Comandante del destructor sigiloso USS Zumwalt DDG-1000: el barco está completamente preparado para la guerra en el mar

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La prensa occidental publicó una entrevista con el comandante (en la tradición estadounidense: el capitán) del destructor sigiloso USS Zumwalt (DDG-1000) Andrew Carlson. La entrevista discute los objetivos que el comando establece antes del barco más nuevo de la Marina de los EE. UU. Esta discusión es particularmente notable debido al hecho de que en los Estados Unidos, los destructores del tipo Zamvolt han sido criticados recientemente. El hecho es que si inicialmente se posicionaron como unidades de combate de ataque del tipo oceánico, ahora el comando ha identificado un nicho para que puedan apoyar operaciones anfibias.

Según el Capitán Carlson, el USS Zumwalt es un buque de guerra único que representa "un nuevo hito en la confrontación de las principales potencias marítimas". Según Andrew Carlson, el barco tuvo que pasar por una gran cantidad de ajustes, cambios, incluidos los ajustes a los objetivos principales de su uso.



Pregunta de un reportero:

¿Cómo llamarías los desafíos únicos de administrar este barco y su tripulación en comparación con la mayoría de los otros barcos?

Andrew Carlson:

Por supuesto, viene a la mente un control de proceso con plena confianza en la automatización, la integración de tecnologías avanzadas con una opción de personal mínimo. Sin embargo, ninguno de estos problemas es exclusivo de Zumwalt.

Según un oficial naval estadounidense, el USS Zumwalt necesita desesperadamente un equipo entrenado que mejore constantemente sus habilidades.

En una entrevista, se observó que si bien las campañas del jefe "Zamvolt" en realidad se llevan a cabo en una versión experimental (combate experimental). La tripulación está estudiando las capacidades de una nave de combate equipada con armas de ataque táctico.

Andrew Carlson:

La tripulación está dominando las nuevas tecnologías. Están en todos lados. La organización del sistema de suministro de energía, los sistemas de control automatizados, incluso el caso en sí, es una configuración completamente nueva.

Se le preguntó al comandante de DDG-1000 cómo motivar a la tripulación de un buque de guerra, cuyas capacidades (Zamvolta) no se utilizan al 100 por ciento.

Según el Capitán Carlson, los marineros entienden que en esta etapa el barco se desplegará en una versión experimental y que, en cualquier caso, tendrán mucho trabajo por hacer. Andrew Carlson agregó que el DDG-1000 Zumwalt está "completamente preparado para la guerra en el mar" y "tiene la ventaja de las armas de misiles y la visibilidad reducida".

Andrew Carlson señala que el barco tiene poca visibilidad de radar y térmica (infrarroja). El segundo se logra mediante un nuevo sistema de consumo de energía y emisión de combustible gastado.

Oficial naval estadounidense:

El privilegio de comandar un grupo concentrado de marineros talentosos, maduros y resistentes refuerza la conciencia constante del principio de que las personas cuentan para más que los sistemas a bordo de un buque de guerra.
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    62 comentarios
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    1. +3
      17 julio 2020 11: 20
      El privilegio de comandar un grupo concentrado de marineros talentosos, maduros y resistentes refuerza la conciencia constante del principio de que las personas cuentan para más que los sistemas a bordo de un buque de guerra.
      Palabras correctas, las personas siempre significan más que los sistemas en el barco.
      1. +2
        17 julio 2020 11: 29
        Putin levantó al ejército y la armada alarmados, aparentemente Azerbaiyán y Armenia están al borde de un gran conflicto.
        1. 0
          17 julio 2020 12: 11
          Más bien, con la "señal" estadounidense, tienes un convoy con un batallón de tanques en Polonia, si estamos listos. Es una lástima que el tráfico marítimo de buques de guerra no muestre la posición, solo por señales cossivas se puede entender que lo que está mal en esta área definitivamente será resuelto por el BF. Por la noche estamos esperando la declaración del Departamento de Estado de que deben ser advertidos de una verificación militar repentina, de lo contrario, el Hegemón no está listo, antes de eso
          Después de nuestra próxima inspección no programada, comencé fuera de tiempo el PPR de los sistemas de ventiladores en el Pentágono y la OTAN.
        2. +3
          17 julio 2020 13: 09
          Putin levantó al ejército y la marina en alarma

