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La Fuerza Aérea de EE. UU. Comienza a desmantelar un avión cisterna KC-10 Extender

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La Fuerza Aérea de EE. UU. Comienza a desmantelar un avión cisterna KC-10 Extender

La Fuerza Aérea de EE. UU. Ha comenzado a desmantelar el avión cisterna KC-10 Extender, que gradualmente está siendo reemplazado por los nuevos camiones cisterna KC-46 Pegasus. Como NPlus1 informa con referencia a la revista Air Force, el 13 de julio de 2020, el comando de la Fuerza Aérea desmanteló el primer extensor KC-10.


Según el informe, el primer petrolero KS-10 desmantelado sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.

Después de una ceremonia de desmantelamiento en una base aérea en Nueva Jersey, el avión fuera de servicio fue enviado a Arizona al sitio 309 del Grupo de Mantenimiento y Reparación Aeroespacial (AMARG), mejor conocido como el "cementerio de aviones".

Según el Comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Se planea desmantelar un total de 59 aviones KS-10 Extender. El avión fuera de servicio no se transferirá a terceros países, todos se enviarán a Arizona, donde algunos de ellos serán desechados, y la otra parte se desarmará por partes para el primero.

El avión de repostaje de combustible Extender se desarrolló a fines de los años 70 del siglo XX sobre la base del avión de pasajeros DC-20. Introducido en servicio en 10. El avión tiene 1981 metros de largo, tiene una envergadura de 55,4 metros y una altura de 50,4 metros. La velocidad de vuelo es de 17,7 km / h, el rango de vuelo es de hasta 866 mil km. Max. peso de despegue - 7,1 toneladas. El KC-268,9 es capaz de transportar hasta 10 toneladas de combustible.
40 comentarios
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  1. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 21 julio 2020 15: 51 nuevo
    +9
    El primer petrolero fuera de servicio voló durante 33 años, 1000 horas al año, y logró repostar alrededor de 125 aviones. ¡Belleza! Reabasteció alrededor de 4 aviones cada hora. Y así 33 años))) La "vaca" tenía una vida rica
    1. NF68
      NF68 21 julio 2020 15: 56 nuevo
      -2
      Cita: stock buildbat
      El primer petrolero fuera de servicio voló durante 33 años, 1000 horas al año, y logró repostar alrededor de 125 aviones. ¡Belleza! Reabasteció alrededor de 4 aviones cada hora. Y así 33 años))) La "vaca" tenía una vida rica


      33 años x 365 días x 24 horas x4 reabastecimiento de combustible en una hora; de alguna manera, es imposible tener 4 reabastecimientos de combustible cada hora.
      1. Grazdanin
        Grazdanin 21 julio 2020 15: 59 nuevo
        +1
        125000 horas se dividieron en 33000 aviones.
        1. NF68
          NF68 21 julio 2020 16: 04 nuevo
          +3
          Cita: Grazdanin
          125000 horas se dividieron en 33000 aviones.


          Durante el despegue y el aterrizaje, obviamente no pudo repostar a nadie. Y no repostó inmediatamente después del despegue o antes de aterrizar. Aquí, por así decirlo, 7-8 o incluso más aviones por hora no repostaron.
        2. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 05 nuevo
          -11
          bastante chtoli)))) qué 33 mil aviones)))) está escrito que 125 aviones en 33 años repostaron
          1. Grazdanin
            Grazdanin 21 julio 2020 16: 08 nuevo
            +1
            Bien hecho, noté un error tipográfico, ponga un signo más en su diario.
            1. Nastia Makarova
              Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 19 nuevo
              -4
              bueno gracias, pondré este signo más en un marco
          2. NF68
            NF68 21 julio 2020 16: 46 nuevo
            +2
            Cita: Nastia Makarova
            Según el informe, el primer buque tanque KS-10 fuera de servicio sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.


