La Fuerza Aérea de EE. UU. Comienza a desmantelar un avión cisterna KC-10 Extender

La Fuerza Aérea de EE. UU. Ha comenzado a desmantelar el avión cisterna KC-10 Extender, que gradualmente está siendo reemplazado por los nuevos camiones cisterna KC-46 Pegasus. Como NPlus1 informa con referencia a la revista Air Force, el 13 de julio de 2020, el comando de la Fuerza Aérea desmanteló el primer extensor KC-10.

Según el informe, el primer petrolero KS-10 desmantelado sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.

Después de una ceremonia de desmantelamiento en una base aérea en Nueva Jersey, el avión fuera de servicio fue enviado a Arizona al sitio 309 del Grupo de Mantenimiento y Reparación Aeroespacial (AMARG), mejor conocido como el "cementerio de aviones".

Según el Comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Se planea desmantelar un total de 59 aviones KS-10 Extender. El avión fuera de servicio no se transferirá a terceros países, todos se enviarán a Arizona, donde algunos de ellos serán desechados, y la otra parte se desarmará por partes para el primero.

El avión de repostaje de combustible Extender se desarrolló a fines de los años 70 del siglo XX sobre la base del avión de pasajeros DC-20. Introducido en servicio en 10. El avión tiene 1981 metros de largo, tiene una envergadura de 55,4 metros y una altura de 50,4 metros. La velocidad de vuelo es de 17,7 km / h, el rango de vuelo es de hasta 866 mil km. Max. peso de despegue - 7,1 toneladas. El KC-268,9 es capaz de transportar hasta 10 toneladas de combustible.

Comments

[Reservar buildbat]

El primer petrolero fuera de servicio voló durante 33 años, 1000 horas al año, y logró repostar alrededor de 125 aviones. ¡Belleza! Reabasteció alrededor de 4 aviones cada hora. Y así 33 años))) La "vaca" tenía una vida rica

[NF68]

Cita: stock buildbat

El primer petrolero fuera de servicio voló durante 33 años, 1000 horas al año, y logró repostar alrededor de 125 aviones. ¡Belleza! Reabasteció alrededor de 4 aviones cada hora. Y así 33 años))) La "vaca" tenía una vida rica

33 años x 365 días x 24 horas x4 reabastecimiento de combustible en una hora; de alguna manera, es imposible tener 4 reabastecimientos de combustible cada hora.

[Grazdanin]

125000 horas se dividieron en 33000 aviones.

[NF68]

Cita: Grazdanin

125000 horas se dividieron en 33000 aviones.

Durante el despegue y el aterrizaje, obviamente no pudo repostar a nadie. Y no repostó inmediatamente después del despegue o antes de aterrizar. Aquí, por así decirlo, 7-8 o incluso más aviones por hora no repostaron.

[Nastia Makarova]

bastante chtoli)))) qué 33 mil aviones)))) está escrito que 125 aviones en 33 años repostaron

[Grazdanin]

Bien hecho, noté un error tipográfico, ponga un signo más en su diario.

[Nastia Makarova]

bueno gracias, pondré este signo más en un marco

[NF68]

Cita: Nastia Makarova

Según el informe, el primer petrolero KS-10 desmantelado sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.

Según el informe, el primer petrolero KS-10 desmantelado sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.

[Mavrikiy]

Stroybat marcó la pauta, lo intentaré, aunque no era un especialista y no estaba interesado en la aviación:

cumplió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según información oficial, esta aeronave, numerada 860036, ha repostado alrededor de 125 aeronaves diferentes en el aire durante su servicio.

125 piezas / 000 años = 33 piezas / año. Sí, en 3788 horas, casi 1000 piezas. aviones reabastecidos. 4 pcs / hora Bueno, las bombas funcionan de maravilla, y muy probablemente a presión. Bueno, si tira 000 toneladas de combustible, entonces puede repostar 4 aviones durante el vuelo.

[NF68]

Cita: Mavrikiy

Stroybat marcó la pauta, lo intentaré, aunque no era un especialista y no estaba interesado en la aviación:

cumplió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según información oficial, esta aeronave, numerada 860036, ha repostado alrededor de 125 aeronaves diferentes en el aire durante su servicio.

125 piezas / 000 años = 33 piezas / año. Sí, en 3788 horas, casi 1000 piezas. aviones reabastecidos. 4 pcs / hora Bueno, las bombas funcionan de maravilla, y muy probablemente a presión. Bueno, si tira 000 toneladas de combustible, entonces puede repostar 4 aviones durante el vuelo.