          ¿Dónde se realiza la auditoría y dónde se encuentra Azerbaiyán?
          1. +1
            17 julio 2020 13: 29
            Cita: Alex777
            ¿Dónde se realiza la auditoría y dónde se encuentra Azerbaiyán?

            "Durante la inspección, se realizarán 56 ejercicios de nivel táctico en 35 campos de entrenamiento y campos de entrenamiento, 17 campos de entrenamiento marino en las aguas de los mares Negro y Caspio".

            Permítanme recordarles que Armenia y Azerbaiyán se encuentran entre los mares Negro y Caspio.
            1. +3
              17 julio 2020 14: 51
              Quien ya debería estar preocupado. guiño
              https://topwar.ru/173201-ukraina-provedet-sobstvennye-voennye-uchenija-v-otvet-na-kavkaz2020.html
          2. 0
            17 julio 2020 13: 53
            No muy lejos, están controlando fuerzas y medios en el norte. Cáucaso, Kuban, región de Stavropol. Según los estándares de hoy, puedes atraparlo si algo sucede. Y los armenios tienen otra razón para pensar quién es su amigo y quién es así, salieron a caminar.
            1. 0
              17 julio 2020 14: 18
              En mi humilde opinión, por supuesto, pero aquellos que desean retirarse de los acuerdos de Minsk son un problema mucho mayor para nosotros que Armenia.
        3. -1
          17 julio 2020 15: 05
          "Putin levantó el ejército y la marina en alarma ..."
          Bueno, ¿qué más puede hacer un viejo soltero por la noche?
          Jugar tanques !!!
    2. +2
      17 julio 2020 11: 24
      también podemos quemar ...
      1. 0
        17 julio 2020 13: 10
        Si se queman estos 7 mil millones, será genial ... matón
    3. +5
      17 julio 2020 11: 27
      ¿Carlson? ¿Es el que vive en el techo? Hola bebe ¿Y dónde está esa pistola electromagnética que me prometiste traer a este comedero? wassat
      1. +2
        17 julio 2020 11: 53
        Cita: Klingon
        ¿Carlson? ¿Es el que vive en el techo? Hola bebe ¿Y dónde está esa pistola electromagnética que me prometiste traer a este comedero? wassat

        No es atómico, ¿cómo podría considerar seriamente estas declaraciones?
        1. +1
          17 julio 2020 12: 23
          ¿Por qué no considerar esta opción? los chinos, como experimento, empujaron una batería electromagnética en el UDC no nuclear tipo 072
        2. +1
          17 julio 2020 13: 55
          ¿Y cómo puedes declarar esto en serio y en público?
    4. +6
      17 julio 2020 11: 29
      En principio, por supuesto, estos tres barcos serán principalmente los laboratorios de la Marina de los EE. UU. Para la introducción de nuevas tecnologías, y la participación en el OBD de hoy es generalmente extremadamente hipotética.
      1. +8
        17 julio 2020 11: 34
        Cita: Aron Zaavi
        Los tres barcos serán principalmente laboratorios de la Marina de los EE. UU. para la implementación de nuevas tecnologías.

