El principal rompehielos universal "Arctic" ha completado pruebas en el mar
El principal rompehielos nuclear del proyecto 22220 Arktika completó la siguiente etapa de pruebas en el mar y regresó a la Planta Báltica. Se informa por Shipbuilding.info.
El rompehielos realizó pruebas en el mar en el Mar Báltico el 23 de junio. Durante las pruebas, se planificó verificar el funcionamiento de los mecanismos y equipos, probar la instalación eléctrica de remo y la maniobrabilidad, equipos de rescate, sistemas de navegación. Se observó que el barco fue a la prueba con un motor de hélice derecho dañado como resultado de las pruebas de amarre en diciembre de 2019.
Anteriormente se informó que después de completar la etapa de pruebas en el mar y regresar al Astillero Báltico, el rompehielos se entregará al cliente con un motor eléctrico de emergencia con limitaciones de potencia "bajo ciertas garantías y obligaciones". Se planea reemplazar el motor eléctrico de emergencia en el rompehielos durante el atraque en Kronstadt en agosto de 2021.
El rompehielos de energía nuclear del Ártico es el buque líder del proyecto 22220 en una serie de tres buques que se están construyendo en el Astillero Báltico en San Petersburgo bajo un contrato con Rosatom. La serie también incluyó los rompehielos Siberia y Ural, que se lanzaron y completaron a flote. Las fechas de entrega del rompehielos son 2021 y 2022 del año, respectivamente.
Una característica de los rompehielos del proyecto 22220 es el uso de tiro variable utilizando tanques de lastre. Los barcos de dos pisos pueden operar tanto en aguas profundas como en aguas poco profundas en lechos de ríos, superando el hielo de hasta 3 de espesor sin perder velocidad. Según los datos del proyecto, los nuevos rompehielos se convertirán en los más grandes y poderosos del mundo.
La principal planta de energía de los rompehielos incluye dos reactores "Rhythm-200" con una capacidad térmica de 175 MW cada uno. Su principal ventaja sobre otras instalaciones similares radica en su compacidad y economía, así como en un diseño integrado que ahorra energía.
- USC
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