La modernización a gran escala espera a los aviones F-35: lista de actualizaciones presentadas al Congreso
Lockheed Martin continúa actualizando su avión F-35. El experto militar Steve Trimble, que se especializa en aviación tema.
Cómo actualizar el F-35
Como saben, la lista de compradores potenciales de aviones militares está en constante crecimiento. Las ventas se ven estimuladas por el precio de compra por avión y el costo de una hora de vuelo igual o ligeramente superior al costo del caza de cuarta generación. Al mismo tiempo, según Trimble, el avión F-35 recientemente actualizado cuenta con mucha más potencia informática que la versión anterior de la máquina de aire.
El F-35 actualizado también presenta muchas opciones nuevas. armasincluida la capacidad de transportar 6 misiles aire-aire avanzados de medio alcance Lockheed Martin AIM-260 o Raytheon AIM-120, la capacidad de atacar objetivos marítimos con misiles de ataque, la capacidad de usar nuevos misiles de largo alcance, incluyendo, en perspectiva, y misiles de crucero hipersónicos. Por lo tanto, los F-35, que saldrán de la línea de ensamblaje de Lockheed en 2030, recibirán capacidades de combate mejoradas.
Steve Trimble enfatiza que en las condiciones modernas el papel del avión F-35 está evolucionando en comparación con las misiones estándar de naturaleza de choque y antiterrorista. El Ejército y la Armada están utilizando los datos del F-35 para derribar misiles enemigos. El sistema descentralizado de comando y control de la Fuerza Aérea utiliza la potencia informática del avión F-35, los datos del sensor y las comunicaciones para lanzar ataques a gran escala en todas las direcciones.
Una década de máxima modernización.
La próxima década 2020-2030 Será el período de máxima modernización del avión F-35. De hecho, hace diez años, el avión aún se encontraba en estado de prueba, y hoy Lockheed Corporation ha entregado más de 500 aviones F-35 a nueve países del mundo, tres países más han firmado solicitudes para aumentar los suministros. El costo del vuelo del avión también disminuirá en los lotes de aviones, cuyas entregas se esperan para 2022.
Mientras tanto, la Oficina Conjunta de Software (JPO) F-35 ha identificado las primeras 66 actualizaciones de hardware y software. Se enumeran en la sección "Actualización posterior del bloque 4" del informe al Congreso de los Estados Unidos en mayo de 2019. Al mismo tiempo, las primeras 8 actualizaciones se implementaron en la práctica en 2019, pero debido a complicaciones imprevistas, solo una de las actualizaciones se lanzó de manera oportuna: el sistema automático para evitar colisiones en tierra. Otras actualizaciones se ralentizaron debido a interrupciones en el suministro de equipos.
Lockheed planea completar el desarrollo de software 30P5 en el tercer trimestre de este año. Esto será seguido por desarrollos 30P6 en el primer trimestre de 2021 y 30P7 en el tercer trimestre de 2021. El método de desarrollo ágil sirve para reducir los retrasos causados por el lanzamiento de un gran lote de software incorrecto.
El próximo paso significativo hacia las actualizaciones de software se realizará en 2023. Gracias a una actualización técnica. incluyendo un nuevo procesador central integrado, un sistema de memoria de avión y una cabina panorámica, un sistema de visualización, las capacidades de detección aumentarán significativamente, especialmente para el sistema de guerra electrónica ASQ-239 de BAE Systems.
Si se mantiene el cronograma actual de actualización de la aeronave, las actualizaciones TR-3 y Bloque 4.2 que llegarán a la aeronave del Lote 15 incluirán más que potencia informática mejorada. Lockheed está modificando el compartimento interno de armas para incluir una actualización de compinche que aumente la descarga del misil Raytheon AIM-120 en un 50% a seis. Cuando el Lockheed AIM-260 esté disponible, la misma carga será posible con un misil que tenga la misma longitud que el AIM-120, pero que tenga un alcance significativamente más largo.
Tres escenarios para la modernización del avión F-35
Resumiendo su artículo, Steve Trimble ofrece tres escenarios para el desarrollo de eventos en el campo de la modernización del avión F-35. El primero, optimista, implica que después de un breve estancamiento, el gasto en defensa global se reanudará nuevamente y Lockheed entregará un total de 4000 aviones F-35. En consecuencia, el programa de actualización se completará sin demora.
El escenario neutral estipula que el gasto en defensa se mantendrá en el mismo nivel hasta 2040, lo que aumentará la presión sobre los programas de modernización y generará demoras y sobrecostos. Pero tal escenario, al final, no afectará la compra de aviones.
Finalmente, el escenario pesimista sugiere que el gasto en defensa entrará en una fase de recortes a largo plazo, lo que conducirá a menores compras y retrasos significativos en la modernización de los aviones, lo que a su vez dará lugar a sobrecostos y, nuevamente, a nuevos recortes presupuestarios. .
- Ilya Polonsky
- Twitter / El Twitter oficial Lockheed Martin F-35 Lightning II
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