llevará a cabo el próximo año, y la preparación operativa inicial se logrará solo en 2030. En consecuencia, toda la serie de barcos se convertirá en una fuerza lista para el combate en 15-20 años.
Hasta flota en la zona costera, uno tendrá que depender de los buques LCS existentes y en construcción, a pesar de todos los reclamos sobre ellos. Hasta la fecha, la Armada ha recibido dos docenas de tales unidades de combate, y su número total en el futuro llegará a 35. Por lo tanto, el efecto real del programa FFG (X) se pospone por un período serio, y el proyecto LCS criticado sigue siendo relevante.
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