Los combatientes repostan claramente más rápido que los aviones más grandes, que requieren mucho más queroseno. Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Tal vez las bombas no estén demasiado estresadas al bombear queroseno en el avión que se reabastece.

[Mavrikiy]

Cita: NF68

Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Quizás las bombas no estén demasiado estresadas

¿Gravedad? en desacuerdo, presión débil. Por el contrario, los tanques están presurizados por una corriente que se aproxima. Las bombas son buenas, pero la cavitación.

[mehan]

¿Crees que los tanques de los aviones son iguales a los de un automóvil? Contenedores de estaño?
Ay, no lo es.

[NF68]

Cita: Mavrikiy

Cita: NF68

Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Quizás las bombas no estén demasiado estresadas

¿Gravedad? en desacuerdo, presión débil. Por el contrario, los tanques están presurizados por una corriente que se aproxima. Las bombas son buenas, pero la cavitación.

Lo más probable es que las bombas sigan funcionando. Esto le permite controlar con mayor precisión la cantidad transferida a la aeronave que se reposta. Aquí no se necesita una bomba potente.

[Piramidon]

Cotización: acciones de Stroibat

El primer petrolero fuera de servicio voló 33 años, 1000 horas por año.

¡Mierda! ¿Cuál es su recurso asignado?

[Jack O'Neill]

¡El veterano ha servido bien al país!

[Galeón]

Grande es el país de América, hay donde poner el desmantelado

[Nastia Makarova]

ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo. ¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?

[Galeón]

Solo económicamente, Nastya. Ja, deberías haber visto la costa de nuestro Lejano Oriente: cuánta chatarra hay en forma de esqueletos de barcos. No todos los barcos de vapor llegarán al corte en Alang. Los aviones todavía se colocan ordenadamente, no solo los dejan.

[Grazdanin]

Cita: Galeón

Los aviones todavía se colocan ordenadamente, no solo los dejan.

Están allí para la conservación, pueden usarse como donantes de repuestos o restaurarse si es necesario.

[Nastia Makarova]

¿está bien si puede conservar recientemente fuera de servicio pero muy antiguo para qué? planos del segundo mundo y 50 años?

[Grazdanin]

Cita: Nastia Makarova

muy antiguo para que? Aviones de la segunda guerra mundial

Los coleccionistas comprarán.

Cita: Nastia Makarova

¿50 años de edad?

Tu 95 Primer vuelo 12 de noviembre de 1952
B-52 Primer vuelo 15 de abril de 1952

[Piramidon]

Cita: Nastia Makarova

¿está bien si puede conservar recientemente fuera de servicio pero muy antiguo para qué? planos del segundo mundo y 50 años?

¿Dónde viste los aviones de la Segunda Guerra Mundial? Y el avión desarrollado en los años 2-50 está en servicio con nosotros.

[Galeón]

Donantes de repuestos de treinta años para quién? Es posible que durante algún tiempo se consideren para la conservación si se llevaron a cabo medidas de conservación sobre ellos después de su colocación en este estacionamiento. En estos estacionamientos los aviones están en diferentes grados para el despegue. Los F-16 todavía pueden volar, pero Phantoms, ¿dónde deberían volar? Escriba "cementerio de aviones en Arizona" en Yandex. Compruébelo usted mismo.

[Grazdanin]

https://topwar.ru/20882-aviabaza-devis-monten-vzlet-razreshayu.html
Lee un buen artículo. 30 años de vida útil normal. Hay aviones almacenados allí que otros países no cancelarán en los próximos 10-20 años.

[Galeón]

Gracias por el enlace.

[Nastia Makarova]

Estoy de acuerdo en que es más fácil arrojar barcos a tierra que cortarlos, pero allí el metal es solo hierro y aquí, después de todo, las aleaciones tecnológicas son diferentes, y probablemente solo los indios corten

[Galeón]

Cita: Nastia Makarova

probablemente solo los indios cortan

Más Chittagong, Bangladesh. La costa es conveniente y la masa de gente pobre para el trabajo pesado centavo.

[Grazdanin]

https://topwar.ru/62361-sostav-neaktivnogo-flota-ssha.html

Cómo manejan los barcos.

[Garm]

El clima allí es único, casi todo se puede revivir.

