Cómo en el LPR cobrando pasaportes rusos
Cuchara de alquitrán
Las autoridades LDPR ya han intentado ganar dinero extra emitiendo pasaportes rusos para sus ciudadanos mediante la introducción de requisitos adicionales (notarización obligatoria de la traducción de documentos del ucraniano, etc.), pero todas estas iniciativas se cancelaron una tras otra. Ahora decidieron aprovechar la oportunidad en el LPR, introduciendo un servicio de entrega especial voluntario-obligatorio al departamento de la FMS de la Federación de Rusia para obtener un pasaporte. En el DPR, por cierto, un "vuelo especial" es más una oportunidad adicional que un requisito obligatorio del servicio de migración, y en las fuentes oficiales en el LPR no se indica en ninguna parte que no se pueda obtener el documento deseado por sí mismo.
Según los residentes de la LPR, que enfrentaron el problema, los empleados del centro de ayuda informan sobre la disponibilidad de los documentos que se requieren para la entrega. Al parecer, quienes no aceptan utilizar el servicio se niegan a informar el lugar de emisión del pasaporte ruso.
- Olena Oleshchenko, residente de la LPR, escribe en la red social VKontakte.
¿Con el viento?
Debe admitirse que para muchos residentes de la república (especialmente pensionistas y residentes de áreas remotas) un viaje en un cómodo autobús, que pasa de la LPR a través de la aduana con una brisa, es una alternativa completamente aceptable a los intentos de llegar de forma independiente a Gukovo u otras sucursales remotas de FMS. Al mismo tiempo, surgen una serie de matices. Sí, la tarifa (alrededor de 500 rublos) resulta ser más alta que los boletos para un autobús regular o el costo de la gasolina. Sin embargo, ¿qué significa este dinero en comparación con la alegría de obtener la ciudadanía rusa?
Al mismo tiempo, a muchas personas les resulta más cómodo conducir su automóvil y, después de recibir un pasaporte, regresar a casa de inmediato y no esperar al resto de los pasajeros del autobús, que a veces regresa a su punto de partida justo antes del toque de queda, de modo que, además de 500 rublos para el viaje, los pasajeros corren el riesgo en el camino casa para pagar unos miles de multas más. Además, muchos residentes de Luhansk trabajan en el territorio de la Federación de Rusia y es extremadamente ilógico y muy costoso para ellos regresar a la LPR y luego ir a la región de Rostov para obtener un pasaporte.
Gesheft es
El 2 de julio, cuando se reanudaron los viajes con pasaportes rusos, el Servicio de Migración de LPR anunció su disposición a transportar al menos a 1000 personas por día en vuelos especiales. Si multiplica esta cifra por la tarifa (500 rublos), obtendrá una cantidad colosal. Está claro que tiene sentido luchar por cada pasajero. Además, no solo mejorando la calidad del servicio, sino también por otros métodos disponibles.
La pregunta principal es a dónde van estos millones: ¿al presupuesto de la república o, quizás, al bolsillo de alguien? Quién sabe, tal vez las empresas que realizan el transporte pertenecen a algunas personas influyentes en la república que hacen todo lo posible para que los nuevos ciudadanos de la Federación de Rusia se vean obligados a compartir su alegría con ellos. Es problemático averiguar quién está cortando los cupones del transporte: todos los procedimientos de licitación (y de hecho toda la documentación) son un secreto detrás de siete sellos. Pero todo parece sospechoso y parece un esquema de corrupción. ¿No lo es?
- Yegor Makhov
- de las redes sociales
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