        Ya escribí sobre esto. El dinero invertido, y el dinero es muy grande, siempre dará sus frutos en el futuro. Aunque muchos no entienden esto.
      2. +3
        17 julio 2020 11: 36
        Muy bien, la composición actual es más que suficiente, las mismas fragatas FREMM pueden aumentar rápidamente el número de barcos en la flota, si es necesario. Pero no consideraría al Zumwalt como una nave puramente experimental, 240 tomas de halcones en total siempre serán útiles.
        1. +1
          17 julio 2020 11: 54
          Cita: Grazdanin
          Muy bien, la composición actual es más que suficiente, las mismas fragatas FREMM pueden aumentar rápidamente el número de barcos en la flota, si es necesario. Pero no consideraría al Zumwalt como una nave puramente experimental, 240 tomas de halcones en total siempre serán útiles.

          Tal vez los envíen a disparar contra hombres barbudos, pero es más como una excusa para el congreso, como laboratorio, es mucho más importante
          1. 0
            17 julio 2020 12: 09
            Cita: Aron Zaavi
            En principio, por supuesto, estos tres barcos serán principalmente los laboratorios de la Marina de los EE. UU. Para la introducción de nuevas tecnologías, y la participación en el OBD de hoy es generalmente extremadamente hipotética.

            Y me parece que Zumwalt está listo como la última plataforma, pero el desarrollo del "calibre principal" es tarde. Por lo tanto, llegan a los oídos de sus contribuyentes y de los servicios de inteligencia extranjeros hostiles que Zumwalt será, oh, qué bueno, con el apoyo de las operaciones de desembarco, etc.
            1. 0
              17 julio 2020 12: 41
              Cita: Thunderbolt
              aquí el desarrollo del "calibre principal" para él es tardío

              Sí, relstones en pruebas.
              1. 0
                17 julio 2020 13: 15
                Esa energía se puede utilizar con fines más "pacíficos". Por ejemplo, guerra electrónica.
                Por cierto, hoy hay un artículo sobre los "súper engañadores" de Trump. Dicen que tienen que esperar al menos 3 años más. Entonces, tal vez quieran poner estos "engañadores" en Z. ¿Y qué otras plataformas? En realidad no se sabe nada: a los departamentos de defensa les gusta ocultar esos secretos a los forasteros. Y el hombre común de la calle es el último en enterarse. Entonces puede haber muchas versiones.
                1. 0
                  17 julio 2020 13: 21
                  Zumwalt para golpear el suelo, necesita las armas apropiadas. Estos misiles hipersónicos son como los ataques en el suelo, lo que significa que se colocarán ante todo en estos destructores. Los láseres, los sistemas de supresión electrónica son necesarios para la defensa aérea y la defensa antimisiles; otros barcos son responsables de ellos en la Marina. Y así, los sistemas EW están en todos los buques de guerra y aviones estadounidenses.
                  1. 0
                    17 julio 2020 15: 46
                    Cita: Grazdanin
                    Zumwalt por golpear el suelo

                    Creo que esta es una excusa temporal, de transición, que está sobre el terreno. Su Armada está desarrollando activamente una combinación de "drones de superficie - drones" Triton "". Y se dedican a grandes vehículos submarinos. Si pueden desplegar una red de sensores de este tipo en el océano, entonces el último destructor puede ocupar el puesto de coordinador de la operación naval y la fuerza de ataque principal allí. Será mucho más barato y peligroso usarlo que un AUG antiguo y completo. Entonces, los chinos tendrán sorpresas en el océano. Mientras aprenden a remachar muchos, muchos "Berks" y ni siquiera se han acercado a los portaaviones catapulta, su enemigo está alcanzando un nuevo nivel tecnológico.
                    Cita: Grazdanin
                    Y así, los sistemas EW están en todos los buques de guerra y aviones estadounidenses.

