El muelle flotante hundido PD-50 nunca se levantó
Dos años después, como resultado del accidente en un astillero de la región de Murmansk, el muelle flotante PD-50 se hundió. Han prometido plantearlo durante mucho tiempo, pero hasta ahora el asunto no ha ido más allá de las promesas. ¿Deberíamos esperar que el muelle se levante en el futuro previsible?
El hecho de que el muelle flotante no solo se levantará, sino que también se restaurará, dijeron las autoridades casi inmediatamente después del accidente. Se requiere elevar PD-50, según ellos, para garantizar la entrada gratuita al puerto y el trabajo de la empresa de reparación de buques. Vladimir Gusev, presidente del comité para garantizar la seguridad de la población de la región de Murmansk, luego, en 2018, dijo que el equipo necesario y todos los recursos para elevar el muelle estaban disponibles. Un funcionario de mayor rango dijo lo mismo: el Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, quien dijo que el muelle hundido interfiere con el funcionamiento normal del 82º astillero.
Luego, en diciembre de 2019, el viceprimer ministro del gobierno ruso, Yuri Borisov, dijo que el muelle necesitaría ser levantado por razones ambientales, pero que no lo restablecerían, porque no se construyó en Rusia y, de hecho, está "moralmente desactualizado" para nuestro tiempo.
Pero, como podemos ver, han pasado casi 2 años y la situación no ha cambiado. No hay información visible de que los PD-50 se planteen en el futuro cercano. Sin embargo, incluso entonces, en 2018, además de las declaraciones de los funcionarios, no hubo una discusión sustantiva sobre elevar el muelle. De esto se deduce que para la construcción naval rusa y la naval flota La cuestión de plantear el PD-50 no es de importancia fundamental.
Mientras tanto, el PD-50 era el único muelle en el que también podía servir el almirante Kuznetsov, el único portaaviones en Rusia. Hay problemas con los muelles flotantes de este tipo en el país, y esta circunstancia también plantea preocupaciones.
El presidente de la United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, en una entrevista con el programa Polígono "Moscú hablando", dijo que se había tomado la decisión de construir un nuevo dique seco para llevar a cabo más trabajos en Kuznetsov y otros barcos de la Flota del Norte. En cuanto al muelle PD-50, está bajo la jurisdicción del 82º astillero, por lo que todo dependerá de la decisión que tome el propietario, y actualmente la planta, como saben, pertenece a la estructura de Rosneft.
El único portaaviones ruso fue reparado en el muelle flotante PD-50
Está claro que incluso si no hablamos sobre la restauración del muelle, levantarlo desde una profundidad de 60 metros es un negocio complicado y costoso. Es poco probable que las estructuras de Rosneft estén satisfechas con el financiamiento de tal evento, especialmente desde que en diciembre de 2019 el gobierno dejó en claro que no restaurarían el muelle, sino que se centrarían en crear nuevos muelles, y no solo un dique seco para la Flota del Norte, que se menciona jefe de OSK, pero también muelles flotantes para la flota del Pacífico y la flota del Báltico.
Los problemas económicos que enfrentó Rusia como resultado del colapso de los precios del petróleo y la pandemia de coronavirus, por supuesto, afectaron el gasto planificado, lo que obligó a hacer sus propios ajustes a los planes existentes. En la situación actual, elevar el muelle todavía parece ser una tarea opcional: "se miente a sí mismo y miente, pero siempre tendremos tiempo para levantarlo", algo así se puede decir sobre el destino de PD-50 tanto en el gobierno como en la corporación.
En última instancia, ahora todo dependerá de cuáles sean los planes para el uso posterior del 82º astillero. Si se planea continuar usándolo de manera intensiva, lo cual, por cierto, también se anunció, entonces te guste o no, y el muelle tendrá que ser elevado: interfiere con el acceso completo al puerto. Si no hay planes globales para la futura planta, entonces, en este caso, el muelle puede posponerse indefinidamente.
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