Su-24 y Su-30SM Mar Negro flota
Hace varios años, las fuerzas aeroespaciales comenzaron una adopción generalizada. aviación subsistema informático especializado SVP-24 "Gefest". Pronto, todas sus ventajas se mostraron durante la operación siria. Ahora dicho equipo es recibido por aviones de la aviación naval. Este año, los pilotos del Mar Negro fueron los primeros en comenzar a dominar el equipo modernizado.
Introducción de nuevos artículos.
Los primeros informes de trabajo sobre la implementación del subsistema Hephaestus en la aviación naval aparecieron en 2017. Luego se habló sobre el reequipamiento de los cazas Su-33 basados en portaaviones utilizando el equipo SVP-24-33. También se observó en ese momento que en el futuro cercano, los bombarderos de primera línea "terrestres" Su-24M recibirán dispositivos similares.
A principios de 2018, el jefe de aviación de la Armada, mayor general Igor Kozhin, en una entrevista con Krasnaya Zvezda, dijo que la modernización de los aviones Su-24M y Su-33 con la ayuda de Hephaestus había aumentado significativamente su capacidad para derrotar objetivos terrestres. Sin embargo, en ese momento, no había información sobre el reequipamiento del Su-24M naval.
La situación con el SVP-24 para la aviación naval se ha aclarado solo ahora. El 13 de julio, el mayor general Kozhin habló sobre los planes de la Marina para desarrollar agrupaciones aéreas. Entre otras cosas, señaló que el personal de vuelo de la Flota del Mar Negro había dominado con éxito los nuevos sistemas de observación instalados en sus aviones. Al mismo tiempo, no se nombraron tipos específicos de equipos, equipos o unidades militares.
El 20 de julio, Izvestia, citando sus fuentes en el Ministerio de Defensa, reveló detalles del rearme actual. Según ellos, estamos hablando de la modernización de los bombarderos Su-24M utilizando el subsistema SVP-24. Esta técnica pertenece al 43º Regimiento de Aviación de Sebastopol de Asalto Naval Separado, con sede en Crimea. El trabajo de modernización se completó a principios de año, y luego los pilotos comenzaron a dominar el nuevo equipo.
No solo el mar negro
En la actualidad, el 43º Omshap es la única parte de la aviación naval que tiene aviones Su-24M con Hephaestus. En un futuro cercano, el regimiento tendrá que probar el equipo actualizado como parte de un ejercicio importante. En septiembre, los pilotos del Mar Negro participarán en las maniobras Kavkaz-2020, y el Su-24M no se quedará sin trabajo.
Se informa sobre los preparativos para la modernización del equipo de dos flotas más: el Báltico y el Norte. Como parte de la aviación naval de la Flota Báltica, los aviones Su-24M sirven en el 4to Regimiento de Aviación de Ataque Marino de la Guardia, recreado en 2017. Junto con ellos, el regimiento opera cazas modernos Su-30SM entregados en los últimos años.
Además, se mejorarán los bombarderos del 98º Regimiento de Aviación Mixta de la Guardia Separada del 45º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de la Flota del Norte. Este regimiento tiene dos escuadrones en bombarderos Su-24M y aviones de reconocimiento Su-24MR. Su modernización también conducirá a consecuencias comprensibles.
Según The Military Balance 2020, 41 bombarderos Su-24M y 12 aviones de reconocimiento Su-24MR sirven en la aviación naval de la Armada rusa. Teniendo en cuenta el progreso logrado en el reequipamiento y la modernización de los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales, se puede suponer que en los próximos años se llevará a cabo una renovación completa de la flota de Su-24M / R navales con todas las capacidades deseadas.
"Hefesto" sobre el mar
Al igual que la Fuerza Aérea / Fuerzas Aeroespaciales varios años antes, la aviación naval está haciendo la transición a un equipo moderno a bordo que aumenta las cualidades de combate del equipo. Hasta ahora, ella va a la zaga de sus colegas de "tierra", pero la situación está cambiando gradualmente para mejor.