                    EW potencia depende de la energía. Es más fuerte en Z que en sus predecesores. Plantas de energía flotante / supuestamente para cañones de riel. Los ejércitos y las armadas modernas dependen cada vez más de la electrónica. La última guerra fue una guerra de motores, el futuro puede ser una guerra de sensores y sigilo.
                    1. 0
                      17 julio 2020 16: 12
                      Cita: Thunderbolt

                      Creo que esta es una excusa temporal y transitoria que en la tierra

                      Pueden hacer otras modificaciones, pero ahora no tienen suficientes naves de ataque, hay mucha defensa aérea y defensa antimisiles, hay 67 Berks solos y todavía están en construcción. Específicamente, tres construidos seguirán siendo de percusión, el siguiente puede ser cualquier cosa. En general, les gustó el concepto, pero estos barcos se adelantaron a su tiempo. En 5 años serán relevantes.
                      Cita: Thunderbolt
                      Si pueden desplegar dicha red de sensores en el océano, entonces el último destructor puede tomar la posición del coordinador de la operación naval allí.

                      Estoy de acuerdo, 40 naves de superficie no tripuladas están programadas. La verdad a ellos pregunta UDC. Para transporte y gestión. Pero necesitan poderosos destructores de OLP. Los submarinos son el principal peligro para los Estados Unidos.
                      Cita: Thunderbolt
                      Mientras aprenden a remachar muchos, muchos "Berks" y ni siquiera se han acercado a los portaaviones catapulta, su enemigo está alcanzando un nuevo nivel tecnológico.

                      Antes de berks, todavía tienen al menos 10-20 años de trabajo. Para empezar, tendrían que crecer hasta el nivel de la URSS en los años 80. Construyen muchos barcos, pero son arcaicos, "ciegos" y "sordos". Por ejemplo, 052 personas sirven en el destructor 7500D (280 toneladas), 7000 servirán en las futuras fragatas estadounidenses FREMM (140 toneladas)
                      Cita: Thunderbolt
                      La última guerra fue una guerra de motores, el futuro puede ser una guerra de sensores y sigilo.

                      La próxima guerra será una guerra de drones. Los UAV esclavos ya están volando, los submarinos no tripulados y las naves han comenzado a entrar en servicio, los aviones orbitales han estado en el espacio durante 10 años.
                2. 0
                  19 julio 2020 20: 11
                  Tengo miedo de molestarte, pero un hombre simple en la calle es el primero, de hecho, verá su propósito
              2. 0
                19 julio 2020 06: 05
                No, misil para uvp mk57.
                No están allí hasta ahora, mientras fueron adaptados de MK41
          2. +1
            17 julio 2020 13: 56
            ¿No es demasiado caro, incluso para colchonetas, tres de estos laboratorios? Uno podría estar limitado a uno.
            1. 0
              17 julio 2020 17: 32
              Cita: TermNachTER
              ¿No es demasiado caro, incluso para colchonetas, tres de estos laboratorios? Uno podría estar limitado a uno.