            Según el informe, el primer buque tanque KS-10 fuera de servicio sirvió 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.
    2. Mavrikiy
      Mavrikiy 21 julio 2020 17: 44 nuevo
      +1
      Stroybat marcó la pauta, lo intentaré, aunque no era un especialista y no estaba interesado en la aviación:
      sirvió durante 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.
      125 piezas / 000 años = 33 piezas / año. Sí, en 3788 horas, casi 1000 piezas. aviones reabastecidos. 4 pcs / hora Bueno, las bombas funcionan de maravilla, y muy probablemente a presión. Bueno, si tira 000 toneladas de combustible, entonces puede repostar 4 aviones durante el vuelo. solicitar
      1. NF68
        NF68 21 julio 2020 18: 42 nuevo
        0
        Cita: Mavrikiy
        Stroybat marcó la pauta, lo intentaré, aunque no era un especialista y no estaba interesado en la aviación:
        sirvió durante 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo. Según la información oficial, este avión, con el número 860036, ha reabastecido alrededor de 125 aviones diferentes en el aire durante su servicio.
        125 piezas / 000 años = 33 piezas / año. Sí, en 3788 horas, casi 1000 piezas. aviones reabastecidos. 4 pcs / hora Bueno, las bombas funcionan de maravilla, y muy probablemente a presión. Bueno, si tira 000 toneladas de combustible, entonces puede repostar 4 aviones durante el vuelo. solicitar


        Los combatientes repostan claramente más rápido que los aviones más grandes, que requieren mucho más queroseno. Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Tal vez las bombas no estén demasiado estresadas al bombear queroseno en el avión que se reabastece.
        1. Mavrikiy
          Mavrikiy 21 julio 2020 19: 13 nuevo
          0
          Cita: NF68
          Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Quizás las bombas no estén demasiado estresadas

          hi ¿Gravedad? en desacuerdo, presión débil. Por el contrario, los tanques están presurizados por una corriente que se aproxima. Las bombas son buenas, pero la cavitación. solicitar
          1. mehan
            mehan 21 julio 2020 20: 54 nuevo
            -1
            ¿Crees que los tanques de los aviones son iguales a los de un automóvil? Contenedores de estaño?
            Ay, no lo es.
          2. NF68
            NF68 22 julio 2020 15: 57 nuevo
            0
            Cita: Mavrikiy
            Cita: NF68
            Además, el avión cisterna siempre es más alto que el avión en el que reposta. Quizás las bombas no estén demasiado estresadas

            hi ¿Gravedad? en desacuerdo, presión débil. Por el contrario, los tanques están presurizados por una corriente que se aproxima. Las bombas son buenas, pero la cavitación. solicitar


            Lo más probable es que las bombas sigan funcionando. Esto le permite controlar con mayor precisión la cantidad transferida a la aeronave que se reposta. Aquí no se necesita una bomba potente.
    3. Piramidon
      Piramidon 21 julio 2020 18: 06 nuevo
      +1
      Cita: stock buildbat
      El primer petrolero fuera de servicio voló 33 años, 1000 horas por año.

      ¡Mierda! ¿Cuál es su recurso asignado?
  2. Jack O'Neill
    Jack O'Neill 21 julio 2020 15: 55 nuevo
    -1
    ¡El veterano ha servido bien al país!
  3. Galeón
    Galeón 21 julio 2020 16: 00 nuevo
    +8
    Grande es el país de América, hay donde poner el desmantelado
    1. Nastia Makarova
      Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 07 nuevo
      -3
      ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo. ¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?
      1. Galeón
        Galeón 21 julio 2020 16: 13 nuevo
        +5
        Solo económicamente, Nastya. Ja, deberías haber visto la costa de nuestro Lejano Oriente: cuánta chatarra hay en forma de esqueletos de barcos. No todos los barcos de vapor llegarán al corte en Alang. Los aviones todavía se colocan ordenadamente, no solo los dejan.
        1. Grazdanin
          Grazdanin 21 julio 2020 16: 20 nuevo
          +6
          Cita: Galeón
          Los aviones todavía se colocan ordenadamente, no solo los dejan.

          Están allí para la conservación, pueden usarse como donantes de repuestos o restaurarse si es necesario.
          1. Nastia Makarova
            Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 25 nuevo
            -2
            ¿está bien si puede conservar recientemente fuera de servicio pero muy antiguo para qué? planos del segundo mundo y 50 años?
            1. Grazdanin
              Grazdanin 21 julio 2020 16: 29 nuevo
              +1
              Cita: Nastia Makarova
              muy antiguo para que? Aviones de la segunda guerra mundial

              Los coleccionistas comprarán.
              Cita: Nastia Makarova
              ¿50 años de edad?