Su-24M en el ejercicio de aviación naval de la Flota del Norte, enero de 2020
Según datos conocidos, hasta la fecha, el subsistema Hephaestus SVP-24 ha recibido varios combatientes basados en portaaviones Su-33. El año pasado se informó sobre el comienzo de la modernización de los aviones de patrulla Tu-142M, que también prevé la instalación de Hephaestus. El primero de los Su-24M actualizados volvió al servicio hace unos meses. De todos los tipos compatibles, solo el Su-25UTG aún no ha recibido dicho equipo; sin embargo, la decisión de comenzar la modernización (o abandonarla) se puede tomar en cualquier momento.
Aún no se ha anunciado el número exacto de aviones modernizados "navales". Al mismo tiempo, las características técnicas del SVP-24 y las capacidades de la Armada hacen posible durante varios años actualizar todos los aviones compatibles disponibles en una cantidad de varias docenas.
Beneficios marinos
El subsistema informático especializado "Hephaestus" está diseñado para mejorar la eficiencia del uso de armas no guiadas de aire a superficie. Los dispositivos de su composición reciben datos de varios sensores y dispositivos, generan datos para su uso armas y proporcionar descarga / disparo en el momento óptimo. Debido a esto, las bombas o los cohetes muestran la mayor precisión posible.
SVP-24 está diseñado como un conjunto de productos para la instalación en una aeronave existente. No se requiere una revisión importante de la tecnología. La instalación del equipo puede llevarse a cabo tanto en una planta de reparación simultáneamente con la restauración del equipo, como en las condiciones de una parte técnica. En este último caso, todos los procedimientos toman solo unos pocos días.
Cuando se usa en el Su-24M, el subsistema SVP-24 aumenta la precisión de la aplicación ASP hasta tres veces. Dichas capacidades se han confirmado repetidamente en las condiciones de los vertederos, y luego se probaron en Siria. "Hefesto" en la práctica hizo posible resolver las mismas misiones de combate más rápido y con menos gasto de armas, y relativamente barato sin guía.
Las tareas de la aviación naval incluyen la derrota de varios objetivos terrestres o terrestres utilizando todo el rango disponible de ASP. Por lo tanto, los bombarderos Su-24M deben usar misiles guiados y no guiados y bombas contra estructuras costeras, equipos, barcos y embarcaciones. Algunas de estas tareas se resuelven efectivamente con armas no guiadas, y "Hefesto" aumenta la probabilidad de derrota con un consumo mínimo.
Los cazas Su-33 también son capaces de atacar objetivos costeros o de superficie. En su caso, el SVP-24 se justifica por completo. De mayor interés es la instalación de "Hephaestus" en el avión antisubmarino Tu-142M. El funcionamiento de tales máquinas también está asociado con la descarga de la carga útil, sin embargo, en su caso, se trata de radio hidrobucks, fuentes de sonido explosivas y bombas o minas antisubmarinas. La alta precisión de lanzar boyas o bombas es de gran importancia para la solución efectiva de las misiones de combate, y el uso de SVP-24 también está totalmente justificado.
Formas de modernización
Más reciente noticias La modernización del Su-24M de la Flota del Mar Negro y la renovación esperada de los equipos de otras flotas son totalmente consistentes con la estrategia general para el desarrollo de la aviación de combate de las fuerzas armadas rusas. En interés de las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada, se realizan compras y entregas de aviones completamente nuevos de modelos modernos, y en paralelo, se está modernizando el equipo existente.
En términos de tiempo y ritmo de rearme y modernización, la aviación naval sigue siendo inferior a las fuerzas aeroespaciales. En particular, la introducción de "Hephaestus" comenzó con un retraso de varios años, y hasta ahora estamos hablando de un solo regimiento. Sin embargo, los procesos necesarios están en funcionamiento. En el futuro previsible, la aviación naval de la Armada estará armada con varias muestras de equipos de aviación para diversos fines, pero con capacidades similares para el uso de armas aire-superficie.