              Creo que este / estos / no es un laboratorio / y /, sino la tecnología más avanzada para comer. Y después de haber construido 3 barcos aparentemente similares, los constructores navales estadounidenses buscaron a tientas "escollos" en su construcción y están listos para evitarlos. Los astilleros están esperando, los astilleros tienen hambre, pero el Pentágono específicamente ralentiza la colocación de destructores de una nueva apariencia. El trabajo se perfecciona, los recursos ... - ¡Los reyes del carbón se apresurarán instantáneamente sobre los carros de carbón, cortando a los mariscales de petróleo en las curvas! Los almirantes generalmente mueren en silencio, pero en esta situación los almirantes se han convertido en rehenes de la oficina de diseño y sucede ... Hay barcos, y las armas para ellos todavía están en prueba.
    5. 0
      17 julio 2020 11: 34
      sí, hay dinero, puedes trabajar en diferentes direcciones y experimentar
    6. 0
      17 julio 2020 11: 38
      Lo cual es de esperar ...
    7. +2
      17 julio 2020 11: 44
      ahora el comando ha identificado un nicho para ellos para soportar operaciones anfibias.
      A ese ritmo, pronto serán degradados al rango de patrulleros de la guardia costera.
      Dirige un grupo concentrado de marineros talentosos, maduros y alegres
      Y cómo van en el carruaje con cupos para "gays alegres", de diferentes colores (negro, rojo, amarillo, blanco es opcional), mujeres y otras cosas. A la mierda el profesionalismo, dale tolerancia. riendo
    8. -1
      17 julio 2020 12: 09
      Hermoso barco El tallo inverso es impresionante
      1. 0
        17 julio 2020 13: 34
        Este es su ariete, en caso de falla de las armas. La última esperanza. Es broma. Debajo de la línea de flotación, me pregunto cómo se ve. ¿Secreto?
        1. 0
          17 julio 2020 20: 27
          "¿Clasificado?" ////
          -----
          No. Aquí estás:
          1. +1
            17 julio 2020 20: 37
            Gracias. Pero ese plan no funciona, el GAK está en el lugar esperado. No hay dimensiones para los marcos. No hay revolución debajo de la línea de flotación. Dos hélices. Todo está como siempre. Puede que no traquetee a través del océano como las últimas corbetas inglesas. Los mismos británicos los llaman un balde con pernos
            1. +1
              17 julio 2020 22: 26
              Bueno, es electrico. Operación silenciosa. Borrador si
              Te has dado cuenta muy alto. Puede ir en aguas poco profundas.
              La estela es tres veces más corta que la de los barcos convencionales.
              este tamaño. En una tormenta, casi no tiene arco rodando: corta
              ola.
              Mucho inusual para un gran barco de primera clase.
              1. 0
                17 julio 2020 23: 00
                El motor eléctrico no funciona con baterías. El diesel hace mucho ruido, la turbina de gas también hace ruido, pero menos. Corta una ola durante una tormenta, entre el fondo de la ola pasada y la parte superior de la próxima ola, a veces en una buena tormenta en el Atlántico Norte, la diferencia de altura es más 20 metros. Me gustaría verlo mientras corta una ola de miles de toneladas. Solo los buques con una punta de proa según la patente de Noruega e Islandia cortan una ola. Su nariz no tiene nada que ver con la nariz normal. Si, como usted dice, cortará una ola en una muy buena tormenta, él primero perderá el arco de artelery, y si persisten en el puente, luego la tala. 25 años en el mar, sé lo que digo. El NEA se ha trabajado de arriba abajo. Deje que la ola de Dropner corte, en general, quedará un casco. Tenemos un pescador como Omul perdió todo. ojos de buey y desplazaron la timonera del niño. Veamos más a fondo su vida.
                1. -1
                  19 julio 2020 06: 13