              Tu 95 Primer vuelo 12 de noviembre de 1952
              B-52 Primer vuelo 15 de abril de 1952
            2. Piramidon
              Piramidon 21 julio 2020 18: 17 nuevo
              0
              Cita: Nastia Makarova
              ¿está bien si puede conservar recientemente fuera de servicio pero muy antiguo para qué? planos del segundo mundo y 50 años?

              ¿Dónde viste los aviones de la Segunda Guerra Mundial? Y el avión desarrollado en los años 2-50 está en servicio con nosotros.
          2. Galeón
            Galeón 21 julio 2020 16: 32 nuevo
            0
            ¿Donantes de piezas de repuesto de treinta años para quién? Es posible que durante algún tiempo se los considere para la conservación si se les aplicaron medidas de conservación después de colocarlos en este estacionamiento. En estos estacionamientos los aviones están en diferentes grados para el despegue. Los F-16 aún pueden volar, pero los Fantasmas, ¿a dónde deberían volar? Escriba "cementerio de aviones en Arizona" en Yandex; compruébelo usted mismo.
            1. Grazdanin
              Grazdanin 21 julio 2020 16: 39 nuevo
              +4
              https://topwar.ru/20882-aviabaza-devis-monten-vzlet-razreshayu.html
              Lee un buen artículo. 30 años de vida útil normal. Hay aviones almacenados allí que otros países no cancelarán en los próximos 10-20 años.
              1. Galeón
                Galeón 21 julio 2020 16: 40 nuevo
                +1
                Gracias por el enlace.
        2. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 23 nuevo
          -3
          Estoy de acuerdo en que es más fácil arrojar barcos a tierra que cortarlos, pero allí el metal es solo hierro y aquí, después de todo, las aleaciones tecnológicas son diferentes, y probablemente solo los indios corten
          1. Galeón
            Galeón 21 julio 2020 16: 36 nuevo
            0
            Cita: Nastia Makarova
            probablemente solo los indios cortan

            Más Chittagong, Bangladesh. La costa es conveniente y la masa de gente pobre para el trabajo pesado centavo.
            1. Grazdanin
              Grazdanin 21 julio 2020 17: 11 nuevo
              +1
              https://topwar.ru/62361-sostav-neaktivnogo-flota-ssha.html

              Cómo manejan los barcos.

      2. Garm
        Garm 21 julio 2020 16: 14 nuevo
        +6
        El clima allí es único, casi todo se puede revivir.
        1. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 24 nuevo
          -3
          revivir los aviones de la Segunda Guerra Mundial? hay muchos antiguos
      3. Grazdanin
        Grazdanin 21 julio 2020 16: 25 nuevo
        +7
        La flota de equipos en la base se divide en 4 categorías:

        Conservación a largo plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
        Conservación a corto plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
        Aviones: donantes de repuestos (gradualmente desmontados, incapaces de combatir)
        Venta de electrodomésticos
        Según los datos del sitio web oficial, por cada dólar gastado en el mantenimiento del grupo 309, la base gana $ 11 vendiendo repuestos y aviones remanufacturados.
        https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Девис-Монтен
        1. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 21 julio 2020 16: 27 nuevo
          0
          si para la venta es otra cosa, los estadounidenses podrán empujar a alguien y, además, por un querido
      4. Alexey ra
        Alexey ra 21 julio 2020 16: 30 nuevo
        +6
        Cita: Nastia Makarova
        ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo.

        ¿Por qué destruir lo que puedes usar?
        Cita: Nastia Makarova
        ¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?

