Rusia está desarrollando un motor de helicóptero para el Ka-226T
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La Asociación de Construcción de Motores de Ufa (UEC-UMPO) planea fabricar un motor de demostración para el prometedor motor de helicóptero VK-650V para fin de año, que en el futuro se instalará en helicópteros Ka-226T en lugar del francés utilizado actualmente. Esto fue anunciado por el director gerente de la empresa Yevgeny Semivelichenko.
Hoy hemos recibido toda la documentación de diseño para este motor. Estamos preparando la producción para este motor. La tarea principal de este año es hacer que la "parte caliente" del motor de demostración y ponerlo a prueba
- dijo él.
En 2019, la empresa UEC-Klimov anunció el inicio del desarrollo de un nuevo motor de turboeje de turbina de gas VK-650V. Esta planta de energía tiene una potencia de despegue de 650 hp. con., así como en varios modos, da de 400 a 750 litros. de.
Anteriormente, Anatoly Serdyukov, quien ocupa el cargo de director industrial del grupo de aviación en Rostec, dijo que el motor doméstico para el helicóptero Ka-226 será certificado en 2023. No reveló el nombre del motor, pero señaló que el motor estará en la clase de 400-700 hp. También se informó que este motor podría ofrecerse a helicópteros rusos para la producción del helicóptero Ansat.
El helicóptero ligero multipropósito Ka-226T con un sistema portador coaxial de doble rotor tiene un peso máximo de despegue de 3,6 toneladas y es capaz de transportar hasta 1 tonelada de carga útil. La principal característica distintiva del helicóptero es la modularidad de su diseño: el Ka-226T puede equiparse fácilmente con una cabina de transporte, cuyo diseño puede transportar hasta seis personas, o módulos equipados con equipos especiales. Actualmente, el helicóptero Ka-226T está equipado con motores franceses Arrius 2G1.
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