                  Ni siquiera tiene ojos de buey, pero en realidad tiene Windows. Aunque de cristal especial.
                  De alguna manera mantiene una ola, resulta
                  1. 0
                    19 julio 2020 11: 16
                    Si el capitán lleva un "juguete" tan caro a una tormenta seria, más de 7 puntos; por su carrera, no daré un centavo. Yates de expedición, creo que esto es un movimiento de relaciones públicas para los futuros propietarios. Bueno, agregarán un par de milímetros al grosor del costado, de modo que una ola o un trozo de hielo el costado no se rompió. Sí, tal proa da, por supuesto, una ligera ventaja en olas leves. El cabeceo va menos como en los rieles, pero un máximo de 6 a 7 puntos. Los hábitats de los yates son donde el clima es mayormente tranquilo, más cerca del ecuador. Y hay lugares donde hay una tormenta una vez cada cinco años, por lo que la superficie del mar "agua en un pantano". Incluso en los mares del norte, este fenómeno ocurre.
                    1. -1
                      19 julio 2020 11: 25
                      Entiendo que un buque de guerra tiene menos opciones a qué hora y dónde navegar, pero este es un yate oceánico de 6 mil toneladas, y aún puede entrar en diferentes situaciones, simplemente por accidente, solo
                      1. 0
                        19 julio 2020 11: 52
                        Por casualidad, tales yates no tienen una palabra en absoluto. Utilizan un pronóstico del tiempo en línea satelital en una tormenta, no suben. El capitán del yate no necesita que el propietario o sus invitados bañen. En el primer viaje, él mismo murió por rodar durante tres días, aunque prácticamente no fue de 5 grados a la derecha 5 grados volitivamente. Entonces ni siquiera noté 25. La cabina estaba en la proa, así que también hubo inclinación, la amplitud hacia arriba de 15 metros y nada durmió perfectamente. El vapor de 120 metros de desplazamiento por debajo de 7000 toneladas. Y cuántas veces en la cabina de la compañía durante la recepción comida, la sartén se elevó en el aire y voló solo en una trayectoria conocida, sin derramar ni un gramo de borscht hasta que alcanzó el objetivo. Hasta ahora, todavía no puedo deshacerme del hábito de comer el primero que sostiene el plato en peso en mi mano izquierda. Este espectáculo comienza después 6 -7 puntos.
                  2. 0
                    19 julio 2020 11: 26
                    Por el bien del interés. Los capitanes de los barcos pesqueros pueden pescar en olas de hasta 7 puntos, y más alto es a discreción del capitán y bajo su responsabilidad personal. El video está lleno en Internet elevando la red de arrastre cuando hace mal tiempo. Cuando la tripulación de cubierta sube la red de arrastre en una tormenta salvaje, incluso los ateos entre ellos se bautizan.
                    1. 0
                      19 julio 2020 11: 28
                      Según tengo entendido, si está en el océano, tarde o temprano tendrá una tormenta seria, solo por accidente.
                      1. 0
                        19 julio 2020 12: 01
                        En caso de un accidente con tormenta, el propietario del yate tendrá sobre la mesa un papel con el nombre, apellidos y el título de "accidente". No habrá más accidentes a bordo de su yate. Si desea trotar, compre un yate de vela, ya que han aceptado este negocio.
                        1. 0
                          19 julio 2020 12: 26
                          Después de todo, los yates se revisan sin el propietario y los invitados, a menudo
                          Es el propietario quien puede volar en avión donde quiera, el yate vuela.
                          Y si el propietario necesita urgentemente un yate para Acapulco, donde voló, entonces los problemas de la condición de la tripulación no lo molestan mucho.
                        2. -1
                          19 julio 2020 12: 38
                          Todo puede ser, él es el dueño. Pero sin el dueño a bordo del capitán principal. Pero hay milagros. Hace 10 años, Abramovich fue reabastecido con combustible de baja calidad en toda su poderosa flota de yates. En pocas palabras: todos los motores diesel son para reparaciones no programadas. Los ricos también a veces lloran.
                        3. 0
                          19 julio 2020 12: 42
                          Quiero decir, la probabilidad de meterse en una tormenta en un yate oceánico es alta de todos modos.
                          Fue interesante para mí, busqué específicamente en Internet un video de cómo se comporta Zamvolt o este yate en una tormenta, pero desafortunadamente, nunca lo encontré, solo con una pequeña ola.
                          Pero a medida que avanza la operación, creo que tarde o temprano veremos un video así, entonces será posible discutirlo en detalle, en mi opinión.
                          hi
                        4. -1
                          19 julio 2020 12: 49
                          Te di un enlace en la proa de los barcos. Mira cómo se comportan, fascina.
                        5. -1
                          19 julio 2020 13: 24
                          Hay una tormenta para cada barco. Hace un par de años, cuando los noruegos montaron el tablero de un petrolero. Los estadounidenses condujeron su AUG más cerca de nuestras costas. Más precisamente, entre Noruega e Islandia. Querían demostrar su determinación. Y en el momento de lanzar el avión, una tormenta de 12 puntos. Tuvimos que ir mucho más al sur. También saben cómo contar el dinero, al darse cuenta de que desde este nuevo punto de lanzamiento de los aviones rusos no molestarán a los rusos, el alcance no es suficiente, hicieron varios despegues y aterrizajes de servicio y se fueron a su manera. Así es como una tormenta de 12 puntos impidió que un portaaviones de 100 toneladas completara la tarea. Pasaron menos los noruegos, un agujero en el UDC, lograron encontrar una roca submarina. Eso es lo que significa el clima. A veces también obtenemos del clima.
                      2. -1
                        19 julio 2020 12: 13
                        La proa revolucionaria del barco contra la tormenta está invertida, tecnología X BOW. Para mí, tan "freak" concreto. Nada a lo que nos acostumbramos.
    9. +1
      17 julio 2020 12: 37
      el comando identificó un nicho para ellos para apoyar las operaciones de aterrizaje.
      Y esto a pesar de las declaraciones que se hicieron hace un par de años: el orgullo de la Marina de los Estados Unidos, insumergible, tk. invisible ... Entonces empezaron los problemas en los primeros kilómetros de salir del puerto y nos vamos. Curiosamente, en el futuro, ¿el nicho de uso puede resultar diferente (de rango inferior)? Sonreí por la "alegría" de la tripulación
    10. +1
      17 julio 2020 13: 07
      ahora el comando ha identificado un nicho para ellos para soportar operaciones anfibias.