        Casi todo lo que ha pasado el procedimiento estándar de conservación antes de almacenar. El clima allí es único: baja humedad y ausencia casi total de precipitaciones. Además, suelo muy duro, que permite no almacenar áreas de concreto.
        Hay 4 categorías para el equipo almacenado:
        Conservación a largo plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
        Conservación a corto plazo (equipo potencialmente listo para el combate)
        Aviones: donantes de repuestos (gradualmente desmontados, incapaces de combatir)
        Venta de electrodomésticos
      5. Piramidon
        Piramidon 21 julio 2020 18: 09 nuevo
        +1
        Cita: Nastia Makarova
        ya que no es económico))) no recordar y usar de nuevo

        El avión no se puede ensamblar a partir de las briquetas fusionadas. Y luego un poco de MOT y adelante.
  4. Charik
    Charik 21 julio 2020 16: 26 nuevo
    +1
    Ayer gritaron que derrotarían a los chinos solos.
  5. NF68
    NF68 21 julio 2020 16: 47 nuevo
    +3
    En los Estados Unidos, la mayor parte del país tiene un clima seco. Esta es una gran ventaja para el almacenamiento a largo plazo de equipos.
  6. sg7s
    sg7s 21 julio 2020 17: 08 nuevo
    +1
    El "viejo" echó a perder los nervios a la vez, solo la puerta del exterior le quitó cuántas vidas ... Probablemente no haya mala fama en la aviación civil, si solo el Tu-104 ...
  7. Antiguo26
    Antiguo26 21 julio 2020 21: 28 nuevo
    +2
    Cita: Nastia Makarova
    bastante chtoli)))) qué 33 mil aviones)))) está escrito que 125 aviones en 33 años repostaron

    No sé cómo fue originalmente, pero ahora está escrito
    Según el mensaje, sirvió el primer buque tanque KS-10 fuera de servicio 33 años, habiendo volado más de 33 mil horas durante este tiempo... Según información oficial, este avión, número 860036, repostó en el aire durante su servicio. alrededor de 125 mil aviones diferentes.


    Cita: Nastia Makarova
    ya que no es económico))) no se debe fundir y usar de nuevo. ¿Por qué mantener un cementerio así, cuánto porcentaje de esto puede ser explotado nuevamente?

    Suficiente. Al menos si es necesario, los estadounidenses pueden restaurar la aeronavegabilidad de unos cincuenta bombarderos B-52 y B-1B. Parte de los aviones en este "cementerio" después de las medidas tomadas generalmente están destinados a la venta. Todo depende de en qué "zona" se encuentre. Dependiendo de esto, ya sea conservación, disposición o venta (en este caso, la venta no se aplica a KS-10).
    Y además, es más fácil restaurar la aeronavegabilidad del mismo estratega en un par de meses que verlo, y luego armar uno nuevo por un par de años ...

    Cita: Piramidon
    ¿Dónde viste los aviones de la Segunda Guerra Mundial? Y el avión desarrollado en los años 2-50 está en servicio con nosotros.

    Sin embargo, hay un número muy pequeño y hay aviones de la Segunda Guerra Mundial. Pero estos son solo algunos. Necesito mirar el sitio de esta base aérea. Pero parece que hay varios B-29.

    Cita: Galeón
    Escriba "cementerio de aviones en Arizona" en Yandex - compruébelo usted mismo

    De todos modos, es más fácil escribir el sitio de la base aérea Davis-Montan, y no el "cementerio de aviones". El sitio tiene todos los datos. comenzando por los números y terminando con información sobre para qué son adecuados
    1. Grazdanin
      Grazdanin 21 julio 2020 23: 20 nuevo
      +1
      Cita: Old26
      El sitio tiene todos los datos. comenzando por los números y terminando con información sobre para qué son adecuados

      ¿Compartir un enlace?

      Excursión desde VO en 4 partes. Un ingeniero se alegra cuando ve cuán cuidadosamente tratan la tecnología.
      https://topwar.ru/64835-baza-devis-monteynhranilische-samoletov-ch1-zona-dlitelnogo-hraneniya-i-vosstanovleniya.html
  8. Antiguo26
    Antiguo26 22 julio 2020 01: 04 nuevo
    0
    Cita: Grazdanin
    ¿Compartir un enlace?

    Lo intentaré. Había un enlace a esta base de la fuerza aérea en algún lugar de los marcadores. Además, indica las zonas, sus números, qué aeronaves se encuentran allí, cuándo se colocan, sus números y estado. Trataré mañana (o más bien hoy) para encontrar ... Y este sigue siendo un sitio de base de datos, no un artículo sobre VO ...