[Nastia Makarova]

revivir los aviones de la Segunda Guerra Mundial? hay muchos antiguos

[Grazdanin]

La flota de equipos en la base se divide en 4 categorías:

Conservación a largo plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
Conservación a corto plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
Aviones: donantes de repuestos (gradualmente desmontados, incapaces de combatir)
Venta de electrodomésticos
Según los datos del sitio web oficial, por cada dólar gastado en el mantenimiento del grupo 309, la base gana $ 11 vendiendo repuestos y aviones remanufacturados.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Девис-Монтен

[Nastia Makarova]

si para la venta es otra cosa, los estadounidenses podrán empujar a alguien y, además, por un querido

[Alexey ra]

Cita: Nastia Makarova

ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo.

¿Por qué destruir lo que puedes usar?

Cita: Nastia Makarova

¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?

Casi todo lo que ha pasado el procedimiento estándar de conservación antes de almacenar. El clima allí es único: baja humedad y ausencia casi total de precipitaciones. Además, suelo muy duro, que permite no almacenar áreas de concreto.
Hay 4 categorías para el equipo almacenado:

Conservación a largo plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
Conservación a corto plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
Aviones: donantes de repuestos (gradualmente desmontados, incapaces de combatir)
Venta de electrodomésticos

[Piramidon]

Cita: Nastia Makarova

ya que no es económico))) no recordar y usar de nuevo

El avión no se puede ensamblar a partir de las briquetas fusionadas. Y luego un poco de MOT y adelante.

[Charik]

Ayer gritaron que derrotarían a los chinos solos.

[NF68]

En los Estados Unidos, la mayor parte del país tiene un clima seco. Esta es una gran ventaja para el almacenamiento a largo plazo de equipos.

[sg7s]

El "anciano" le estropeó los nervios en un momento, solo la puerta al exterior le quitó cuántas vidas ... Probablemente no haya mala fama en la aviación civil, aunque solo sea el Tu-104 ...

[Antiguo26]

Cita: Nastia Makarova

bastante chtoli)))) qué 33 mil aviones)))) está escrito que 125 aviones en 33 años repostaron

No sé cómo fue originalmente, pero ahora está escrito

Según el mensaje, sirvió el primer buque tanque KS-10 fuera de servicio 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo... Según información oficial, esta aeronave, numerada 860036, repostó en el aire durante su servicio. alrededor de 125 mil aviones diferentes.

Cita: Nastia Makarova

ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo. ¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?

Suficiente. Al menos si es necesario, los estadounidenses pueden restaurar la aeronavegabilidad de unos cincuenta bombarderos B-52 y B-1B. Parte de los aviones de este "cementerio" después de las medidas tomadas están destinados a la venta. Todo depende de en qué "zona" caiga. Dependiendo de esto, ya sea conservación, o utilización, o venta (en este caso, la venta no aplica a KS-10).
Y además, es más fácil restaurar la aeronavegabilidad del mismo estratega en un par de meses que verlo, y luego armar uno nuevo por un par de años ...

Cita: Piramidon

¿Dónde viste los aviones de la Segunda Guerra Mundial? Y el avión desarrollado en los años 2-50 está en servicio con nosotros.

Sin embargo, hay un número muy pequeño y hay aviones de la Segunda Guerra Mundial. Pero estos son solo algunos. Necesito mirar el sitio de esta base aérea. Pero parece que hay varios B-29.

Cita: Galeón

Escriba "cementerio de aviones en Arizona" en Yandex. Compruébelo usted mismo

Es más fácil escribir el sitio de la base aérea Davis-Montan, y no el "cementerio de aviones" El sitio tiene todos los datos. comenzando por números y terminando con información, para qué son adecuados

[Grazdanin]

Cita: Old26

El sitio tiene todos los datos. comenzando por los números y terminando con información sobre para qué son adecuados

¿Compartir un enlace?

Excursión desde VO en 4 partes. Un ingeniero se alegra cuando ve cuán cuidadosamente tratan la tecnología.
https://topwar.ru/64835-baza-devis-monteynhranilische-samoletov-ch1-zona-dlitelnogo-hraneniya-i-vosstanovleniya.html

[Antiguo26]

Cita: Grazdanin

¿Compartir un enlace?

Lo intentaré. Había un enlace a esta base de la fuerza aérea en algún lugar de los marcadores. Además, indica las zonas, sus números, qué aeronaves se encuentran allí, cuándo se colocan, sus números y estado. Trataré mañana (o más bien hoy) para encontrar ... Y este sigue siendo un sitio de base de datos, no un artículo sobre VO ...