      Por lo que respeto los colchones, ¡cualquier basura estará justificada! candidato
      ¿Apoyarán el desembarco con artillería 2x155? ¿En duelo con baterías terrestres? ¿O estratégicos, de hecho, ejes con un alcance de lanzamiento de ~ 2000 km? Para estos fines fue necesario clonar el "Missouri" ... wassat
      Aunque, por supuesto, se obtendrá experiencia en la operación de un barco de nueva generación triste
    11. +3
      17 julio 2020 13: 24
      un buque de guerra único, que representa "un nuevo hito en la confrontación de las principales potencias navales"


      mira este "nuevo hito" con algo como khibiny o algo más poderoso ..
      1. +3
        17 julio 2020 13: 32
        Lo peor para los productos de este nivel de complejidad es el "factor humano". Una colisión frontal con un idiota, ni un solo dispositivo automático ha sobrevivido ... guiño
        En mi humilde opinión hi
      2. 0
        19 julio 2020 11: 29
        Para probarlo, es suficiente conducirlo a una tormenta de 12 puntos en NEA y ver qué queda de él. No se necesitan khibins.
    12. 0
      17 julio 2020 17: 31
      Puede ser sutil, pero también discapacitado visual. Como un rinoceronte Pero el rinoceronte no tiene ningún problema con eso.
    13. 0
      17 julio 2020 17: 56
      ¿Cómo es que ahora incluso los submarinos se encuentran por las perturbaciones visibles del agua, y esta maravilla en forma de hierro se considera invisible?
      1. -1
        17 julio 2020 20: 32
        Su perfil de radio para radares de buques de superficie es comparable al de una goleta de pesca. Por lo tanto, existe la oportunidad de engañar al enemigo y acercarse a él. Y su estela es inusualmente corta. Lo que confunde la pantalla de los satélites
    14. +1
      18 julio 2020 02: 47
      He vivido tantos años en el mundo, por primera vez veo un hierro flotante.
    15. 0
      18 julio 2020 09: 46
      El hecho es que si inicialmente se posicionaron como unidades de combate de ataque del tipo oceánico, ahora el comando ha identificado un nicho para que puedan apoyar operaciones anfibias.

      ¿Y las operaciones de entrada serán? ¿Y contra quien? Una cosa es contra Venezuela, que está al alcance de la mano y desarmada ... Y otra cosa contra nuestro Lejano Oriente, donde este hierro necesita arrastrarse a miles de kilómetros de distancia, y donde, mucho antes de acercarse a la distancia de batalla, su bala super-hiper-hiper-cohete-proyectil, se hundirá junto con el grupo de aterrizaje, no vayas con la abuela ...
    16. 0
      18 julio 2020 19: 47
      una buena tormenta oceánica difícilmente durará)) a juzgar por la apariencia)))

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